Мастер-класс по бесконтактному выносу мусора.

🏬 Управдом в Telegram | в MAX

♨️ Технологичный способ борьбы с аномальной летней жарой и загрязнением воздуха нашли в Китае. На крышах местных небоскребов установили промышленные системы распыления водяного тумана.

💧 Умная система периодически создает над городскими улицами мелкодисперсное водяное облако.

🌱 Статистика показала, что внедрение такой технологии позволяет:
- оперативно снизить температуру воздуха в жилых кварталах сразу на 3–6 градусов;
- эффективно прибить к земле городскую пыль и мелкий смог;
- очистить и заметно увлажнить раскаленный воздух над тротуарами.

🏠Системы уже начали тестировать в наиболее загруженных и густонаселенных районах крупных городов КНР. По мнению экспертов, такой метод является более экологичной и масштабной альтернативой обычным уличным кондиционерам.

читайте ГорХоз в вк: vk.com/gorhoznews

Наш канал в MAX vk.cc/cXUCAS

@gorhoz

3️⃣ июля -  Всемирный день отказа от пластиковых пакетов. Подсчитано, что пакет используют в среднем всего около 20 минут, а его разложение на полигоне занимает до десятки лет. Пластиковый пакет часто сильно загрязняется органикой и плохо перерабатывается. Пластик распадается на микрочастицы, загрязняя почву и водоемы, включая мировой океан.

В этот день подмосковная компания по обращению с ТКО «ЭкоЛайф» дала старт экологической акции «Лето без пакета».

Чтобы присоединиться к акции, необходимо сфотографировать процесс упаковки покупок в многоразовую сумку-шоппер, отправить снимок на электронную почту. Подробные условия акции можно узнать в соцсетях компании.

Самых активных участников отметят фирменными шопперами и памятными подарками от компании.

❗️По данным Chariot Energy, окурки разлагаются в земле пять лет, пластиковые пакеты — в течение 20 лет, пластиковые стаканчики для кофе — в течение 30 лет, пластиковые трубочки — 200 лет, кольца от бутылок газировки — 400 лет, а пластиковые бутылки — 450 лет. Предметы повседневной гигиены, такие как зубные щетки и подгузники, разлагаются примерно 500 лет — столько же, сколько пенополистирол.
Однозначный рекордсмен в этой области — рыболовная леска: она может сохраняться в окружающей среде 600 лет и особенно вредна для морских обитателей, которые часто запутываются и погибают.

читайте ГорХоз в вк: vk.com/gorhoznews

Наш канал в MAX vk.cc/cXUCAS

@gorhoz

🚛 Первые российские мусоровозы с допустимой нагрузкой на ось пройдут тестирование уже летом 2026 года. Организацию серийного производства такой техники обсудили в Минприроды России при участии представитей Минпромторга России, Российского экологического оператора, ПАО «КАМАЗ», региональных операторов и заводов — изготовителей коммунальной техники и надстроек.
Необходимость разработки новых моделей связана с тем, что при эксплуатации мусоровозов, прежде всего, двухосных машин с задней загрузкой, фиксируется превышение допустимой нагрузки на ось. Это происходит из-за прессования отходов, которое позволяет перевозить больше отходов за один рейс. Такое решение сдерживает рост тарифа на обращение с ТКО, в котором доля транспортирования превышает 50%, - уточнили в пресс-службе РЭО.
До 1 марта 2028 года для двухосных и трехосных мусоровозов действует мораторий на весогабаритный контроль. По аналитическим данным, размещенным во ФГИС УТКО, таких транспортных средств - 23 тыс. единиц.

Минприроды России совместно с Минпромторгом России, Российским экологическим оператором и ПАО «КАМАЗ» подготовили дорожную карту по созданию и тестированию новых мусоровозов. Она предусматривает разработку двух моделей: двухосной машины с колесной формулой 4×2 и объемом кузова 12-14 кубометров, а также трехосной модели 6×2 с кузовом объемом 19 кубометров.

📌 Тестовый образец двухосного мусоровоза планируется изготовить до конца июля 2026 года. После испытаний и сертификации будет выпущена партия из 30 машин, которые до конца года передадут региональным операторам для пилотной эксплуатации. Серийное производство модели предполагается организовать к середине 2027 года.

Тестовый образец трехосной модели мусоровоза планируется выпустить в октябре 2026 года, а изготовить и передать региональным операторам 30 тестовых машин не позднее июня 2027 года. Организация ее серийного выпуска намечена на декабрь 2027 года. РЭО уже сформировал перечень операторов для проведения испытаний и совместно с производителями проанализирует результаты эксплуатации техники.

Участники совещания отдельно рассмотрели предложения производителей надстроек по снижению нагрузки на заднюю ось без существенного уменьшения вместимости кузова. Эта проблема носит комплексный характер и связана не только с массой надстройки, но и с конструкцией мусоровоза, расположением прессующего оборудования и распределением отходов внутри кузова.

Уменьшение объема кузова позволяет соблюдать требования по нагрузке, однако может привести к увеличению количества рейсов, расходов на топливо, обслуживание техники и оплату труда водителей. Поэтому технические решения будут оценивать с учетом их влияния на экономику вывоза ТКО и тарифы.

По итогам совещания участникам поручено в ближайшее время завершить согласование дорожной карты и приступить к ее исполнению. Минпромторг России и ПАО «КАМАЗ» также проработают предложения заводов — изготовителей надстроек, направленные на оптимизацию распределения нагрузки по осям и сохранение эксплуатационных характеристик мусоровозов.

читайте ГорХоз в вк: vk.com/gorhoznews

Наш канал в MAX vk.cc/cXUCAS