Рекомендую почитать о том как готовиться и проводить международные исследования в статье от нашего UX Research Team Lead Эдуардом Галиевым.

Несём вам новую гордость нашей команды — статью с Эдуардом Галиевым, UX Research Team Lead в InDrive о том, как готовиться к проведению UX-исследований в новом контексте.

Эдуард провёл исследования уже в более чем 10 странах и вынес такой важный урок: главная ошибка проведения исследований в новой среде — повторять известное и не добывать неизвестное. Мы собрали весь опыт Эдуарда в компактные советы для всех, кто работает с новым — новыми рынками, паттернами или условиями.

Вместе с Эдуардом мы разобрались:
🟢 Почему один продукт работает по-разному в разных контекстах
🟢 Как не ресёрчить то, что и так известно, и куда копнуть, чтобы добыть эту информацию
🟢 Как подготовка может сэкономить вам недели реального исследования и как подготовиться так, чтобы исследование не рассыпалось в процессе
🟢 И какие неочевидные источники помогут разобраться в контексте гораздо глубже



Прочитать полный текст можно здесь →→→

Пройдя пару пересадок, уже наконец-то лечу в сторону Боготы. Осталось около 7 часов лететь, всего 15.

Хорошо, что заранее купил безлимитный интернет в самолете, хоть, не так скучно.

Немного #bad_ux из Боготы. Тут есть приложении доставки Rappi. При добавлении карты, как платежное средство требуется пройти флоу верификации, в котором нужно ввести сумму, списанную с карты.

Во-первых, не понятно, зачем вообще просить это вводить. Обычно такие операции происходят в фоне и не требуют вмешательства пользователя.

А во-вторых, у меня пригорело от того, что они просят ввести сумму в USD, а у меня транзакция в EUR😒. И ещё надо помучиться найти курс по которому произошел обмен. В итоге перебрав значения в Google и ChatGPT, подошел только курс из официального конвертера от Revolut.

Ах да, когда проходишь верификацию ещё и карту фризят, но хоть Revolut помогает в один клик разлочить.

Goltsov | DSGN

В супермаркете Боготы есть интересная система доставки продуктов. Клиенты делают онлайн заказ через сайт или WhatsApp. А после сотрудники магазина собирают продукты в пакет и прикрепляют его к подвесным рельсам, которые отправляются в зону хранения или выдачи заказов.

Система позволяет разграничить офлайн-покупателей и сбор онлайн-заказов, чтобы не мешать обычным покупателям в проходах.

Goltsov | DSGN

Закончили 7 полевых интервью в Боготе с пассажирами и прилетели в Барранкилью. Будем тут опрашивать ЦА водителей.

Goltsov | DSGN

Хочу сделать небольшой формат «вопрос–ответ» про исследования и саму Колумбию 🇨🇴

Так что если вам интересно - пишите в комментариях свои вопросы:
про процесс интервью, культуру, или просто про то, каково это — проводить UX-исследования в другой стране.

Goltsov | DSGN

А вот так местные ездят по городу. Практически на каждой улице стоят подростки, готовые облить машины или натягивают веревки, мешая проезду. За пропуск требуют мелочь, но по моим наблюдениям дальше угроз дело не заходит, а водители относятся так: «ну дети просто балуются».

Goltsov | DSGN

Продолжаю поиски #bad_ux и сегодня у нас терминал заказа в кофейне. Чтобы добавить несколько товаров нужно повторно тапнуть на изображение. И это действие неотвратимо, если случайно нажал, то только отменять заказ.

По кнопке Add действие точно такое же.

Goltsov | DSGN