♦️ شکل گیری پژو_سیتروئن PSA در سال ۱۹۷۶👇👇👇
#پژو
#سیتروئن
#PSA
#خودرو_سازی
#خودرو_سازان
#خلاقیت
#صنعت_خودرو
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP
#پژو
#سیتروئن
#PSA
#خودرو_سازی
#خودرو_سازان
#خلاقیت
#صنعت_خودرو
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP
GISP | جى آى اس پى
♦️ شکل گیری پژو_سیتروئن PSA در سال ۱۹۷۶👇👇👇 #پژو #سیتروئن #PSA #خودرو_سازی #خودرو_سازان #خلاقیت #صنعت_خودرو #گروه_جی_آی_اس_پی #مارکتینگ @GISPGROUP
♦️پژو-سیتروئن PSA
زمانیکه سیتروئن به شدت با مشکلات مالی مواجه بود، پژو ابتدا در سال 1974 درصدی از سهام این شرکت را خرید و در سال 1976 به طور کلی با آن ادغام شد. بدین ترتیب گروه خودروسازی پژو-سیتروئن در سال 1976 با کمک دولت فرانسه تاسیس شد. این شرکت در واقع ابتدا با همان نام پژو-سیتروئن شناخته می شد و در سال 2016 نام آن به گروه PSA تغییر یافت. این گروه فرانسوی در زمینه خودروسازی و حمل و نقل فرانسوی فعالیت داشته و دفتر مرکزی آن در شهر پاریس است.
⚙پس از فولکس واگن ، PSA دومین خودروساز اروپایی به شمار می آید و هم اکنون دارای 5 شرکت زیرمجموعه می باشد:
⚛ برند فرانسوی پژو
⚛ برند فرانسوی سیتروئن
⚛ برند آلمانی اوپل
⚛برند لوکس دی اس
⚛ برند بریتانیایی واکسهال
#پژو
#سیتروئن
#PSA
#خودرو_سازی
#خودرو_سازان
#خلاقیت
#صنعت_خودرو
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP
زمانیکه سیتروئن به شدت با مشکلات مالی مواجه بود، پژو ابتدا در سال 1974 درصدی از سهام این شرکت را خرید و در سال 1976 به طور کلی با آن ادغام شد. بدین ترتیب گروه خودروسازی پژو-سیتروئن در سال 1976 با کمک دولت فرانسه تاسیس شد. این شرکت در واقع ابتدا با همان نام پژو-سیتروئن شناخته می شد و در سال 2016 نام آن به گروه PSA تغییر یافت. این گروه فرانسوی در زمینه خودروسازی و حمل و نقل فرانسوی فعالیت داشته و دفتر مرکزی آن در شهر پاریس است.
⚙پس از فولکس واگن ، PSA دومین خودروساز اروپایی به شمار می آید و هم اکنون دارای 5 شرکت زیرمجموعه می باشد:
⚛ برند فرانسوی پژو
⚛ برند فرانسوی سیتروئن
⚛ برند آلمانی اوپل
⚛برند لوکس دی اس
⚛ برند بریتانیایی واکسهال
#پژو
#سیتروئن
#PSA
#خودرو_سازی
#خودرو_سازان
#خلاقیت
#صنعت_خودرو
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP
💢 پی اس ای در زمینه هوش مصنوعی .
#PSA
#دانستنی_ها
#ابتکار
#خودرو_سازی
#خودرو_سازان
#خلاقیت
#آینده_پژوهی
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP
#PSA
#دانستنی_ها
#ابتکار
#خودرو_سازی
#خودرو_سازان
#خلاقیت
#آینده_پژوهی
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP
GISP | جى آى اس پى
💢 پی اس ای در زمینه هوش مصنوعی . #PSA #دانستنی_ها #ابتکار #خودرو_سازی #خودرو_سازان #خلاقیت #آینده_پژوهی #گروه_جی_آی_اس_پی #مارکتینگ @GISPGROUP
💢جالب است بدانید پژو-سیتروئن یکی از مبتکران پیشگام در حوزه خودروهای دارای فناوری اتصال هوشمند است و با غول های بزرگ فناوری در زمینه هوش مصنوعی همکاری می کند.
#PSA
#دانستنی_ها
#ابتکار
#خودرو_سازی
#خودرو_سازان
#خلاقیت
#آینده_پژوهی
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP
#PSA
#دانستنی_ها
#ابتکار
#خودرو_سازی
#خودرو_سازان
#خلاقیت
#آینده_پژوهی
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP
👌زمانی که افسانه ها به واقعیت تبدیل می شوند 👍
#خلاقیت
#ابتکار
#خودرو_سازان
#خودرو_سازی
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP
#خلاقیت
#ابتکار
#خودرو_سازان
#خودرو_سازی
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP
GISP | جى آى اس پى
👌زمانی که افسانه ها به واقعیت تبدیل می شوند 👍 #خلاقیت #ابتکار #خودرو_سازان #خودرو_سازی #گروه_جی_آی_اس_پی #مارکتینگ @GISPGROUP
👌زمانیکه افسانه ها به واقعیت تبدیل می شود👍
شاید بتوان گفت که ایده اولیه مکتوب وسیله نقلیه در ایلیاد اثر هومر یافت می شود، که در آن هفاستوس (خدای آتش و فلزکاری) یک سهچرخه متحرک میسازد و از آن برای جابجایی استفاده میکند. پس از آن اتومبیل های اولیه که شبیه درشکه بودند و با نیروی بخار کار می کردند در دنیای واقعی ساخته شد. این اتومبیل ها دارای دو چرخ در عقب و یک چرخ در جلو بودند.
#خلاقیت
#ابتکار
#خودرو_سازان
#خودرو_سازی
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP
شاید بتوان گفت که ایده اولیه مکتوب وسیله نقلیه در ایلیاد اثر هومر یافت می شود، که در آن هفاستوس (خدای آتش و فلزکاری) یک سهچرخه متحرک میسازد و از آن برای جابجایی استفاده میکند. پس از آن اتومبیل های اولیه که شبیه درشکه بودند و با نیروی بخار کار می کردند در دنیای واقعی ساخته شد. این اتومبیل ها دارای دو چرخ در عقب و یک چرخ در جلو بودند.
#خلاقیت
#ابتکار
#خودرو_سازان
#خودرو_سازی
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP
GISP | جى آى اس پى
🔶️#مرسدس_بنز ، #سیستم_تعلیق جادویی و #تیزر تبلیغاتی با شخصیت مرغی👇👇👇 #تبلیغات #خلاقیت #مرسدس_بنز #خودرو_سازان #بازاریابی #گروه_جی_آی_اس_پی @GISPGROUP
.
🔶️مرسدس بنز با انتشار یک ویدئوی بسیار جالب با استفاده از یک شخصیت تیزری مرغ ، یک جواب مختصر اما مفید برای این سوال که تعلیق Magic Body Control چگونه کار می کند، پیدا کرد . . . 💢تعلیق مجیک بادی برای نخستین بار در سال 2010 میلادی معرفی شد که در واقع بعنوان مکمل سیستم ABC یا همان Active Body Control کار می کند نه بصورت یک سیستم جداگانه.
ABC به لطف 13 سنسور (4 سنسور برای چرخ ها، 5 سنسور شتاب سنج، 4 سنسور فشار برای کمک ها) و همچنین کمک های هیدرولیکی که درون فنرهای فولادی اش جاسازی شده می تواند ضربات وارده بر هریک از چهارچرخ خودرو را بصورت جداگانه جذب کند طوریکه “عکس العمل” تعلیق از یک چرخ به چرخ دیگر کاملا متفاوت است.
💢مهندسان مرسدس به فکر سازوکار تعلیق مجیک بادی افتادند که بتواند با تشخیص دادن پستی و بلندی های سطح جاده، قبل از آنکه خودرو به آنها برسد آماده “عکس العمل” باشد.
💢پروفسور Bharat Balasubramanian مدیر مرکز تحقیقات و تکنولوژی دایملر، می گوید: “وقتی با تعلیق مجیک بادی برای اولین بار از روی یک سرعت گیر عبور کردیم هیچ تکانی احساس نشد طوریکه انگار سرعت گیری وجود نداشته! ”
💢مرسدس فعلا تعلیق مجیک بادی را برای نسخه های جدید S-class و بعدها نیز برای CLS-class آماده می کند و بعیدست که به این زودی ها برای سایر مدل های مرسدس قابل دسترسی باشد. مجیک بادی که 6 سال از وقت مهندسان مرسدس را گرفت، را می توان در یک عبارت کوتاه خلاصه کرد: همیشه پایدار . . .
#مرسدس_بنز
#کلیپ_تبلیغاتی
#سیستم_تعلیق
#بازاریابی
#تبلیغات
#خلاقیت
#خودرو_سازی
#خودرو_سازان
#سیستم_تعلیق
@GISPGROUP
🔶️مرسدس بنز با انتشار یک ویدئوی بسیار جالب با استفاده از یک شخصیت تیزری مرغ ، یک جواب مختصر اما مفید برای این سوال که تعلیق Magic Body Control چگونه کار می کند، پیدا کرد . . . 💢تعلیق مجیک بادی برای نخستین بار در سال 2010 میلادی معرفی شد که در واقع بعنوان مکمل سیستم ABC یا همان Active Body Control کار می کند نه بصورت یک سیستم جداگانه.
ABC به لطف 13 سنسور (4 سنسور برای چرخ ها، 5 سنسور شتاب سنج، 4 سنسور فشار برای کمک ها) و همچنین کمک های هیدرولیکی که درون فنرهای فولادی اش جاسازی شده می تواند ضربات وارده بر هریک از چهارچرخ خودرو را بصورت جداگانه جذب کند طوریکه “عکس العمل” تعلیق از یک چرخ به چرخ دیگر کاملا متفاوت است.
💢مهندسان مرسدس به فکر سازوکار تعلیق مجیک بادی افتادند که بتواند با تشخیص دادن پستی و بلندی های سطح جاده، قبل از آنکه خودرو به آنها برسد آماده “عکس العمل” باشد.
💢پروفسور Bharat Balasubramanian مدیر مرکز تحقیقات و تکنولوژی دایملر، می گوید: “وقتی با تعلیق مجیک بادی برای اولین بار از روی یک سرعت گیر عبور کردیم هیچ تکانی احساس نشد طوریکه انگار سرعت گیری وجود نداشته! ”
💢مرسدس فعلا تعلیق مجیک بادی را برای نسخه های جدید S-class و بعدها نیز برای CLS-class آماده می کند و بعیدست که به این زودی ها برای سایر مدل های مرسدس قابل دسترسی باشد. مجیک بادی که 6 سال از وقت مهندسان مرسدس را گرفت، را می توان در یک عبارت کوتاه خلاصه کرد: همیشه پایدار . . .
#مرسدس_بنز
#کلیپ_تبلیغاتی
#سیستم_تعلیق
#بازاریابی
#تبلیغات
#خلاقیت
#خودرو_سازی
#خودرو_سازان
#سیستم_تعلیق
@GISPGROUP
GISP | جى آى اس پى
💢ببر #جگوار ،مرغ #مرسدس_بنز را می خورد ...😏😏😏😶😶 #جگوار #مرسدس_بنز #کلیپ_تبلیغاتی #خلاقیت #خودرو_سازان #بازاریابی #تبلیغات #مارکتینگ #گروه_جی_آی_اس_پی @GISPGROUP
💢ببر #جگوار مرغ #مرسدس_بنز را می خورد 😏😏😏😶
🔶️جگوار ،کمپانی انگلیسی #خودرو_سازی چابک و جذاب و توانمند 3 ماه پس از انتشار #کلیپ_تبلیغاتی مرغی #مرسدس_بنز با مفهوم تبلیغ #سیستم تعلیق دارای #کنترل_جادویی_بدنه ، یک ویدئوی 35 ثانیه ای تولید کرد که در آن سیستم کنترل بدنه کمپانی مرسدس بنز به چالش کشیده شده بود. شعار پایانی این کلیپ کوتاه که با خورده شدن آنی مرغ از سوی پلنگ (جگوار – نماد کمپانی انگلیسی) همراه بود چنین نوشته بود: "ما واکنشی گربه سان را ترجیح می دهیم."
#جگوار
#مرسدس_بنز
#کلیپ_تبلیغاتی
#خلاقیت
#خودرو_سازان
#بازاریابی
#تبلیغات
#مارکتینگ
#گروه_جی_آی_اس_پی
@GISPGROUP
🔶️جگوار ،کمپانی انگلیسی #خودرو_سازی چابک و جذاب و توانمند 3 ماه پس از انتشار #کلیپ_تبلیغاتی مرغی #مرسدس_بنز با مفهوم تبلیغ #سیستم تعلیق دارای #کنترل_جادویی_بدنه ، یک ویدئوی 35 ثانیه ای تولید کرد که در آن سیستم کنترل بدنه کمپانی مرسدس بنز به چالش کشیده شده بود. شعار پایانی این کلیپ کوتاه که با خورده شدن آنی مرغ از سوی پلنگ (جگوار – نماد کمپانی انگلیسی) همراه بود چنین نوشته بود: "ما واکنشی گربه سان را ترجیح می دهیم."
#جگوار
#مرسدس_بنز
#کلیپ_تبلیغاتی
#خلاقیت
#خودرو_سازان
#بازاریابی
#تبلیغات
#مارکتینگ
#گروه_جی_آی_اس_پی
@GISPGROUP
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔶️رانندگی باورنکردنی شوماخر در تبلیغ #مرسدس_بنز
#مرسدس_بنز
#خودرو_سازی
#خودرو_سازان
#تبلیغات
#کلیپ_تبلیغاتی
#مارکتینگ
#گروه_جی_آی_اس_پی
@GISPGROUP
#مرسدس_بنز
#خودرو_سازی
#خودرو_سازان
#تبلیغات
#کلیپ_تبلیغاتی
#مارکتینگ
#گروه_جی_آی_اس_پی
@GISPGROUP
GISP | جى آى اس پى
🔶️رانندگی باورنکردنی شوماخر در تبلیغ #مرسدس_بنز #مرسدس_بنز #خودرو_سازی #خودرو_سازان #تبلیغات #کلیپ_تبلیغاتی #مارکتینگ #گروه_جی_آی_اس_پی @GISPGROUP
🔶️رانندگی باورنکردنی شوماخر در تبلیغ بنز
مرسدس بنز اسالاس ایامجی (Mercedes-Benz SLS AMG) خودرویی است که از سال ۲۰۱۰ تا ٢٠١٤ در آلمان تولید شدهاست. در زمان خود یکی از بهترین خودروهای سوپر اسپرت بود که به خوبی توانسته بود جای خود را در میان سوپر اسپرت هایی همچون لامبورگینی گالاردو، پورشه ۹۱۱ و فراری ۴۵۸ باز کند. این خودرو با طراحی اغوا کننده ی خود دارای درهای گالوینگ نیز بود که مرسدس بعدها این درها را کنار گذاشت و دیگر در سوپر اسپرت بعدی این شرکت یعنی مدل AMG GT شاهد استفاده از درهای گالوینگ نبودیم. اما مرسدس بنز در یک اقدام جالب برای نشان دادن توانایی های این خودرو آن را به دستان مایکل شوماخر افسانه ای سپرد تا با عبور از یک تونل بتواند یک دور ۳۶۰ درجه روی سقف بزند.
#مرسدس_بنز
#خودرو_سازی
#خودرو_سازان
#تبلیغات
#کلیپ_تبلیغاتی
#مارکتینگ
#گروه_جی_آی_اس_پی
@GISPGROUP
مرسدس بنز اسالاس ایامجی (Mercedes-Benz SLS AMG) خودرویی است که از سال ۲۰۱۰ تا ٢٠١٤ در آلمان تولید شدهاست. در زمان خود یکی از بهترین خودروهای سوپر اسپرت بود که به خوبی توانسته بود جای خود را در میان سوپر اسپرت هایی همچون لامبورگینی گالاردو، پورشه ۹۱۱ و فراری ۴۵۸ باز کند. این خودرو با طراحی اغوا کننده ی خود دارای درهای گالوینگ نیز بود که مرسدس بعدها این درها را کنار گذاشت و دیگر در سوپر اسپرت بعدی این شرکت یعنی مدل AMG GT شاهد استفاده از درهای گالوینگ نبودیم. اما مرسدس بنز در یک اقدام جالب برای نشان دادن توانایی های این خودرو آن را به دستان مایکل شوماخر افسانه ای سپرد تا با عبور از یک تونل بتواند یک دور ۳۶۰ درجه روی سقف بزند.
#مرسدس_بنز
#خودرو_سازی
#خودرو_سازان
#تبلیغات
#کلیپ_تبلیغاتی
#مارکتینگ
#گروه_جی_آی_اس_پی
@GISPGROUP
📌 انواع #موتور در صنعت#خودرو
(بخش اول)
#موتور_خطی
#خودرو_سازی
#آموزش
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP
(بخش اول)
#موتور_خطی
#خودرو_سازی
#آموزش
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP
GISP | جى آى اس پى
📌 انواع #موتور در صنعت#خودرو (بخش اول) #موتور_خطی #خودرو_سازی #آموزش #گروه_جی_آی_اس_پی #مارکتینگ @GISPGROUP
🔔موتور خطی
موتور خطی یا Inline به موتوری گفته میشود که آرایش #سیلندر ها در آن به صورت خطی است و سیلندرها پشت سر یکدیگر به صورت متوالی قرار می گیرند. تمامی موتورهای 4 سیلندر، آرایش خطی دارند. موتورهای خطی سادهترین شکل از موتور را دارند و تولید آنها راحتتر از سایر موارد است. علت این موضوع، این است که #میل_سوپاپ و #سرسیلندرهای کمتری برای ساخت این نوع از موتور مورد نیاز است و اصولا مهندسی سادهتری دارد.
همین سادگی به معنای هزینه تولید و نگهداری کمتر است. به علاوه به دلیل وزن کمتر و ابعاد کوچکتر، این نوع موتور برای خودروهای محور جلو متحرک یا دیفرانسیل جلو گزینه بهتری به شمار میرود. به علاوه اینکه مصرف سوخت موتورهای خطی میتواند در حد پایینی حفظ شود.
#موتور_خطی
#خودرو_سازی
#آموزش
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP
موتور خطی یا Inline به موتوری گفته میشود که آرایش #سیلندر ها در آن به صورت خطی است و سیلندرها پشت سر یکدیگر به صورت متوالی قرار می گیرند. تمامی موتورهای 4 سیلندر، آرایش خطی دارند. موتورهای خطی سادهترین شکل از موتور را دارند و تولید آنها راحتتر از سایر موارد است. علت این موضوع، این است که #میل_سوپاپ و #سرسیلندرهای کمتری برای ساخت این نوع از موتور مورد نیاز است و اصولا مهندسی سادهتری دارد.
همین سادگی به معنای هزینه تولید و نگهداری کمتر است. به علاوه به دلیل وزن کمتر و ابعاد کوچکتر، این نوع موتور برای خودروهای محور جلو متحرک یا دیفرانسیل جلو گزینه بهتری به شمار میرود. به علاوه اینکه مصرف سوخت موتورهای خطی میتواند در حد پایینی حفظ شود.
#موتور_خطی
#خودرو_سازی
#آموزش
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP