Тіньовий флот рф. Есе про яйця

Прочитав доволі цікаву статтю щодо тіньового флоту рф, яка називається «Як вигнати російський тіньовий флот-привид». Цитую повністю її:

«Нещодавні викриття того, що московський тіньовий флот-привид нафтових танкерів завантажений шпигунським обладнанням і схильний до перерізання підводних кабелів, вказують на нагальну потребу протидіяти диверсійній кампанії кремля у спосіб, який би ще більше підірвав російську економіку воєнного часу.

Занадто довго Сполучені Штати і Європа закривали на це очі, покладаючись на часто запізнілі і безглузді санкції для протидії незаконному економічному рятувальному жилету москви. Нова адміністрація Трампа повинна націлити на цей флот-привид більше, ніж санкції, в рамках свого більш масштабного плану, спрямованого на те, щоб посадити москву за стіл переговорів.

Російський тіньовий флот став ключовим інструментом у підтримці експорту нафти всупереч західним санкціям. До середини 2024 року ця таємна армада відповідала за транспортування понад 70 відсотків російської нафти та її побічних продуктів, фактично підриваючи встановлений ціновий ліміт.

Флот складається з понад 400 нафтовозів і приблизно 200 нафтоналивних суден, що становить близько 20% світового флоту нафтовозів і 7% танкерів для перевезення нафтопродуктів. Доходи, отримані від цих таємних операцій, є значними.

В першій половині 2024 року доходи росії від продажу нафти і газу зросли на 41%, що свідчить про значну роль флоту у фінансуванні зусиль кремля.

Російський тіньовий флот використовує низку складних тактик, щоб уникнути виявлення і санкцій, що дозволяє продовжувати експорт нафти та інших санкційних товарів. Ці судна часто відключають свої транспондери автоматичної ідентифікаційної системи (АІС), щоб "зникнути", що ускладнює відстеження їхніх пересувань морською владою.

Перевантаження з судна на судно - ще одна поширена практика, яка часто здійснюється у віддалених районах, таких як східне Середземномор'я або біля узбережжя Західної Африки, де регуляторний нагляд є обмеженим. Ці операції підтримуються зростаючою мережею "зручних прапорів", коли судна реєструються в юрисдикціях зі слабким правозастосуванням, таких як Панама і Ліберія, щоб замаскувати свою власність.

Крім того, росія покладається на застарілі танкери, придбані на вторинних ринках, які з меншою ймовірністю відповідають суворим міжнародним стандартам, що збільшує екологічні ризики. Така тактика підкреслює здатність росії використовувати регуляторні прогалини і фрагментарний характер глобального морського управління, що створює проблеми для механізмів правозастосування.

Від контрабанди нафти до саботажу.
Наприкінці грудня 2024 року серія пошкоджень підводного кабелю в Балтійському морі викликала значне занепокоєння з точки зору безпеки. 25 грудня було пошкоджено силовий кабель Estlink 2, критично важливий для електропостачання між Фінляндією та Естонією, що збіглося в часі з присутністю нафтового танкера Eagle S, який, як підозрюють, є частиною "тіньового флоту" рф

Фінська влада затримала судно, підозрюючи його у перетягуванні якоря з метою розриву кабелю, що розслідується як акт вандалізму за обтяжуючих обставин і втручання в роботу комунікацій. Цей інцидент повторює низку подібних порушень, в тому числі розрив двох підводних телекомунікаційних кабелів в середині листопада 2024 року, який, як підозрюють європейські чиновники, був пов'язаний із застосуванням тактики гібридної війни.

Перший інцидент стосувався кабелю BCS East-West Interlink між Литвою і Швецією, а другий - кабелю C-Lion1, що з'єднує Фінляндію і Німеччину.

За допомогою свого тіньового флоту росія демонструє нову форму війни в сірій зоні, в якій вона використовує комерційні судна для виконання чутливих військових місій і підтримки своєї економіки, що занепадає.
👇

Використовуючи старі танкери, часто з невідомими власниками і схильні до маніпуляцій з електронними підписами, росія має грубу, але ефективну варіацію "флоту в дії". Цей флот не може виграти вирішальну морську битву, але він може здійснювати контрабанду нафти і проводити диверсії, і в процесі цього примушувати країни-члени НАТО і підтримувати економіку москви у воєнний час.

Санкцій, які вже введені, недостатньо для протидії цій новій загрозі. Сполученим Штатам необхідно слідом за Швецією все частіше затримувати ці судна в рамках більш масштабних розслідувань. Це, ймовірно, вимагатиме створення нових військово-морських оперативних груп за значної підтримки з боку Берегової охорони США та інших правоохоронних органів.

Перехоплення на морі не обов'язково має зводитися виключно до нападу на ворожі кораблі. Часто воно передбачає проведення юридичних розслідувань і конфіскацію підозрілих суден, що вимагає ресурсних зобов'язань, які ні адміністрація Байдена, ні Європа поки що не продемонстрували готовності надати.

Що ще важливіше, це не суто військова функція, вона передбачає координацію зусиль різних відомств і силових структур для виявлення, відстеження і перекриття незаконних морських перевезень.

По-друге, найкращий спосіб протидіяти контрабанді і саботажу - через сіру зону. Новій команді Трампа слід розглянути можливість таємних дій, спрямованих на протидію, якщо не на активне знищення, російського тіньового флоту

Лідери кремля повинні турбуватися про втрату грошей і задаватися питанням, звідки буде завдано наступного удару, перш ніж сідати за стіл переговорів. А Сполучені Штати мають довгу історію переслідування як таємних, так і відкритих військово-морських кампаній, спрямованих на тиск на суперників. Від піратства під час Американської революції і поєднання нетрадиційних наземних і морських битв за часів піратів Варварів до танкерної війни 1980-х років - історія ілюструє численні креативні варіанти протидії російському тіньовому флоту, не втягуючи Сполучені Штати в небезпечну спіраль ескалації.

Цілком ймовірно, що президенту Трампу доведеться поєднати кілька інструментів влади, щоб зменшити російський морський саботаж і незаконну торгівлю нафтою. Так само, як санкції самі по собі довели свою доволі малу ефективність, таємні дії самі по собі були б нерозважливими.

Найкращою стратегією буде поєднувати нові правоохоронні заходи, існуючі санкції, розвідку і поєднання таємних дій і звичайної військової сили. Ключовим моментом буде збалансування підходу та інтеграція партнерів і союзників для посилення ефекту.

Крім того, ці примусові заходи мають бути скоординовані з поточними дипломатичними зусиллями, спрямованими на припинення війни в Україні, що надасть новому спеціальному посланнику США і Києву важелі впливу в кулуарних переговорах».

Ремарка. Пропоную безкоштовну допомогу партнерам, які нібито хочуть боротися з тіньовими флотом.

Можна технічно здійснювати кібератаки на системи навігації та управління танкерами, щоб дезорієнтувати судна, зупинити їх рух або перенаправити до портів, де їх можна буде заарештувати. Взяти умовних топ 10 портів, в які прямують судна і робити справу

Також не бачу проблем використання штучного інтелекту для аналітики та аналізу супутникових зображень. Це дозволить виявляти аномальні маршрути, незаконні перевантаження нафтопродуктів та активність російських танкерів у «сірих зонах».

Можна, звісно, взагалі мінувати вузькі морські проходи, де часто ходять танкери тіньового флоту, але… але для цього треба мати яйця, яких поки шо немає. Тому цей варіант поки шо відкинемо

Deep Fake теж може стати в нагоді - не бачу жодної проблеми в поширенні фальшивих записів переговорів або документів, які вказують на співпрацю російського флоту з терористичними організаціями, які посилять міжнародний тиск і спричинять додаткові санкції.

Так само не розумію те, чому досі не діє заборона страхування та обслуговування суден тіньового флоту.

👇👇

Як на мене, у партнерів є важелі, шоб натиснути на міжнародні страхові компанії, судноремонтні верфі та постачальників, щоб ті відмовлялися надавати послуги російським танкерам. Питання лише в тому, шо чомусь це не робиться

До речі, а чи чули ви про так званий «чорний список» суден, які належать до тіньового флоту рф, в якому вказані назва, вантажопідйомність і т д? Може я і гіпсокартонщик, проте не розумію, чому даних суден немає в міжнародних реєстрах санкцій - це б дало можливість автоматично затримувати такі кораблі в будь-якому порту світу

А як на рахунок навчань НАТО поблизу чи на маршрутах тіньового флоту рф? І військові задоволені, і логістику росіяни змушені будуть переробляти -?

Так само не бачу жодної проблеми створити шось по типу полювання за цими танкерами - давати винагороду за інформацію про тіньовий флот з усілякими плюшками - громадянство ЄС, США та програмою захисту свідків

Більш того, можна покликати дорогих валютних повій - екологічних активістів, які готові протестувати абсолютно проти всього, головне шоб платили. Гадаю, у грати тунберг гроші після підтримки хамасу скінчилися - нехай збирає своїх однодумців, шоб ті верещали про екологічні ризики, пов’язані з старими російськими танкерами. Хз чи допоможе, але додатковий тиск точно створить на покупців російської продукції

Чому досі не створено мережу підставних компаній, які нібито купують нафту у танкерів тіньового флоту, але натомість “затримують” судна під приводом юридичних або екологічних перевірок -? Є ж ніби і дані з супутників, і кількість суден, і їх назви?

Я не пропоную вкладатися мільярдами, а економні варіанти - не за допомогою ж засобів радіоелектронної боротьби глушити сигнали GPS танкерів, шоб змусити їх збиватися з курсу, потрапляти у пастки або залишатися без зв’язку в небезпечних для них районах, бо розумію шо такі методи ну дуже дорогі.

Карти з Саддамом памʼятаєте? А з аль-каїди членами? Це, звісно, не глобальна інформаційна кампанія, яка викриває країни та компанії, що співпрацюють із російським тіньовим флотом, але вже щось

А як на рахунок симуляцій аварій чи криз в вузьких морських коридорах на маршрутах тіньового флоту? Не бачу проблем це зробити. А ви?

І це я мовчу про відверті фейки щодо аварій суден, які після понесуть тунберг та інші, в контексті - російський флот за допомогою судна з країни ххх засипає наші моря!- (моралісти, йдіть нахуй). Як би не звучало цинічно, мешканцям Європи та США важливіші рибки та дельфіни, ніж ракетні обстріли мирних українців. Тому в якості інструменту - це воно

Можна взагалі використати старий перевірений метод - по телефону подзвонити агентствам, що видають сертифікати безпеки або придатності суден до плавання, щоб ті почали блокувати операції російських танкерів через бюрократичні процедури. Робиться дана процедура за 1 день, якшо шо

А як на рахунок протестів? Ну, шоб активісти блокували танкери у міжнародних водах, в портах країн, які купують російське і т д? Коштує недорого - по 10-20 баксів за людину на мітингу, це не використання підводних дронів для пошкодженого корпусів танкерів, не розміщення морських мін в вузьких коридорах, через які проходять російські танкери.

Хоча… не цікавився ніколи чи є фейкові морські міни. Якшо таке існує, то можна на маршрутах розсипати хоч 100 вагонів. Чи ні?

👇👇👇

Добре, міни - це таки дорого, бо треба їх і виготовити, і доставити. Можна тоді використати дипломатію - посилити співпрацю з країнами Африки та Азії і надати їм всілякі економічні стимули для урядів країн, де перевантажуються російські товари, в обмін на те шоб останні допомагали у виявленні та блокуванні суден.

А як на рахунок гучної заяви про організацію міжнародного трибуналу щодо морського саботажу та висвітлення російських дій як загрози для глобальної безпеки, створення трибуналу, який розслідуватиме інциденти з кабелями та інші порушення? Це нічого не коштує - просто треба дати людині з повноваженнями та імʼям з листочка текст прочитати. І все, далі страх зробить свою справу

Знову ж таки, не проблемою ввести санкції на будь-які транзакції, пов’язані з російськими танкерами, через системи SWIFT чи інші платіжні механізми. Ціна питання - 1 аркуш паперу

Ну і так далі. За годину звичайний гіпсокартонщик може накидати ЄС, НАТО та США способів 300-400, за допомогою яких реально зробити настільки боляче рф на морі, шоб росіяни свою нафту або пили, або виливали в землю. Проте чомусь аналітичні центри вищезгаданих організацій займаються чим завгодно, але не пошуком рішення

Мораль. Можна говорити про проблему, а можна говорити про варіанти вирішення проблеми. Як на мене, проблема тіньового флоту рф - це взагалі не проблема

Бо справжня проблема в відсутності бажання діяти.

Кінець

P.s - хочеш допомогти контрпропаганді України? - 4441111068433840

PayPal- fashdonetsk2022@gmail.com

Патреон -

https://www.patreon.com/fashdonetsk

ВТС -

bc1qdtrkvnqhur6zvftku73stq88y97ut4rg730kdq

Драсьте

Вата шото подозревает

Вата, говно будешь?)

Вата, на шо спорим шо тебе такое же говно будут скоро скармливать и ты это сожрешь?)

на "белороссії" відбулися вибори лукашенка...
🔺️🔺️🔺️🔺️🔺️🔺️🔺️
ПІДТРИМАЙТЕ ПО 3 ГРН:
Важливий #ЗБІР коштів пілотам дронів з 5 ОШБ на зброю!
- PayPal: petrenkoandryi@gmail.com
- Monobank: send.monobank.ua/jar/5UWtYEFB1V
- PrivatBank: privat24.ua/send/d0nml
🔻🔻🔻🔻🔻🔻🔻
За донат 500 грн — отримайте кружку від автора: @PetrenkoAndryi

На думку кацапів, це сєстра для українців

Не жарт

Хєрман ослойобович, зігани, тобі ж хочеться