В Саратове крупный логистический комплекс построят за 1 млрд рублей
https://global64.ru/news/id/6099
В Саратове инвестор в лице компании «Интэк» построит крупный логистический комплекс. Объем вложений оценивается в почти 1 млрд рублей. Роман Бусаргин проект одобрил.
Соглашение позволяет инвестору приступить ко второй очереди возведения комплекса логистики «Лидер». Работы стартуют в Гагаринском районе. На Вольском тракте появится склад. Суммарно его площадь составит 14 тыс. квадратных километров.
Инвестор оснастит помещения оборудованием современного образца. Оно отлично подойдет для хранения продуктов питания. Помещения планируется сдавать в аренду российским ритейлерам. Расширение позволит принимать до 70 грузовиков. Реализация проекта способствует созданию 180 постоянных рабочих мест. Открытие запланировано на середину следующего года.
#логистика
#инвестиции
#комплекс
#склад
https://global64.ru/news/id/6099
В Саратове инвестор в лице компании «Интэк» построит крупный логистический комплекс. Объем вложений оценивается в почти 1 млрд рублей. Роман Бусаргин проект одобрил.
Соглашение позволяет инвестору приступить ко второй очереди возведения комплекса логистики «Лидер». Работы стартуют в Гагаринском районе. На Вольском тракте появится склад. Суммарно его площадь составит 14 тыс. квадратных километров.
Инвестор оснастит помещения оборудованием современного образца. Оно отлично подойдет для хранения продуктов питания. Помещения планируется сдавать в аренду российским ритейлерам. Расширение позволит принимать до 70 грузовиков. Реализация проекта способствует созданию 180 постоянных рабочих мест. Открытие запланировано на середину следующего года.
#логистика
#инвестиции
#комплекс
#склад
Минуллина: Бизнес Китая готовит проект нового логоцентра под Агрызом
https://global-kazan.ru/news/id/4569
Бизнес Китая занялся разработкой нового проекта возведения центра логистики под Агрызом (Татарстан). Подробности предоставила Талия Минуллина, возглавляющая АИР.
Проектом занимаются сразу несколько крупных китайских компаний. Комплекс логистики должен упростить прямые перевозки товаров, идущих из Китая в контейнерах. Также он обеспечит доступное хранение грузов.
Минуллина назвала Агрыз важным железнодорожным узлом, расположенном на центральной ветке Транссиба. Населенный пункт соединяет между собой все направления. Китайская сторона давно обсуждает масштабный проект, но сейчас подготавливает для правительства предложение с уточнением объема перевозок и инвестиций. Все решится в кратчайшие сроки, поскольку КНР заинтересована в экспорте продовольствия.
#инвестиции
#Китай
#логистика
#комплекс
https://global-kazan.ru/news/id/4569
Бизнес Китая занялся разработкой нового проекта возведения центра логистики под Агрызом (Татарстан). Подробности предоставила Талия Минуллина, возглавляющая АИР.
Проектом занимаются сразу несколько крупных китайских компаний. Комплекс логистики должен упростить прямые перевозки товаров, идущих из Китая в контейнерах. Также он обеспечит доступное хранение грузов.
Минуллина назвала Агрыз важным железнодорожным узлом, расположенном на центральной ветке Транссиба. Населенный пункт соединяет между собой все направления. Китайская сторона давно обсуждает масштабный проект, но сейчас подготавливает для правительства предложение с уточнением объема перевозок и инвестиций. Все решится в кратчайшие сроки, поскольку КНР заинтересована в экспорте продовольствия.
#инвестиции
#Китай
#логистика
#комплекс
В Калининград хотят «переманить» складской бизнес из Прибалтики и Польши
https://global-kaliningrad.ru/news/id/6874
В Калининграде хотят провести эксперимент по «переманиванию» складского бизнеса из Польши и Прибалтики. Проект разрабатывается на федеральном уровне.
Пилотный проект стартует в июле. Его итоги будут подведены через два года. На этот период все таможенные процедуры для товаров, покупаемых через маркетплейсы, упростят. Вопрос назрел давно, так как из-за санкций ухудшилась логистика. Калининград идеально подошел для его решения, поскольку вся его территория является свободной таможенной зоной.
Светлана Нижегородова, занимающего должность бизнес-омбудсмена, рассказала, что на территории Калининграда создадут бондовые склады. Товары на них будут поставлять продавцы, которые по аналитике видят, что чаще всего их заказывают местные жители. Продукция будет храниться без уплаты пошлины. Сроки доставки в этом случае сокращаются. Такие заказы будут оформляться только на адреса физических лиц и не в промышленных масштабах. На одного человека может быть отправлено не более 31 килограмма.
#Бизнес
#логистика
#склад
#эксперимент
https://global-kaliningrad.ru/news/id/6874
В Калининграде хотят провести эксперимент по «переманиванию» складского бизнеса из Польши и Прибалтики. Проект разрабатывается на федеральном уровне.
Пилотный проект стартует в июле. Его итоги будут подведены через два года. На этот период все таможенные процедуры для товаров, покупаемых через маркетплейсы, упростят. Вопрос назрел давно, так как из-за санкций ухудшилась логистика. Калининград идеально подошел для его решения, поскольку вся его территория является свободной таможенной зоной.
Светлана Нижегородова, занимающего должность бизнес-омбудсмена, рассказала, что на территории Калининграда создадут бондовые склады. Товары на них будут поставлять продавцы, которые по аналитике видят, что чаще всего их заказывают местные жители. Продукция будет храниться без уплаты пошлины. Сроки доставки в этом случае сокращаются. Такие заказы будут оформляться только на адреса физических лиц и не в промышленных масштабах. На одного человека может быть отправлено не более 31 килограмма.
#Бизнес
#логистика
#склад
#эксперимент
В Волгограде построили крупный склад для логистического комплекса
https://global-volgograd.ru/news/id/7532
В Волгоградской области для нужд крупного комплекса логистики построили дополнительный склад. Сведения предоставило правительство.
Склад возвели около поселка Солнечный. Площадь конструкции составляет 45 000 квадратных метров. Реализация проекта способствовала созданию дополнительных 870 рабочих мест. Численность всего персонала доведена до 3800 человек.
Первые складские помещения площадью 18 000 квадратных метров инвестор ввел в эксплуатацию в прошлом году. Суммарно комплекс теперь занимает 100 000 квадратных метров. В него входят 20 объектов вспомогательного и основного назначения, среди которых холодильники. Грузооборот прогнозируется на уровне 4,1 млрд тонн в год.
Ранее Андрей Бочаров рассказал машиностроителям о мерах поддержки.
#инвестиции
#склад
#логистика
#комплекс
https://global-volgograd.ru/news/id/7532
В Волгоградской области для нужд крупного комплекса логистики построили дополнительный склад. Сведения предоставило правительство.
Склад возвели около поселка Солнечный. Площадь конструкции составляет 45 000 квадратных метров. Реализация проекта способствовала созданию дополнительных 870 рабочих мест. Численность всего персонала доведена до 3800 человек.
Первые складские помещения площадью 18 000 квадратных метров инвестор ввел в эксплуатацию в прошлом году. Суммарно комплекс теперь занимает 100 000 квадратных метров. В него входят 20 объектов вспомогательного и основного назначения, среди которых холодильники. Грузооборот прогнозируется на уровне 4,1 млрд тонн в год.
Ранее Андрей Бочаров рассказал машиностроителям о мерах поддержки.
#инвестиции
#склад
#логистика
#комплекс
Минэкономразвития предложил правительству пересмотреть приоритеты в перевозке грузов
https://globalmsk.ru/news/id/65258
Представители Минэкономразвития выступили с предложением к правительству пересмотреть приоритеты при перевозке экспортных грузов. В первую очередь это коснется транспортировки угля по железной дороге. Эксперты считают, что в ближайшие время какие-либо гарантии вывоза угля перестанут действовать, из-за чего риск падения экспорта может резко увеличиться.
Максим Решетников, глава Минэкономразвития, обратился к Андрею Белоусову, первому вице-премьеру с тем, что преимущественная часть производителей продукции, имеющей весьма высокую добавленную стоимость (металлы, удобрения, СУГ и так далее) жалуется на то, что логистических мощностей не хватает для экспорта продукции. Эксперт также добавил, что решение у этой проблемы есть – необходимо отменить приоритетный вывоз угля через Восточный полигон. Вице-премьер поручил разработать этот вопрос сотрудникам Минэкономразвития и смежными с ним ведомствами, а также региональными властями и сотрудниками РЖД. По его словам, работа такого большого числа структур необходима для сохранения стабильной социальной обстановки в стране.
Аналитики отдельно отмечают, что проблема логистики на Восточном полигоне должна решаться так, чтобы не нанести ущерб градообразующим предприятиям, которые помогают обеспечить занятость среди населения страны. Владимир Савчук, заместитель генерального директора Института проблем естественных монополий, прокомментировал данную ситуацию следующим образом: «Инициатива Минэкономразвития направлена в первую очередь на стимулирование выпуска товаров с высокой добавленной стоимостью, которые отвечают всем целям министерства по поддержанию экономики. Если говорить об оценке каких-либо инициатив, то следует обратить внимание на социально-экономический аспект, и этот случай – не исключение. Баланс между отраслями, изготавливающими продукцию высокого предела, и сырьевыми отраслями должен быть сохранен».
Эксперты сообщили, что обращение Минэка не стало неожиданностью, так как ранее подобные запросы отправлялись от определенных организаций (например, «Русская сталь»). По мнению предпринимателей, железнодорожная погрузка различных металлов в восточном направлении сократилась очень сильно – порядка 60%. Главной причиной этого они называют имеющийся приоритет в очередности погрузки, который закреплен за угледобывающей и нефтедобывающей отраслями. Однако не так давно РЖД предоставили совершенно другую информацию. По их словам, сокращение погрузки не достигло и 30%.
Некоторая часть экспертов считает, что введение новых ограничений на транспортировку угля может стать угрозой для национального развития экономики. Ранее по этому вопросу уже аппелировали самые различные ведомства, в том числе и на самом высоком уровне. В середине прошлого года Сергей Мочальников, замминистра энергетики, сообщил, что экспорт угля в сторону Востока является приоритетным направлением для всей России. Из-за санкционной политики европейских государств прошлое направление, которое считалось приоритетным, больше таковым не является. Сейчас стратегически важным является установление логистических цепочек на Восток, так как именно в ту сторону направлена экономика России. Эксперты убеждены в том, что только в этом случае удастся избежать дефицита вывоза отечественной продукции.
#логистика
#экспортпродукции
https://globalmsk.ru/news/id/65258
Представители Минэкономразвития выступили с предложением к правительству пересмотреть приоритеты при перевозке экспортных грузов. В первую очередь это коснется транспортировки угля по железной дороге. Эксперты считают, что в ближайшие время какие-либо гарантии вывоза угля перестанут действовать, из-за чего риск падения экспорта может резко увеличиться.
Максим Решетников, глава Минэкономразвития, обратился к Андрею Белоусову, первому вице-премьеру с тем, что преимущественная часть производителей продукции, имеющей весьма высокую добавленную стоимость (металлы, удобрения, СУГ и так далее) жалуется на то, что логистических мощностей не хватает для экспорта продукции. Эксперт также добавил, что решение у этой проблемы есть – необходимо отменить приоритетный вывоз угля через Восточный полигон. Вице-премьер поручил разработать этот вопрос сотрудникам Минэкономразвития и смежными с ним ведомствами, а также региональными властями и сотрудниками РЖД. По его словам, работа такого большого числа структур необходима для сохранения стабильной социальной обстановки в стране.
Аналитики отдельно отмечают, что проблема логистики на Восточном полигоне должна решаться так, чтобы не нанести ущерб градообразующим предприятиям, которые помогают обеспечить занятость среди населения страны. Владимир Савчук, заместитель генерального директора Института проблем естественных монополий, прокомментировал данную ситуацию следующим образом: «Инициатива Минэкономразвития направлена в первую очередь на стимулирование выпуска товаров с высокой добавленной стоимостью, которые отвечают всем целям министерства по поддержанию экономики. Если говорить об оценке каких-либо инициатив, то следует обратить внимание на социально-экономический аспект, и этот случай – не исключение. Баланс между отраслями, изготавливающими продукцию высокого предела, и сырьевыми отраслями должен быть сохранен».
Эксперты сообщили, что обращение Минэка не стало неожиданностью, так как ранее подобные запросы отправлялись от определенных организаций (например, «Русская сталь»). По мнению предпринимателей, железнодорожная погрузка различных металлов в восточном направлении сократилась очень сильно – порядка 60%. Главной причиной этого они называют имеющийся приоритет в очередности погрузки, который закреплен за угледобывающей и нефтедобывающей отраслями. Однако не так давно РЖД предоставили совершенно другую информацию. По их словам, сокращение погрузки не достигло и 30%.
Некоторая часть экспертов считает, что введение новых ограничений на транспортировку угля может стать угрозой для национального развития экономики. Ранее по этому вопросу уже аппелировали самые различные ведомства, в том числе и на самом высоком уровне. В середине прошлого года Сергей Мочальников, замминистра энергетики, сообщил, что экспорт угля в сторону Востока является приоритетным направлением для всей России. Из-за санкционной политики европейских государств прошлое направление, которое считалось приоритетным, больше таковым не является. Сейчас стратегически важным является установление логистических цепочек на Восток, так как именно в ту сторону направлена экономика России. Эксперты убеждены в том, что только в этом случае удастся избежать дефицита вывоза отечественной продукции.
#логистика
#экспортпродукции