Строительство высокоскоростной магистрали от Москвы до Санкт-Петербурга – проект масштабный и перспективный. Его важная часть - новый железнодорожный мост через канал имени Москвы, который возводит Мостоотряд-47 (ГК1520, входит в Нацпроектстрой). Он пройдет в десяти метрах от действующего моста 1935 года постройки.

На стапеле уже собирается пролетное строение, весной оно будет надвинуто на русловые опоры. Мост длиной 422 м с судоходным пролетом 130 м спроектирован таким образом, чтобы выдерживать нагрузку поездов на скорости более 300 км/ч. Проект получил положительное заключение Главгосэкспертизы в 2022 году.

Подробнее – здесь.

#Нацпроектстрой #ГК1520 #Мостоотряд_47 #ВСМ

Генеральный директор АО «Дороги и Мосты» (входит в Нацпроектстрой) Алексей Крапивин доложил мэру Москвы Сергею Собянину о ходе строительства моста между Филёвской и Мнёвниковской поймами.

Сергей Собянин рассказал, что новый мост улучшит транспортное обслуживание ближайших районов с населением около 300 тысяч человек. Также мэр подчеркнул, что мост станет украшением города: архитекторы специально работали над дизайном сооружения.

По словам Алексея Крапивина, строительство транспортной развязки в районе Мнёвниковской поймы стартовало в 2022 году. В рамках проекта компания «Дороги и Мосты» возводит автомобильный мост длиной 231 метр и подземный пешеходный переход.

Работы идут с опережением графика. На объекте работает более 300 человек и 20 единиц техники. Готовность объекта на сегодняшний день – более 50% процентов. Сооружены все опоры моста, на днях завершена надвижка пролетных строений с обоих берегов.

Смотрите полный сюжет.

#НПС #Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты

В этот день, кроме создания первых отрядов Красной Армии, в память о котором и отмечается этот праздник, произошло еще много интересного.

Например, в 532 году император Юстиниан I заложил в Константинополе величественный храм Святой Софии. В 1455 году Иоганн Гутенберг опубликовал первую печатную книгу. В 1893-ом Рудольф Дизель получил патент на дизельный двигатель, а 23 февраля 1941 года шведский химик Гленн Сиборг открыл новый элемент – плутоний.

Поэтому в этот день мы благодарим вас не только за вашу готовность всегда встать на защиту своих идеалов, своей родины, своей семьи, но и за вашу способность создавать новое, всегда стремиться к большему, доискиваться до самой сути вещей, совершать открытия, браться даже за те задачи, которые порой кажутся невыполнимыми.

С праздником!

#НПС #Нацпроектстрой

Услышав такое словосочетание, логично предположить, что был когда-то такой рецепт, особо любимый Ильичом или как минимум Надеждой Константиновной. Между тем «Солянка-Ленино» - рабочее название одной из важнейших магистралей Москвы, по масштабу не уступающей Ленинскому проспекту или Ленинградке.

В 1960-м году город получил новую границу (по МКАД), и встал вопрос о прокладке новых магистралей. Одной из них стал восточный «дублер» Варшавского шоссе от Солянки до железнодорожной станции Царицыно (у поселка Ленино-Дачное) и далее до МКАД. Вместе с дорогой нужно было проложить новый участок Замоскворецкой линии метро. На всю работу отводилось 7 лет.

Проект оказался очень трудоемким, его корректировали, сдвигали сроки. Новая дорога должна была преодолеть Перервинское водохранилище Москвы-реки – трехкилометровое заболоченное пространство. Метромост шириной 40 метров (30 на автодорогу, 10 на метрополитен) был построен Мостоотрядом №4 (входит в АО «ДиМ», Нацпроектстрой), но только в 1969 году. А до Царицыно линия метро добралась только в 1984 году.

В 1964 году временное название «Солянка-Ленино» заменили на постоянное – Пролетарский проспект, а рабочее название забылось. Сегодня задуманная в 1960 году магистраль от Таганки до МКАДа состоит из девяти участков с разными названиями, но зато эти 20 км в удачное время можно проехать за полчаса.

#НПС #НПС_строим_дороги

ПРО метро на БАМе

Ребята проехали 2 тысячи километров, испытали на себе 40-градусные морозы, походили по «лунному грунту», нашли заброшенный мост посреди тайги.

И главное – увидели, как строят второй путь легендарной магистрали: через вечную мерзлоту, вдалеке от цивилизации.

#ГК1520 @pro_metro

«Мостостроительная компания 1520» (ГК 1520, входит в «Нацпроектстрой») и Агентство инвестиционного развития Московской области подписали Соглашение о сотрудничестве в рамках Национального проекта «Производительность труда».

Генеральный директор МСК 1520 Михаил Афанасьев, отметил, что участие в проекте даёт возможность по-новому увидеть привычные производственные процессы и пути для их совершенствования. «За счет применения принципов бережливого производства и повышения квалификации сотрудников на пилотном участке планируем сократить время протекания процесса, увеличить выработку, повысить качество работ», – подчеркнул он.

«Мостостроительная компания 1520» участвует во многих проектах развития железнодорожной инфраструктуры Московского региона. К наиболее крупным можно отнести строительство железнодорожной линии к Северному терминалу аэропорта Шереметьево, реконструкцию станций Ховрино, Химки, Крюково, возведение дополнительных главных путей на участке Москва-Пассажирская-Курская - Москва-Товарная-Курская.

#НПС #НПС_новости

Байкало-амурская магистраль, 50-летие которой мы отмечаем в этом году, – это Не Просто Стройка. Здесь нужен настоящий, бамовский характер. И в нашей команде в медиалиге, с неслучайным названием БАМOVETS, играют люди именно с таким характером.

Первый из них – это человек, привычный к ледовой стихии, это лучший хоккеист планеты, это Не Просто Спортсмен – Александр Овечкин.

БАМOVETS и медиалига – Не Просто Спорт!

Следите за новостями, подписывайтесь на наш канал, болейте за Бамовец.