Забота о двигателе заключается не только в своевременном техническом обслуживании в период его интенсивной эксплуатации, но и тогда – когда он бездействует.

❓Для чего вообще нужна консервация ПЛМ и почему нельзя в конце навигации просто снять мотор с транца лодки, положить в гараж или подвал и оставить в таком виде до следующей весны?

Дело в том, что все без исключения ПЛМ создаются для того, чтобы использоваться для передвижения по воде. Вроде бы вещь очевидная – однако многие почему-то об этом забывают сразу же, как только навигация закончилась. Вода в свою очередь – это универсальный растворитель, который с течением времени растворяет всё и вся без исключений. А так как лодочные моторы в основной своей массе представляют собой изделия из металла, то такое явление как коррозия может развиться на них практически сразу, как только двигатель перестаёт эксплуатироваться. Причём приводящая в 100% случаев к разрушению основных узлов и агрегатов коррозия металла страшна не снаружи двигателя – а именно изнутри.

❗️Вот для того, чтобы предотвратить преждевременный процесс разрушения ПЛМ, в конце каждого сезона навигации и нужна обязательная процедура консервации двигателя.

Какой мотор вы выбрали для себя? Делитесь рекомендациями!

Что вы отвечаете в таких случаях?

Делаем вашу мечту доступнее 🔥

ДО КОНЦА ГОДА -5%❗️

GLADIATOR G 9.8FHS — 2-х тактный подвесной лодочный мотор мощностью 9.8 л.с.

Характеристики:
- Двигатель на 169 см3
- Мощность 9.8 л. с.
- Объём бака 12 л
- Расход топлива 5.1 л.ч
- Гарантия 3 года

Успейте приобрести по выгодной цене! Подробности у официальных дилеров и на gladiator.ru

Батарея Северная №2 или Второй Северный - форт Кронштадта, построенный для защиты рубежей нашей страны в середине 19-го века! В 1990 году форт признали культурным объектом Всемирного наследия ЮНЕСКО.

Попасть на остров можно только по воде и только в хорошую погоду, но оно того стоит. Форт довольно хорошо сохранился до наших дней. По краям острова располагаются пулеметные доты, в центре артиллерийская батарея и командный пункт с которого отлично виден Кронштадт и соседние форты.

Предыдущие выпуски:
Форт Милютин — https://t.me/gladiatorboat/438
Форт Зверев — https://t.me/gladiatorboat/457
Форт 6-й Северный — https://t.me/gladiatorboat/462

На лодках и моторах GLADIATOR вы прикоснетесь к истории недоступной для большинства туристов!

Gladiator 9.9 FHS PRO — мотор, который выбирают те, кому нужна мощность без лишней бюрократии.

Эта модель остаётся одной из самых популярных в линейке благодаря сочетанию силы, простоты и надежности.

Что делает его таким востребованным:
• возможность не регистрировать мотор в ГИМС
• внешний топливный бак 24 л — запас хода на серьёзные дистанции
• удобный румпель с «мото»-гашеткой и антискользящими насечками
• защита от запуска на передаче
• ручной стартер и интуитивное управление
• три позиции передачи: вперед, нейтраль, назад

Если вы ищете мотор, который не подведёт в сезон и даст нужную мощность на воде — Gladiator 9.9 FHS PRO точно стоит внимания.

Смотрите обзор на наших каналах:
VK |YouTube
Дзен | Rutube

Ну и в чем он не прав?)

Отвечаем на часто задаваемые вопросы:

Можно ли накачивать лодку автомобильным компрессором?

Спойлер: нет, нельзя
А почему так, мы ответили в ролике ☝🏻

Увидели в комментариях нашего VK-сообщества фотографию и решили, что она достойна отдельной публикации!

Согласитесь, атмосферно🔥

Автор кадра: Андрей Макаренко

GLADIATOR G 9.8FHS — надёжный 2-тактный лодочный мотор мощностью 9.8 л.с. для уверенных выходов на воду.

Подробно разобрали конструкцию и возможности модели.

Смотрите обзор на наших каналах:
VK-Видео | Youtube
Дзен | Rutube

От правильной топливной смеси напрямую зависит ресурс и стабильная работа подвесного лодочного мотора. Ниже — ключевые правила, которые помогут избежать проблем и продлить срок службы двигателя.

Бензин
Для приготовления топливной смеси используйте только:
свежий бензин (не старше 2 недель со дня производства);
чистый, без воды и посторонних примесей;
хранившийся исключительно в чистых канистрах.

Рекомендуется применять неэтилированный бензин АИ-92.
Если во время работы двигателя возникает детонация — переходите на бензин более высокого качества.

Масло
Используйте только масло для подвесных двухтактных лодочных моторов, сертифицированное по стандарту NMMA TC-W3. Это критично для корректной смазки и защиты двигателя.

Пропорции топливной смеси

Период обкатки (первые 10 моточасов):
масло / бензин — 1 : 25

Обычная эксплуатация:
масло / бензин — 1 : 50

Соблюдение этих рекомендаций — залог надежной работы мотора Gladiator и уверенности на воде.

Отец говорил: «Вырастешь — поймёшь». Похоже, я вырос 😎