Умный снаряд «Краснополь»
Новости (RSS)

О том, как обычный артиллерийский снаряд удалось сделать высокоточным и управляемым

Ростех (VK)

Саудовцы увидят новый комплекс «Калашникова»

В Эр-Рияде с 4 по 8 февраля пройдет II Всемирная оборонная выставка. На ней концерн Ростеха представит комплекс с БЛА «СКАТ 350 М».

Он предназначен для воздушного наблюдения, поиска объектов в оптическом и ИК-диапазонах. «СКАТ 350 М» — это глубокая модернизация БЛА Supercam 350. Устройство имеет лучшие аэродинамические качества за счет новой конструкции крыла и управляющих элементов.

Также улучшено функционирование дневной и тепловизионной камер, облегчена работа оператора по захвату и устойчивому сопровождению целей.

Говоря о технических характеристиках «СКАТа 350 М» стоит отметить размах крыла, который достигает 3,2 м. В полете он может проводить до 240 мин., при этом развивая скорость от 72 до 120 км/ч. Дальность действия видеоканала варьируется от 70 до 100 км.

Фото: концерн «Калашников»

27 января 1966 года состоялся первый полёт первого серийного сверхтяжёлого военно-транспортного самолёта Ан-22 "Антей", выпущенного Ташкентским авиационным заводом.

ОКБ Олега Константиновича Антонова приступило к исследованию облика тяжёлого и сверхтяжёлого военно-транспортного самолёта в конце 1950-х годов. Совершить рывок в части обеспечения высокой грузоподъёмности и дальности полёта должны были позволить двигатели НК-12, созданные для стратегического бомбардировщика Ту-95. В 1958 году был разработан эскизный проект двухдвигательного Ан-20, способного перевозить до 20 тонн груза, затем проект ВТ-22, рассчитанный уже на перевозку 50 тонн. Работам по Ан-22 положило начало постановление Совета министров СССР, выпущенное в октябре 1960 года. Ан-22 проектировался как составная часть транспортной системы для доставки крупногабаритных грузов массой до 50 тонн на аэродромы или грунтовые площадки, с последующей транспортировкой к месту назначения вертолётом. Уже в октябре 1961 года был построен макет самолёта, выкатка первого прототипа состоялась в августе 1964 года, а 27 февраля 1965 года машина начала лётные испытания.

Серийное производство #Ан22 запустили в Ташкенте. С 1968 года начались поставки самолётов в Военно-транспортную авиацию СССР. С ноября 1965 года по январь 1976 года построено 66 таких самолётов, в том числе 22 – в варианте Ан-22А. Эксплуатация Ан-22 продолжается до сих пор. Уникальность "Антея" – в возможности осуществлять взлёт и посадку с тяжёлым грузом с использованием грунтовых взлётно-посадочных площадок. Этому самолёту принадлежит 41 мировой рекорд.

#ДеньВИстории

✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо

Восемнадцать пусков ракет-носителей запланировано в 2024 г. в интересах пополнения спутниковой группировки Космических войск РФ. Об этом сообщил заместитель министра обороны России Алексей Криворучко, выступая с докладом на Едином дне приемки военной продукции, передаёт ТАСС.
В 2023 г. состоялось семь пусков российских ракет-носителей с военными спутниками.

Съезд партии Вагенкнехт в Германии начался с благодарности Красной армии

Со слов благодарности Красной армии за освобождение Освенцима началось первое партийное собрание «Союза Сары Вагенкнехт — За разум и справедливость» (СВВ) в Германии. Их произнесла новый член партии, писательница и журналистка Даниэла Дан.

Журналистка отметила, что свои жизни за это отдали 13 миллионов солдат.

📝 «И за это мы благодарны и в вечном долгу перед ними, как бы ни изменилась ситуация в мире», — сказала она.

✅ Кроме того, в своем обращении Дан, вопреки заявлениям главы Еврокомиссии Урсулы фон дер Ляйен, подчеркнула, что именно советские солдаты, а не представители союзных армий, освободили концлагерь Аушвиц.

Рука Кремля - подписаться |прислать новость

Байден по ошибке называл Трампа "конгрессменом", "профессором", а теперь вот "действующим президентом".

Не перестает радовать своими достижениями британский флот, который твердо решил догнать и перегнать по своей славе британских ученых, готовых тратить миллионы фунтов стерлингов на выяснение вопроса, почему утки любят дождь. Гордость его величества постоянно попадает впросак, создавая десятки поводов для веселья окружающим. Вместо британской гордости флот стал настоящим посмешищем - то экипаж субмарины "Секс и кокаин" унюхивается наркотиками в американском порту и устраивает форменный беспредел, то пьяный офицер с курицей гриль в руках командует разгрузкой ядерных ракет, то два корабля столкнутся на военной базе. Словом, полнейший пир духа и всеобщая вакханалия.

На этот раз невероятная мощь британского флота напомнила о себе в Йемене. Моряки его величества хотели было нанести удар по позициям хуситов, но оказалось, что у кораблей просто нет вооружения, способного поражать цели на большом расстоянии. Это же не российский или китайский флот, а британский, существующий только для галочки. Чтобы местное население иногда вспоминало о Фрэнсисе Дрейке и адмирале Нельсоне.

Потешный британский флот, таким образом, лишен возможности доставлять какие-либо серьезные неудобства не только передовым мировым державам, таким как Россия и Китай. Он даже хуситов не может держать в страхе. Британские моряки с интересом наблюдают, как члены движения "Ансар Алла" обстреливают торговые суда Великобритании в Красном море и Аденском заливе и ничего не предпринимают. Потому что не могут, вместо флота Лондону приходится задействовать авиацию.

А еще эта новость очень хорошо читается сразу после сообщений британских военных о необходимости готовиться к войне против России. Уж если моряки Соединенного Королевства не вызывают особого интереса у йеменских хуситов, то о каких боевых действиях против России вообще может идти речь? Впрочем, это риторический вопрос.