⠀
Радиоволна, встречая поверхность с другими электрическими свойствами, частично проходит внутрь материала, частично поглощается, а часть энергии отражается. Особенно хорошо отражают сигнал металл, железобетон, влажная земля и вода.
⠀
◾️В результате приёмник получает одну и ту же передачу несколькими путями: напрямую и после отражений. Эти копии приходят с разной задержкой и фазой, поэтому могут усиливать друг друга либо почти полностью взаимно подавляться.
⠀
Так возникает многолучевое распространение. Из-за него связь может резко ухудшиться после перемещения антенны всего на несколько десятков сантиметров, а радиодетектор — ошибиться в оценке направления на источник.
⠀
📌 Отражения нельзя полностью устранить, но их влияние снижают правильной высотой и ориентацией антенн, разнесённым приёмом и обработкой сигнала сразу по нескольким каналам.
#советы
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚡3❤2
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😎9👍7🙏1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Судя по материалам от Zero Zero Technology, корпус их новинки отделяется от пропеллеров и становится полноценной экшн-камерой с трехосевым подвесом.
Странно, что до такой конструкции не додумались DJI в своем Neo 2. Посмотрим, каков будет Neo 3.
📌А пока монополист в сфере БПЛА проигрывает Zero Zero Technology.
#новости
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥3
🌦Почему барометрическая высота БПЛА меняется вместе с погодой?
⠀
Барометр определяет высоту не напрямую, а по атмосферному давлению. Чем выше аппарат, тем давление ниже — по этой разнице автопилот оценивает подъём или снижение.
⠀
◾️Проблема в том, что давление меняется не только из-за высоты. При подходе циклона оно падает, при антициклоне растёт, а резкие изменения температуры и ветра добавляют ошибку. Поэтому неподвижный дрон может «увидеть», что его высота изменилась.
⠀
Особенно опасна такая погрешность при полёте низко над землёй, автоматической посадке и движении рядом с препятствиями. Автопилот обычно сверяет барометр с GNSS и другими датчиками, но полностью исключить дрейф нельзя.
⠀
📌 Поэтому перед вылетом всегда нужно смотреть прогноз погоды. Быстрое изменение давления, сильный ветер и прохождение фронта влияют не только на устойчивость БПЛА, но и на точность определения его высоты.
#советы
⭐️ GoDrone.ru | Проголосовать за канал
⠀
Барометр определяет высоту не напрямую, а по атмосферному давлению. Чем выше аппарат, тем давление ниже — по этой разнице автопилот оценивает подъём или снижение.
⠀
◾️Проблема в том, что давление меняется не только из-за высоты. При подходе циклона оно падает, при антициклоне растёт, а резкие изменения температуры и ветра добавляют ошибку. Поэтому неподвижный дрон может «увидеть», что его высота изменилась.
⠀
Особенно опасна такая погрешность при полёте низко над землёй, автоматической посадке и движении рядом с препятствиями. Автопилот обычно сверяет барометр с GNSS и другими датчиками, но полностью исключить дрейф нельзя.
⠀
📌 Поэтому перед вылетом всегда нужно смотреть прогноз погоды. Быстрое изменение давления, сильный ветер и прохождение фронта влияют не только на устойчивость БПЛА, но и на точность определения его высоты.
#советы
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍5❤1
⠀
General Atomics расширяет возможности MQ-9B SkyGuardian и SeaGuardian вместе с бельгийскими компаниями Thales, Octave и dotOcean. В платформу планируют интегрировать новые средства C4ISR, геопространственную визуализацию и обработку данных с помощью ИИ.
⠀
◾️Это показывает, что крупные БПЛА такого класса по-прежнему востребованы. Они способны часами вести разведку, объединять данные с разных сенсоров и передавать готовую картину обстановки сразу нескольким подразделениям.
⠀
Но MQ-9B сохраняет многие недостатки обычной авиации: высокую стоимость, сложное обслуживание, подготовленный персонал и зависимость от аэродромной инфраструктуры. Такой аппарат нельзя массово развернуть так же быстро, как лёгкие тактические дроны.
⠀
📌 Поэтому MQ-9B — не замена дешёвым БПЛА, а отдельный класс беспилотной авиации. Его развитие будет продолжаться там, где армии готовы платить за дальность, продолжительность полёта и сложную разведывательную систему.
#новости
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤2🤔1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Проникновение FPV-технологий в сферу дирижаблей идет сравнительно быстро. Добавление двух моторов от тяжелого коптера позволяет аэростату успешно маневрировать даже среди деревьев.
◾️Дирижабль не требует мощных моторов, но благодаря баллону с летучим газом может нести значительную нагрузку. И самое главное — аэростат можно поднять на несколько тысяч метров.
А сбить его на такой высоте можно только с помощью дорогих самолетов или не менее дорогих зенитных ракет.
📌Беспилотные перехватчики так высоко пока не летают.
#новости
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍6
🇯🇵 Японская беспилотная программа — потенциальная угроза для российского Дальнего Востока
⠀
Япония планирует к 2030 году довести выпуск гражданских БПЛА до 80 тысяч единиц в год — примерно в 80 раз больше нынешнего уровня. Формально речь идёт о развитии гражданской отрасли, но сама японская сторона прямо рассматривает её как производственную основу для будущих военных систем.
⠀
◾️Для России это имеет прямое значение. Япония находится рядом с российским Дальним Востоком, а создаваемые ею беспилотники ориентированы на морскую разведку, охрану островов, радиоэлектронную борьбу, удары и перехват воздушных целей. При успешном развитии отрасли Токио получит возможность быстро наращивать количество дешёвых разведывательных и ударных платформ в регионе.
⠀
Такой риск похож на ситуацию на Балтике. Небольшие страны Балтии не располагают крупной самостоятельной авиацией, но массовые БПЛА, распределённые пункты запуска и внешняя разведывательная инфраструктура позволяют создавать постоянное давление на российское северо-западное направление. На Дальнем Востоке аналогичную роль способна играть Япония, но с гораздо более мощной промышленной и технологической базой.
⠀
Главное преимущество массовой беспилотной отрасли — возможность быстро восполнять потери и одновременно применять большое количество аппаратов. Даже относительно простые дроны могут вести разведку побережья, контролировать морские коммуникации, работать ретрансляторами и перегружать систему обнаружения многочисленными целями.
⠀
Пока японскую программу сдерживают зависимость от китайских компонентов, отсутствие крупносерийных заводов и медленные закупочные процедуры. Именно поэтому Токио сотрудничает с украинскими разработчиками, получая опыт быстрого обновления техники, боевого применения в условиях РЭБ и организации массового производства перехватчиков.
⠀
Для защиты Дальнего Востока недостаточно ориентироваться только на самолёты и традиционные зенитные комплексы. Нужна распределённая система раннего обнаружения вдоль побережья и вокруг критической инфраструктуры, включающая РЛС, оптику, пассивные радиодетекторы и собственные дешёвые перехватчики.
⠀
📌 Если Япония достигнет заявленного масштаба производства, её беспилотная отрасль станет не только экономическим проектом, но и серьёзным военным фактором у российских границ. Опыт Балтики показывает: даже без прямого конфликта массовые БПЛА способны постоянно повышать нагрузку на оборону целого региона.
#новости
⭐️ GoDrone.ru | Проголосовать за канал
⠀
Япония планирует к 2030 году довести выпуск гражданских БПЛА до 80 тысяч единиц в год — примерно в 80 раз больше нынешнего уровня. Формально речь идёт о развитии гражданской отрасли, но сама японская сторона прямо рассматривает её как производственную основу для будущих военных систем.
⠀
◾️Для России это имеет прямое значение. Япония находится рядом с российским Дальним Востоком, а создаваемые ею беспилотники ориентированы на морскую разведку, охрану островов, радиоэлектронную борьбу, удары и перехват воздушных целей. При успешном развитии отрасли Токио получит возможность быстро наращивать количество дешёвых разведывательных и ударных платформ в регионе.
⠀
Такой риск похож на ситуацию на Балтике. Небольшие страны Балтии не располагают крупной самостоятельной авиацией, но массовые БПЛА, распределённые пункты запуска и внешняя разведывательная инфраструктура позволяют создавать постоянное давление на российское северо-западное направление. На Дальнем Востоке аналогичную роль способна играть Япония, но с гораздо более мощной промышленной и технологической базой.
⠀
Главное преимущество массовой беспилотной отрасли — возможность быстро восполнять потери и одновременно применять большое количество аппаратов. Даже относительно простые дроны могут вести разведку побережья, контролировать морские коммуникации, работать ретрансляторами и перегружать систему обнаружения многочисленными целями.
⠀
Пока японскую программу сдерживают зависимость от китайских компонентов, отсутствие крупносерийных заводов и медленные закупочные процедуры. Именно поэтому Токио сотрудничает с украинскими разработчиками, получая опыт быстрого обновления техники, боевого применения в условиях РЭБ и организации массового производства перехватчиков.
⠀
Для защиты Дальнего Востока недостаточно ориентироваться только на самолёты и традиционные зенитные комплексы. Нужна распределённая система раннего обнаружения вдоль побережья и вокруг критической инфраструктуры, включающая РЛС, оптику, пассивные радиодетекторы и собственные дешёвые перехватчики.
⠀
📌 Если Япония достигнет заявленного масштаба производства, её беспилотная отрасль станет не только экономическим проектом, но и серьёзным военным фактором у российских границ. Опыт Балтики показывает: даже без прямого конфликта массовые БПЛА способны постоянно повышать нагрузку на оборону целого региона.
#новости
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😱2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🪰Дроны размером с насекомое: пример использования
БПЛА такого размера уже существуют. Пока в их использовании нет необходимости, со специальными задачами успешно справляются и FPV-квадрокоптеры. Но как только защита от таких аппаратов станет достаточно надежной, в ход вступят более мелкие дроны.
📌Перехватить такую муху физически будет сложно, а во внешнем управлении и радиосвязи современные дроны часто не нуждаются.
#новости
⭐️ GoDrone.ru | Проголосовать за канал
БПЛА такого размера уже существуют. Пока в их использовании нет необходимости, со специальными задачами успешно справляются и FPV-квадрокоптеры. Но как только защита от таких аппаратов станет достаточно надежной, в ход вступят более мелкие дроны.
📌Перехватить такую муху физически будет сложно, а во внешнем управлении и радиосвязи современные дроны часто не нуждаются.
#новости
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍5🤔2😱2❤1🙏1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Очередное подтверждение нашей мысли о том, что турели — это сравнительно просто и дешево.
📌Давайте будем использовать решения хотя бы с предыдущей войны. Особенно если они работают.
#новости
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥15👍3❤2
Воины-десантники! Поздравляем вас с Праздником!
С Днем ВДВ!
Вы всегда сражались там, где было тяжелее всего. За время СВО Воздушно-десантные войска России превратились в один из наиболее технологичных родов войск в части применения беспилотных систем.
Желает вам боевых успехов! Верим в вас, любим и гордимся!
С Днем ВДВ!
Вы всегда сражались там, где было тяжелее всего. За время СВО Воздушно-десантные войска России превратились в один из наиболее технологичных родов войск в части применения беспилотных систем.
Желает вам боевых успехов! Верим в вас, любим и гордимся!
❤9
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🪽Орнитоптер вылетел из воды за секунду — только на крыльях
⠀
Инженеры из Швейцарии и США создали двухсредный орнитоптер массой 250 грамм. Он летает, плавает, ныряет и самостоятельно выходит из воды, используя только взмахи гибких крыльев.
⠀
◾️Ключ к работе в двух средах — крылья средней жёсткости с размахом 86 сантиметров. В воздухе они создают подъёмную силу, а под водой пассивно изгибаются и снижают сопротивление.
⠀
Аппарат разгоняется до 6,3 м/с в воздухе и до 0,79 м/с под водой. При правильном угле выхода около 70 градусов он покидает воду менее чем за секунду — за восемь–десять взмахов.
⠀
📌 Такая схема интересна не только для океанографии. Двухсредные дроны смогут переходить между водой и воздухом, вести разведку побережья и обследовать объекты без отдельного подводного аппарата.
#новости
⭐️ GoDrone.ru | Проголосовать за канал
⠀
Инженеры из Швейцарии и США создали двухсредный орнитоптер массой 250 грамм. Он летает, плавает, ныряет и самостоятельно выходит из воды, используя только взмахи гибких крыльев.
⠀
◾️Ключ к работе в двух средах — крылья средней жёсткости с размахом 86 сантиметров. В воздухе они создают подъёмную силу, а под водой пассивно изгибаются и снижают сопротивление.
⠀
Аппарат разгоняется до 6,3 м/с в воздухе и до 0,79 м/с под водой. При правильном угле выхода около 70 градусов он покидает воду менее чем за секунду — за восемь–десять взмахов.
⠀
📌 Такая схема интересна не только для океанографии. Двухсредные дроны смогут переходить между водой и воздухом, вести разведку побережья и обследовать объекты без отдельного подводного аппарата.
#новости
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤4🤔3😱1
🌧Почему радиодетектор хуже работает во время дождя?
⠀
Сам дождь не всегда сильно ослабляет радиосигнал, особенно на частотах ниже нескольких гигагерц. Но вода меняет всю среду распространения: намокают деревья, земля, стены и сама антенна.
◾️Мокрая листва сильнее поглощает сигнал, влажная почва и здания по-другому его отражают, а капли на антенне могут ухудшить её согласование. В результате на вход приёмника приходит более слабый и нестабильный сигнал.
⠀
Из-за многолучевого распространения дальность обнаружения иногда сокращается в несколько раз, но точная величина зависит от частоты, силы дождя, рельефа и размещения антенны. Поэтому паспортная дальность в сухую погоду не гарантируется в ливень.
⠀
📌«НАБАТ-3» тестируется в разных условиях, но перед работой в дождь всё равно важно провести контрольную проверку на месте. В сложной обстановке особенно помогает правильно установленная выносная антенна.
#советы
⭐️ GoDrone.ru | Проголосовать за канал
⠀
Сам дождь не всегда сильно ослабляет радиосигнал, особенно на частотах ниже нескольких гигагерц. Но вода меняет всю среду распространения: намокают деревья, земля, стены и сама антенна.
◾️Мокрая листва сильнее поглощает сигнал, влажная почва и здания по-другому его отражают, а капли на антенне могут ухудшить её согласование. В результате на вход приёмника приходит более слабый и нестабильный сигнал.
⠀
Из-за многолучевого распространения дальность обнаружения иногда сокращается в несколько раз, но точная величина зависит от частоты, силы дождя, рельефа и размещения антенны. Поэтому паспортная дальность в сухую погоду не гарантируется в ливень.
⠀
📌«НАБАТ-3» тестируется в разных условиях, но перед работой в дождь всё равно важно провести контрольную проверку на месте. В сложной обстановке особенно помогает правильно установленная выносная антенна.
#советы
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍3
Forwarded from Белорусский силовик 🇧🇾
Это не все.
Вчера показали кадры атаки на мост в Затоке Одесской области.
Он выведен из строя, обрушился пролет северной части сооружения.
Мост в Затоке - единственный железнодорожный путь от украинских портов на Дунае вглубь Украины. Также он играет важную роль в перевозке грузов из Румынии.
БС в TG✊ | БС в МАХ 🤫
Вчера показали кадры атаки на мост в Затоке Одесской области.
Он выведен из строя, обрушился пролет северной части сооружения.
Мост в Затоке - единственный железнодорожный путь от украинских портов на Дунае вглубь Украины. Также он играет важную роль в перевозке грузов из Румынии.
БС в TG
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥14❤3
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Время микро-дронов пока не пришло. Но как только появятся надежные средства против больших аппаратов, на сцену выйдут вот такие малыши.
📌Так что смеяться над микро-концептами рановато.
#новости
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥8
⠀
Компания Insta360 запатентовала компактный складной дрон массой менее 250 граммов. Лучи с моторами убираются внутрь корпуса, винты закрыты кольцевой защитой, а сам аппарат рассчитан на быстрый запуск.
⠀
◾️Пока это только патент, и на схемах не видно фирменной 360-градусной камеры. Но у Insta360 уже есть опыт с Antigravity A1 — аппаратом массой менее 249 граммов с 8K-съёмкой на 360 градусов и скрытием корпуса дрона из кадра.
⠀
Для DJI это неприятный сигнал. Раньше Neo почти не имел равных как простой дрон для блогеров и путешествий; теперь конкуренты заходят сразу с нескольких сторон — через цену, складную механику и новые форматы съёмки.
⠀
Если Insta360 доведёт проект до серии и удержит цену около 200 долларов, рынок ультракомпактных дронов станет заметно теснее.
⠀
📌 DJI пока остаётся лидером, но дроновый пьедестал уже перестаёт быть одноместным. Сильных конкурентов становится всё больше — и кто-то из них вполне может потеснить компанию в самом массовом сегменте.
⠀
#новости
⠀
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👏3🙏2
🌧Аналог или цифра в дождь: что надёжнее?
⠀
Дождь не выбирает между аналоговым и цифровым сигналом. Вода на антенне, мокрая листва, влажная земля и изменившиеся отражения уменьшают запас радиоканала — оба варианта получают более слабый и нестабильный сигнал.
⠀
◾️Аналог ухудшается постепенно: растут шумы, появляются полосы и искажения, но оператор ещё может видеть часть изображения. Цифровой канал обычно держит чистую картинку дольше за счёт кодирования; затем, после падения ниже рабочего порога, начинаются зависания, потеря пакетов и резкий обрыв.
⠀
Поэтому нельзя сказать, что один тип связи всегда лучше. Команда GoDrone рекомендует смотреть на частоту, мощность, качество антенны: в дождь именно эти параметры решают больше, чем сам принцип связи «аналог» или «цифра».
⠀
📌 Для задач, где важно видеть ухудшение заранее, аналог может быть предсказуемее. Цифра удобнее при хорошем запасе мощности, но требует осторожности у предельной дальности — это ключевой момент.
#советы
⭐️ GoDrone.ru | Проголосовать за канал
⠀
Дождь не выбирает между аналоговым и цифровым сигналом. Вода на антенне, мокрая листва, влажная земля и изменившиеся отражения уменьшают запас радиоканала — оба варианта получают более слабый и нестабильный сигнал.
⠀
◾️Аналог ухудшается постепенно: растут шумы, появляются полосы и искажения, но оператор ещё может видеть часть изображения. Цифровой канал обычно держит чистую картинку дольше за счёт кодирования; затем, после падения ниже рабочего порога, начинаются зависания, потеря пакетов и резкий обрыв.
⠀
Поэтому нельзя сказать, что один тип связи всегда лучше. Команда GoDrone рекомендует смотреть на частоту, мощность, качество антенны: в дождь именно эти параметры решают больше, чем сам принцип связи «аналог» или «цифра».
⠀
📌 Для задач, где важно видеть ухудшение заранее, аналог может быть предсказуемее. Цифра удобнее при хорошем запасе мощности, но требует осторожности у предельной дальности — это ключевой момент.
#советы
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤔2👍1🔥1
⚡️699 км/ч: электрические дроны выходят на скорости самолётов
⠀
Quantum Systems заявила, что её демонстратор Apex Recordhunter разогнался до 699 км/ч. Рекорд пока не подтверждён Книгой Гиннесса, но это и не главное: аппарат создавали как основу для дешёвого скоростного перехватчика.
⠀
◾️Современные ударные БПЛА становятся всё быстрее, поэтому перехватчику мало просто подняться в воздух — он должен быстро догнать цель и успеть выйти на линию перехвата. Электрическая схема здесь даёт важное преимущество: меньше цена, проще запуск, выше скорость реакции.
⠀
Но такой результат запускает и обратную гонку. Как только подобные платформы начнут выходить в серию, за их создателями выстроятся компании, которые делают антидроновую защиту; им придётся учиться обнаруживать и поражать цели, летящие уже почти со скоростью реактивной авиации.
⠀
Для производителей систем ПВО это новый вызов: короткое время реакции, малая заметность и высокая скорость резко сокращают окно на обнаружение.
⠀
📌 Сегодня Apex Recordhunter — демонстратор. Завтра такие аппараты могут стать отдельным классом перехватчиков, а послезавтра — главной целью для новых радаров, лазеров и автоматических турелей. Гонка уже началась.
⠀
#новости
⭐️ GoDrone.ru | Проголосовать за канал
⠀
Quantum Systems заявила, что её демонстратор Apex Recordhunter разогнался до 699 км/ч. Рекорд пока не подтверждён Книгой Гиннесса, но это и не главное: аппарат создавали как основу для дешёвого скоростного перехватчика.
⠀
◾️Современные ударные БПЛА становятся всё быстрее, поэтому перехватчику мало просто подняться в воздух — он должен быстро догнать цель и успеть выйти на линию перехвата. Электрическая схема здесь даёт важное преимущество: меньше цена, проще запуск, выше скорость реакции.
⠀
Но такой результат запускает и обратную гонку. Как только подобные платформы начнут выходить в серию, за их создателями выстроятся компании, которые делают антидроновую защиту; им придётся учиться обнаруживать и поражать цели, летящие уже почти со скоростью реактивной авиации.
⠀
Для производителей систем ПВО это новый вызов: короткое время реакции, малая заметность и высокая скорость резко сокращают окно на обнаружение.
⠀
📌 Сегодня Apex Recordhunter — демонстратор. Завтра такие аппараты могут стать отдельным классом перехватчиков, а послезавтра — главной целью для новых радаров, лазеров и автоматических турелей. Гонка уже началась.
⠀
#новости
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍6🔥1🤔1
🇨🇳Китай выпускает всё больше тяжёлых БПЛА
⠀
В Китае состоялся первый полёт многоцелевого TP200. Аппарат массой до 700 кг способен нести 200 кг полезной нагрузки, находиться в воздухе более суток и преодолевать до 3000 км.
⠀
◾️TP200 занимает нишу между небольшими тактическими дронами и крупными аппаратами класса MALE. Для взлёта ему достаточно полосы длиной около 300 метров, а с полной нагрузкой он может пройти до 2000 км.
⠀
Такой БПЛА подходит не только для перевозки грузов. Его можно использовать для разведки, ретрансляции связи и ударных задач — то есть там, где малым аппаратам уже не хватает дальности и грузоподъёмности.
⠀
Для Китая TP200 — не единичный эксперимент, а продолжение общей линии; страна последовательно расширяет производство тяжёлых беспилотных платформ с большой дальностью и продолжительностью полёта.
⠀
📌Китай всё активнее закрывает верхний сегмент рынка БПЛА. Чем больше таких аппаратов выходит в серию, тем меньше остаётся задач, для которых Пекину потребуется обычная пилотируемая авиация.
⠀
#новости
⭐️ GoDrone.ru | Проголосовать за канал
⠀
В Китае состоялся первый полёт многоцелевого TP200. Аппарат массой до 700 кг способен нести 200 кг полезной нагрузки, находиться в воздухе более суток и преодолевать до 3000 км.
⠀
◾️TP200 занимает нишу между небольшими тактическими дронами и крупными аппаратами класса MALE. Для взлёта ему достаточно полосы длиной около 300 метров, а с полной нагрузкой он может пройти до 2000 км.
⠀
Такой БПЛА подходит не только для перевозки грузов. Его можно использовать для разведки, ретрансляции связи и ударных задач — то есть там, где малым аппаратам уже не хватает дальности и грузоподъёмности.
⠀
Для Китая TP200 — не единичный эксперимент, а продолжение общей линии; страна последовательно расширяет производство тяжёлых беспилотных платформ с большой дальностью и продолжительностью полёта.
⠀
📌Китай всё активнее закрывает верхний сегмент рынка БПЛА. Чем больше таких аппаратов выходит в серию, тем меньше остаётся задач, для которых Пекину потребуется обычная пилотируемая авиация.
⠀
#новости
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤔4😱2❤1
⚡️Грозу можно услышать в радиоэфире за сотни километров
⠀
Каждый разряд молнии создаёт мощный электромагнитный импульс сразу в широком диапазоне частот. В приёмнике он выглядит как короткий всплеск шума, который способен перекрыть слабый сигнал или вызвать ложное обнаружение.
⠀
◾️Особенно далеко такие помехи распространяются на низких частотах: радиоволна идёт вдоль поверхности Земли и отражается от ионосферы. Поэтому грозу иногда фиксируют радиосистемы, находящиеся за сотни и даже тысячи километров от фронта.
⠀
На диапазонах управления и видео БПЛА влияние обычно короче и сильнее зависит от расстояния до разряда. Но близкая молния может на мгновение перегрузить приёмник, поднять шумовой фон и нарушить цифровой канал; важный нюанс — связь способна оборваться без долгого ухудшения.
⠀
Специалисты GoDrone учитывают такие условия при испытаниях «НАБАТ-3». Радиодетектор должен отличать импульсную грозовую помеху от реального сигнала БПЛА, иначе ливень быстро превращается в поток ложных тревог.
⠀
📌Гроза опасна не только прямым попаданием молнии. Она одновременно создаёт радиопомехи, резкие порывы ветра и наведённые напряжения — поэтому запускать БПЛА рядом с грозовым фронтом нельзя.
⠀
#советы
⭐️ GoDrone.ru | Проголосовать за канал
⠀
Каждый разряд молнии создаёт мощный электромагнитный импульс сразу в широком диапазоне частот. В приёмнике он выглядит как короткий всплеск шума, который способен перекрыть слабый сигнал или вызвать ложное обнаружение.
⠀
◾️Особенно далеко такие помехи распространяются на низких частотах: радиоволна идёт вдоль поверхности Земли и отражается от ионосферы. Поэтому грозу иногда фиксируют радиосистемы, находящиеся за сотни и даже тысячи километров от фронта.
⠀
На диапазонах управления и видео БПЛА влияние обычно короче и сильнее зависит от расстояния до разряда. Но близкая молния может на мгновение перегрузить приёмник, поднять шумовой фон и нарушить цифровой канал; важный нюанс — связь способна оборваться без долгого ухудшения.
⠀
Специалисты GoDrone учитывают такие условия при испытаниях «НАБАТ-3». Радиодетектор должен отличать импульсную грозовую помеху от реального сигнала БПЛА, иначе ливень быстро превращается в поток ложных тревог.
⠀
📌Гроза опасна не только прямым попаданием молнии. Она одновременно создаёт радиопомехи, резкие порывы ветра и наведённые напряжения — поэтому запускать БПЛА рядом с грозовым фронтом нельзя.
⠀
#советы
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤔2