Вчера ездил в Браслав и по пути встретился вот такой дуэт - дедуля и его верная ласточка. Приезжает на ней к придорожному рынку неподалеку от Мяделя (поворот на деревню Шиковичи).
Машина 1961-го года производства по словам владельца, но, если ориентироваться на тип решетки радиатора, собран экземпляр не ранее 1962-го (перед нами так называемая "третья серия" модели).
Долгие лета и человеку, и тачке. Крутые!
Источник: Белорусская глубинка
Еще:
- Минск и минчанин
- Нетуризм. Фотопрогулки по земле
Подпишись: Inst | VK | X | FB | OK | TT
Машина 1961-го года производства по словам владельца, но, если ориентироваться на тип решетки радиатора, собран экземпляр не ранее 1962-го (перед нами так называемая "третья серия" модели).
Долгие лета и человеку, и тачке. Крутые!
Источник: Белорусская глубинка
Еще:
- Минск и минчанин
- Нетуризм. Фотопрогулки по земле
Подпишись: Inst | VK | X | FB | OK | TT
Всегда удивляло, сколько в Бресте строится нового жилья. Вот местные власти начали подготовку к освоению территории на юге города в районе улицы Карьерной. И это не единственный массив, заложенный уже сейчас - есть и другие.
К сожалению, нормального изображения, что запланировано, не нашлось, только одно и плохого качества.
Источник: Белорусская глубинка
Еще:
- Минск и минчанин
- Нетуризм. Фотопрогулки по земле
Подпишись: Inst | VK | X | FB | OK | TT
К сожалению, нормального изображения, что запланировано, не нашлось, только одно и плохого качества.
Источник: Белорусская глубинка
Еще:
- Минск и минчанин
- Нетуризм. Фотопрогулки по земле
Подпишись: Inst | VK | X | FB | OK | TT
На северо-западе Беларуси высокая концентрация очень мелких сельских населенных пунктов и иногда хочется составить маршрут по таким и посмотреть на глухомани глухоманей. И обязательно осенью, чтобы соответствующий антураж.
Бывает такие микродеревни и хутора обозначены только на картах, а в реальности невостребованные жилища снесены. В других местах живут люди, местами даже построены новые агроусадьбы, но в любом случае это абсолютно иной мир. Это как пробраться на другой уровень реальности в фантазийном мире "Ночного дозора" - там очень красиво.
Но хочу подчеркнуть, что, с тех пор как я начал много путешествовать именно по сельской Беларуси, мое скептическое отношение к ее будущему почти улетучилось: да деревня никогда не будет прежней по естественным причинам, но и не исчезнет. Исчезают отдельные места, а в целом жизнь всегда находит дорогу.
Источник: Белорусская глубинка
Еще:
- Минск и минчанин
- Нетуризм. Фотопрогулки по земле
Подпишись: Inst | VK | X | FB | OK | TT
Бывает такие микродеревни и хутора обозначены только на картах, а в реальности невостребованные жилища снесены. В других местах живут люди, местами даже построены новые агроусадьбы, но в любом случае это абсолютно иной мир. Это как пробраться на другой уровень реальности в фантазийном мире "Ночного дозора" - там очень красиво.
Но хочу подчеркнуть, что, с тех пор как я начал много путешествовать именно по сельской Беларуси, мое скептическое отношение к ее будущему почти улетучилось: да деревня никогда не будет прежней по естественным причинам, но и не исчезнет. Исчезают отдельные места, а в целом жизнь всегда находит дорогу.
Источник: Белорусская глубинка
Еще:
- Минск и минчанин
- Нетуризм. Фотопрогулки по земле
Подпишись: Inst | VK | X | FB | OK | TT
Во дворе у человека бензоколонка с автозаправки советских времен. Дело, в общем, обычное: где-то найти бензоколонку и приткнуть к дому.
Браслав.
Источник: Белорусская глубинка
Еще:
- Минск и минчанин
- Нетуризм. Фотопрогулки по земле
Подпишись: Inst | VK | X | FB | OK | TT
Браслав.
Источник: Белорусская глубинка
Еще:
- Минск и минчанин
- Нетуризм. Фотопрогулки по земле
Подпишись: Inst | VK | X | FB | OK | TT
Увидел вчера новость о возвращении некоторых троллейбусных маршрутов Бреста на прежние трассы в связи с окончанием какого-то ремонта - и там перечислены их номера: 101, 102, 103.
Да, в Бресте любопытная нумерация общественного транспорта: городским автобусам выделен диапазон 0xx, а троллейбусам 1хх, хотя последних немного, так что самый большой номен 110.
Но надо поговорить о Столбцах. Несколько лет в этом райцентре нумерация маршрутов общественного транспорта была следующей: городские 1001, 1002, 1003 и 1004, пригородные 2ххх. Ничего подобного во всей стране больше не было и нет, а теперь нет и в Столбцах, где маршруты стали называться как и везде.
Фото прилагаю.
Источник: Белорусская глубинка
Еще:
- Минск и минчанин
- Нетуризм. Фотопрогулки по земле
Подпишись: Inst | VK | X | FB | OK | TT
Да, в Бресте любопытная нумерация общественного транспорта: городским автобусам выделен диапазон 0xx, а троллейбусам 1хх, хотя последних немного, так что самый большой номен 110.
Но надо поговорить о Столбцах. Несколько лет в этом райцентре нумерация маршрутов общественного транспорта была следующей: городские 1001, 1002, 1003 и 1004, пригородные 2ххх. Ничего подобного во всей стране больше не было и нет, а теперь нет и в Столбцах, где маршруты стали называться как и везде.
Фото прилагаю.
Источник: Белорусская глубинка
Еще:
- Минск и минчанин
- Нетуризм. Фотопрогулки по земле
Подпишись: Inst | VK | X | FB | OK | TT
Да, кстати, в Бресте обнаружилась на продаже 11-комнатная квартира за 600 тысяч долларов. Из нее бы, конечно, сделать отель или хостел, но можно и подыскать семью с десятью детьми.
Есть две кухни по 25 "квадратов" каждая, четыре санузла, четыре лоджии и два балкона. Только жилой площади 335 метров, а общей 475.
Дом построен в 2007-м году (центр), но безумная квартира до сих пор без отделки и ищет своего хозяина. Интересно, почему.
Источник: Белорусская глубинка
Еще:
- Минск и минчанин
- Нетуризм. Фотопрогулки по земле
Подпишись: Inst | VK | X | FB | OK | TT
Есть две кухни по 25 "квадратов" каждая, четыре санузла, четыре лоджии и два балкона. Только жилой площади 335 метров, а общей 475.
Дом построен в 2007-м году (центр), но безумная квартира до сих пор без отделки и ищет своего хозяина. Интересно, почему.
Источник: Белорусская глубинка
Еще:
- Минск и минчанин
- Нетуризм. Фотопрогулки по земле
Подпишись: Inst | VK | X | FB | OK | TT