Махонин пообещал построить скоростное наземное метро в Перми
https://globalperm.ru/news/id/9187
В Перми построят скоростное наземное метро. Сведения о проекте, реализуемом совместно с «РЖД», предоставил губернатор Дмитрий Махонин.
Прикамье и Свердловская железная дорога объединились для запуска «Ласточек». Поезд до Краснокамска и Закамска начнет курсировать осенью. Рассматривается вопрос об отправке электропоездов по маршруту «Голованово – Пермь – Сортировочна – Оверята». С появлением этого направления будет фактически создано наземное метро. Пассажиропоток, согласно прогнозу, вырастет в два раза и составит 15 млн человек в год.
В Перми проведут модернизацию моторвагонного депо по улице Барамзиной. Проделанная работа позволит создать на его базе цех для ремонта современных поездов. На первом этапе благодаря новому оборудованию можно будет проводить техобслуживание 25 скоростных составов в год.
#ржд
#бюджет
#проект
#метро
#поезд
https://globalperm.ru/news/id/9187
В Перми построят скоростное наземное метро. Сведения о проекте, реализуемом совместно с «РЖД», предоставил губернатор Дмитрий Махонин.
Прикамье и Свердловская железная дорога объединились для запуска «Ласточек». Поезд до Краснокамска и Закамска начнет курсировать осенью. Рассматривается вопрос об отправке электропоездов по маршруту «Голованово – Пермь – Сортировочна – Оверята». С появлением этого направления будет фактически создано наземное метро. Пассажиропоток, согласно прогнозу, вырастет в два раза и составит 15 млн человек в год.
В Перми проведут модернизацию моторвагонного депо по улице Барамзиной. Проделанная работа позволит создать на его базе цех для ремонта современных поездов. На первом этапе благодаря новому оборудованию можно будет проводить техобслуживание 25 скоростных составов в год.
#ржд
#бюджет
#проект
#метро
#поезд
globalperm.ru
Махонин пообещал построить скоростное наземное метро в Перми
В Перми построят скоростное наземное метро. Сведения о проекте, реализуемом совместно с «РЖД», предоставил губернатор Дмитрий Махонин.
В московском метро появились первые женщины-машинисты #глобалмск #новости #бизнес #москва #знаменитости #шоубизнес
https://globalmsk.ru/news/id/47827
Московский метрополитен заявил, что впервые в своей истории нанял женщин-водителей после недавних изменений в противоречивом российском законодательстве, запрещающем женщинам заниматься многими профессиями. Транспортная система российской столицы, которая контролирует разросшуюся систему метро, согласилась расширить штат машинистками.
Построенный в советское время как образец коммунизма метрополитен исторически обслуживался мужчинами, поскольку эта работа была внесена в государственный реестр должностей, считавшихся вредными для здоровья женщин. Запрет на доступ ко многим профессиям подвергся широкой критике, а постановление Министерства труда в сентябре прошлого года сократило количество исключительно мужских профессий с 456 до примерно 100.
Обоснование того, что движение поездов метро было опасным, поскольку означало нахождение под землей в течение длительного времени, подверглось критике. В качестве аргументов желающие внести поправки в закон отметили, что женщины все равно работают в подземке: руководство нанимает уборщиц, кассиров и контролеров эскалаторов.
В управлении транспорта Москвы заявили, что из-за автоматизации механических процессов работающие поезда больше не «связаны с тяжелыми физическими нагрузками». Предыдущий реестр был утвержден в 2000 году и запрещал женщинам работать в горнодобывающей и металлообрабатывающей промышленностях, а также занимать такие должности, как водитель автобуса, моряк, парашютист, автомеханик и даже производитель духовых инструментов. Новый список, который должен был вступить в силу в 2021 году, открывает многие из них для женщин.
#Москва
#метро
#поезд
#женщины
#машинистки
https://globalmsk.ru/news/id/47827
Московский метрополитен заявил, что впервые в своей истории нанял женщин-водителей после недавних изменений в противоречивом российском законодательстве, запрещающем женщинам заниматься многими профессиями. Транспортная система российской столицы, которая контролирует разросшуюся систему метро, согласилась расширить штат машинистками.
Построенный в советское время как образец коммунизма метрополитен исторически обслуживался мужчинами, поскольку эта работа была внесена в государственный реестр должностей, считавшихся вредными для здоровья женщин. Запрет на доступ ко многим профессиям подвергся широкой критике, а постановление Министерства труда в сентябре прошлого года сократило количество исключительно мужских профессий с 456 до примерно 100.
Обоснование того, что движение поездов метро было опасным, поскольку означало нахождение под землей в течение длительного времени, подверглось критике. В качестве аргументов желающие внести поправки в закон отметили, что женщины все равно работают в подземке: руководство нанимает уборщиц, кассиров и контролеров эскалаторов.
В управлении транспорта Москвы заявили, что из-за автоматизации механических процессов работающие поезда больше не «связаны с тяжелыми физическими нагрузками». Предыдущий реестр был утвержден в 2000 году и запрещал женщинам работать в горнодобывающей и металлообрабатывающей промышленностях, а также занимать такие должности, как водитель автобуса, моряк, парашютист, автомеханик и даже производитель духовых инструментов. Новый список, который должен был вступить в силу в 2021 году, открывает многие из них для женщин.
#Москва
#метро
#поезд
#женщины
#машинистки
УЖД зафиксировала убытки в размере до 500 миллионов долларов из-за закрытия поезда «Москва-Киев» из-за Covid-19 #глобалмск #новости #бизнес #москва #знаменитости #шоубизнес
https://globalmsk.ru/news/id/48254
Отсутствие железнодорожного сообщения между Москвой и Киевом настолько сильно повлияло на государственную компанию «Украинские железные дороги», что только в 2020 году ее убытки, возможно, составили около 14 миллиардов гривен (500 миллионов долларов), сообщили представители УЖД.
По словам генерального директора Владимира Жмака, маршрут Киев-Москва является одним из самых прибыльных. В 2019 году четыре из пяти крупнейших прибыльных направлений его компании находились в России, что помогало субсидировать многие нерентабельные внутренние услуги. Однако в марте 2020 года сообщение между странами было остановлено, что привело к значительной дыре в госбюджете. Закрытие границы также означало прекращение движения поезда Москва-Львов - еще одного маршрута, который приносил хорошие деньги в государственную казну Украины.
«Украинской железной дороге однозначно невыгодно останавливать пассажирское сообщение с Москвой», - сказал Жмак, добавив, что пассажиры теперь вынуждены ездить через Минск.
По мнению украинского экономиста и политолога Александра Дудчака, прекращение железнодорожного сообщения с Россией может в конечном итоге привести к гибели всей компании, что впоследствии будет иметь серьезные последствия для бюджета Украины. Точных цифр пока нет, но они могут составить до полумиллиарда долларов.
«До пандемии в РФ и обратно курсировали только украинские поезда, а в прошлом году убытки компании были огромными. Теперь неизвестно, восстановит ли Украина трафик после окончания пандемии», - добавил Жмак.
По словам экспертов, государственная железнодорожная компания находится в перманентном кризисе с момента распада Советского Союза, выживая в основном благодаря сотрудничеству с Россией, а также кредитам и высоким тарифам на транспортировку. Компания также страдает от устаревшего и изношенного парка, а украинский депутат Александр Скичко сообщил, что около 90 процентов парка локомотивов, грузовых и легковых автомобилей в стране и вовсе нуждаются в замене.
#украина
#поезд
#россия
#границы
#коронавирус
#УЖД
#Москва-Киев
https://globalmsk.ru/news/id/48254
Отсутствие железнодорожного сообщения между Москвой и Киевом настолько сильно повлияло на государственную компанию «Украинские железные дороги», что только в 2020 году ее убытки, возможно, составили около 14 миллиардов гривен (500 миллионов долларов), сообщили представители УЖД.
По словам генерального директора Владимира Жмака, маршрут Киев-Москва является одним из самых прибыльных. В 2019 году четыре из пяти крупнейших прибыльных направлений его компании находились в России, что помогало субсидировать многие нерентабельные внутренние услуги. Однако в марте 2020 года сообщение между странами было остановлено, что привело к значительной дыре в госбюджете. Закрытие границы также означало прекращение движения поезда Москва-Львов - еще одного маршрута, который приносил хорошие деньги в государственную казну Украины.
«Украинской железной дороге однозначно невыгодно останавливать пассажирское сообщение с Москвой», - сказал Жмак, добавив, что пассажиры теперь вынуждены ездить через Минск.
По мнению украинского экономиста и политолога Александра Дудчака, прекращение железнодорожного сообщения с Россией может в конечном итоге привести к гибели всей компании, что впоследствии будет иметь серьезные последствия для бюджета Украины. Точных цифр пока нет, но они могут составить до полумиллиарда долларов.
«До пандемии в РФ и обратно курсировали только украинские поезда, а в прошлом году убытки компании были огромными. Теперь неизвестно, восстановит ли Украина трафик после окончания пандемии», - добавил Жмак.
По словам экспертов, государственная железнодорожная компания находится в перманентном кризисе с момента распада Советского Союза, выживая в основном благодаря сотрудничеству с Россией, а также кредитам и высоким тарифам на транспортировку. Компания также страдает от устаревшего и изношенного парка, а украинский депутат Александр Скичко сообщил, что около 90 процентов парка локомотивов, грузовых и легковых автомобилей в стране и вовсе нуждаются в замене.
#украина
#поезд
#россия
#границы
#коронавирус
#УЖД
#Москва-Киев
В Башкортостане возросла доля онлайн-продаж билетов на пригородные поезда
https://globalufa.ru/news/id/2569
В регионе на 81,9 процента возросла доля интернет-продаж билетов на пригородные поезда. Посредством мобильных приложений их приобрели за три первых месяца этого года в количестве более чем 2 000. Сведения предоставили представители Куйбышевской железной дороги. Как уточняется, показатель роста продаж сравнивался с аналогичным временным отрезком предыдущего года. Как сообщается, в числе самых популярных маршрутов поездок по региону оказались Уфа – Новоабзаково, Дема - Иглино. Также отмечается, благодаря мобильному сервису человек может приобрести билеты без комиссии. Имеется возможность заказа в дорогу дополнительного питания. Ранее региональный министр сельского хозяйства Ильшат Фазрахманов рассказал о планах по строительству в Башкортостане животноводческого комплекса за 1,6 миллиарда рублей.
#Башкортостан
#продажи
#билеты
#онлайн
#поезд
#железнаядорога
https://globalufa.ru/news/id/2569
В регионе на 81,9 процента возросла доля интернет-продаж билетов на пригородные поезда. Посредством мобильных приложений их приобрели за три первых месяца этого года в количестве более чем 2 000. Сведения предоставили представители Куйбышевской железной дороги. Как уточняется, показатель роста продаж сравнивался с аналогичным временным отрезком предыдущего года. Как сообщается, в числе самых популярных маршрутов поездок по региону оказались Уфа – Новоабзаково, Дема - Иглино. Также отмечается, благодаря мобильному сервису человек может приобрести билеты без комиссии. Имеется возможность заказа в дорогу дополнительного питания. Ранее региональный министр сельского хозяйства Ильшат Фазрахманов рассказал о планах по строительству в Башкортостане животноводческого комплекса за 1,6 миллиарда рублей.
#Башкортостан
#продажи
#билеты
#онлайн
#поезд
#железнаядорога
В Калининградской области разрабатывают турмаршруты на ретропоезде
https://global-kaliningrad.ru/news/id/5076
В Калининградской области разрабатывают новые туристические маршруты для путешествия на ретропоезде Эр791-94. Воспользоваться предложением отдыхающие смогут по субботам.
Ретропоезд привезен в Калининград из Санкт-Петербурга. Состав произведен на паровозостроительном заводе в Брянке. Первая поездка на нем состоялась 9 мая. Туристов привезли в Советск, где они смогли насладиться обширной экскурсионной программой.
Министерство по культуре договорилось о проведении туров на ретропоезде с компанией «РЖД». Для Калининградской области направление совершенно новое. С его помощью чиновники надеются привлечь в восточные районы большее количество отдыхающих.
«Мы прорабатываем конкретные варианты вместе с туристическими компаниями. В расписание поезд включим по мере поступления заявок», - рассказал министр Андрей Ермак.
#экономика
#туризм
#поезд
#бюджет
#турист
#гость
https://global-kaliningrad.ru/news/id/5076
В Калининградской области разрабатывают новые туристические маршруты для путешествия на ретропоезде Эр791-94. Воспользоваться предложением отдыхающие смогут по субботам.
Ретропоезд привезен в Калининград из Санкт-Петербурга. Состав произведен на паровозостроительном заводе в Брянке. Первая поездка на нем состоялась 9 мая. Туристов привезли в Советск, где они смогли насладиться обширной экскурсионной программой.
Министерство по культуре договорилось о проведении туров на ретропоезде с компанией «РЖД». Для Калининградской области направление совершенно новое. С его помощью чиновники надеются привлечь в восточные районы большее количество отдыхающих.
«Мы прорабатываем конкретные варианты вместе с туристическими компаниями. В расписание поезд включим по мере поступления заявок», - рассказал министр Андрей Ермак.
#экономика
#туризм
#поезд
#бюджет
#турист
#гость
Между Оренбургом и Уфой начал курсировать скоростной поезд "Орлан"
https://global56.ru/news/id/8747
Между Оренбургом и Уфой запустили прямое железнодорожное сообщение. Недавно на маршрут вышел скоростной поезд "Орлан", чего не было 11 лет.
О запуске рейса удалось договориться в ходе форума-выставки "Транспорт Урала". Мероприятие прошло в столице Республики Башкирия. В нем приняло участие большое количество людей. Одним из гостей, присоединившись к событию онлайн, стал Денис Паслер. Губернатор Оренбургской области выступил с речью, рассказав о социальном значении поезда "Орлан", запущенного между Оренбургом и Уфой. Он указал, возобновление маршрута, не функционирующего более 10 лет, является развитием сотрудничества между субъектами федерации, которое укрепляется уже не первый год. Регионы развивают совместно бизнес и другие проекты. Запуск прямого сообщения – это стратегический шаг. Это касается многих сфер, в том числе медицины, образования, а также туризма. Поезд "Орлан" позволит людям быстро перемещаться между городами, экономя личное время, а также получая комфорт.
В данный момент первый рейс уже совершён. В пути железнодорожный состав делает остановки в таких городах, как Кумертау, Мелеуз, Салават и Стерлитамак. Продажи билетов на поезд перевозчик запустил за 10 дней до отправления. Стоимость проезда составила 866 рублей. Отмечается, выбрав "Орлан", пассажир проедет полный маршрут за 6 часов. На автобусе же этот же путь длился на час дольше.
Высказался о важности запуска маршрута и глава Республики Башкирия Радий Хабиров. Чиновник отметил качество железнодорожного состава и его комфортабельные вагоны. Возможность быстро и качественно передвигаться между Оренбургом и Уфой станет фактором дальнейшего укрепления связей, сближения жителей регионов и развития экономики.
Ранее сообщалось, что в Оренбургской области на 60% выросла отгрузка товаров. Эти сведения предоставил глава Министерства промышленности Андрей Бородин.
#оренбург
#Уфа
#поезд
#Орлан
https://global56.ru/news/id/8747
Между Оренбургом и Уфой запустили прямое железнодорожное сообщение. Недавно на маршрут вышел скоростной поезд "Орлан", чего не было 11 лет.
О запуске рейса удалось договориться в ходе форума-выставки "Транспорт Урала". Мероприятие прошло в столице Республики Башкирия. В нем приняло участие большое количество людей. Одним из гостей, присоединившись к событию онлайн, стал Денис Паслер. Губернатор Оренбургской области выступил с речью, рассказав о социальном значении поезда "Орлан", запущенного между Оренбургом и Уфой. Он указал, возобновление маршрута, не функционирующего более 10 лет, является развитием сотрудничества между субъектами федерации, которое укрепляется уже не первый год. Регионы развивают совместно бизнес и другие проекты. Запуск прямого сообщения – это стратегический шаг. Это касается многих сфер, в том числе медицины, образования, а также туризма. Поезд "Орлан" позволит людям быстро перемещаться между городами, экономя личное время, а также получая комфорт.
В данный момент первый рейс уже совершён. В пути железнодорожный состав делает остановки в таких городах, как Кумертау, Мелеуз, Салават и Стерлитамак. Продажи билетов на поезд перевозчик запустил за 10 дней до отправления. Стоимость проезда составила 866 рублей. Отмечается, выбрав "Орлан", пассажир проедет полный маршрут за 6 часов. На автобусе же этот же путь длился на час дольше.
Высказался о важности запуска маршрута и глава Республики Башкирия Радий Хабиров. Чиновник отметил качество железнодорожного состава и его комфортабельные вагоны. Возможность быстро и качественно передвигаться между Оренбургом и Уфой станет фактором дальнейшего укрепления связей, сближения жителей регионов и развития экономики.
Ранее сообщалось, что в Оренбургской области на 60% выросла отгрузка товаров. Эти сведения предоставил глава Министерства промышленности Андрей Бородин.
#оренбург
#Уфа
#поезд
#Орлан