Миссии, которые ставит перед собой команда разработки Go>Race — обучение, анализ и исследование процессов.

С 2023 года в стенах студии GameSTUL! существует «Академия водительского мастерства», под руководством пилота и тренера Николая Больших.

Результатом плодотворного сотрудничества эксперта из реального мира и разработчиков стал комплекс упражнений по подготовке водителей и пилотов моторизированной техники, а также уникальные, в своём роде, виртуальные полигоны для отработки навыков контраварийного и экстремального вождения, а также начальной спортивной подготовки.

— 6 виртуальных полигонов с различными конфигурациями и типами покрытий.
— Возможность отработки навыков в более чем 25 упражнениях.
— Тестирование методов тренировок виртуального контраварийного вождения на широкой целевой аудитории позволило убедиться, что оно доступно, понятно и привычно, как начинающим водителям, так и профессионалам, желающим не терять навыки.

Подробнее о контраварийной подготовке в Go>Race читайте в блоге на сайте: https://gorace.ru/tpost/bmayad32x1-kontravariinaya-podgotovka-v-gorace

Насколько автосимулятор Go>Race требователен к железу?

Хотя до выхода публичной версии Go>Race еще далеко, работа над оптимизацией ведется каждый день.

Во-первых, объекты на трассе имеют разные уровни детализации (lods), чтобы поддерживать высокий фреймрейт даже на очень пожилых системах.

Вблизи вы видите красивые, высокодетализированные модели, но стоит только чуть отдалить камеру, как их детализация драматически снижается, чтобы не нагружать систему. А объекты, которые в данный момент находятся вне поля зрения камеры, вообще из памяти выгружаются.

Пример — ограждения из покрышек, которые присутствует на одной из новых трасс. Чем ближе находится камера к ограждению, тем более круглыми и детализованными становятся покрышки.

Вторая технология, которая позволяет снизить нагрузку на систему, уже заложена в движок Unigine и называется MeshCluster. Она позволяет движку обрабатывать большое количество одинаковых объектов, как один-единственный объект. Что, разумеется, снижает количество требуемых аппаратных расчетов.

Типичный пример такого кластера — все те же покрышки в ограждении. Каждая из них — трехмерная, довольно детализированная модель, а ведь таких — сотни и тысячи!

Однако, движок обрабатывает все эти отдельные покрышки как один объект, что разумеется, снижает количество расчетов. А вентилятор вашей видеокарты не взвоет при виде них от ужаса.

Все эти методы оптимизации довольно эффективны: билды Go>Race в студии успешно тестируются на компьютерах с GeForce GTX 1080 восьмилетней давности!

Выходить на улицу и трогать траву полезно каждому!

Но сегодня для разнообразия предлагаем полюбоваться на виртуальную растительность в Go>Race, тем более что она слегка изменилась за время последней демонстрации.

13 и 14 июля под Томском состоится UNIGINE Open Air — дружеская встреча разработчиков и пользователей 3D-движка UNIGINE, а также представителей индустрии. Впрочем, купить билет и попасть на встречу могут все желающие: https://openair-2024.unigine.com/

К Go>Race это событие имеет самое прямое отношение. Все-таки российский автосимулятор создается именно на движке UNIGINE, поэтому именно UNIGINE Open Air был выбран для первой публичной демонстрации Go>Race!

Попробовать симулятор смогут не только профи-разработчики, но и все желающие посетители мероприятия.

Первые закулисные фото с места события — прилагаются. Но это, как вы понимаете, только начало монтажа экспозиции.