Калінінградська область, після відключення країн Балтії від російської енергосистеми, перейшла на автономний режим енергопостачання. За даними міністерства енергетики росії, сумарна потужність електростанцій регіону становить 1,88 ГВт, що більш ніж удвічі перевищує пікове енергоспоживання області. У 2016–2020 роках у регіоні було побудовано чотири нові ТЕС, дві з яких працюють на газі з резервним дизельним паливом, а одна — на вугіллі. Тобто, математичної точки зору, наявні генерувальні потужності калінінградської області здатні забезпечити її енергетичні потреби навіть у пікові періоди.

Але є нюанс - і вугілля, і газ ідуть по морю. По Балтійському, де дивним чином рвуться підводні кабелі

Газопостачання калінінграда традиційно здійснювалося через газопровід мінськ-Кільнюс-Каунас-калінінград, проходить через територію Литви. Однак через напруженість у відносинах із Заходом росія ще у 2019 році ввела в експлуатацію плавучий термінал для прийому зрідженого природного газу - «маршал василевський», що розташований в Балтійському морі та може отримувати ЗПГ з танкерів і перетворювати його у газ для місцевих потреб. Ємність установки - 174 тис кубометрів на добу

Росіяни прекрасно розуміють шо Литва в будь-який момент може перекрити постачання газу і тому перестрахувалися двічі: і термінал є, і підземне сховище, яке мали доробити в 2024 році (не знаю чи зробили) і яке мало б забезпечити на випадок надзвичайної ситуації газом всю калінінградську область на 4 місяці.

Ланцюг постачання газу виглядає таким чином:

ЗПГ постачається до Калінінграда морськими танкерами —> на плавучому терміналі “маршал василевський” здійснюється регазифікація —-> газ надходить у місцеву газотранспортну систему.

І найголовніше в сховище - газ в сховище закачують по дну Балтійського моря

Тобто - без моря немає калінінграду

З вугіллям була така сама ситуація, але до санкцій:

В калінінградську область, на балтійську ТЕС, що може працювати на вугіллі, вугілля надходило переважно морем з російських портів усть-луга, мурманськ та приморськ, а потім йшло в порт Клайпеду. Проте зараз це все під санкціями, тому з вугіллям по морю - не варіант взагалі

Тобто залишається лише море. Де самі себе рвуть підводні кабелі

Далі. Про фашистів з Данії, які мають реальну можливі нашкодити танкерам р для постачання газу в калінінград

Данія контролює протоки, що з’єднують Балтійське море з Північним морем, зокрема Скагеррак і Каттегат. Обмеження або заборона проходу російських танкерів через ці протоки з боку Данії = значно ускладнити або взагалі зробити неможливим постачання зрідженого природного газу (ЗПГ) до калінінграда.

Скажу навіть більше, є ще країни, які не проти зробити життя в калінінграді нестерпним - маршрут танкерів із ЗПГ до калінінграда в основе проходить через територіальні води Швеції, Польщі та Литви = російські танкери повинні перетнути територіальні води щонайменше чотирьох країн, залежно від конкретного маршруту.

З «маршалом василевським», що є плавучим терміналом для зберігання та регазифікації ЗПГ, і який зазвичай не заходить у порти, все трохи складніше - він приймає ЗПГ безпосередньо від танкерів на відкритій воді, здійснює регазифікацію та подає газ у берегову інфраструктуру через підводні трубопроводи. Але… але потужність замала - її не вистачить у випадку наздвичайної ситуації
👇👇

І найцікавіше - санкції ЄС, запроваджені проти росії, не поширюються на постачання ЗПГ. Проте використання європейських портів для транзиту російського газу може бути обмежене або заборонене.

І це станеться вже в березні 2025 року, бо ЄС планує заборонити перевалку російського ЗПГ у своїх портах, що може вплинути на постачання газу через Клайпеду до калінінграда:

В 14-му пакеті санкцій Європейський Союз запровадив заборону на використання своїх портів для перевалки російського зрідженого природного газу (ЗПГ), призначеного для третіх країн. Ця заборона набуде чинності після перехідного періоду тривалістю 9 місяців, тобто з 1 березня 2025 року.

Шо маємо у підсумку. В калінінграді в вересні місяці буде дуже весело.

Тому я б радив продавати нерухомість росіянам (один хуй це не ваша земля)

Фактично ми бачимо формування другого «придністровʼя», але з різницею в тому шо Молдови збоку немає, яка виручить.

Ні, ми не кажемо про тотальний блекаут в калінінградській області чи бої насмерть за хліб (хоча я за). Скоріше за все росіян змусять купувати газ (не ржати) для того шоб забезпечити калінінград

За мінімальними підрахунками в грошах це десь 2,24 млрд кубометрів х 600 євро за куб газу або 1,5 (1,48) млрд доларів на рік. Це ті гроші, які росіяни не зможуть витратити на війну, що доволі непогано - додайте сюди нещодавні удар в спину від Данії на 6 з лишнім мільярдів на рік і маємо суму в 7,5 млрд, які рф тупо спалить

І це якшо нічого не станеться в морі надзвичайного. Але чомусь мені здається шо і Литва, і Польща, і Данія, і Швеція ше скажуть своє слово + зроблять все можливе для того, шоб російські пенсіонери менше їли.

Мораль. Свідомо пошкоджувати підводні кабелі країнам ЄС не завжди корисно для здоровʼя. Особливо це стосується мешканців калінінграду та області - готуйтесь жити в холоді та з графіками відключення електроенергії вже в вересні 2025 року

Кінець

P.s - хочеш допомогти контрпропаганді України? - 4441111068433840

PayPal- fashdonetsk2022@gmail.com

Патреон -

https://www.patreon.com/fashdonetsk

ВТС -

bc1qdtrkvnqhur6zvftku73stq88y97ut4rg730kdq

Нарешті країни Балтії здихалися російської "напруги".
🔺️🔺️🔺️🔺️🔺️🔺️🔺️
Важливий #ЗБІР коштів на фронт для пілотів дронів з 5 ОШБ на зброю!
- PayPal: petrenkoandryi@gmail.com
- Monobank: send.monobank.ua/jar/5UWtYEFB1V
- PrivatBank: privat24.ua/send/d0nml
🔻🔻🔻🔻🔻🔻🔻
За донат 500 грн — отримайте кружку від автора: @PetrenkoAndryi

В єбанарії без змін

Аааааааа??????

Кузбасские угольные эмираты ваще охуели))

⬆️⬆️⬆️

https://t.me/black_slipper/28041?single

«Милаццо», на котором с сентября 1987 года по март 1988 года участвовал в первой миссии в Персидском заливе.

В конце своего командного периода он был переведен на вертолётную станцию ​​Луни (SP) для перехода на вертолёт SH-3D. Вскоре после этого, с одобрением закона, который позволил ВМС приобрести собственные боевые самолёты для посадки на авианосец Джузеппе Гарибальди, он был отправлен обратно в Соединенные Штаты, чтобы получить лицензию на посадку обычных истребителей, перейти на самолёт вертикального взлёта и посадки AV8-B (Harrier), получить квалификацию «готов к бою» в оперативных эскадрильях Корпуса морской пехоты США, командовать первым ядром итальянских пилотов и техников, обучающихся в США для недавно сформированного реактивного компонента ВМС. В этот период он получил квалификацию пилота авианосного реактивного самолёта в январе 1990 года во Флориде и лицензию пилота реактивного самолёта в Миссисипи в августе 1990 года. После поставки первых двух самолётов Harrier ВМС в мае 1991 года в Северной Каролине (США) он и его команда подготовили возвращение в Италию компонента, который был подобран Garibaldi в водах США в сентябре того же года.

Он был первым командиром группы бортовых самолётов (сентябрь 1991 г. - сентябрь 1993 г.).

На следующий год его снова отправили в Аризону для проведения специальной подготовки на модели Harrier для ночных боевых действий и на версии самолёта с истребительным радаром.

По возвращении из Соединенных Штатов он был назначен в Командование военно-морской эскадрильи, где служил офицером по операциям и обучению бортового авиационного компонента.

Примерно через год он поступил в Военную школу (Институт морского дела) в Ливорно и в Институт Генерального штаба в Риме. В сентябре 1996 года в звании капитана фрегата он был назначен командовать европейским фрегатом, базирующимся в Таранто, а через год вернулся на должность командующего группой бортовых самолетов в Гротталье (Таранто).

С 27 сентября 2002 года по 16 октября 2004 года он был командиром авианосца «Джузеппе Гарибальди».

С 13 декабря 2004 года по 24 июня 2005 года он принял участие в 56-й сессии Института высших оборонных исследований.

В декабре 2002 года он окончил факультет наук о обороне и безопасности Пизанского университета, а в октябре 2005 года — факультет политических наук Триестского университета.

С 27 октября 2005 года по 5 сентября 2008 года занимал должность командующего Военно-воздушными силами Военно-морского флота — начальника 6-го авиационного управления Главного штаба Военно-морского флота.

С 11 сентября 2008 года по 12 октября 2011 года — командующий подводно-диверсионной группой Военно-морского флота.

С 13 октября 2011 года по 17 октября 2014 года он занимал должность коменданта Военно-морской академии.

24 января 2012 года судья по предварительным расследованиям в суде Гроссето д-р Валерия Монтесаркио вынесла постановление о приобщении к материалам уголовного дела «Крушение теплохода Costa Concordia 13 января 2012 года у острова Джильо», назначив адмирала Каво Драгоне «экспертом-консультантом GIP», а также главой той же группы экспертов (он доказал, что в крушении виновен капитан, а не покрывал его опираясь на свою экспертность и солидарность). Назначение этой роли было подтверждено 10 декабря 2013 года на последующей стадии уголовного разбирательства коллегией под председательством доктора Джованни Пулиатти до окончания судебного разбирательства.

С 3 ноября 2014 года по 26 июня 2016 года он занимал должность командующего объединёнными силами специального назначения (COFS).

С 1 июля 2016 года он занял должность командующего объединёнными операциями 
(COI).

С сентября 2002 года, с коротким шестимесячным перерывом для участия в 56-й сессии IASD, он командовал оперативными и высшими органами ВМС и Объединенных сил, таким образом, непрерывно занимая эту должность в течение 
более пятнадцати лет.

На его сче

https://t.me/black_slipper/28044

⬇️⬇️⬇️

⬆️⬆️⬆️

https://t.me/black_slipper/28043

На его счету более 2500 часов налёта на вертолётах и истребителях.

Несмотря на некоторую неидеальность (как бы, ему уже не 18), он имеет титул черного пояса 1-го дана по каратэ стиля Шотокан.

С 22 июня 2019 года по 5 ноября 2021 года он занимал должность начальника штаба ВМС.

6 ноября 2021 года он занял должность начальника штаба обороны.

Адмирал Каво Драгоне награждён следующими почетными званиями, наградами, почетными знаками отличия и лентами заслуг:

• Кавалер Большого креста ордена «За заслуги перед Итальянской Республикой»;
• Медаль Маурициана за заслуги за 10 лет военной карьеры;
• Военная медаль «За заслуги в длительном командовании (20 лет);
• Медаль Почета за длительное морское плавание (10 лет);
• Военная медаль за длительное воздушное плавание (20 лет);
• Золотой крест за выслугу лет (40 лет);

• Памятный крест за участие в операциях по поддержанию международной безопасности в условиях военных действий в
1 - Афганистан;
2 - Памятная медаль военнослужащим ВМС, участвовавшим в операциях в Персидском заливе
3 - Персидский 1988;

• Национальная памятная медаль за борьбу с пиратством; Памятный крест миротворческой миссии:
1 - Военная служба по поддержанию мира Многонациональные силы Ливана;
2 - Военная миротворческая миссия в Косово
3 - Медаль НАТО Босния и Герцеговина;

• «Медаль за заслуги в области общей политики безопасности и обороны» – EUNAVFORMED София;
• Лента «За заслуги» за службу в Генеральном штабе обороны;
• Лента «За заслуги» за службу в Главном военно-морском штабе при выслуге более 10 лет;
• Немецкий спортивный значок (Deutscher Olympischer SportBund), золотой.

Значки за заслуги и квалификации:

• Военный лётчик;
• Патент военно-морского лётчика ВМС США;
• Институт перспективных оборонных исследований;
• Институт Объединенного Генерального штаба;
• Военный десантник;
• Золотой знак для лётчиков и специалистов авиационных частей МВ;
• Традиционный значок для сотрудников COMSUBIN;
• Квалификация для подводных и корпусных работ;
• Сертификация оператора подводной службы безопасности, имеющего квалификацию для корпусных работ (OSSALC).

Рашня, и это так, только самое главное о "дедушке макароннике" который на якоре крутил всю вашу рф и путина.

Зю: краткий урок итальянского
Если в переводчике забить просто словово Dragone (фамилия адмирала), вам выдаст перевод этого слова, и это - дракон.

Поддержать унижения рашни можно на PayPal tufelkablack@protonmail.com

Цьом

До речі, канал на Патреон можна підтримати тут https://www.patreon.com/fashdonetsk