✈️Министр инфраструктуры Владимир Боля говорит, что FlyOne не подавала заявок на отмену рейсов ни на следующую неделю, ни на следующий месяц

«Перед заседанием правительства я разговаривал с директором аэропорта и с руководителем Органа гражданской авиации. От компании FlyOne не поступало никаких заявок на отмену плана полётов. Поэтому вам следует спросить у него [Игоря Додона], откуда у него такие данные», — сказал Боля.

Ранее лидер партии социалистов Додон заявлял, что компания может аннулировать больше 300 тыс. авиабилетов, и требовал срочного вмешательства правительства. В FlyOne его слова опровергли.

Видео: NewsMaker

Подпишитесь на Glossa 🤑

🤑Чтобы жить достойно в Молдове, доход семьи должен составлять почти 68 тыс. леев в месяц

К таким выводам пришли авторы исследования «Прожиточный минимум и достойный уровень жизни».

Профсоюзы и Фонд Фридриха Эберта предложили пересмотреть методику, по которой считают прожиточный минимум. Она существенно не обновлялась с 2013 года и, по мнению авторов, уже не отражает реальные расходы людей.

По новой методике прожиточный минимум в 2025 году составил бы в среднем 5 006,5 лея в месяц на человека — на 64% больше нынешнего расчёта.

Для человека трудоспособного возраста авторы получили 5 551,9 лея, для ребёнка — 4 307 леев, для пожилого человека — 3 998,2 лея.

👨‍👩‍👧‍👦Кроме того, исследователи отдельно посчитали и стоимость достойной жизни. Для этого авторы смоделировали семью из двух взрослых и двух детей и оценили расходы на протяжении 34 лет трудовой жизни взрослых.

Общую сумму распределили на 408 месяцев, затем поделили между двумя работающими членами семьи. В итоге каждому из них, по расчёту авторов, нужен доход 33 950 леев в месяц.

Экономист Вячеслав Ионицэ считает важным, что исследование предлагает обсуждать не только выживание, но и качество жизни:

«Нам нужно перейти на следующий уровень: от минимума существования — к разговору о достойной жизни», — заявил эксперт.

Он подчеркнул, что достойная жизнь — это возможность не только удовлетворять базовые потребности, но и быть частью общества: иметь доступ к культуре, отдыху и нормальным жилищным условиям.

🏖По словам Ионицэ, около 70% жителей Молдовы не были в отпуске и не планируют его, а позволить себе достойный уровень жизни могут около 30% населения.

Ионицэ также говорит о необходимости связать достойный уровень жизни с зарплатами. В частности, он поддерживает подход, при котором минимальная зарплата не должна быть ниже 50% средней зарплаты по экономике, то есть 8-8,5 тыс. леев.

В этом году, отметим, минимальная зарплата брутто составляет 6,3 тыс. леев.

Подпишитесь на Glossa 🤑

🇪🇺Молдова получила официальное приглашение представить переговорные позиции по двум блокам вступления в ЕС

Об этом написала вице-премьер по европейской интеграции Кристина Герасимов. Речь о кластере 2 «Внутренний рынок» и кластере 3 «Конкурентоспособность и инклюзивный рост». Этот этап готовит их официальное открытие на следующей межправительственной конференции.

«Мы готовы двигаться дальше. Благодарим ирландское председательство в Совете ЕС за поддержку и за то, что оно сохраняет вопрос вступления Молдовы в европейской повестке», — добавила Герасимов.

Подпишитесь на Glossa 🤑

⚖️Молдова выиграла спор с Rotalin Gaz в международном арбитраже

Компания требовала больше 471 млн леев плюс проценты, но проиграла. Такое решение принял трибунал Международного центра по урегулированию инвестиционных споров (ICSID) 2 октября, сообщило минэнерго.

Суд рассмотрел дело по сути и не нашёл нарушений Договора к Энергетической хартии. Требование вернуть штраф в 38,45 млн леев тоже отклонили. Расходы на арбитраж оплачивают истцы. Решение окончательное, оспорить его можно только в отдельных случаях.

«Государству не придётся выплачивать значительную сумму. Кроме того, решение подтверждает, что оспариваемые меры не нарушили предусмотренные договором стандарты защиты инвестиций», — заявили в министерстве.

📝Напомним, иск в июне 2022 года подали RTI Rotalin Gas Trading AG и Rotalin Gaz Trading. Компания работала в Молдове 18 лет, вложила десятки миллионов долларов и заявляла, что прибыли не получала. По её версии, регулятор и правительство мешали конкурировать с Moldovagaz, а тариф на распределение газа не давал окупить вложения.

Rotalin владела газовыми сетями в пяти районах центра страны и обслуживала около 20 тыс. потребителей. В июле 2023 года она просила НАРЭ утвердить тариф 16,7 лея за кубометр газа без НДС.

В сентябре регулятор утвердил тариф 11,71 лея с НДС — намного ниже, чем у Moldovagaz. Компания назвала это ударом по конкуренции, НАРЭ — сверхприбылью, полученной ранее.

Дальше Rotalin объявила, что работать больше не может. При этому НАРЭ требовало продолжать поставки, а затем, в октябре 2023 года, на три месяца приостановило лицензию. Потребителей Rotalin перевели к Moldovagaz.

Подпишитесь на Glossa 🤑

⚡️Друзья, мы запустили короткий опрос!

За последние месяцы Glossa выпустила серию материалов о жизни молдаван за границей — о зарплатах и расходах, жилье, работе, медицине, детях и возвращении домой. Сейчас мы хотим еще раз спросить вас, как вы сами воспринимаете эту тему.

Опрос займет 2–3 минуты. Смотреть наши материалы специально перед ответом не нужно — нам важны ваши реальные представления.

❗️Пройти опрос по ссылке:

https://forms.gle/hQz7HnDX7sg71W638

☀️Доброе утро, друзья!

🚛Ассоциация Agrocereale предлагает создать стоянки для грузовиков за пределами жилой зоны Джурджулешт и ввести электронную очередь

Накануне очередь из фур в этой зоне тянулась примерно на 8 км. По словам ассоциации экспортёров зерна Agrocereale, водители могут ждать часами или днями без туалета, воды и места для отдыха.

Agrocereale проверила ситуацию на месте. Вчера в сторону Галаца стояли 146 украинских и 80 молдавских грузовиков. Зерно везли только несколько украинских машин, большинство — нефтепродукты. Очередь складывается из трёх потоков — портовый и пограничный трафик, а также международный транзит в Румынию.

«Это проблема не только водителей. Это затраты для всей экономической цепочки. Грузу нужны порт, таможня и дорога. Водителю нужны вода, еда, туалет, отдых и порядок, а жителю Джурджулешт — спокойствие, безопасность и защита его дома», — написали в Agrocereale.

📍Ассоциация предлагает создать площадки для остановки грузовиков возле Джурджулештского порта — с туалетами, водой, едой и электричеством.

Водители смогут ждать на стоянке, а электронная система сообщит, когда ехать к таможне, на границу или в порт.

Подпишитесь на Glossa 🤑

🔥Министр энергетики Дорин Жунгиету объяснил, из чего складывается тариф на газ

Больше 70% конечной цены — это сам газ, который Молдова покупает на международном рынке. В начале года закладывали около $360 за тысячу кубометров, сейчас цена перевалила за $1 тыс.

За последние месяцы газ на рынке подорожал больше чем на 40% — из-за конфликтов на Ближнем Востоке, нехватки газа и высокого спроса.

🧾Из 26,14 лея за кубометр в квитанции:

🟡17,5 лея — это закупка. По словам министра, Молдова берёт газ по той цене, по которой он есть на рынке, не дороже других;
🟡около 5 леев — распределение. Этим занимаются 12 предприятий Moldovagaz, включая Chișinău-Gaz, Bălți-Gaz, Ialoveni-Gaz, где работают около 5 тыс. сотрудников;
🟡1,94 лея — НДС 8%;
🟡59 банов — транспортировка по трубам Vestmoldtransgaz;
🟡54 бана — вся работа Energocom (поставка, зарплаты, офис).

Жунгиету сказал, что 12 распределительных компаний нужно сделать эффективнее, их уже начали объединять. Но это небыстро, поскольку контрольный пакет Moldovagaz у «Газпрома».

«Самое большое давление на квитанции идёт от подорожания на международном рынке. Именно потому, что удар по людям большой, правительство компенсирует расходы семьям, которым тяжело», — сказал Жунгиету.

Подпишитесь на Glossa 🤑

⛽️Топливо в Молдове продолжает дешеветь

Завтра, 9 октября, цены будут такими:

🔵бензин — 34,04 лея (-9 банов);
🔵солярка — 35,08 лея (-15 банов).

За 10 дней цена дизтоплива упала на 1,66 лея. Бензин подешевел на 41 бан.

Подпишитесь на Glossa 🤑

🚙За 2,5 года в Молдове прибавилось более 200 тыс. машин

На этом фоне правительство одобрило законопроект об устойчивой городской мобильности. Дальше его должен рассмотреть парламент.

📎Glossa изучила документ и выбрала главные изменения:

➡️Для Кишинёва и Бельц планы устойчивой городской мобильности станут обязательными. Такие планы уже прописаны для этих городов, а также для Кагула, Унген, Сорок и Единец, но в законе их пока нет. Для городов меньше 100 тыс. жителей внедрять план не обязательно. Но без него нельзя будет просить европейские деньги, например на троллейбусные линии.

➡️Мэрии получат право строить платные парковки: сами, через муниципальное предприятие или через оператора. Тарифы, абонементы и скидки утверждает местный совет. Деньги идут в местный бюджет — на парковки, дороги, безопасность и общественный транспорт.

«Если парковку не оплатили или автомобиль припаркован неправильно, его колеса смогут заблокировать или машину эвакуировать. Если владелец находится рядом с автомобилем, ему могут выписать штраф. Если владельца рядом нет, колеса также смогут заблокировать. Автомобиль смогут эвакуировать через 72 часа, если владелец не обратится в мэрию, чтобы разблокировать колеса. Разблокировку, эвакуацию и стоянку оплачивает владелец», — уточнил министр инфраструктуры Владимир Боля.

➡️Брошенной машину смогут признать, если она полгода стоит на одном месте. Мэрия ищет владельца, 15 дней держит объявление на авто, потом вместе с полицией увозит на спецстоянку. Если за 60 дней машину не забрали, мэрия идёт в суд. После решения суда авто переходит городу, его продают, расходы на эвакуацию и хранение вычитают, разницу может получить бывший владелец.

➡️Новые районы в городах нельзя будет строить без общественного транспорта. Застройка должна идти компактнее, вокруг остановок. Приоритет такой: сначала пешеходы, потом велосипедисты, потом автобусы и троллейбусы, и только потом машины.

➡️В Кишинёве и Бельцах остановка должна быть не дальше 300 метров от школы, больницы или дома престарелых. Между остановками — 400-600 метров. Не меньше 60% жителей должны жить в пределах 500 метров от маршрута, который ходит не реже чем раз в 20 минут.

➡️До 1 декабря 2030 года на участках, где общественный транспорт едет медленнее 15 км/ч, появятся выделенные полосы.

➡️До конца 2030 года в Кишинёве и Бельцах должны заработать электронные билеты для общественного транспорта, у автобусов и троллейбусов должен балл приоритет на светофорах, для пассажиров — табло и цифровое управление парковками.

➡️Местные власти смогут вводить зоны с низкими выбросами: въезд части машин ограничат или сделают платным. Исключения — общественный транспорт, экстренные службы, те, кто там живёт или работает. Не меньше 75% собранных денег обязаны тратить на экологию.

➡️Возле школ и в людных местах скорость на отдельных участках снизят до 30 км/ч.

Эти нормы заработают через месяц после публикации в Официальном мониторе. Зоны с низкими выбросами и обязательные планы для Кишинёва и Бельц — с 1 января 2028 года. До этого правительство должно написать отдельные правила.

Подпишитесь на Glossa 🤑

🇫🇷Во сколько молдаванам обходится жизнь на Лазурном берегу

Средняя зарплата в Молдове — почти 17 тыс. леев, или 850 евро. Во Франции строитель в среднем получает около 2400–2500 евро в месяц.

💸У нашего героя из Ниццы Николая Секу почти половина уходит на жизнь: 600 евро — аренда, до 700 — еда, транспорт и другие расходы. Около 1000 евро он каждый месяц отправляет семье в Молдову.

При этом у тех, кто приехал учиться, экономика другая.

🟢Например, Анастасия, которая на третьем курсе совмещала университет с работой, получала 1452 евро. Жильё стоило 600 евро, но часть расходов компенсировало государство — иностранным студентам такая помощь тоже доступна.

🟢Ее молодой человек Никита, будучи студентом, подрабатывал официантом и получал от 1000 до 1800 евро в месяц.

В итоге французские доходы выше молдавских, но и цена самостоятельной жизни заметно выше. Главное преимущество для наших героев — не сами цифры в зарплате, а возможность после обязательных расходов все-таки откладывать, помогать семье или строить карьеру.

В репортаже Glossa из Ниццы — сколько стоит такая жизнь и почему даже море за окном не гарантирует, что человек решит остаться.

📹 YouTube
🎞 Facebook

Подпишитесь на Glossa 🤑

🚬Крупному производителю или импортёру табака новая маркировка пачек обойдётся примерно в 2,9 млн леев

Среднему — от 195 до 975 тыс. леев, небольшому — от 39 до 195 тыс. леев. Это оценка из анализа к законопроекту о контроле над табаком. Парламент принял его во втором чтении 8 октября.

В основном это разовые расходы — на новый дизайн упаковки и перенастройку печати.

На пачках сигарет предупреждения о вреде для здоровья должны быть хорошо видны. Название и логотип не смогут их закрывать или уменьшать. Какие именно картинки печатать на пачках, утвердит правительство.

💨На упаковке электронных сигарет и флаконах с жидкостью для вейпов нужно будет указать все ингредиенты по убыванию веса, ароматизаторы, сколько никотина выходит за одну затяжку, номер партии и предупреждение хранить подальше от детей.

Правила касаются тех, кто производит, ввозит, развозит или продаёт сигареты, сопутствующие товары, электронные сигареты, жидкости и устройства для их заправки или нагрева.

Подпишитесь на Glossa 🤑

☀️Доброе утро, друзья!

🌟В столичных новостройках квадратный метр стоит от €1,3 до €2,3 тыс. Как формируется эта цена?

По словам эксперта Acces Imobil Виктора Черноморченко, бетон и кирпич у застройщиков стоят примерно одинаково. Цена растёт из-за земли, общих площадей и срока стройки.

Дорогой участок в обжитом районе с школой и транспортом сразу закладывают в цену метра. Дешёвая земля на окраине Кишинёва часто требует протяжки сетей — за это тоже платит покупатель. В цене квадратного метра квартиры также отображены общие площади дома: коридоры, лестницы, техэтажи, подземная парковка, двор и зелёные зоны. Чем больше удобств, тем выше цена метра.

Ещё до заливки фундамента деньги уходят на землю, геологию, проект, разрешения и юристов. Дом строят в среднем 3-5 лет, всё это время деньги заморожены, нужно платить охране, выплачивать проценты по кредиту, управлять проектом. Срыв сроков добавляет миллионы леев.

Подорожание материалов и падение продаж на 10-30% застройщик тоже закладывает в цену, чтобы стройка не встала.

💸В одном доме верхние этажи с видом и террасой дороже нижних. На этапе котлована метр может стоить €1,3 тыс. — это скидка за риск, что дом сдадут не вовремя. Ближе к сдаче риск меньше, и цена поднимается до €1,5-1,6 тыс. и выше.

Черноморченко советует смотреть не только цену метра. Важны район, окна, утепление, лифты, реальная полезная площадь, парковка, репутация застройщика и условия финансирования, ипотеки или рассрочки.

По данным Нацбанка, в первом квартале 2026 года индекс цен на жильё RPPI (по ценам предложений) составил 233%. Это плюс 10% по сравнению с первым кварталом 2025.

Подпишитесь на Glossa 🤑

🚐В Молдове междугородние пассажирские перевозки подешевеют на 1,7%

С 9 октября потолок тарифа на маршрутки между городами снизили — с 1,19 до 1,17 лея за километр.

Так, пассажиры сэкономят лишь 2 лея за каждые 100 км. Маршрут Кишинёв–Бричаны выйдет на 4,70 лея дешевле. Билет до Бельц будет на 2,70 лея дешевле, до Кагула — на 3,26 лея.

Нацагентство автотранспорта пересчитало тариф после удешевления солярки. В расчёт берут среднюю цену литра: с 25 сентября по 1 октября она была 36,62 лея, со 2 по 8 октября — 35,57. Разница — 1,05 лея, почти 2,9%.

Тариф пересматривают каждые семь дней, если топливо заметно дорожает или дешевеет.

Подпишитесь на Glossa 🤑

⛽️Топливо в Молдове продолжает дешеветь

На выходных, 10-12 октября, цены будут такими:

🔵бензин — 33,91 лея (-13 банов);
🔵солярка — 35,01 лея (-7 банов).

Подпишитесь на Glossa 🤑