Ухтижйобанийнахуй…

Очень грустная история русачка Мишани. Жил-не тужил, каждый день полторуху водки глушил. Пока участковый не решил срубить бабла и отправить лоха на СВО за 75 тысяч деревянных.

На СВО у Мишани был чудесный командир Экс, который сразу отжал карту и все выплаты. Чтобы Миха не выпендривался, посадил его в яму, а потом с песней отправил в один конец. Когда чмоня осознал неизбежность и решил сдаться в плен, сверху прилетели прощальные гранаты с "птички".

Вот такая "занимательная" жизнь бойца 25-й армии.

контент від читачів каналу

🔥 138 Центр спеціального призначення імені князя Володимира Святославича проводить набір! 🔥
Якщо ти хочеш:
✅ боронити Україну та наводити
двіж з побратимами
✅ бути в команді професіоналів
✅ мати найкраще навчання та забезпечення
✅ працювати з передовими технологіями
Чекаємо позитивних, рішучих та впевнених в собі козаків в нашій славетній команді💪
⚔ Чому варто приєднатися до нас?
✔ Досвідчені командири, для яких головне це людське відношення до воїна та збереження його життя та здоровʼя
✔Індивідуальний підхід та врахування твоїх вмінь та навичок, допомога підібрати та освоїти ту посаду, яка тобі буде приносити задоволення
✔ Регулярні цікаві навчання з найкращими інструкторами
✔ Сучасне озброєння та використання інноваційних технологій
✔ Повне сучасне забезпечення
✔ Достойне грошове забезпечення
Не зволікай – вривайся до 138 Центру спецпризначення!🫡
Детально: +38 (093) 972 24 19
Підписуйтесь на нас у соцмережах👇
Facebook | Instagram

Если говорить простыми словами - российская СПГ-инфраструктура на Балтике после санкций - просто хлам. А Калининград будет единственным "клиентом", который сам по себе - дотационный. Офигенный бизнес))))

IVG: в ночь на 15 февраля в итальянском порту Савона на нефтяном танкере, перевозившем русскую нефть, произошло два взрыва:

«Пробоина в корпусе танкера Seajewel в Савоне, антитеррористическая тревога. Тень российской нефти

Рассматриваются все гипотезы: от поломки до нападения с использованием взрывчатки на внешней стороне корпуса. По данным "Украинской правды", судно Seajewel входит в число судов, перевозящих российскую нефть в Европу

В корпусе судна была пробоина ниже ватерлинии. К счастью, пластины защитной камеры выдержали, не позволив нефти вылиться в море и предотвратив экологическую катастрофу.

В настоящее время на борту судна ведутся технические исследования для выяснения происхождения этих аномалий и их устранения, чтобы можно было безопасно продолжать работы. Никакой опасности, следовательно: корабль не тонет, нет ни пострадавших, ни ущерба окружающей среде.

В любом случае, прокуратура Савоны открыла дело для выяснения обстоятельств инцидента, и на данный момент следователи не исключают никаких следов: даже террористического акта, поскольку прокуратура Савоны связалась с прокуратурой Генуи, в чьей юрисдикции находится дело, и с окружным управлением по борьбе с мафией и терроризмом.

Есть три фактора, которые с течением времени подтверждают тезис о бомбе, заложенной снаружи киля. Первый - это тот факт, что пробоина находится ниже ватерлинии, деталь, которая говорит в пользу "внешней причины", а не технического неудобства. Второй элемент связан с конформацией повреждения, то есть листами, загнутыми внутрь. Третья и последняя, важная улика: гибель рыбы, обнаруженной в этом районе водолазами.

Но если это правда, кто мог попытаться взорвать танкер? Пока рано говорить об этом, но, как сообщается, следователи начинают рассматривать так называемый тезис о "флоте-призраке", то есть о том, что - по сообщениям некоторых СМИ - танкер неоднократно перевозил российскую нефть, несмотря на санкции.

THE SEAJEWEL: по версии "Украинской правды", он должен был перевозить российскую нефть в Европу
Судно Seajewel длиной 245 метров и шириной 42 метра было построено в 2009 году и в настоящее время ходит под флагом Мальты. В пятницу, 14 февраля, оно прибыло из Алжира. В статье Euractiv танкер Seajewel упоминается в числе судов, которые продолжат транспортировать российскую нефть в Европейский союз, несмотря на санкции, связанные с войной в Украине.

В декабре прошлого года танкер вышел из порта Джейхан (Турция) и достиг порта Констанца в Румынии 24 декабря 2024 года: согласно расследованию "Украинской правды", его видели разгружающимся в этот день. Однако порты Турции не имеют перерабатывающих мощностей, и Европейское бюро по борьбе с мошенничеством в настоящее время проводит расследование именно в отношении поставок российской нефти через турецкие порты, которые впоследствии станут "троянским конем" для ввоза в ЕС.

Профили RussianTankerTracker (автоматизированного бота GreenPeace UK) и RussianOilTracker также зафиксировали отплытие Seajewel из российского порта Новороссийск в турецкие или неизвестные порты захода несколько раз с 2022 года.МЭРЫ: "Мы находимся в постоянном контакте
"Мы находимся в постоянном контакте с ответственными властями, - прокомментировал ситуацию мэр Савоны Марко Руссо и Вадо Лигуре Фабио Джиларди, - Мы знаем, что ситуация отслеживается и контролируется во всех аспектах. В настоящий момент мы не говорим ничего другого из уважения к проводимым мероприятиям»

Пять копеек от админа.

По факту, русский теневой флот превращает Европу в экологическую бомбу

Да, вроде бы взрывы на танкере Seajewel в порту Савоны не являются чем-то сенсационным - разбирается прокуратура, следователи не исключают террористического акта, гипотез несколько. Но давайте на минутку забудем про громкие заявления и посмотрим на ситуацию не в розовом свете⬇️⬇️⬇️

Seajewel – это не просто случайный танкер. Это судно, которое на протяжении последних лет стабильно всплывало в расследованиях о перевозке российской нефти в обход санкций. В Турцию, в Румынию, в неизвестные порты. И вот оно оказалось в Савоне, и у него – внезапно! – пробоина ниже ватерлинии. Как удобно.

Что-то подсказывает, что никакие “подозрительные личности с аквалангами” тут ни при чем. Если и был взрыв, то, скорее всего, этот танкер сам себе и подложил свинью. Вернее, его владельцы. Потому что теневой флот россии – это не что-то мифическое. Это десятки ржавых посудин, собранных по всему миру, которые давно отслужили свой срок, но продолжают курсировать между портами, груженные нефтью, как плавающие бочки с потенциальной экологической катастрофой.

Давайте посмотрим правде в глаза: этот флот существует только потому, что с 2022 года западные санкции загнали россию в угол, а ее нефть перестала быть желанным товаром на цивилизованных рынках. Европейские компании, которые хотят придерживаться санкционной политики, отказались от сотрудничества с русскими нефтетрейдерами. Но вот беда: спрос на дешевую нефть остался. И, как всегда, нашлись схемы.

Одна из них – “флот-призрак”. Судна под мальтийскими, панамскими и прочими флагами, владельцев которых не так просто отследить, перевозят нефть из Новороссийска в Турцию, а потом – как по волшебству – эта же нефть оказывается в портах ЕС, уже с новыми документами и “чистым” происхождением, а значит под санкции не попадает

Но проблема не только в том, что это скрытое нарушение санкций (мы ведь все взрослые люди, правда?). Проблема в том, что эти суда – настоящие ходячие катастрофы. Их латают кое-как, они тонут, ломаются, горят. И Seajewel, похоже, просто первая ласточка.

Сегодня взрыв в Савоне, завтра – утечка нефти у берегов Греции, послезавтра – пожар в порту Роттердама. А может, уже и сегодня, просто пока об этом никто не знает. Или не пишет, потому что рф завезла много денег, чтобы об этом не писали в сми

В связи с этим у меня вопрос к европейским властям: сколько еще таких танкеров должны вспыхнуть или утонуть, чтобы стало ясно – этот теневой флот нельзя просто “отслеживать” и “контролировать”? Потому что его заход в порт – это уже катастрофа. Она или произойдет, или уже произошла.

Зю. Поддержать унижения рашни можно на PayPal tufelkablack@protonmail.com

Цьом

Вата, говно будешь?)

Бла-бла-бла, вони самі вірять в те шо пиздять?)

Чьйуть нє росплаколся, блять

Переговорнячок...
🔺️🔺️🔺️🔺️🔺️🔺️🔺️
Важливий #ЗБІР коштів на фронт для пілотів дронів з 5 ОШБ на зброю!
- PayPal: petrenkoandryi@gmail.com
- Monobank: send.monobank.ua/jar/5UWtYEFB1V
- PrivatBank: privat24.ua/send/d0nml
🔻🔻🔻🔻🔻🔻🔻
За донат 500 грн — отримайте кружку від автора: @PetrenkoAndryi

Вголос))

Та ти заїбало

Чьйуть нє росплаколся, блять

Бразильская Petrobras ввела в эксплуатацию еще одну плавучую установку для добычи, хранения и отгрузки нефти (FPSO) на шельфе Атлантики. Речь идет о FPSO Almirante Tamandaré мощностью 225 тыс. баррелей в сутки (б/с), которая начала добычу на месторождении Buzios. Рынок становится все более конкурентным. А у кого-то танкеры уже никто принимать не хочет))