📰 باقی مانده سهام دولت در ایران خودرو و سایپا واگذار می شود
#دنیای_خودرو
#اخبار
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP

📰 نشانه های پولی سر میل لنگ معیوب
#پولی
#پولی_سر_میل_لنگ
#قطعات_یدکی
#قطعات_شرکت_و_صنعت_خودرو
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP

💢120 قانون برای موفقیت
#قانون_۴۴
#قانون_بخشش
#انگیزش
#موفقیت
#انرژی_مثبت
#مارکتینگ
#گروه_جی_آی_اس_پی
@GISPGROUP

📌پولی سر میل لنگ معیوب و نقش آن در خسارت های موتور
#پولی_سر_میل_لنگ
#موتور
#قطعات_یدکی
#قطعات_یدکی_شرکت_و_صنعت
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP

پولی سرمیل لنگ معیوب و نقش آن در خسارت های موتور

پولی سر میل لنگ قطعه بسیار حساسی است که باید در انتخاب و تعویض آن دقت شود. گاهی عدم آگاهی از کارکرد این قطعه باعث ایجاد اشتباه در تشخیص عیب این قطعه شده و ممکن است مکانیک به شما پیشنهاد خرید کمپرسور، پمپ هیدرولیک و یا هرزگردها را بدهد. همواره استفاده از قطعه اصل و با کیفیت باعث جلوگیری از بسیاری خسارت ها به خودرو می شود که در مورد پولی سر میل لنگ این مساله حائز اهمیت بوده زیرا مانع از ایجاد خسارت های هنگفت به موتور خودرو می گردد. این قطعه از سه لایه تشکیل شده که دوتای آن ها فلز و در میان آن ها بخش لاستیکی وجود دارد که جنس این لاستیک و مرغوبیت آن بسیار مهم است.
گاهی نامرغوب بودن پولی سر ميل لنگ كه بيشتر مربوط به عدم ايستائی به میزان قابل قبول لاستيك ميانی آن می شود ، باعث می گردد که لغزش اين لاستيك زودتر از موعد پايان عمر مفيد آن، آغاز شده و در واقع علت خرابی مربوط به ضعف در استحكام اتصال لاستيك اين قطعه هنگام ساخت باشد. گاهی لقی داخل پولی و نیز عدم بالانس بودن پولی می تواند باعث لاغر شدن سرمیل لنگ و در مواقعی باعث بریدن سرمیل لنگ نیز شود. پولی سر میل لنگ جی ای اس پی تولید شده از مواد مرغوب و مطابق با استانداردهای مربوطه بوده و همچنین مورد تائید خودروساز می باشد.

#پولی_سر_میل_لنگ
#موتور
#قطعات_یدکی
#قطعات_یدکی_شرکت_و_صنعت
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP

📰خودروسازان بر سر سه راهی تامین لاستیک
#دنیای_خودرو
#اخبار
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP

🗒 پیشاپیش شهادت مولی الموحدین ،امام علی (ع) تسلیت باد.
#مناسبت
#مارکتینگ
#گروه_جی_آی_اس_پی
@GISPGROUP

💢120 قانون برای موفقیت
#قانون_۴۵
#قانون_پذیرش_واقعیت
#انگیزش
#موفقیت
#انرژی_مثبت
#مارکتینگ
#گروه_جی_آی_اس_پی
@GISPGROUP

🔔 شیلنگ های آب رادیاتور بالا و پایین
#شیلنگ_های_آب_رادیاتور
#سیستم_خنک_کننده_موتور
#قطعات_یدکی
#قطعات_یدکی_شرکت_و_صنعت
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP

شیلنگ های رادیاتور
شیلنگ های رادیاتور، جزء مهمی از سیستم خنک کننده موتور هستند که وظیفه انتقال آب از رادیاتور به موتور و برعکس را بر عهده دارند. این شیلنگ ها در واقع با حمل و انتقال خنک کننده باعث خنک شدن موتور می شوند. شیلنگ های آب رادیاتور بالایی، بخش بالای رادیاتور را به موتور و نوع پایینی آن پایین رادیاتور را به واترپمپ متصل می کند.
این شیلنگ ها از لحاظ مراحل تولید و کیفیت نیازمند استانداردهای خاصی هستند که در صورت عدم رعایت خسارت های سنگینی به موتور وارد خواهند کرد. شیلنگ های آب رادیاتور بالا و پایین جی آی اس پی دارای تائیدیه خودروساز بوده و تولید شده بر اساس استانداردهای مربوطه می باشند.

#شیلنگ_های_آب_رادیاتور
#سیستم_خنک_کننده_موتور
#قطعات_یدکی
#قطعات_یدکی_شرکت_و_صنعت
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP

💢 نشانه های شیلنگ رادیاتور معیوب
#شیلنگ_های_آب_رادیاتور
#رادیاتور
#قطعات_یدکی_شرکت_و_صنعت
#قطعات_یدکی
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
#اینفوگرافیک
@GISPGROUP

💢 پیشاپیش فرا رسیدن عید سعید فطر مبارک باد.
#مناسبت
#عید_فطر
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP

💐.
همراهان گرامی ، گروه GISP شما را به بازدید از جدیدترین دستاوردها و محصولات خود در پانزدهمین نمایشگاه بین المللی قطعات خودروی اصفهان از ساعت ۱۶‌الی ۲۲ دعوت می نماید .
مکان : اصفهان ،پل تاریخی شهرستان ،محل دائمی نمایشگاه های اصفهان ،سالن میرداماد (سالن شماره ۲)، غرفه ۲۱۴.
زمان :۲۱ الی ۲۴ خرداد ماه ۱۳۹۸ .
#قطعات_یدکی
#قطعات_خودرو
#صنعت_خودرو
#لوازم_یدکی
#نمایشگاه_بین_المللی
#اصفهان
#ایران
#گروه_جی_آی_اس_پی
#نمایشگاه
#مارکتینگ
#مناسبت
@GISPGROUP

♦️ کولر و سیستم تهویه مطبوع ؛از جمله تجهیزات رفاهی صنعت خودروسازی
#کولر
#سیستم_تهویه
#قطعات_یدکی
#قطعات_یدکی_شرکت_و_صنعت
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP

استفاده از کولر و سیستم تهویه خودرو در روزهای گرم به خصوص در تابستان اهمیت ویژه ای دارد. سیستم تهویه و کولر خودرو از سه بخش اصلی تشکیل می شود که شامل کمپرسور (متراکم‌کننده)، کندانسور (چگالنده) و اواپراتور (تبخیرکننده) است. عملکرد این سیستم بدین صورت است که در ابتدا گاز خنک کننده در حالت کم فشار وارد کمپرسور شده، در آنجا متراکم می گردد. پس از آن گازی که تحت فشار قرار گرفته به سمت کندانسور می رود که خروجی از این بخش مایعی متراکم شده و آماده خنک کردن کابین خودرو می باشد. قبل از اینکه مایع متراکم شده به تبخیرکننده وارد شود به درایر رسیده و در آنجا رطوبت موجود در آن حذف خواهد شد. اکنون ماده ای کم فشار وارد تبخیرکننده شده و در آنجا به گاز تبدیل می شود که رطوبت و گرمای کابین را به خود جذب کرده و پس از خنک شدن هوا با وجود فن، هوای سرد به کابین خودرو دمیده می شود. پس از آن این ماده سردکننده که به صورت گازی است به کمپرسور بازگشته و چرخه مجدد تکرار می شود.


#کولر
#سیستم_تهویه
#قطعات_یدکی
#قطعات_یدکی_شرکت_و_صنعت
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP

گروه GISP مقدم مهمانان عزیز را در پانزدهمین نمایشگاه بین المللی قطعات یدکی خودروی اصفهان گرامی می دارد.
#نمایشگاه
#مناسبت
#مارکتینگ
#گروه_جی_آی_اس_پی
@GISPGROUP

گروه GISP مقدم مهمانان عزیز را در پانزدهمین نمایشگاه بین المللی قطعات یدکی خودروی اصفهان گرامی می دارد.
#نمایشگاه
#مناسبت
#مارکتینگ
#گروه_جی_آی_اس_پی
@GISPGROUP

♦️ بازدید مدیر عامل ساپکو ،جناب آقای مهندس منصوری از غرفه گروه GISP در نخستین روز نمایشگاه بین المللی قطعات خودرو ی اصفهان
#اخبار
#اخبار_شرکت_و_صنعت
#مناسبت
#نمایشگاه_بین_المللی
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP

گروه GISP، از بزرگترین تامین کنندگان و عرضه‌کنندگان قطعات یدکی خودرو در کشور، همچون سال‌های گذشته حضور پررنگی در پانزدهمین دوره نمایشگاه قطعات یدکی خودرو اصفهان داشته است و با طیف کامل محصولاتش مهمان نصف جهان شده است.
#نمایشگاه
#اخبار_شرکت
#اخبار_صنعت
#نمایشگاه_اصفهان
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP