https://t.me/growmethai — создал отдельный канал, где будет много информации про наш тайский путь, фотки, рассказы. Если тема интересна, подцепляйтесь.
Telegram
Grow Me
Высокотехнологичные теплицы в Тайланде 🌿| Каннабис высшего качества – выращиваем и продаем.
Пока вы успешно деградировали, я брал отпуск от блогерства в два года подумать над своим поведением.
За это время я успел переехать в Испанию, открыть бизнес грузоперевозок в Польше и построить промышленную теплицу для каннабиса в Тайланде.
За это время я успел переехать в Испанию, открыть бизнес грузоперевозок в Польше и построить промышленную теплицу для каннабиса в Тайланде.
Продолжу раскрывать темы дальше. Вопрос — какую первой?
Anonymous Poll
31%
Переезд из Польши в Испанию
60%
Грузоперевозки в Польше
31%
Теплица с мариванной
Gopalone
Продолжу раскрывать темы дальше. Вопрос — какую первой?
Вы бля странные ей б-гу. Ну где грузоперевозки, тупые клиенты, тупые водители
И где
НАРКОТИКИ, КОТОРЫЕ МОЖНО ВЫРАЩИВАТЬ И ПРОДАВАТЬ И НИЧЕГО ЗА ЭТО НЕ БУДЕТ
Но кто я такой чтобы решать что интереснее, да? Ладно, рассказываю
И где
НАРКОТИКИ, КОТОРЫЕ МОЖНО ВЫРАЩИВАТЬ И ПРОДАВАТЬ И НИЧЕГО ЗА ЭТО НЕ БУДЕТ
Но кто я такой чтобы решать что интереснее, да? Ладно, рассказываю
В Польше идеальный климат для разведения собственного грузового автопарка. Например, довольно низкие в сравнении с западной Европой зарплаты и 9% налог на прибыль при обороте до 2м евро в год.
Поэтому поляки тотально доминируют в этом бизнесе на всей территории ЕС.
Для успешного старта надо
1. Деньги. Мы нищие, а поэтому начали с двух бусиков, они на фото. В них можно запихать до тонны груза в каждый. Взяли 1 БУшный, один новый в лизинг.
Цена БУшного около 25 тысяч евро. Лизинг стартовый взнос около 10к, далее в месяц чуть больше тысячи евро.
2. Немного нервов чтобы оформить транспортные лицензии — местную, а затем международную, по ЕС.
3. Дохуя нервов чтобы найти нормальных водителей.
4. Еще столько же чтобы оформить на них документы.
На все ушло примерно месяца 4.
Задавайте свои ответы
Поэтому поляки тотально доминируют в этом бизнесе на всей территории ЕС.
Для успешного старта надо
1. Деньги. Мы нищие, а поэтому начали с двух бусиков, они на фото. В них можно запихать до тонны груза в каждый. Взяли 1 БУшный, один новый в лизинг.
Цена БУшного около 25 тысяч евро. Лизинг стартовый взнос около 10к, далее в месяц чуть больше тысячи евро.
2. Немного нервов чтобы оформить транспортные лицензии — местную, а затем международную, по ЕС.
3. Дохуя нервов чтобы найти нормальных водителей.
4. Еще столько же чтобы оформить на них документы.
На все ушло примерно месяца 4.
Задавайте свои ответы