Премьеропад продолжается? Лондон может ждать очередная перетряска политической системы. В стане Тори усиливаются брожения из-за недовольства провалами премьерства Риши Сунака. И всё больше рядовых консерваторов готовы устроить против него заговор.

Недавно Сунак провёл перегруппировку в своём кабинете - выкинув оттуда представителей правого крыла консерваторов и заменив их центристами. И даже вернул с политической пенсии Дэвида Кэмерона. Правые расценили это как предательство - и теперь грозят свергнуть Риши.

Усугубляют ситуацию и пикирующие рейтинги Тори. Сейчас их поддерживает лишь порядка 20% британцев - против 45% сторонников лейбористов. Если бы выборы прошли завтра, то консерваторы разгромно бы проиграли. И скорее всего на целое поколение лишились бы власти.

Сунак сейчас отчаянно пытается спасти своё положение миграционный повесткой - договорившись с Руандой о размещении там нелегалов. Но это ему не сильно помогает. Уже две дюжины депутатов выкатили письма о вотуме недоверия Сунаку. Если их наберётся больше 50, то придётся проводить голосование - и Сунак, как Борис Джонсон до него, вряд ли такое переживёт.

Многие консерваторы понимают, что они однозначно проиграют на выборах - поэтому им уже нечего терять. И они готовы скинуть Сунака - в отчаянной надежде как-то выправить ситуацию. Хотя желающих нынче занять расстрельную должность премьера немного. И премьеропад ещё усугубит неурядицы в Британии - с бюджетным кризисом, бесконечным потоком пересекающих пролив нелегалов и перманентной рецессией на годы вперёд, из которой Лондон так и не может вылезти.

Венгерские дальнобойщики решили присоединиться к блокаде украинской границы

Профильная ассоциация перевозчиков Венгрии сообщила об их намерении с 11 декабря заблокировать КПП «Захонь-Чоп» на границе с Украиной. Венгры требуют немедленно пересмотреть соглашение о льготах для Украины и восстановить квоты на перевозки.

Напомним, Украина терпит миллиардные потери из-за блокады КПП на границе с Польшей.

🚁 Вертолет Ка-226Т с российским двигателем получит сертификат в 2025 г.

Легкий вертолет Ка-226Т с российским двигателем ВК-650В будет сертифицирован в 2025 г., рассказал 5 декабря на генеральный директор Национального центра вертолетостроения имени М.Л. Миля и Н.И. Камова холдинга "Вертолеты России" Михаил Короткевич. Первый полет этой машины на новых моторах ожидается в 2024 г., уточнил он.

Вертолет Ка-226Т впервые поднялся в воздух в 2021 г. Эта модификация была создана для полетов в условиях высокогорья. От предыдущих вариантов семейства Ка-226 его отличает новая конструкция планера и фюзеляжа, с возросшими аэродинамическими характеристиками. Ка-226Т также получил новую колонку несущего винта, лопасти и главный редуктор и ударопрочную авариестойкую топливную систему.
Изначально это вертолет оснащался двумя французскими турбовальными двигателями Safran Arrius 2G1.

ВК-650 разрабатывается санкт-петербургской компанией «Климов» и обещает быть мощнее – 650 л.с. на взлетном режиме против 580 л.с. у французского мотора.

По словам Короткевича, в 2024 г. также начнутся испытания с ВК-650В другого российского вертолета «Ансат». Он разработан и модернизируется входящим в «Вертолеты России» Казанским вертолетным заводом. Российский мотор заменит на этой модели канадские двигатели PW207K. «Ансат» с импортозамещенным двигателем планируется сертифицировать в 2024 г.

Согласно правительственной программе развития авиатранспортной отрасли, до 2030 г. для внутренних заказчиков должно быть выпущено 201 вертолет «Ансат» и один Ка-226.

📷 Фото: ё-Пром

#Двигатели #Вертолеты

⚙️ Подпишись на @yoprom