Forwarded from Портал безопасности
Клубок - устаревшая технология сматывания веревки пожарной спасательной (ВПС). ЧАСТЬ 1
Техника сматывания ВПС в клубок🧶начала применяться пожарными в то время, когда были крученые веревки, изготовленные из пеньки или льна🌱 Они имели шероховатую поверхность и чтобы ВПС не путалась при распускании, ее сматывали в клубок
🔹Крученые веревки имеют свойство раскручиваться под нагрузкой☝️. Сматывание ВПС в клубок сохраняло и возвращало ее исходное скрученное состояние. Все дело в том, что при намотке происходит скручивание веревки относительно ее продольной оси.
🔹К веревкам кабельного типа, к которым относится и ВПС, применяемая в наше время, состоящим из оплетки и сердцевины, сматывание в клубок только вредит❗️🙅♂
🔹При сматывании в клубок кабельной ВПС образуются петли («барашки»)🪢. Кручение относительно продольной оси вызывает напряжения в оплетке веревки. Из-за этого веревка перестает быть гибкой и дальнейшее сматывание практически невозможно.
❗️ЧАСТЬ 2 выйдет в следующий четверг
#профессиональная_подготовка
Техника сматывания ВПС в клубок🧶начала применяться пожарными в то время, когда были крученые веревки, изготовленные из пеньки или льна🌱 Они имели шероховатую поверхность и чтобы ВПС не путалась при распускании, ее сматывали в клубок
🔹Крученые веревки имеют свойство раскручиваться под нагрузкой☝️. Сматывание ВПС в клубок сохраняло и возвращало ее исходное скрученное состояние. Все дело в том, что при намотке происходит скручивание веревки относительно ее продольной оси.
🔹К веревкам кабельного типа, к которым относится и ВПС, применяемая в наше время, состоящим из оплетки и сердцевины, сматывание в клубок только вредит❗️🙅♂
🔹При сматывании в клубок кабельной ВПС образуются петли («барашки»)🪢. Кручение относительно продольной оси вызывает напряжения в оплетке веревки. Из-за этого веревка перестает быть гибкой и дальнейшее сматывание практически невозможно.
❗️ЧАСТЬ 2 выйдет в следующий четверг
#профессиональная_подготовка
👍36👏6🔥5
Тушение пожаров в условиях низких температур 🥶 🧑🚒
🌡️ В центральной части России уже неделю стоят аномальные холода.
Для специалистов средней полосы, работа в такие морозы вызывает определенные трудности. Наряду с этим, для парней из северных регионов, такие погодные условия считаются рабочими.
❄️И пока генерал Мороз диктует нам свои правила, мы предлагаем материал, актуальный для пожарных во все времена. Речь пойдет об особенностях тушения пожаров в условиях низких температур.
Уверен, что большинство читателей с ними знакомы не по наслышке.
Но, повторение - мать учения.
🔥Ниже представлены рекомендации по тушению пожаров в условиях низких температур, в текстовом и графическом форматах. Кому как удобнее⬇️
🌡️ В центральной части России уже неделю стоят аномальные холода.
Для специалистов средней полосы, работа в такие морозы вызывает определенные трудности. Наряду с этим, для парней из северных регионов, такие погодные условия считаются рабочими.
❄️И пока генерал Мороз диктует нам свои правила, мы предлагаем материал, актуальный для пожарных во все времена. Речь пойдет об особенностях тушения пожаров в условиях низких температур.
Уверен, что большинство читателей с ними знакомы не по наслышке.
Но, повторение - мать учения.
🔥Ниже представлены рекомендации по тушению пожаров в условиях низких температур, в текстовом и графическом форматах. Кому как удобнее⬇️
🔥19👍8🤮2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ещё один типовой сценарий развития пожара на складе материальных ценностей (он же сортировочный центр) реализовался сегодня в Санкт-Петербурге.
Радует в этой ситуации то, что системы оповещения и управления эвакуацией сработали штатно, что позволило избежать массовой гибели работников.
Классические подходы к тушению пожаров в складах со стеллажным хранением раньше подразумевали ввод стволов с большим расходом в пространства между стеллажами.
Таким образом, локализовать пожар было возможно в пределах стеллажа.
Сейчас такие подходы могут быть не только малоэффективными, но и крайне опасными для работы пожарных. Ведь материалы, которые хранятся в стеллажах (а порой и просто в огромных кучах) никак не категорируются. Пределы огнестойкости строительных конструкций таких зданий существенно ниже, чем у капитальных железобетонных складских зданий.
Как правило, такие пожары, не локализованные в первоначальной стадии, к моменту прибытия РТП-1 уже набирают высокую скорость распространения и «пожирают» здание на глазах, оставляя возможность остановить распространение только на границах пожарных отсеков (если они вообще существуют).
Это современные вызовы.
Радует в этой ситуации то, что системы оповещения и управления эвакуацией сработали штатно, что позволило избежать массовой гибели работников.
Классические подходы к тушению пожаров в складах со стеллажным хранением раньше подразумевали ввод стволов с большим расходом в пространства между стеллажами.
Таким образом, локализовать пожар было возможно в пределах стеллажа.
Сейчас такие подходы могут быть не только малоэффективными, но и крайне опасными для работы пожарных. Ведь материалы, которые хранятся в стеллажах (а порой и просто в огромных кучах) никак не категорируются. Пределы огнестойкости строительных конструкций таких зданий существенно ниже, чем у капитальных железобетонных складских зданий.
Как правило, такие пожары, не локализованные в первоначальной стадии, к моменту прибытия РТП-1 уже набирают высокую скорость распространения и «пожирают» здание на глазах, оставляя возможность остановить распространение только на границах пожарных отсеков (если они вообще существуют).
Это современные вызовы.
👏38👍17🔥3👎1
⚡️Электрощитовые
Одними из часто встречающихся ситуаций в работе пожарной охраны являются выезды на короткие замыкания в электрощитовых. Без последующего горения или же с последующим, что приводит уже к полноценному пожару.
Разведка и тушение пожара в подобных случаях имеют ряд особенностей.
📌 Электрощитовые бывают разные. От простых распредщитков на этаже в подъезде жилого дома, где можно встретить только 220 В, до больших электрощитовых промышленных организаций, куда могут приходить подводящие кабели до 10 КВ от подстанции ⚠️.
📌 Наибольшую и очевидную опасность в любом случае представляет возможность получить поражение электрическим током ⚡️.
Зачастую администрация объекта не знает, где отключается электричество 🤷♂, или персонал, находящийся в данный момент на объекте не имеет возможности попасть в это место 🔒.
Также необходимо помнить, что неотключенное оборудование (или оборудование имеющее аккумуляторы/мощные конденсаторы) может повторно воспламеняться🔥.
📌 Электрощитовые на предприятиях могут иметь сложную планировку при небольшом объеме, при этом располагаются электрощитовые зачастую в подвальных или цокольных этажах. Ниши, приямки, кабельные мостки, большое количество распределительных шкафов могут сильно затруднять проведение разведки и тушение пожара, особенно при плотном задымлении, которое образуется при горении даже незначительного количества электропроводки. 😶🌫
📌 Современные электрощитовые могут иметь модульные распределительные шкафы или блоки ИБП, которые оснащены колесиками, что позволяет им начинать кататься в самый неподходящий для пожарного момент. Еще такие подвижные, а также простые незакреплённые шкафы, масса которых может достигать 200-300 кг ⚠️, могут в процессе тушения упасть на пожарного, что в ограниченном объеме может создать большие затруднения для эвакуации попавшего в такую ситуацию.
📌 Промышленные источники бесперебойного питания имеют аккумуляторы на различных элементах🔋. От современных Li-Ion, которые вообще затруднительно тушить, до стареньких кислотных/щелочных, при разгерметизации которых мы рискуем получить химические ожоги.
Также аккумуляторные сборки подобных ИБП, рассчитанные на подачу 380 В с мощностью до 10 КВт ⚠️ и более, способны нанести поражение электрическим током даже тогда, когда всё уже обесточено ⚡️.
📌 Для тушения электрооборудования под напряжением (пожары класса "Е") на первом этапе в основном используются порошковые и углекислотные огнетушители 🧯. Следует помнить, что продолжительность работы таких огнетушителей, как ОУ-5 и ОП-5 составляет 8-10 секунд, что чертовски мало⏱.
Предусматривайте запас огнетушителей и верно оценивайте их ТТХ.
Будьте осторожны, Профессионалы.
Одними из часто встречающихся ситуаций в работе пожарной охраны являются выезды на короткие замыкания в электрощитовых. Без последующего горения или же с последующим, что приводит уже к полноценному пожару.
Разведка и тушение пожара в подобных случаях имеют ряд особенностей.
📌 Электрощитовые бывают разные. От простых распредщитков на этаже в подъезде жилого дома, где можно встретить только 220 В, до больших электрощитовых промышленных организаций, куда могут приходить подводящие кабели до 10 КВ от подстанции ⚠️.
📌 Наибольшую и очевидную опасность в любом случае представляет возможность получить поражение электрическим током ⚡️.
Зачастую администрация объекта не знает, где отключается электричество 🤷♂, или персонал, находящийся в данный момент на объекте не имеет возможности попасть в это место 🔒.
Также необходимо помнить, что неотключенное оборудование (или оборудование имеющее аккумуляторы/мощные конденсаторы) может повторно воспламеняться🔥.
📌 Электрощитовые на предприятиях могут иметь сложную планировку при небольшом объеме, при этом располагаются электрощитовые зачастую в подвальных или цокольных этажах. Ниши, приямки, кабельные мостки, большое количество распределительных шкафов могут сильно затруднять проведение разведки и тушение пожара, особенно при плотном задымлении, которое образуется при горении даже незначительного количества электропроводки. 😶🌫
📌 Современные электрощитовые могут иметь модульные распределительные шкафы или блоки ИБП, которые оснащены колесиками, что позволяет им начинать кататься в самый неподходящий для пожарного момент. Еще такие подвижные, а также простые незакреплённые шкафы, масса которых может достигать 200-300 кг ⚠️, могут в процессе тушения упасть на пожарного, что в ограниченном объеме может создать большие затруднения для эвакуации попавшего в такую ситуацию.
📌 Промышленные источники бесперебойного питания имеют аккумуляторы на различных элементах🔋. От современных Li-Ion, которые вообще затруднительно тушить, до стареньких кислотных/щелочных, при разгерметизации которых мы рискуем получить химические ожоги.
Также аккумуляторные сборки подобных ИБП, рассчитанные на подачу 380 В с мощностью до 10 КВт ⚠️ и более, способны нанести поражение электрическим током даже тогда, когда всё уже обесточено ⚡️.
📌 Для тушения электрооборудования под напряжением (пожары класса "Е") на первом этапе в основном используются порошковые и углекислотные огнетушители 🧯. Следует помнить, что продолжительность работы таких огнетушителей, как ОУ-5 и ОП-5 составляет 8-10 секунд, что чертовски мало⏱.
Предусматривайте запас огнетушителей и верно оценивайте их ТТХ.
Будьте осторожны, Профессионалы.
👍37🤯3🤮1
Forwarded from Огневая школа
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Наконец-то мы стартанули! 🔥
Мы - команда энтузиастов, профессионалов пожарного дела.
✏️ Наш проект - Огневая школа пожарных - про динамику пожаров, опасные огневые явления, огневую разведку пожаров, термические и токсические риски, культуру экипировки, рукавную логистику, огневую подготовку ствольщиков и про многое-многое другое простым языком.
🚨 Наша миссия сделать сложную пожарную науку доступной!
📣 Ищите нас:
https://t.me/cfbtru
https://vk.com/cfbtru
https://youtube.com/@CFBTru?si=eQK9lhZUVKvTsVF_
Мы - команда энтузиастов, профессионалов пожарного дела.
✏️ Наш проект - Огневая школа пожарных - про динамику пожаров, опасные огневые явления, огневую разведку пожаров, термические и токсические риски, культуру экипировки, рукавную логистику, огневую подготовку ствольщиков и про многое-многое другое простым языком.
🚨 Наша миссия сделать сложную пожарную науку доступной!
📣 Ищите нас:
https://t.me/cfbtru
https://vk.com/cfbtru
https://youtube.com/@CFBTru?si=eQK9lhZUVKvTsVF_
👍15👏3👎1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Умение видеть вокруг себя множество сценариев развития пожара, сотни факторов, и сопоставлять их вместе - то качество, которое нужно развивать в себе.
👏21👍11🔥4👎1
Отогрев рукавов на месте пожара
Совсем не новую, очевидную, но от этого не менее полезную идею реализовали в одном (а может и не в одном) из пожарных подразделений нашей необъятной Родины.
Замерзшие рукава доставляют массу проблем при их сборке и транспортировке. Отогрев рукавов с использованием паяльной лампы пагубно влияет на их покрытие (рекомендуется использовать открытый огонь от паяльных ламп только в исключительных случаях).
Автомобили отогрева пожарной техники р унифицированные моторные подогреватели можно встретить далеко не во всех гарнизонах.
Одним из решений вопроса, достаточно часто применяемых ранее, но незаслуженно забытых в наше время, является отогрев рукавов с использованием выхлопных газов.
При этом, выхлопные газы двигателя имеют температуру около 80 градусов Цельсия, не повреждают покрытие рукавов, и достаточно быстро прогревают их изнутри направленным потоком.
Кстати, в подразделениях, не имеющих систем отвода выхлопных газов, эта идея также будет полезной.
Идея простая, и требует только «прямых рук» старшего водителя и муфтовой головки пожарного рукава ГМ-80.
Все новое, это хорошо забытое старое.
Совсем не новую, очевидную, но от этого не менее полезную идею реализовали в одном (а может и не в одном) из пожарных подразделений нашей необъятной Родины.
Замерзшие рукава доставляют массу проблем при их сборке и транспортировке. Отогрев рукавов с использованием паяльной лампы пагубно влияет на их покрытие (рекомендуется использовать открытый огонь от паяльных ламп только в исключительных случаях).
Автомобили отогрева пожарной техники р унифицированные моторные подогреватели можно встретить далеко не во всех гарнизонах.
Одним из решений вопроса, достаточно часто применяемых ранее, но незаслуженно забытых в наше время, является отогрев рукавов с использованием выхлопных газов.
При этом, выхлопные газы двигателя имеют температуру около 80 градусов Цельсия, не повреждают покрытие рукавов, и достаточно быстро прогревают их изнутри направленным потоком.
Кстати, в подразделениях, не имеющих систем отвода выхлопных газов, эта идея также будет полезной.
Идея простая, и требует только «прямых рук» старшего водителя и муфтовой головки пожарного рукава ГМ-80.
Все новое, это хорошо забытое старое.
👍26🔥5👏3🤯2
Forwarded from RS112 (Evgeny Drager)
Электромобиль Москвич 3е (JAC Sehol e40x) Часть 1/2
В 2023 году Московский завод Москвич, начал производство китайского электрокара JAC Sehol e40x, поэтому с каждым днем этих электричек на улицах Москвы становиться больше, и мы как сотрудники экстренных служб, должны знать, что с этими машинками на батарейках делать.
Поэтому, мы недавно мы затронули тему безопасности электромобиля Москвич 3е (JAC Sehol e40x), решили углубиться в данный вопрос и залезли в руководство по эксплуатации данного ТС.
Рассмотрим моменты полезные для сотрудников экстренных служб и безопасность от поражения электрическим током:
ВВЕДЕНИЕ
Автомобиль оснащен 2мя типами АКБ:
1 - тяговая, литий-ионная 400В (высокого напряжения), для питания тягового электродвигателя, расположена под днищем ТС, боится ухабов и внедорожных экспериментов, т.к. может быть повреждена;
2 - "другая" (в РЭ так и написано стр.10) — свинцово-кислотный 12В (низкого напряжения), для питания фар низковольтных электрических систем.
Так же автомобиль оснащен системой рекуперации ("когда электромобиль замедляется или тормозит, энергия будет накапливаться в батарее за счет выработки
электроэнергии двигателем"), по этой причине ЗАПРЕЩЕНА ПОЛНАЯ БУКСИРОВКА, когда передние колеса соприкасаются с поверхностью. Так как вращение передних колес приводит к частичной подзарядке тяговой АКБ!
МОТОРНЫЙ ОТСЕК
Тут нет (в отличие от TESLA) маркировки аварийного отключения тяговой АКБ для сотрудников экстренных служб типа "КУСАЙ ЗДЕСЬ" (CUT HERE)!!
Автомобиль имеет систему блокировки вилки зарядного кабеля от зарядной станции, поэтому необходимо воспользоваться методом МЕХАНИЧЕСКОЙ РАЗБЛОКИРОВКИ.
Актуально, если пожар произойдет в момент зарядки ТС.
УСТРОЙСТВА БЕЗОПАСНОСТИ
Автомобиль оснащен системой аварийного отключения тяговых АКБ, который срабатывает после сработки подушек безопасности!!
Однако, всегда нужно иметь ввиду, ситуации при которых подушки безопасности могут не сработать (стр. 64, 65)
#учебаRS112
В 2023 году Московский завод Москвич, начал производство китайского электрокара JAC Sehol e40x, поэтому с каждым днем этих электричек на улицах Москвы становиться больше, и мы как сотрудники экстренных служб, должны знать, что с этими машинками на батарейках делать.
Поэтому, мы недавно мы затронули тему безопасности электромобиля Москвич 3е (JAC Sehol e40x), решили углубиться в данный вопрос и залезли в руководство по эксплуатации данного ТС.
Рассмотрим моменты полезные для сотрудников экстренных служб и безопасность от поражения электрическим током:
ВВЕДЕНИЕ
Автомобиль оснащен 2мя типами АКБ:
1 - тяговая, литий-ионная 400В (высокого напряжения), для питания тягового электродвигателя, расположена под днищем ТС, боится ухабов и внедорожных экспериментов, т.к. может быть повреждена;
2 - "другая" (в РЭ так и написано стр.10) — свинцово-кислотный 12В (низкого напряжения), для питания фар низковольтных электрических систем.
Так же автомобиль оснащен системой рекуперации ("когда электромобиль замедляется или тормозит, энергия будет накапливаться в батарее за счет выработки
электроэнергии двигателем"), по этой причине ЗАПРЕЩЕНА ПОЛНАЯ БУКСИРОВКА, когда передние колеса соприкасаются с поверхностью. Так как вращение передних колес приводит к частичной подзарядке тяговой АКБ!
МОТОРНЫЙ ОТСЕК
Тут нет (в отличие от TESLA) маркировки аварийного отключения тяговой АКБ для сотрудников экстренных служб типа "КУСАЙ ЗДЕСЬ" (CUT HERE)!!
Автомобиль имеет систему блокировки вилки зарядного кабеля от зарядной станции, поэтому необходимо воспользоваться методом МЕХАНИЧЕСКОЙ РАЗБЛОКИРОВКИ.
Актуально, если пожар произойдет в момент зарядки ТС.
УСТРОЙСТВА БЕЗОПАСНОСТИ
Автомобиль оснащен системой аварийного отключения тяговых АКБ, который срабатывает после сработки подушек безопасности!!
Однако, всегда нужно иметь ввиду, ситуации при которых подушки безопасности могут не сработать (стр. 64, 65)
#учебаRS112
👍6🔥3🤯1
Forwarded from RS112 (Evgeny Drager)
Электромобиль Москвич 3е (JAC Sehol e40x) Часть 2/2
ДЕЙСТВИЯ ПРИ СТОЛКНОВЕНИИ ТС
Компоновка автомобиля. Обратите внимание, что силовые кабели тяговых АКБ расположены под центральным тоннелем! Данную конструктивную особенность необходимо иметь ввиду при ликвидации последствий ДТП (боковое зажатие и отжитии торпеды)
Стр. 15 в РЭ оказалась самой сомнительной (мы даже отправили личный запрос в представительство завода Москвич)
Стр. 15 Посмотрите сами и попробуйте растолковать содержание выделенных абзацев.
Стр. 12 колонка 1 абзац 1
В случае экстренной ситуации никто кроме персонала Москвич, не может прикасаться к ТС...
Стр. 15 колонка 1 абзац 2
Постарайтесь РАЗРЕЗАТЬ ТС ПОСЛЕ КОНСУЛЬТАЦИИ С ПЕРСОНАЛОМ МОСКВИЧ?! Оо
И.... Москвич, согласно РЭ, превращается в "капсулу смерти", что изнутри выбраться невозможно и снаружи приближаться запрещено!
Стр. 15 колонка 2 абзац 2
Можно применять огнетушитель на водной основе, но запрещено использовать воду?!
Есть указание на запрещение применять несоответствующие типы огнетушителей, но нет указание на "соответствующие" типы..
ЭКСТРЕННЫЕ СЛУЧАИ стр.176
Ну и вишенка на торте.
Краткий и емкий способ экстренного отключения электрической системы АКБ.
#учебаRS112
ДЕЙСТВИЯ ПРИ СТОЛКНОВЕНИИ ТС
Компоновка автомобиля. Обратите внимание, что силовые кабели тяговых АКБ расположены под центральным тоннелем! Данную конструктивную особенность необходимо иметь ввиду при ликвидации последствий ДТП (боковое зажатие и отжитии торпеды)
Стр. 15 в РЭ оказалась самой сомнительной (мы даже отправили личный запрос в представительство завода Москвич)
Стр. 15 Посмотрите сами и попробуйте растолковать содержание выделенных абзацев.
Стр. 12 колонка 1 абзац 1
В случае экстренной ситуации никто кроме персонала Москвич, не может прикасаться к ТС...
Стр. 15 колонка 1 абзац 2
Постарайтесь РАЗРЕЗАТЬ ТС ПОСЛЕ КОНСУЛЬТАЦИИ С ПЕРСОНАЛОМ МОСКВИЧ?! Оо
И.... Москвич, согласно РЭ, превращается в "капсулу смерти", что изнутри выбраться невозможно и снаружи приближаться запрещено!
Стр. 15 колонка 2 абзац 2
Можно применять огнетушитель на водной основе, но запрещено использовать воду?!
Есть указание на запрещение применять несоответствующие типы огнетушителей, но нет указание на "соответствующие" типы..
ЭКСТРЕННЫЕ СЛУЧАИ стр.176
Ну и вишенка на торте.
Краткий и емкий способ экстренного отключения электрической системы АКБ.
#учебаRS112
👍7