🚗 #از_مکانیک_خود_بپرسید
🔸️ارور در سیستم های امنیتی
کلید و سوییچ هر خودرو طوری برنامه ریزی شده اند که تنها با همان خودرو کار کند، درست مثل اثر انگشت هر فرد. اما مانند هر قطعه الکترونیکی برنامه ریزی کلیدها می تواند دچار ایراد یا به اصطلاح باگ شود.
🔸️بروز این باگ ها می توانند سیستم امنیتی خودرو را دچار سردرگمی کرده و از روشن شدن خودرو جلوگیری کنند. حتی کلیدهای هوشمند امروزی، که با فشردن دکمه ای قادرند خودرو را روشن کنند، می توانند دچار این قبیل مشکلات شوند؛ لذا همواره دقت کنید تا از کلید و سوییچ مناسب خودروتان استفاده کنید.
#کلید_هوشمند
#گروه_جی_آی_اس_پی
@GISPGROUP
🔸️ارور در سیستم های امنیتی
کلید و سوییچ هر خودرو طوری برنامه ریزی شده اند که تنها با همان خودرو کار کند، درست مثل اثر انگشت هر فرد. اما مانند هر قطعه الکترونیکی برنامه ریزی کلیدها می تواند دچار ایراد یا به اصطلاح باگ شود.
🔸️بروز این باگ ها می توانند سیستم امنیتی خودرو را دچار سردرگمی کرده و از روشن شدن خودرو جلوگیری کنند. حتی کلیدهای هوشمند امروزی، که با فشردن دکمه ای قادرند خودرو را روشن کنند، می توانند دچار این قبیل مشکلات شوند؛ لذا همواره دقت کنید تا از کلید و سوییچ مناسب خودروتان استفاده کنید.
#کلید_هوشمند
#گروه_جی_آی_اس_پی
@GISPGROUP
🚗 #از_مکانیک_خود_بپرسید
🔸️خالی بودن باک سوخت
روشن شدن یک اتومبیل وابسته به سه عنصر حیاتی سوخت، تراکم و احتراق می باشد؛ بله، خیلی پیش پا افتاده به نظر می رسد. اگر باک خودرو خالی باشد، خودرو استارت می خورد ولی روشن نمی شود.
🔸️این مشکل احتمالاً ارزانترین مشکل موجود در این مبحث است اما به خاطر داشته باشید، راندن خودرو با باک خالی یا سوخت کم آسیب های جدی به پمپ سوخت و فیلتر سوخت وارد خواهد کرد.
#سوخت
#باک_بنزین
#گروه_جی_آی_اس_پی
@GISPGROUP
🔸️خالی بودن باک سوخت
روشن شدن یک اتومبیل وابسته به سه عنصر حیاتی سوخت، تراکم و احتراق می باشد؛ بله، خیلی پیش پا افتاده به نظر می رسد. اگر باک خودرو خالی باشد، خودرو استارت می خورد ولی روشن نمی شود.
🔸️این مشکل احتمالاً ارزانترین مشکل موجود در این مبحث است اما به خاطر داشته باشید، راندن خودرو با باک خالی یا سوخت کم آسیب های جدی به پمپ سوخت و فیلتر سوخت وارد خواهد کرد.
#سوخت
#باک_بنزین
#گروه_جی_آی_اس_پی
@GISPGROUP
🚗 #از_مکانیک_خود_بپرسید
🔸️مشکل در احتراق
بدون احتراق و جرقه حاصله توسط شمع، خودرو روشن نخواهد شد. در صورتی که شمع یا کویل خراب تعویض نشوند خودرو روشن نخواهد شد. جرقه‌ها باید در زمان و با ولتاژ مناسب صورت بگیرند تا مرحله احتراق ایجاد و خودرو روشن شود. شمعی که ایراد پیدا کند، با تاثیر منفی که بر عملکرد خودرو باقی می‌گذارد قابل تشخیص است.
🔸️اگر اتومبیلتان سنگین حرکت می‌کند یا به سختی استارت می‌خورد، به احتمال زیاد با ایراد در شمع ها یا زمان‌بندی نادرست احتراق سروکار دارید.
#شمع_موتور
#گروه_جی_آی_اس_پی
#GISPGROUP
🔸️مشکل در احتراق
بدون احتراق و جرقه حاصله توسط شمع، خودرو روشن نخواهد شد. در صورتی که شمع یا کویل خراب تعویض نشوند خودرو روشن نخواهد شد. جرقه‌ها باید در زمان و با ولتاژ مناسب صورت بگیرند تا مرحله احتراق ایجاد و خودرو روشن شود. شمعی که ایراد پیدا کند، با تاثیر منفی که بر عملکرد خودرو باقی می‌گذارد قابل تشخیص است.
🔸️اگر اتومبیلتان سنگین حرکت می‌کند یا به سختی استارت می‌خورد، به احتمال زیاد با ایراد در شمع ها یا زمان‌بندی نادرست احتراق سروکار دارید.
#شمع_موتور
#گروه_جی_آی_اس_پی
#GISPGROUP
🚗 #از_مکانیک_خود_بپرسید
🔸️مسدود شدن سیستم سوخت رسانی و انژکتورها
🔸️اگر سیستم سوخت رسانی خودرو دچار گرفتگی شده باشد، سوختی به سمت پیشرانه جاری نخواهد شد، بدین ترتیب خودرو روشن نمی شود.
🔸️این اشکال به دلیل اشکال در فیلترینگ سوخت رخ می دهد، چون ذرات معلق درون سوخت بخوبی از آن جدا نمی شوند و به مرور رسوبات درون آنها موجب گرفتگی مجراهای انتقال سوخت می شود.
🔸️فیلتر سوخت در خودروهای مدرن، درون مخزن سوخت قرار دارد و عمر مفید معمول آن ها به ۱۶۰ هزار کیلومتر هم می رسد.انژکتور کثیف را هم می‌توان از جمله عوامل منجر به روشن نشدن خودرو دانست.
#انژکتور
#سوخت
#گروه_جی_آی_اس_پی
@GISPGROUP
🔸️مسدود شدن سیستم سوخت رسانی و انژکتورها
🔸️اگر سیستم سوخت رسانی خودرو دچار گرفتگی شده باشد، سوختی به سمت پیشرانه جاری نخواهد شد، بدین ترتیب خودرو روشن نمی شود.
🔸️این اشکال به دلیل اشکال در فیلترینگ سوخت رخ می دهد، چون ذرات معلق درون سوخت بخوبی از آن جدا نمی شوند و به مرور رسوبات درون آنها موجب گرفتگی مجراهای انتقال سوخت می شود.
🔸️فیلتر سوخت در خودروهای مدرن، درون مخزن سوخت قرار دارد و عمر مفید معمول آن ها به ۱۶۰ هزار کیلومتر هم می رسد.انژکتور کثیف را هم می‌توان از جمله عوامل منجر به روشن نشدن خودرو دانست.
#انژکتور
#سوخت
#گروه_جی_آی_اس_پی
@GISPGROUP
🚗 #از_مکانیک_خود_بپرسید
🔸️روغن سوزی از جمله معایبی است که بیشتر پیشرانه‌های احتراقی بعد از یک دوره کارکرد نسبتا طولانی، خواه ناخواه به آن دچار می‌شوند.
🔸️روغن موتور یکی از ارکان مهم پیشرانه‌های احتراق داخلی است که عملکرد صحیح و روان اجزای موتور را تضمین می‌کند. در صورت فقدان و یا کمبود روغن موتور، دشمن اصلی دستگاه‌های مکانیکی یعنی نیروی اصطکاک مزاحم، وارد عمل شده و خیلی زود آن وسیله را به آهن پاره‌ای غیر قابل مصرف تبدیل می‌کند.
🔸️در پیشرانه های احتراق داخلی، روغن موتور توسط پمپ روغن (اویل پمپ) از سمت کارتر به سوی منافذ و مجاری مخصوص ارسال شده تا کارکرد روان اجزای حساسی نظیر: یاتاقان‌های ثابت و متحرک میل لنگ، میل بادامک، پیستون‌های درون سیلندر و... به مخاطره نیافتد.
#روغن_سوزی
#روغن_موتور
#گروه_جی_آی_اس_پی
@GISPGROUP
🔸️روغن سوزی از جمله معایبی است که بیشتر پیشرانه‌های احتراقی بعد از یک دوره کارکرد نسبتا طولانی، خواه ناخواه به آن دچار می‌شوند.
🔸️روغن موتور یکی از ارکان مهم پیشرانه‌های احتراق داخلی است که عملکرد صحیح و روان اجزای موتور را تضمین می‌کند. در صورت فقدان و یا کمبود روغن موتور، دشمن اصلی دستگاه‌های مکانیکی یعنی نیروی اصطکاک مزاحم، وارد عمل شده و خیلی زود آن وسیله را به آهن پاره‌ای غیر قابل مصرف تبدیل می‌کند.
🔸️در پیشرانه های احتراق داخلی، روغن موتور توسط پمپ روغن (اویل پمپ) از سمت کارتر به سوی منافذ و مجاری مخصوص ارسال شده تا کارکرد روان اجزای حساسی نظیر: یاتاقان‌های ثابت و متحرک میل لنگ، میل بادامک، پیستون‌های درون سیلندر و... به مخاطره نیافتد.
#روغن_سوزی
#روغن_موتور
#گروه_جی_آی_اس_پی
@GISPGROUP
🚗 #از_مکانیک_خود_بپرسید
علائم روغن‌سوزی کدام است؟
🔸️از جمله مهم‌ترین نشانه‌های روغن سوزی می‌توان به کاهش سطح روغن پیشرانه، خروج دود مایل به آبی رنگ از اگزوز، وجود دوده نسبتا چرب در انتهای لوله اگزوز و روغنی شدن سر شمع‌ها اشاره کرد. در این بین بارزترین نشانه سوختن روغن موتور، خروج دود آبی رنگ از لوله اگزوز است که البته شاید در شرایط عادی کارکرد موتور چندان مشهود نباشد.
🔸️به جهت اطمینان از وجود عیب روغن سوزی در موتور بایستی پس از گرم شدن پیشرانه، دور موتور را تا حد نسبتا زیادی ( 4 هزار به بالا) در حالت درجا افزایش داد؛ چراکه در وضعیت پُرگاز، دود آبی رنگ با شدت و وضوح بیشتری از لوله اگزوز خارج شده و راحت‌تر می‌توان آن را تشخیص داد.
#روغن_سوزی
#روغن_موتور
#گروه_جی_آی_اس_پی
@GISPGROUP
علائم روغن‌سوزی کدام است؟
🔸️از جمله مهم‌ترین نشانه‌های روغن سوزی می‌توان به کاهش سطح روغن پیشرانه، خروج دود مایل به آبی رنگ از اگزوز، وجود دوده نسبتا چرب در انتهای لوله اگزوز و روغنی شدن سر شمع‌ها اشاره کرد. در این بین بارزترین نشانه سوختن روغن موتور، خروج دود آبی رنگ از لوله اگزوز است که البته شاید در شرایط عادی کارکرد موتور چندان مشهود نباشد.
🔸️به جهت اطمینان از وجود عیب روغن سوزی در موتور بایستی پس از گرم شدن پیشرانه، دور موتور را تا حد نسبتا زیادی ( 4 هزار به بالا) در حالت درجا افزایش داد؛ چراکه در وضعیت پُرگاز، دود آبی رنگ با شدت و وضوح بیشتری از لوله اگزوز خارج شده و راحت‌تر می‌توان آن را تشخیص داد.
#روغن_سوزی
#روغن_موتور
#گروه_جی_آی_اس_پی
@GISPGROUP
🚗 #از_مکانیک_خود_بپرسید
🔸️منشاء روغن سوزی و روش‌های تعمیر آن (۱)
🔸️اصولا روغن سوزی در موتور از دو بخش ناشی می‌شود؛ اولین مورد نفوذ روغن از سمت سوپاپ‌ها به داخل محفظه سیلندر است. در این حالت معمولا خروج دود آبی رنگ از اگزوز فقط در ابتدای کار و هنگام سرد بودن موتور مشاهده شده اما پس از مدتی و با گرم شدن پیشرانه، انتشار دود آبی رنگ نیز متوقف می‌شود.
🔸️در اینجا منشاء روغن سوزی به معیوب بودن کاسه نمد آب بند سوپاپ یا لاستیک ساق سوپاپ باز می‌گردد. برای رفع این مشکل کافیست تا سرسیلندر دمونتاژ شده و پس از تعویض لاستیک ساق سوپاپ‌ها و آب بندی کزدن سوپاپ‌ها، دوباره در سر جای خود نصب گردد. البته اکثر تعمیرکاران به جهت اطمینان از عدم بروز مجدد روغن سوزی، پس از تعمیر سرسیلندر به سراغ رینگ و پیستون‌های موتور نیز رفته و آنها را هم تعویض می‌کنند.
#روغن_سوزی
#روغن_موتور
#گروه_جی_آی_اس_پی
@GISPGROUP
🔸️منشاء روغن سوزی و روش‌های تعمیر آن (۱)
🔸️اصولا روغن سوزی در موتور از دو بخش ناشی می‌شود؛ اولین مورد نفوذ روغن از سمت سوپاپ‌ها به داخل محفظه سیلندر است. در این حالت معمولا خروج دود آبی رنگ از اگزوز فقط در ابتدای کار و هنگام سرد بودن موتور مشاهده شده اما پس از مدتی و با گرم شدن پیشرانه، انتشار دود آبی رنگ نیز متوقف می‌شود.
🔸️در اینجا منشاء روغن سوزی به معیوب بودن کاسه نمد آب بند سوپاپ یا لاستیک ساق سوپاپ باز می‌گردد. برای رفع این مشکل کافیست تا سرسیلندر دمونتاژ شده و پس از تعویض لاستیک ساق سوپاپ‌ها و آب بندی کزدن سوپاپ‌ها، دوباره در سر جای خود نصب گردد. البته اکثر تعمیرکاران به جهت اطمینان از عدم بروز مجدد روغن سوزی، پس از تعمیر سرسیلندر به سراغ رینگ و پیستون‌های موتور نیز رفته و آنها را هم تعویض می‌کنند.
#روغن_سوزی
#روغن_موتور
#گروه_جی_آی_اس_پی
@GISPGROUP
🚗 #از_مکانیک_خود_بپرسید
🔸️منشاء روغن سوزی و روش‌های تعمیر آن (2)
🔸️در صورتی که انتشار دود آبی رنگ در همه حال و نه فقط حین سرد بودن پیشرانه رخ بدهد، به احتمال قریب به یقین روغن سوزی از ناحیه رینگ‌ها، پیستون‌ها و دیواره سیلندر نشات می‌یابد.
🔸️در چنین موقعیتی، تعمیرکار بدون پیاده کردن کامل موتور از روی اتاق خودرو، صرفا اقدام به تعویض رینگ‌ها و پیستون‌ها می‌کند. لازم به ذکر است که اگر پیشرانه خودرو همانند موتورهای پژو 405 و پژو 206 تیپ 2 و 3 از نوع سیلندر تر باشد، در این صورت بوش‌های سیلندر نیز همراه با رینگ و پیستون تعویض خواهند شد.
🔸️همچنین اگر پیشرانه از نوع سیلندر خشک (بوش جدانشدنی) نظیر پراید و پژو 206 تیپ 5 باشد، در صورت آسیب دیدن سطح داخلی دیواره سیلندرها، بایستی بلوک موتور به طور کامل از روی خودرو پیاده شده و به جهت رفع عیب راهی کارگاه تراشکاری گردد. در این حالت هزینه تعمیرات و دستمزد استادکار بسیار بیشتر خواهد بود.
#روغن_موتور
#روغن_سوزی
#گروه_جی_آی_اس_پی
@GISPGROUP
🔸️منشاء روغن سوزی و روش‌های تعمیر آن (2)
🔸️در صورتی که انتشار دود آبی رنگ در همه حال و نه فقط حین سرد بودن پیشرانه رخ بدهد، به احتمال قریب به یقین روغن سوزی از ناحیه رینگ‌ها، پیستون‌ها و دیواره سیلندر نشات می‌یابد.
🔸️در چنین موقعیتی، تعمیرکار بدون پیاده کردن کامل موتور از روی اتاق خودرو، صرفا اقدام به تعویض رینگ‌ها و پیستون‌ها می‌کند. لازم به ذکر است که اگر پیشرانه خودرو همانند موتورهای پژو 405 و پژو 206 تیپ 2 و 3 از نوع سیلندر تر باشد، در این صورت بوش‌های سیلندر نیز همراه با رینگ و پیستون تعویض خواهند شد.
🔸️همچنین اگر پیشرانه از نوع سیلندر خشک (بوش جدانشدنی) نظیر پراید و پژو 206 تیپ 5 باشد، در صورت آسیب دیدن سطح داخلی دیواره سیلندرها، بایستی بلوک موتور به طور کامل از روی خودرو پیاده شده و به جهت رفع عیب راهی کارگاه تراشکاری گردد. در این حالت هزینه تعمیرات و دستمزد استادکار بسیار بیشتر خواهد بود.
#روغن_موتور
#روغن_سوزی
#گروه_جی_آی_اس_پی
@GISPGROUP
🚗 #از_مکانیک_خود_بپرسید
🔸️منشاء روغن سوزی و روش‌های تعمیر آن (3)
🔸️گاهی اوقات امکان دارد به دلیل معیوب بودن واشر سرسیلندر، روغن به درون محفظه سیلندر راه پیدا کرده و شروع به سوختن نماید؛ در این وضعیت مشکل روغن سوزی صرفا با تعویض واشر سرسیلندر رفع خواهد شد؛ البته احتمال بروز این مورد نسبت به دو حالت دیگر بسیار کمتر است.
🔸️توصیه می‌شود از روغن استاندارد ومورد تایید کارخانه سازنده در پیشرانه خودروتان استفاده کرده و در بازه های زمانی معین و حتی پیش از موعد، روغن موتور و فیلتر آن را تعویض نمایید. این کار برای سلامت پیشرانه و افزایش طول عمر مفید آن بسیار موثر خواهد بود.
#روغن_موتور
#روغن_سوزی
#گروه_جی_آی_اس_پی
@GISPGROUP
🔸️منشاء روغن سوزی و روش‌های تعمیر آن (3)
🔸️گاهی اوقات امکان دارد به دلیل معیوب بودن واشر سرسیلندر، روغن به درون محفظه سیلندر راه پیدا کرده و شروع به سوختن نماید؛ در این وضعیت مشکل روغن سوزی صرفا با تعویض واشر سرسیلندر رفع خواهد شد؛ البته احتمال بروز این مورد نسبت به دو حالت دیگر بسیار کمتر است.
🔸️توصیه می‌شود از روغن استاندارد ومورد تایید کارخانه سازنده در پیشرانه خودروتان استفاده کرده و در بازه های زمانی معین و حتی پیش از موعد، روغن موتور و فیلتر آن را تعویض نمایید. این کار برای سلامت پیشرانه و افزایش طول عمر مفید آن بسیار موثر خواهد بود.
#روغن_موتور
#روغن_سوزی
#گروه_جی_آی_اس_پی
@GISPGROUP
🚗 #از_مکانیک_خود_بپرسید.
🔸️کاتالیزور خودرو چیست؟
🔸️کاتالیزور بخشی از سیستم اگزوز و خروجی گازهای خودوراست. مبدل کاتالیزوری مورد استفاده در اگزوز اتومبیل ها ، کاربرد جدیدی از کاتالیزور سطحی است.
🔸️کربن منوکسید و هیدرو کربن های حاصل از سوخت های نسوخته موجود در دود اتومبیل ، از آلاینده های خطرناک هوا هستند. گازهای خارج شده از اگزوز اتومبیل همراه با مقداری هوا از روی کاتالیزور که شامل فلز اکسیدهاست عبور داده می‌شود. گاز CO و هیدروکربن ها به CO2 و H2O تبدیل می‌شوند که نسبتا بی خطرند و در هوا رها می‌شوند.
🔸️کاتالیزور بخش مهمی از سیستم کنترل آلایندگی خودروی شماست.
#کاتالیزور
#گروه_جی_آی_اس_پی
@GISPGROUP
🔸️کاتالیزور خودرو چیست؟
🔸️کاتالیزور بخشی از سیستم اگزوز و خروجی گازهای خودوراست. مبدل کاتالیزوری مورد استفاده در اگزوز اتومبیل ها ، کاربرد جدیدی از کاتالیزور سطحی است.
🔸️کربن منوکسید و هیدرو کربن های حاصل از سوخت های نسوخته موجود در دود اتومبیل ، از آلاینده های خطرناک هوا هستند. گازهای خارج شده از اگزوز اتومبیل همراه با مقداری هوا از روی کاتالیزور که شامل فلز اکسیدهاست عبور داده می‌شود. گاز CO و هیدروکربن ها به CO2 و H2O تبدیل می‌شوند که نسبتا بی خطرند و در هوا رها می‌شوند.
🔸️کاتالیزور بخش مهمی از سیستم کنترل آلایندگی خودروی شماست.
#کاتالیزور
#گروه_جی_آی_اس_پی
@GISPGROUP
🚗 #از_مکانیک_خود_بپرسید
🔸️عوامل تاثیرگذار در خرابی کاتالیزور
🔸️در صورت خرابی کاتالیزور اول باید عیب مورد نظر را رفع کرده و سپس اقدام به تعویض کاتالیزور نمایید. زیرا تا وقتی عامل اصلی خرابی ریشه یابی نشود صرفا تعویض کاتالیزور مشکل را حل نمی‌کند و پس از مدتی دوباره عملکرد آن را مختل می کند.
🔸️ازعوامل تاثیرگذار در خرابی کاتالیزور می‌توان به موارد زیر اشاره کرد :
• گرم شدن بیش از حد موتور
• ضربه شدید و صدمات فیزیکی
• معیوب بودن سیستم جرقه خودرو
• مکمل های انژکتور شور و مکمل‌های تقلبی
#کاتالیزور
#گروه_جی_آی_اس_پی
@GISPGROUP
🔸️عوامل تاثیرگذار در خرابی کاتالیزور
🔸️در صورت خرابی کاتالیزور اول باید عیب مورد نظر را رفع کرده و سپس اقدام به تعویض کاتالیزور نمایید. زیرا تا وقتی عامل اصلی خرابی ریشه یابی نشود صرفا تعویض کاتالیزور مشکل را حل نمی‌کند و پس از مدتی دوباره عملکرد آن را مختل می کند.
🔸️ازعوامل تاثیرگذار در خرابی کاتالیزور می‌توان به موارد زیر اشاره کرد :
• گرم شدن بیش از حد موتور
• ضربه شدید و صدمات فیزیکی
• معیوب بودن سیستم جرقه خودرو
• مکمل های انژکتور شور و مکمل‌های تقلبی
#کاتالیزور
#گروه_جی_آی_اس_پی
@GISPGROUP
🚗 #از_مکانیک_خود_بپرسید
🔸️۹ مورد از شایع ترین علائم خراب شدن کاتالیزور:
۱ – افت شتابگیری
۲ – روشن نشدن خودرو یا بد استارت خوردن
۳ – افزایش ناگهانی مصرف سوخت
۴ – مردودی خودرو در تست آلایندگی(مقادیر HC و CO بیشتر از نرمال)
۵ – بوی بد. اگر بویی شبیه تخم مرغ گندیده احساس کردید و به مرور زمان بو بیشتر شد نشانه خرابی کاتالیزور است.
۶ – روشن شدن چراغ اخطار (چک) در پشت آمپر
۷ – بد کار کردن خودرو همراه با لرزش در حالت دور آرام
۸ – کاهش دمای کاتالیزور (با توجه به اینکه بازدهی واقعی کاتالیزور هنگامی است که دمای آن بالا می‌رود و حتی احتمال دارد تا مرز ۷۰۰ و ۸۰۰ درجه هم نزدیک شود پس کاتالیزوری که پس از مدتی رانندگی و گرم شدن موتور هنوز به دمای ایده ال خود نرسیده باشد معیوب است)
البته راه تشخیص دمای کاتالیزور نیازمند دستگاهی به نام حرارت سنج اینفِرارِد است.
۹ – در صورتی که خودرو کاملا سرد باشد اگر کاتالیزور را با دست تکان دهید و صدایی شبیه تکان خوردن سنگریزه در داخل آن به گوش برسد نشانه ای از ریختن شبکه های داخل آن است.
#کاتالیزور
#گروه_جی_آی_اس_پی
@GISPGROUP
🔸️۹ مورد از شایع ترین علائم خراب شدن کاتالیزور:
۱ – افت شتابگیری
۲ – روشن نشدن خودرو یا بد استارت خوردن
۳ – افزایش ناگهانی مصرف سوخت
۴ – مردودی خودرو در تست آلایندگی(مقادیر HC و CO بیشتر از نرمال)
۵ – بوی بد. اگر بویی شبیه تخم مرغ گندیده احساس کردید و به مرور زمان بو بیشتر شد نشانه خرابی کاتالیزور است.
۶ – روشن شدن چراغ اخطار (چک) در پشت آمپر
۷ – بد کار کردن خودرو همراه با لرزش در حالت دور آرام
۸ – کاهش دمای کاتالیزور (با توجه به اینکه بازدهی واقعی کاتالیزور هنگامی است که دمای آن بالا می‌رود و حتی احتمال دارد تا مرز ۷۰۰ و ۸۰۰ درجه هم نزدیک شود پس کاتالیزوری که پس از مدتی رانندگی و گرم شدن موتور هنوز به دمای ایده ال خود نرسیده باشد معیوب است)
البته راه تشخیص دمای کاتالیزور نیازمند دستگاهی به نام حرارت سنج اینفِرارِد است.
۹ – در صورتی که خودرو کاملا سرد باشد اگر کاتالیزور را با دست تکان دهید و صدایی شبیه تکان خوردن سنگریزه در داخل آن به گوش برسد نشانه ای از ریختن شبکه های داخل آن است.
#کاتالیزور
#گروه_جی_آی_اس_پی
@GISPGROUP