Энергетический сектор США на пороге кризиса. Владельцы крупнейших американских НПЗ начали предупреждать Белый дом об износе оборудования и необходимости останавливать свою работу ради планового ремонта. Все последние полгода с начала войны они работали на пределе возможностей.

Загрузка американских НПЗ достигает 95%. Один из заводов ExxonMobil в Иллинойсе на этой неделе уже был вынужден приостановить работу. И сейчас - на фоне истощения запасов нефти и топлива в США - любые перебои в функционировании НПЗ могут спровоцировать острый шок на рынке.

Белый дом нынче массово отменяет зелёные регуляции и снижает требования к качеству топлива. Заодно в фаворе снова оказалась угольная индустрия, за счёт которой пытаются остановить рост цен на электричество, вызванный бумом дата-центров. Но вряд ли всё это даст ощутимый эффект до выборов.

Команда Трампа обещает уже в ближайшее время обеспечить значительный приток нефти с Ближнего Востока. Однако ситуация там всё более кризисная. Наступление хуситов застигло Белый дом врасплох. Втягиваться в конфликт Пентагон опасается - и ракет уже мало, а авиацию терять жалко. И это ещё сильнее усугубит нынешний энергокризис.

Цены на бензин в США уже сейчас находятся на пиковых значениях с 2022 года, а на дизель - даже на исторических максимумах. До выборов в Конгресс остаётся ровно 50 дней. Математика упрямо работает против Трампа. А если ещё и НПЗ в Америке начнут массово выходить из строя, то энергетический рынок будет ждать настоящий идеальный шторм с непредсказуемыми последствиями.

Канада объявляет нефтяную войну Трампу. Северный сосед США за первое полугодие 2026 резко нарастил свой экспорт в Китай. Причём канадцы в основном поставляют в Поднебесную именно нефть и топливо. Хотя ранее их основным рынком сбыта углеводородов выступали именно Штаты.

Экспорт канадской нефти в Китай за короткий срок подскочил сразу на 82%. В то время как поставки углеводородов в США в течение лета начали ощутимо падать. В сентября они сократятся ещё на 300 тысяч баррелей в сутки. Доля Штатов в нефтяном экспорте Канады упала с 80-90% до 60-65%.

Постепенная переориентация канадцев на кооперацию с Китаем и другими азиатскими странами - очень плохой сигнал для Вашингтона. Ведь США традиционно полагались на доступ к дешёвой канадской нефти, которую они получали с большим дисконтом. Но всё закончилось на фоне торговых войн Трампа с Оттавой и взлёта антиамериканских настроений в Канаде.

На внутреннем рынке США распаляется острый топливный кризис. Команде Трампа уже приходится буквально навязывать Киеву энергетическое перемирие - хотя бы в следующие 50 дней до выборов. Ситуация на другом фронте - ближневосточном - остаётся для Белого дома крайне плачевной.

Вряд ли Трампу удастся совершить прорывы в переговорах - что с Ираном, что с Украиной - в оставшиеся дни электоральной кампании. Наматывание кругов вокруг Венесуэлы тоже не помогает стабилизировать рынки. В канун выборов Белый дом стараются дожимать практически все - от Ирана до Канады. Пространство для манёвра же сейчас у Трампа сжимается на глазах.

За последнюю неделю в мировой энергетике накопилось слишком много однонаправленных событий, чтобы рассматривать их по отдельности. Снижается доступное рынку предложение нефти, сокращаются запасы, осложняется танкерная логистика, под давлением оказываются нефтеперерабатывающие мощности и резервные маршруты поставок. Теперь к этой цепочке добавилась Ливия: поступают сообщения об остановке добычи на месторождениях Хамада и Аль-Тахара и прекращении транспортировки нефти по трубопроводу. Сам по себе объём этих месторождений мировой баланс не меняет, но значение имеет другое — речь снова идёт об инфраструктуре, через которую можно было перераспределять потоки в Средиземноморье.

В этом и заключается особенность нынешнего энергетического кризиса. Проблемы возникают не только непосредственно на месторождениях. Последовательно ухудшается возможность компенсировать выпадение одного направления за счёт другого. Ограничивается Ормуз — нефть пытаются перенаправлять на Красное море. Возникают проблемы на саудовском маршруте к Янбу. Усложняется ситуация вокруг Баб-эль-Мандеба. Россия теряет часть переработки и сокращает предложение нефтепродуктов. Теперь возникают перебои и в Северной Африке, которая в нормальной ситуации должна была бы стать одним из естественных источников замещения для европейского рынка.

Именно поэтому происходящее стоит рассматривать в контексте энергетического огораживания Европы, о котором я говорил ещё весной. Речь постепенно идёт уже не о том, сколько нефти физически существует в мире, а о том, сколько её можно доставить конкретному потребителю по приемлемой цене и в нужной форме. Для Европы особенно важны дизель, авиационное топливо, нефтехимическое сырьё и стабильность морских поставок. Поэтому даже при сохранении мировой добычи на относительно высоком уровне европейский рынок может столкнуться с собственным локальным дефицитом.

И происходит это в крайне неудобный для Европы момент. Политические системы крупнейших европейских государств и без того находятся в состоянии растущей нестабильности. Бюджеты перегружены, промышленность теряет конкурентоспособность, стоимость обслуживания долга растёт, возможности государств субсидировать энергию заметно хуже, чем во время кризиса 2022 года. Любой новый скачок стоимости топлива быстро переходит из энергетической статистики в цены на перевозки, продукты, отопление и коммунальные услуги.

Дальше вопрос становится уже политическим. Европейское государство последних десятилетий во многом держалось на негласном социальном контракте: высокая налоговая нагрузка обменивалась на относительно высокий уровень социальной защиты и предсказуемость жизни. Если одновременно дорожают энергия и продовольствие, сокращается промышленная занятость, а правительства больше не способны компенсировать эти расходы из бюджета, начинает разрушаться именно этот контракт. В результате энергетический кризис превращается в фактор внутренней политики значительно быстрее, чем это обычно закладывается в экономические прогнозы.

Поэтому нынешнюю цепочку событий я бы пока не называл глобальным энергетическим коллапсом. Но признаки формирования устойчивого энергетического спазма уже видны достаточно отчётливо. Причём его наиболее уязвимой точкой постепенно становится Европа — регион с высокой зависимостью от внешних поставок, дорогой промышленной моделью, ограниченными бюджетными возможностями и всё более шаткой политической конструкцией.

Если эта тенденция сохранится ещё несколько месяцев, главным результатом может стать даже не цена нефти сама по себе. Главным результатом станет ускорение процессов внутри Европы: падение промышленного производства, рост социального недовольства, усиление несистемных партий и дальнейшее ослабление наднациональных институтов.

И тогда энергетическое огораживание Европы окончательно перестанет быть вопросом энергетики. Оно станет механизмом политической перестройки самого европейского пространства.

«road traffic incident»

Ох уж эти украинские дороги для британских военнослужащих. Бывает.

Специальный посланник Трампа, Ричард Греннелл:
"Очевидно, что мы не можем доверять словам Мерца. Он говорит одно в Берлине, а другое – в Вашингтоне".
Так он отреагировал на заявления Мерца о "шантаже" со стороны Белого Дома.

Развал (децентрализация) Великобритании ускоряется

Премьер-министр Уэльса, Рхун ап Йорверт, предупредил премьер-министра Великобритании Энди Бернема о том, что Уэльс – это нация, "а не регион в Англии", и призвал его поддержать дальнейшую передачу полномочий, сообщает The Guardian.

📰 Предложение ИИ-компании Anthropic о замедлении развития искусственного интеллекта – это тактика "холодной войны"

Китайское издание Global Times в редакционном материале заявило, что призыв генерального директора компании Anthropic Дарио Амодеи к замедлению развития передовых технологий искусственного интеллекта является попыткой ограничить Китай, исключив его из глобального управления в сфере искуственного интеллекта (ИИ).

🗣 Заявление МИД Китая об искусственном интеллекте:

Развитие искусственного интеллекта имеет значение для благополучия всего человечества.

Все стороны должны совместно способствовать открытому и инклюзивному развитию искусственного интеллекта во благо всех.

Разжигание страха, конфронтация и ожесточенная конкуренция могут только нарушить процесс глобального управления искусственным интеллектом, что не отвечает интересам никого.

Без цветовой дифференциации штанов никак даже в бункере - опубликованы унифицированные цвета для VIVOS- и аналогичных проектов. Супер-миллиардеры ("хозяева") - белый с золотой полосой, инвесторы - с серебряной, просто богатые - белый цвет без полосы .
У медицины, охраны, обслуги и даже аниматоров - свои цвета.

🗣 Лидер немецкой партии (АдГ) Алиса Вайдель не забывает о России:

"Мы должны получать ископаемое топливо оттуда, где природный газ и нефть дешевле всего — то есть, из России.

Поддержание хороших отношений с Россией отвечает как нашим интересам в области безопасности, так и нашим экономическим интересам."

🗣 Губернатор Калифорнии Гэвин Ньюсом заявил в интервью телеканалу CNN, что не намерен баллотироваться на пост президента США в 2028 году, если Камала Харрис примет участие в выборах

🔋Франция в июле стала крупнейшим покупателем газа у России среди стран ЕС

Так, Франция нарастила импорт почти в 1,5 раза по сравнению с июнем, до €364,9 миллионов и потеснила Бельгию с первого места, которая опустилась аж на пятую строчку с закупками на €91,6 миллиона сообщают РИА Новости со ссылкой на данные Евростата.

Отмечается, что по итогам июля Россия осталась на четвертом месте среди продавцов газа в Евросоюз, после Норвегии, США и Алжира, а общая сумма поставок газа из России в ЕС в июле составила €1,12 миллиарда.

Китай строит, по всей видимости, первый в мире корабль-носитель, предназначенный для запуска гигантских подводных беспилотных аппаратов, замеченный на верфи в Шанхае

На корабле имеется отсек для посадки, система спуска и внутренний ангар, в котором могут разместиться около четырех беспилотных подводных аппаратов.

Китай уже испытывает два типа аппаратов XXLUUV (длиной 35 и 45 метров) — в 6-8 раз больше, чем беспилотный подводный аппарат Orca, используемый ВМС США.

Издание Naval News утверждает, что единственное правдоподобное объяснение – это корабль-носитель для боевых подводных беспилотников, а не исследовательское судно.

В материале отмечается, что в настоящее время Китай значительно опережает любую другую страну в разработке и использовании полноразмерных беспилотных подводных аппаратов.

⛽️Нефтеперерабатывающий завод Joliet компании ExxonMobil в штате Иллинойс, США с мощностью 264 000 баррелей в день, столкнулся с "полной потерей электроснабжения", из-за чего на расстоянии в несколько километров виден густой черный дым от аварийного сжигания избыточного топлива

Тем временем, по данным GasBuddy, цена на дизельное топливо в США достигла рекордных 6,20 долларов за галлон.

Нефтеперерабатывающий завод Joliet обеспечивает ключевые виды топлива для потребителей в Среднем Западе США. По данным компании, он может производить около 40 миллионов литров бензина и дизельного топлива в день.

📰 Заместитель госсекретаря США Крис Ландау отложил планы по установке статуи быка на американском павильоне на выставке Expo 2027 в Белграде, поскольку опасался, что изображение может напоминать бога Баала или библейского золотого тельца

Об этом сообщает Axios, и отмечает, что 19 августа Ландау разослал сотрудникам Госдепа электронное письмо, в котором обсуждал символику.

С тех пор чиновники обсуждают, как сохранить концепцию быка, избегая при этом любых ассоциаций с сатанинскими или языческими образами.

В Польше активисты "Движения защиты границ" собирают подписи под гражданской инициативой, предусматривающей «приравнивание бандеризма к нацизму и запрет пропаганды символики ОУН-УПА в Польше»

Для привлечения людей к сбору подписей был создан специальный электронный баннер, информирующий об акции "Наказание за бандеризм".

🗣 Канцлер Германии Фридрих Мерц обратился к международному сообществу:

В настоящее время хуситы контролируют стратегически важные позиции в районе Баб-эль-Мандеб. Они наносят удары по энергетическим объектам в Саудовской Аравии.

Это еще больше усугубляет ситуацию на энергетических рынках, и Германия также ощущает последствия.

Международное сообщество не может допустить, чтобы хуситы взяли под контроль судоходство в Красном море.