This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
На производстве Gladiator в Санкт-Петербурге мы выпускаем лодки серий AIR SPORT, LIGHT B, Expedition и JET — модели, созданные с учётом российских условий эксплуатации.
За это время мы модернизировали производство: внедрили цифровой раскрой и ЧПУ-оборудование, улучшили технологию склейки и усилили контроль качества. Каждая лодка проходит три этапа проверки.
Собственное производство позволяет нам быстрее дорабатывать конструкции и учитывать обратную связь владельцев.🔥
За это время мы модернизировали производство: внедрили цифровой раскрой и ЧПУ-оборудование, улучшили технологию склейки и усилили контроль качества. Каждая лодка проходит три этапа проверки.
Собственное производство позволяет нам быстрее дорабатывать конструкции и учитывать обратную связь владельцев.🔥
⚡2👍1
Мы знаем, что собрать друзей на рыбалку - задача не простая, поэтому помогаем, как можем
👍4
Лодки GLADIATOR LIGHT B производятся на нашей площадке в Санкт-Петербурге и уже стали одной из самых востребованных серий для рыбалки, путешествий и отдыха на воде.
Прочный ПВХ, автоматический клапан сброса избыточного давления и фанерный пайол с антискользящим покрытием — практичная конструкция для регулярных выходов на воду.
Подробнее о серии LIGHT B рассказываем в обзоре на наших каналах.
Выбрать лодку GLADIATOR можно на gladiatorboat.ru
Прочный ПВХ, автоматический клапан сброса избыточного давления и фанерный пайол с антискользящим покрытием — практичная конструкция для регулярных выходов на воду.
Подробнее о серии LIGHT B рассказываем в обзоре на наших каналах.
Выбрать лодку GLADIATOR можно на gladiatorboat.ru
👍1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Обязательно сделайте это перед тем, как свернуть лодку:
— очистите лодку от песка и грязи;
— хорошо просушите, особенно если убираете её надолго;
— полностью выпустите воздух;
— следите, чтобы фурнитура и клапаны не оказались под сильным давлением;
— складывайте ПВХ без резких заломов.
Остались вопросы? Отвечаем на них в комментариях!
@gladiatorboat
— очистите лодку от песка и грязи;
— хорошо просушите, особенно если убираете её надолго;
— полностью выпустите воздух;
— следите, чтобы фурнитура и клапаны не оказались под сильным давлением;
— складывайте ПВХ без резких заломов.
❗️И ещё один момент: не нужно каждый раз буквально «утюжить» лодку, выгоняя последние остатки воздуха. Она должна складываться компактно, но без чрезмерного усилия.
Остались вопросы? Отвечаем на них в комментариях!
@gladiatorboat
👍1
⚠️Эту ошибку совершает каждый второй новичок при выборе лодки.
Плотность ПВХ — одна из характеристик, на которую часто смотрят при выборе лодки. И здесь легко попасть в ловушку: решить, что чем плотнее материал, тем лучше лодка.
На деле всё немного сложнее: материал подбирается под конструкцию и назначение конкретной серии.
Более плотный ПВХ лучше выдерживает повышенные нагрузки, но одновременно увеличивает вес лодки. Более лёгкий материал позволяет сделать её мобильнее и компактнее при перевозке.
Поэтому, например, в AIR SPORT используются разные материалы для разных частей лодки: 850 г/м² для баллонов и 1100 г/м² для днища, на которое приходится больше механических нагрузок.
У AIR PRO характеристики уже другие — 1100 и 1350 г/м² соответственно.
Это не история про «лучше» и «хуже». Это разные конструкции под разные сценарии эксплуатации.
В карточках разобрали, зачем Gladiator использует ПВХ разной плотности и на что действительно стоит смотреть при выборе лодки.
Плотность ПВХ — одна из характеристик, на которую часто смотрят при выборе лодки. И здесь легко попасть в ловушку: решить, что чем плотнее материал, тем лучше лодка.
На деле всё немного сложнее: материал подбирается под конструкцию и назначение конкретной серии.
Более плотный ПВХ лучше выдерживает повышенные нагрузки, но одновременно увеличивает вес лодки. Более лёгкий материал позволяет сделать её мобильнее и компактнее при перевозке.
Поэтому, например, в AIR SPORT используются разные материалы для разных частей лодки: 850 г/м² для баллонов и 1100 г/м² для днища, на которое приходится больше механических нагрузок.
У AIR PRO характеристики уже другие — 1100 и 1350 г/м² соответственно.
Это не история про «лучше» и «хуже». Это разные конструкции под разные сценарии эксплуатации.
В карточках разобрали, зачем Gladiator использует ПВХ разной плотности и на что действительно стоит смотреть при выборе лодки.
👍3