Авантюра в Иране добивает торговые войны Трампа. Белый дом вынужден спешно понижать тарифы на импорт тракторов, фермерской техники, а также стали, алюминия и меди. Виной всему закрытый Ормузский пролив, который спровоцировал настоящий инфляционный шторм для производителей в США.

На монархии Залива приходится 10% мирового рынка алюминия. С начала войны стоимость алюминия уже подскочила более чем на четверть. США очень много импортировали алюминия из ОАЭ, Бахрейна и Катара. Теперь приходится спешно искать альтернативных поставщиков на других рынках.

Ещё сложнее обстоят дела на фермерском рынке, ведь американские аграрии столкнулись с двукратным взлётом цен на удобрения и дизель. Уже наблюдается взлёт банкротств фермерских хозяйств. Сразу 70% из них не могут себе позволить купить достаточно удобрений в разгар посевного сезона.

По американским фермерам сильно ударила и потеря рынка Китая. Даже недавний визит Трампа в Поднебесную толком не смог выправить ситуацию. Формально договорились о закупках сои в США, но без конкретики. Тем временем урожай зерновых в Америке в этом сезоне может стать минимальным с 1919 года. Осенью уже начнёт ощущаться волна продуктовой инфляции.

Вот и остаётся отменять многочисленные тарифы в канун выборов, чтобы не потерять весь фермерский Средний Запад. В той же аграрной Айове поддержанный Трампом кандидат с треском проиграл на республиканских праймериз. Повестка тарифных войн - а с ними и попыток реиндустриализации США - на фоне провала в Иране окончательно схлопывается.

Страны Европы, подталкиваемые Францией, ищут возможности возобновить диалог с Россией, в то время как США устали от украинского конфликта, пишет Le Monde.

Как отмечает издание, Европа намерена открыть политический канал коммуникаций с Россией, помимо того, который сохраняется между РФ и НАТО. Идея назначить высокопоставленного представителя для диалога с Россией уже несколько недель обсуждается в европейских дипломатических ведомствах.

⚡️Стал известен состав сборной России, которая представит страну на Международной инженерно-космической олимпиаде (GFSSM) в Пекине, соревнования пройдут 13-17 августа, пишут Известия.

В команду вошли 11 школьников, они прошли всероссийский отбор из 530 участников со всей страны. Их имена озвучил президент Группы «Т-Технологии» Станислав Близнюк на деловой сессии фестиваля «Т-Двор» в Санкт-Петербурге с участием главы Роскосмоса Дмитрия Баканова. Среди финалистов ученики 9-11 классов из Москвы, Санкт-Петербурга, Пензы, Ейска, Владимира и Долгопрудного. Готовить участников к соревнованиям будут Центральный университет, Роскосмос и Группа «Т-Технологии».

В Крыму проходят задержания - ищут и задерживают тех, кто снимал колонны бензовозов и выкладывал их в сеть. У Украины нет круглосуточного контроля над Крымом спутниками НАТО или БПЛА-разведчиками, агентами. Но всю информацию они могут спокойно увидеть в чатах, пабликах, и т.д. Получается, жители сами сообщают врагу, куда прибыли бензовозы. Правоохранители говорят, что виноватые не отделяются словами - "Я не знала, я только для родни снимала". Потому что информация - деньги, и из любого приватного чата информация легко вытекает дальше, ее начинают перекидывать другим. Так она оказывается у врага.

Задержанным будет вменена статья 281.1 УК РФ "Содействие диверсионной деятельности", она предусматривает от 10 до 20 лет лишения свободы
Несовершеннолетние, включая школьников 14–17 лет, к сожалению, тоже понесут уголовную ответственность за съёмку «кружочков», фото или видео с передвижением бензовозов (или военной техники). Родители, поговорите со своими детьми. Мы живём в войне, и действуют законы военного времени. За "кружочек" можно сесть на 10 лет, потому что это не просто кружочек, это наводка для врага. Кому-то кажется, что он ничего не делал и просто переслал кружочек, а из-за его кружочка погибли люди. Защитите своих детей

Первый зампред Правления Сбера Александр Ведяхин дал интервью «России-24» на ПМЭФ и рассказал про GigaNetwork — платформу, где ИИ-агенты компаний могут сами искать контрагентов, проводить тендеры, договариваться об условиях, формировать документы и сопровождать коммерческие операции с банковскими гарантиями.

Это уже подход к сборке полноценного agent-to-agent рынка: один корпоративный ИИ выходит к другому корпоративному ИИ, они сверяют условия и доводят сделку до исполнения. С фиксацией в блокчейне, эскроу, проверками и всей взрослой обвязкой.

На форуме обещают показать первую в России реальную сделку между двумя ИИ-агентами.

И вот это, кстати, куда важнее обычных разговоров про количество параметров в модели. Бизнесу в целом не так важно, сколько там миллиардов параметров, если агент реально нашёл поставщика, выбил условия, оформил документы и не потерялся в корпоративном документообороте. Сэкономил время и деньги — значит, молодец.

Самое интересное здесь даже не сама сделка, а смена метрики. Раньше все мерились размером моделей, теперь более значимым будет то, сколько конкретный ИИ-агент смог заработать или сэкономить на своей сетке по сравнению с агентом конкурента.

Звучит немного киберпанково, но логика вполне земная. Если ИИ уже умеет не просто отвечать в чате, а реально действовать в бизнес-процессах, то будут сравнивать экономический результат. Кто дешевле закупил, быстрее договорился и меньше накосячил — тот и умнее.

Евросоюз рискует потерять более 1 миллиона рабочих мест в этом году. По данным Еврокомиссии, сокращение доступа к энергоносителям может сократить около 560 000 рабочих мест, ещё около 600 000 под угрозой увольнения в автопроме. Наиболее пострадавшие сектора: строительство, металлургия, химическая промышленность и транспорт.

Нищета и увольнения - залог роста преступности. Решение является самостоятельно выбранным путем - Евросоюз с 2022 года сокращает потребление газа и закрывает предприятия для снижения зависимости от России.
https://t.me/banksta/94128

Мессенджер Max удалили из App Store. @banksta

И не поспоришь

«Освобождение от бардака Великобритании - это наша общая цель». Так озаглавлено интервью, которая первый министр Северной Ирландии Мишель О’Нил дала газете шотландских сепаратистов The National.

Ирландка заявила, что Лондон препятствует проведению референдумов об отделении Северной Ирландии и Шотландии. И добавила: «Нас объединяет стремление к самоопределению, сила народа, которого мы представляем, и освобождение от катастрофы Вестминстера.
Люди устали от беспорядка в Вестминстере, они устали от пренебрежительного отношения к ним в Вестминстере и устали от продолжающегося хаоса.

Даже если мы посмотрим на последнее десятилетие, на все, начиная с Брексита, политики жесткой экономии, постоянной смены премьер-министров Великобритании – наша точка зрения такова, что мы никогда не были и никогда не будем на первом месте. Наши интересы никогда не будут обслуживаться Вестминстером».

Давно пора дать свободу этим народам от ненавистного ига Англии. Лондону бы своими проблемами заняться, а не лезть к нам.

КОРНИЛОВ В МАХ

Минобороны завершает испытания единого контура разведывательно-ударных комплексов

Система единого контура разведывательно-ударных комплексов проходит завершающий этап боевых испытаний и должна быть развернута во всех российских группировках к сентябрю. Об этом сообщил министр обороны РФ Андрей Белоусов во время демонстрации новейших образцов вооружения и военной техники делегациям стран Организации Договора о коллективной безопасности.

В тихую перестроечно-советскую ночь с 3 на 4 июня 1989 года произошла крупнейшая в отечественной истории железнодорожная катастрофа. В результате объемного взрыва газа (мощность оценена в "хиросимские" 12 кт.) сгорели два встречных пассажирских поезда - везущий людей на море "Новосибирск-Адлер" и едущий с курорта "Адлер-Новосибирск".

Транссиб шел в 900 метрах от трубопровода "Западная Сибирь – Урал – Поволжье", который строился как нефтепровод, но Миннефтепром СССР решил перевести его на газ - хотя правила запрещали транспортировать сжиженный газ под давлением по трубопроводам такого огромного диаметра. Дальше - то ли коррозионные токи "прогрызли" трубу, то ли подпитый экскаваторщик за 4 года до трагедии устроил микротрещину, но началась утечка газа.

За три часа до катастрофы приборы показали падение давления в трубопроводе, но дежурные не стали искать утечку, а просто "поддали газа" для восстановления давления. Через образовавшуюся щель вытекло большое количество пропана, бутана и в низине, вокруг железной дороги появилось газовое озеро. Кстати, на обращения машинистов других поездов "много газа" железнодорожное начальство не среагировало - "ничего, проедете, не Транссиб же останавливать".

В 01:10 поезда начали сближаться. В тамбурах курили неспящие пассажиры, машинисты стали притормаживать поезда - искря колодками тормозов, на пантографе ("рогах") одного из локомотивов появилась маленькая искринка.

На часах было 01:14. Произошел взрыв.

Тут же возник масштабнейший пожар, охвативший более 230 гектаров,. В поездах уже погибли сотни пассажиров, а выжившие горели "как живые факелы в железных банках" или убегали горящими в лес - пытаясь найти воду. Многие умерли в больницах - погибло 575 человек. Многих не могли найти - в билеты тогда не вносились данные паспортов, кто-то ехал за взятку проводникам.

Очевидцы, милиционеры, помогавшие спасателям местные жители описывают происходящее как "ад на земле" под "дикие крики, будто проснулись все мертвецы в мире". После трагедии в СССР и РФ была укреплена комбустиологическая (на случай массовых ожогов) служба, а при оформлении и продаже железнодорожных билетов начали вноситься паспортные данные пассажиров, в том числе и детей.

Фактически за гибель 575 человек никто не понес реального наказания. Обвинение было предъявлено девяти должностным лицам – начальнику СМУ "Нефтепроводмонтаж", проводителям работ и начальникам участков - без серьезных сроков лишения свободы.

Современный железнодорожный вагон полностью сгорает за 9-16 минут.

Экс-глава MI-6 Алекс Янгер, умер в возрасте 62 лет, — The Independent.