Официальные дилеры не хотят обслуживать автомобили, привезенные по схеме параллельного импорта
https://globalmsk.ru/news/id/69393
Дилеры брендов автомобилей из Китая столкнулись с рядом сложностей, касающихся обслуживания автомобилей, которые были ввезены на рынок по схеме параллельного импорта. Представители Союза автосервисов сообщили, что оборудование для диагностики не распознает электронику в подобных транспортных средствах. Многие автолюбители уже столкнулись с отказами официальных дилеров в обслуживании машин.
Издание «Известия» сообщило, что автовладельцы стали чаще получать отказы от дилеров. С подобной проблемой уже столкнулись те, кто приобрел автомобили марок Li Auto, Exeed и Geely. Представители последнего бренда сообщили, что электроника, используемая на машинах, продаваемых на внутренний рынок, отличается от той, которая установлена в транспортные средства, отправляемые на экспорт. В отечественных системах для диагностики нет данных о транспортных средствах для сторонних рынков. Сервисные станции не способны подключаться к электронным блокам автомобилей, ввозимых по «серому» импорту. Выяснить причины поломок и помочь их устранить представители сферы не могут. Многие автолюбители, получая отказы, ссылаются на запрет от представительства бренда, касающийся работы с «параллельными» моделями. Автомобильные эксперты рекомендуют обращаться к работникам независимых станций технического обслуживания. Они смогут выявить проблемы с помощью универсального оборудования для диагностики.
Осенью прошлого года сообщалось, что Министерство промышленности и торговли ввело ограничения на параллельный импорт. Прежние каналы ввоза были сохранены только для машин тех компаний, которые покинули местный рынок. Работу по упрощенной схеме власти планируют продлить. Для гибридов и электромобилей с февраля начнут действовать новые ограничения.
#обслуживание
#автомобили
#параллельныйимпорт
https://globalmsk.ru/news/id/69393
Дилеры брендов автомобилей из Китая столкнулись с рядом сложностей, касающихся обслуживания автомобилей, которые были ввезены на рынок по схеме параллельного импорта. Представители Союза автосервисов сообщили, что оборудование для диагностики не распознает электронику в подобных транспортных средствах. Многие автолюбители уже столкнулись с отказами официальных дилеров в обслуживании машин.
Издание «Известия» сообщило, что автовладельцы стали чаще получать отказы от дилеров. С подобной проблемой уже столкнулись те, кто приобрел автомобили марок Li Auto, Exeed и Geely. Представители последнего бренда сообщили, что электроника, используемая на машинах, продаваемых на внутренний рынок, отличается от той, которая установлена в транспортные средства, отправляемые на экспорт. В отечественных системах для диагностики нет данных о транспортных средствах для сторонних рынков. Сервисные станции не способны подключаться к электронным блокам автомобилей, ввозимых по «серому» импорту. Выяснить причины поломок и помочь их устранить представители сферы не могут. Многие автолюбители, получая отказы, ссылаются на запрет от представительства бренда, касающийся работы с «параллельными» моделями. Автомобильные эксперты рекомендуют обращаться к работникам независимых станций технического обслуживания. Они смогут выявить проблемы с помощью универсального оборудования для диагностики.
Осенью прошлого года сообщалось, что Министерство промышленности и торговли ввело ограничения на параллельный импорт. Прежние каналы ввоза были сохранены только для машин тех компаний, которые покинули местный рынок. Работу по упрощенной схеме власти планируют продлить. Для гибридов и электромобилей с февраля начнут действовать новые ограничения.
#обслуживание
#автомобили
#параллельныйимпорт
В Волгограде откроют центр по обслуживанию и капремонту трамваев и троллейбусов
https://global-volgograd.ru/news/id/8306
В Волгограде откроют центр, на базе которого займутся ремонтом троллейбусов и старых трамваев. Стоящий во главе региона Андрей Бочаров обсудил проект с градоначальником Владимиром Марченко.
Власти продолжают обновление подвижного транспорта. В этом году город получит 62 трамвая. В будущем их нужно будет обслуживать и ремонтировать. Наладить такой центр предложено на базе находящегося на балансе муниципалитета предприятия «Метроэлектротранс». Мощностей пока хватает на капремонт 10 вагонов.
Губернатор призвал увеличить объем выполняемой работы в пять раз. В этом случае на заводе смогут обслуживать транспорт, прибывающий после поломки из других регионов. Обращения уже поступают из Сибири, Урала и южной части страны. В последующие два месяца политик планирует разработать план развития площадки и включить его в 10-летнюю программу.
#ремонт
#обслуживание
#трамвай
#троллейбус
https://global-volgograd.ru/news/id/8306
В Волгограде откроют центр, на базе которого займутся ремонтом троллейбусов и старых трамваев. Стоящий во главе региона Андрей Бочаров обсудил проект с градоначальником Владимиром Марченко.
Власти продолжают обновление подвижного транспорта. В этом году город получит 62 трамвая. В будущем их нужно будет обслуживать и ремонтировать. Наладить такой центр предложено на базе находящегося на балансе муниципалитета предприятия «Метроэлектротранс». Мощностей пока хватает на капремонт 10 вагонов.
Губернатор призвал увеличить объем выполняемой работы в пять раз. В этом случае на заводе смогут обслуживать транспорт, прибывающий после поломки из других регионов. Обращения уже поступают из Сибири, Урала и южной части страны. В последующие два месяца политик планирует разработать план развития площадки и включить его в 10-летнюю программу.
#ремонт
#обслуживание
#трамвай
#троллейбус
В Томске на ремонт трамвайных путей требуется 914 млн рублей
https://global-tomsk.ru/news/id/7500
В Томске 914 млн рублей требуется для приведения в порядок трамвайных путей. Подробности предоставил Петр Максимов, возглавляющий «ТТУ».
За пять лет в городе отремонтировали всего 9 из 42 километров путей. На них потратили 217 млн рублей. В этом году планировалось привести в порядок три переезда, но деньги на них не выделяются. В восстановлении и частичной замене нуждаются контактные сети, кабельные линии, подстанции, производственные помещения.
Программа ремонта рассчитана на шесть лет. В среднем в год на нее нужно 130 млн рублей. Для восстановления электросетей дополнительно требуется 1,6 млрд рублей. С учетом всех расходов на плановые работы потребуется более чем 2,1 млрд рублей.
Администрации рекомендовано принять во внимание нужды предприятия. В случае экономии бюджетных средств излишки рекомендовано направить «ТТУ».
#ремонт
#Трамвай
#обслуживание
#троллейбус
https://global-tomsk.ru/news/id/7500
В Томске 914 млн рублей требуется для приведения в порядок трамвайных путей. Подробности предоставил Петр Максимов, возглавляющий «ТТУ».
За пять лет в городе отремонтировали всего 9 из 42 километров путей. На них потратили 217 млн рублей. В этом году планировалось привести в порядок три переезда, но деньги на них не выделяются. В восстановлении и частичной замене нуждаются контактные сети, кабельные линии, подстанции, производственные помещения.
Программа ремонта рассчитана на шесть лет. В среднем в год на нее нужно 130 млн рублей. Для восстановления электросетей дополнительно требуется 1,6 млрд рублей. С учетом всех расходов на плановые работы потребуется более чем 2,1 млрд рублей.
Администрации рекомендовано принять во внимание нужды предприятия. В случае экономии бюджетных средств излишки рекомендовано направить «ТТУ».
#ремонт
#Трамвай
#обслуживание
#троллейбус
Власти Калининграда выделили на ремонт и техобслуживание платных парковок более 7 млн рублей
https://global-kaliningrad.ru/news/id/8087
Власти Калининграда ищут подрядчиков для ремонта и техобслуживания платных парковок. Предстоящие работы оценены в 7 млн рублей. Детали тендера доступны на сайте для проведения государственных закупок.
В технической документации говорится о необходимости еженедельно оценивать состояние оборудования. При выявлении неисправностей требуется производить ремонт. При замене источника питания подрядчику заплатят 28 000 рублей. Если из строя выйдет коннектор, то на его счет поступит 4116 рублей. Прием заявок продлится до 2 октября. Победителя назовут спустя два дня. Источником финансирования выступает бюджет. Контракт заключается до конца года.
Администрация собирается до конца года открыть еще шесть парковок к пяти работающим. Появятся они рядом с УГИБДД, на Черняховского и Ленинском проспекте, улицах Озерова и Юношеской, рядом с вокзалом.
«Некоторые автомобилисты не хотят оставлять свои машины на новых муниципальных парковках. Отказ от использования паркинга является отсутствием культуры горожан. Когда приезжаешь куда бы то ни было, нужно ставить машину не во дворы под чужие окна, а на данной парковке», - заявила Елена Дятлова.
#ремонт
#обслуживание
#бюджет
#парковка
https://global-kaliningrad.ru/news/id/8087
Власти Калининграда ищут подрядчиков для ремонта и техобслуживания платных парковок. Предстоящие работы оценены в 7 млн рублей. Детали тендера доступны на сайте для проведения государственных закупок.
В технической документации говорится о необходимости еженедельно оценивать состояние оборудования. При выявлении неисправностей требуется производить ремонт. При замене источника питания подрядчику заплатят 28 000 рублей. Если из строя выйдет коннектор, то на его счет поступит 4116 рублей. Прием заявок продлится до 2 октября. Победителя назовут спустя два дня. Источником финансирования выступает бюджет. Контракт заключается до конца года.
Администрация собирается до конца года открыть еще шесть парковок к пяти работающим. Появятся они рядом с УГИБДД, на Черняховского и Ленинском проспекте, улицах Озерова и Юношеской, рядом с вокзалом.
«Некоторые автомобилисты не хотят оставлять свои машины на новых муниципальных парковках. Отказ от использования паркинга является отсутствием культуры горожан. Когда приезжаешь куда бы то ни было, нужно ставить машину не во дворы под чужие окна, а на данной парковке», - заявила Елена Дятлова.
#ремонт
#обслуживание
#бюджет
#парковка