Россия приняла решение отменить дисконт на экспортную нефть
https://globalmsk.ru/news/id/64493
Разрабатываемый законопроект должен поспособствовать снижению потерь бюджета, возникший из-за продаж энергоресурсов. Уже с 1 апреля Правительство России начнет весьма активно бороться с низкой стоимостью экспортируемой нефти.
Из-за введенных европейскими государствами санкций, которые очень сильно ограничили поставки российской нефти на западные рынки, отечественным производителям пришлось в кратчайшие сроки перенаправить экспорт в сторону азиатских государств. Чтобы привлечь как можно больше потенциальных покупателей, добытчиками нефти было принято решение сделать восточным потребителям неплохую скидку. Последствием этого стал ущербный в финансовом плане дисконт на нефть. Новый законопроект позволит сократить расходы от продажи до минимального значения. Однако далеко не все аналитики убеждены в том, что введение нового регуляторного механизма поможет в кратчайшие сроки уменьшить потери бюджета.
Чтобы рассчитать поступающие в государственную казну денежные средства от продажи энергоресурсов другим странам, котировки российской нефти Urals максимально близко привяжут к котировкам марки Brent, которая считается эталонной во всем мире. Это позволит сокращать предоставляемые азиатским странам скидки: в мае она сократится до 31 доллара за баррель, а в июле – уже до 25 долларов за баррель. Разработчики законопроекта полагают, что это решение позволит постепенно повысить цену российской нефти до 70 долларов за баррель.
В начале месяца Минфин рассказал о том, что цена марки Urals в годовом выражении сократилась более чем в два раза. Если в начале февраля прошлого года она продавалась по 92 доллара за баррель (что было весьма близко к котировкам эталонной нефти), то в этом году разница между стоимостью марок стала составлять порядка 30 долларов за баррель: Brent продается по 80 долларов за баррель, а Urals – по 50-55 долларов за баррель. Данная ситуация – одна из причин, почему дефицит торгового бюджета в России за 2 месяца текущего года составил около 3 трлн рублей. Эксперты утверждают, что главной причиной стоит считать именно сокращение экспортных доходов, поступающих из нефтегазового сектора.
Сокращение выручки было вынужденным. Отечественные производители продавали ресурс по такой низкой цене, чтобы сохранить хоть каких-то импортеров. С началом февраля ситуация начала постепенно улучшаться. Заметно это стало после того, как Москва приняла решение сократить ежедневную добычу нефти примерно на 500 тысяч баррелей. Такой уровень добычи сохранится до середины лета. Александр Новак, вице-премьер России, отметил, что данное решение позволило снизить дисконт на нефть.
Артем Деев, глава компании AMarkets, прокомментировал сложившуюся ситуацию следующим образом: «Российский добывающий сектор движется в правильном направлении и адаптируется к санкциям, благодаря чему дисконт азиатским клиентам будет постепенно снижаться». Однако многие аналитики дают не самый хороший прогноз на ближайшее время. По их мнению, даже сокращение скидок не позволит вывести котировки российской нефти на уровень котировок эталонной.
#экспортроссийскойнефти
#снижениедисконта
https://globalmsk.ru/news/id/64493
Разрабатываемый законопроект должен поспособствовать снижению потерь бюджета, возникший из-за продаж энергоресурсов. Уже с 1 апреля Правительство России начнет весьма активно бороться с низкой стоимостью экспортируемой нефти.
Из-за введенных европейскими государствами санкций, которые очень сильно ограничили поставки российской нефти на западные рынки, отечественным производителям пришлось в кратчайшие сроки перенаправить экспорт в сторону азиатских государств. Чтобы привлечь как можно больше потенциальных покупателей, добытчиками нефти было принято решение сделать восточным потребителям неплохую скидку. Последствием этого стал ущербный в финансовом плане дисконт на нефть. Новый законопроект позволит сократить расходы от продажи до минимального значения. Однако далеко не все аналитики убеждены в том, что введение нового регуляторного механизма поможет в кратчайшие сроки уменьшить потери бюджета.
Чтобы рассчитать поступающие в государственную казну денежные средства от продажи энергоресурсов другим странам, котировки российской нефти Urals максимально близко привяжут к котировкам марки Brent, которая считается эталонной во всем мире. Это позволит сокращать предоставляемые азиатским странам скидки: в мае она сократится до 31 доллара за баррель, а в июле – уже до 25 долларов за баррель. Разработчики законопроекта полагают, что это решение позволит постепенно повысить цену российской нефти до 70 долларов за баррель.
В начале месяца Минфин рассказал о том, что цена марки Urals в годовом выражении сократилась более чем в два раза. Если в начале февраля прошлого года она продавалась по 92 доллара за баррель (что было весьма близко к котировкам эталонной нефти), то в этом году разница между стоимостью марок стала составлять порядка 30 долларов за баррель: Brent продается по 80 долларов за баррель, а Urals – по 50-55 долларов за баррель. Данная ситуация – одна из причин, почему дефицит торгового бюджета в России за 2 месяца текущего года составил около 3 трлн рублей. Эксперты утверждают, что главной причиной стоит считать именно сокращение экспортных доходов, поступающих из нефтегазового сектора.
Сокращение выручки было вынужденным. Отечественные производители продавали ресурс по такой низкой цене, чтобы сохранить хоть каких-то импортеров. С началом февраля ситуация начала постепенно улучшаться. Заметно это стало после того, как Москва приняла решение сократить ежедневную добычу нефти примерно на 500 тысяч баррелей. Такой уровень добычи сохранится до середины лета. Александр Новак, вице-премьер России, отметил, что данное решение позволило снизить дисконт на нефть.
Артем Деев, глава компании AMarkets, прокомментировал сложившуюся ситуацию следующим образом: «Российский добывающий сектор движется в правильном направлении и адаптируется к санкциям, благодаря чему дисконт азиатским клиентам будет постепенно снижаться». Однако многие аналитики дают не самый хороший прогноз на ближайшее время. По их мнению, даже сокращение скидок не позволит вывести котировки российской нефти на уровень котировок эталонной.
#экспортроссийскойнефти
#снижениедисконта
США ввели новые ограничения на российские танкеры
https://globalmsk.ru/news/id/68678
Представители Вашингтона продемонстрировали свое намерение сохранить ценовой потолок на российскую нефть, введенный в декабре прошлого года. Если раньше Москва только слышала словесные угрозы, то уже сейчас видит конкретные действия. Так, Минфин наложил санкции на три танкера, которые ранее получили обвинения в перевозке отечественного сырья, стоимость которого превышала установленный лимит. Более того, США буквально заставляют определенные страны не разрешать теневому флоту России ходить под их флагами.
Эксперты выяснили, что рестрикциям подверглись судовладельцы, которые перевозили российскую нефть, стоимость которой была зафиксировано на уровне 70 долларов за баррель. Как оказалось, все танкеры принадлежали компаниям из ОАЭ. Теперь эти суда потеряли возможность входить в различные мировые порты, а также оформлять суда у западных компаний. Впервые подобные санкции вводились Соединенными Штатами в середине ноября. До этого момента Вашингтон практически не предпринимали никаких действий, лишь ограничиваясь словесными предупреждениями.
Отечественные эксперты рассматривают эти рестрикции, как ужесточение контроля над ранее введенными ограничениями. Артем Деев, глава аналитической компании AMarkets, прокомментировал данную ситуацию следующим образом: «Меры, предпринятые США, уже показали свою эффективность. Так, определенные греческие компании, которые не успели попасть в американский санкционный список, решили прислушаться к озвученным требованиям, поэтому перестали сотрудничать с компаниями из России».
На днях стало известно, что США, а также несколько стран, входящих в состав Европейского союза, направили правительствам Панамы, Либерии и Маршалловых островов недвусмысленные письма. В них они настойчиво рекомендовали ужесточить контроль над теневыми российскими танкерами, которые ходят под их флагами и транспортируют нефть, стоимость которой выше, чем установленный лимит. Деев убежден, что сейчас мировой рынок не слишком озабочен возможностью возникновения мирового дефицита сырья, поэтому перебои с поставками уже не носят такой критичный характер у российских импортеров.
Санкции по отношению к российскому экспорту действуют уже на протяжении года. Отечественные поставщики уже давно смогли адаптироваться к изменившимся условиям. Андрей Лобода, директор по коммуникациям компании BitRiver, сказал по этому поводу следующее: «В середине лета около 70% нефти, добываемой в России, поставлялось в другие страны по ценам, превышающим ранее установленный потолок. Более того, стоимость определенных партий находилась максимально близко к ценам эталонной нефти марки Brent». По его мнению, пока что нет никаких оснований переживать за то, что уже налаженная торговля будет как-то изменена.
Эксперты считают, что эти «кардинальные» меры коллективного Запада носят исключительно точечный характер, из-за чего под ограничениями окажутся лишь некоторые перевозчики. Дело в том, что при появлении возможности попасть в санкционный перечень, владельцы судов могут легко сменить свои юридические данные на другие, а также переименовать свои танкеры. «Во всем мире есть довольно много стран, которые не поддерживают политику Соединенных Штатов. Поэтому в любом случае найдутся государства, которые позволят российскому теневому флоту передвигаться под их флагами», - заключил Артем Тузов, директор компании «ИВА Партнерс».
#экспортроссийскойнефти
#новыесанкции
https://globalmsk.ru/news/id/68678
Представители Вашингтона продемонстрировали свое намерение сохранить ценовой потолок на российскую нефть, введенный в декабре прошлого года. Если раньше Москва только слышала словесные угрозы, то уже сейчас видит конкретные действия. Так, Минфин наложил санкции на три танкера, которые ранее получили обвинения в перевозке отечественного сырья, стоимость которого превышала установленный лимит. Более того, США буквально заставляют определенные страны не разрешать теневому флоту России ходить под их флагами.
Эксперты выяснили, что рестрикциям подверглись судовладельцы, которые перевозили российскую нефть, стоимость которой была зафиксировано на уровне 70 долларов за баррель. Как оказалось, все танкеры принадлежали компаниям из ОАЭ. Теперь эти суда потеряли возможность входить в различные мировые порты, а также оформлять суда у западных компаний. Впервые подобные санкции вводились Соединенными Штатами в середине ноября. До этого момента Вашингтон практически не предпринимали никаких действий, лишь ограничиваясь словесными предупреждениями.
Отечественные эксперты рассматривают эти рестрикции, как ужесточение контроля над ранее введенными ограничениями. Артем Деев, глава аналитической компании AMarkets, прокомментировал данную ситуацию следующим образом: «Меры, предпринятые США, уже показали свою эффективность. Так, определенные греческие компании, которые не успели попасть в американский санкционный список, решили прислушаться к озвученным требованиям, поэтому перестали сотрудничать с компаниями из России».
На днях стало известно, что США, а также несколько стран, входящих в состав Европейского союза, направили правительствам Панамы, Либерии и Маршалловых островов недвусмысленные письма. В них они настойчиво рекомендовали ужесточить контроль над теневыми российскими танкерами, которые ходят под их флагами и транспортируют нефть, стоимость которой выше, чем установленный лимит. Деев убежден, что сейчас мировой рынок не слишком озабочен возможностью возникновения мирового дефицита сырья, поэтому перебои с поставками уже не носят такой критичный характер у российских импортеров.
Санкции по отношению к российскому экспорту действуют уже на протяжении года. Отечественные поставщики уже давно смогли адаптироваться к изменившимся условиям. Андрей Лобода, директор по коммуникациям компании BitRiver, сказал по этому поводу следующее: «В середине лета около 70% нефти, добываемой в России, поставлялось в другие страны по ценам, превышающим ранее установленный потолок. Более того, стоимость определенных партий находилась максимально близко к ценам эталонной нефти марки Brent». По его мнению, пока что нет никаких оснований переживать за то, что уже налаженная торговля будет как-то изменена.
Эксперты считают, что эти «кардинальные» меры коллективного Запада носят исключительно точечный характер, из-за чего под ограничениями окажутся лишь некоторые перевозчики. Дело в том, что при появлении возможности попасть в санкционный перечень, владельцы судов могут легко сменить свои юридические данные на другие, а также переименовать свои танкеры. «Во всем мире есть довольно много стран, которые не поддерживают политику Соединенных Штатов. Поэтому в любом случае найдутся государства, которые позволят российскому теневому флоту передвигаться под их флагами», - заключил Артем Тузов, директор компании «ИВА Партнерс».
#экспортроссийскойнефти
#новыесанкции