This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
⚠️ صخره نوردی ،ورزش خودروهاست یا انسانها ؟
🤔🤨
#آفرود
#ماشین_بازها
#تیونینگ
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP
🤔🤨
#آفرود
#ماشین_بازها
#تیونینگ
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP
GISP | جى آى اس پى
⚠️ صخره نوردی ،ورزش خودروهاست یا انسانها ؟ 🤔🤨 #آفرود #ماشین_بازها #تیونینگ #گروه_جی_آی_اس_پی #مارکتینگ @GISPGROUP
✔ پس از تجربه کردن یک آفرود جدی در کویر ، با شک و تردید به سراغ صخره ها رفتیم ..
♦️ این آموزشهای پایه برای تمامی رانندهها با هر نوع مهارت آفرود مفید هستند. همچون همیشه، بهترین راه برای آموختن جزئیات شروع از صفر و پیشرفت تدریجی و تمرینهای سخت است.
♦️شناخت خودروی خود
شناختن تجهیزات خود و سطح آگاهیها موضوعی خوب برای شروع و یک مرحله اساسی و حیاتی است. آیا خودروی شما به جعبه انتقال با دندههای پایین مجهز است؟ و اگر پاسخ مثبت است چگونه آن را فعال میکنید؟ آیا قفل دیفرانسیلهای عقب، جلو و یا مرکزی دارید؟ از مزیتهای استفاده از آنها آگاه هستید؟
یک آفرود پایه به شما کمک میکند تا با خودروی خود آشنا شده و درعینحال میزان اعتمادبهنفس خود را نیز تخمین بزنید و سیستمهای متنوعی را در سرعتهای پایین بکار گیرید. یک تست ابتدایی درگیر کردن تمامی سیستمها به محض روبرو شدن با اولین مانع است اما مشکل این است که شما تواناییهای خودرو در هر تنظیم به خصوص را یاد نمیگیرید و هیچیک باعث نمیشوند محدودیتهای خودرو را بفهمید. اجتناب از این اشتباه به شما اجازه میدهد تا برخی از تواناییهای خودرو را برای زمانی که با شرایط واقعاً سختی مواجه میشوید نگهدارید.
اکثر اصلاحات خودروهای آفرود به منظور زیبایی انجام میشوند. در مقابل، آفرودرهای جدی به دنبال استفاده از لاستیکهای بزرگتر و سیستم تعلیق خاص هستند اما این اصلاحات هزینهی زیادی داشته و شاید باعث ابطال گارانتی خودروی شما شود.
موارد زیر کمهزینه بوده و کاربردی هستند:
💢بهبود نقطههای جک زنی زیر خودرو.
💢یک جک آفرود کامل برای سهولت تعویض لاستیکها.
💢کمپرسور الکتریکی باکیفیت برای باد کردن لاستیکها و تنظیم فشار آنها.
💢کیت ریکاوری کامل که شامل تسمهها، زنجیرها و دستکشها میباشد.
💢تجهیزات پزشکی
امیدواریم این توصیههای کلیدی بتوانند در زمان آفرود رفتن براتون مفید واقع بشند و با ما همراه باشید 🙏
#آفرود
#تیونینگ
#ماشین_بازها
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP
♦️ این آموزشهای پایه برای تمامی رانندهها با هر نوع مهارت آفرود مفید هستند. همچون همیشه، بهترین راه برای آموختن جزئیات شروع از صفر و پیشرفت تدریجی و تمرینهای سخت است.
♦️شناخت خودروی خود
شناختن تجهیزات خود و سطح آگاهیها موضوعی خوب برای شروع و یک مرحله اساسی و حیاتی است. آیا خودروی شما به جعبه انتقال با دندههای پایین مجهز است؟ و اگر پاسخ مثبت است چگونه آن را فعال میکنید؟ آیا قفل دیفرانسیلهای عقب، جلو و یا مرکزی دارید؟ از مزیتهای استفاده از آنها آگاه هستید؟
یک آفرود پایه به شما کمک میکند تا با خودروی خود آشنا شده و درعینحال میزان اعتمادبهنفس خود را نیز تخمین بزنید و سیستمهای متنوعی را در سرعتهای پایین بکار گیرید. یک تست ابتدایی درگیر کردن تمامی سیستمها به محض روبرو شدن با اولین مانع است اما مشکل این است که شما تواناییهای خودرو در هر تنظیم به خصوص را یاد نمیگیرید و هیچیک باعث نمیشوند محدودیتهای خودرو را بفهمید. اجتناب از این اشتباه به شما اجازه میدهد تا برخی از تواناییهای خودرو را برای زمانی که با شرایط واقعاً سختی مواجه میشوید نگهدارید.
اکثر اصلاحات خودروهای آفرود به منظور زیبایی انجام میشوند. در مقابل، آفرودرهای جدی به دنبال استفاده از لاستیکهای بزرگتر و سیستم تعلیق خاص هستند اما این اصلاحات هزینهی زیادی داشته و شاید باعث ابطال گارانتی خودروی شما شود.
موارد زیر کمهزینه بوده و کاربردی هستند:
💢بهبود نقطههای جک زنی زیر خودرو.
💢یک جک آفرود کامل برای سهولت تعویض لاستیکها.
💢کمپرسور الکتریکی باکیفیت برای باد کردن لاستیکها و تنظیم فشار آنها.
💢کیت ریکاوری کامل که شامل تسمهها، زنجیرها و دستکشها میباشد.
💢تجهیزات پزشکی
امیدواریم این توصیههای کلیدی بتوانند در زمان آفرود رفتن براتون مفید واقع بشند و با ما همراه باشید 🙏
#آفرود
#تیونینگ
#ماشین_بازها
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
💣پورشه 718S از کامیون عقب می ماند ...😶چرا؟😱👇👇
#درگ
#تیونینگ
#ماشین_بازها
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP
#درگ
#تیونینگ
#ماشین_بازها
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP
GISP | جى آى اس پى
💢 لاستیک آفرود #آفرود #ماشین_بازها #تیونینگ #گروه_جی_آی_اس_پی #مارکتینگ @GISPGROUP
💢لاستیک آفرود
استفاده از لاستیک آفرود بزرگ،اولین و مهم ترین راه برای افزایش ارتفاع خودرو است که به داشتن سواری راحت تر و هموارتر بر روی پستی و بلندی های مسیر کمک می کند.
ثانیا ، این تصور که لاستیک آفرود باعث افزایش چسبندگی لاستیک با سطح ناهموار آفرود می شود و هرچه لاستیک بزرگتر باشد ، چسبندگی با سطح افزایش یافته و درنتیجه حرکت راحت تر انجام می شود، گرچه منطقی است ولی صحیح نیست.
لاستیک آفرود در شرایط بیرون جاده ای ، چسبندگی مناسب با سطح جاده را فراهم می کند اما برای افزایش چسبندگی لاستیک با سطح جاده ،راه های موثرتر و بهتری نسبت به افزایش حجم لاستیک وجود دارد .اگر میزان چسبندگی لاستیک با سطح جاده (Traction) دغدغه اصلی شماست،خودرو با دیفرانسیل قفل شده با لاستیک های استاندارد بهتر از لاستیک های بلندتر دارای آج های عمیق است اما دیفرانسیل قفل شده ممکن است حسابی شما را به دردسر بیاندازد به نحوی که فقط جرثقیل می تواند شما را نجات دهد.
#آفرود
#لاستیک_آفرود
#ماشین_بازها
#تیونینگ
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP
استفاده از لاستیک آفرود بزرگ،اولین و مهم ترین راه برای افزایش ارتفاع خودرو است که به داشتن سواری راحت تر و هموارتر بر روی پستی و بلندی های مسیر کمک می کند.
ثانیا ، این تصور که لاستیک آفرود باعث افزایش چسبندگی لاستیک با سطح ناهموار آفرود می شود و هرچه لاستیک بزرگتر باشد ، چسبندگی با سطح افزایش یافته و درنتیجه حرکت راحت تر انجام می شود، گرچه منطقی است ولی صحیح نیست.
لاستیک آفرود در شرایط بیرون جاده ای ، چسبندگی مناسب با سطح جاده را فراهم می کند اما برای افزایش چسبندگی لاستیک با سطح جاده ،راه های موثرتر و بهتری نسبت به افزایش حجم لاستیک وجود دارد .اگر میزان چسبندگی لاستیک با سطح جاده (Traction) دغدغه اصلی شماست،خودرو با دیفرانسیل قفل شده با لاستیک های استاندارد بهتر از لاستیک های بلندتر دارای آج های عمیق است اما دیفرانسیل قفل شده ممکن است حسابی شما را به دردسر بیاندازد به نحوی که فقط جرثقیل می تواند شما را نجات دهد.
#آفرود
#لاستیک_آفرود
#ماشین_بازها
#تیونینگ
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
📌درگ پاترول نیسان و هایپرکار هیبریدی 887😑😉😶😶
#پیشرانه
#ماشین_باز_ها
#درگ
#تیونینگ
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP
#پیشرانه
#ماشین_باز_ها
#درگ
#تیونینگ
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP
GISP | جى آى اس پى
📌درگ پاترول نیسان و هایپرکار هیبریدی 887😑😉😶😶 #پیشرانه #ماشین_باز_ها #درگ #تیونینگ #گروه_جی_آی_اس_پی #مارکتینگ @GISPGROUP
🔥🔥🔥🔥پاترول بیادعا به بهترین وجه ممکن از خجالت هایپرکار هیبریدی 887 اسب بخاری آلمانی درآمد .🔥
البته ما حالا میدانیم که چرا اینگونه شده است. این خودرو یک نیسان GT-R شدیداً تیون شده با بدنهی پاترول است. زیر پوست خودرو شاهد قوای محرکهی کامل نیسان GT-R VR38 هستیم اما باید گفت حجم پیشرانه توسط تیم توسعهی مسابقهای T1 به 4.1 لیتر افزایش یافته است. با اصلاحات گستردهای که در پیشرانه انجام شده قدرت خروجی آن به 1900 اسب بخار رسیده است. علاوه بر این پاترول یاد شده از گیربکس بازنگری شدهی GT-R و همچنین ترمزهای سرامیک کربنی و اکسل و ساب فریمهای عقب گودزیلا بهره میبرد.
حتی کابین GT-R نیز مستقیماً داخل پاترول قرار گرفته و داخل آن شاهد نشاندهندهها، غربیلک فرمان و کنسول مرکزی آشنای GT-R هستیم که همگی به این خودرو در پیشی گرفتن از هایپرکار هیبریدی 887 اسب بخار آلمانی کمک کرده اند.
#پیشرانه
#گروه_جی_آی_اس_پی
#درگ
#تیونینگ
#دریفت
#ماشین_بازها
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP
البته ما حالا میدانیم که چرا اینگونه شده است. این خودرو یک نیسان GT-R شدیداً تیون شده با بدنهی پاترول است. زیر پوست خودرو شاهد قوای محرکهی کامل نیسان GT-R VR38 هستیم اما باید گفت حجم پیشرانه توسط تیم توسعهی مسابقهای T1 به 4.1 لیتر افزایش یافته است. با اصلاحات گستردهای که در پیشرانه انجام شده قدرت خروجی آن به 1900 اسب بخار رسیده است. علاوه بر این پاترول یاد شده از گیربکس بازنگری شدهی GT-R و همچنین ترمزهای سرامیک کربنی و اکسل و ساب فریمهای عقب گودزیلا بهره میبرد.
حتی کابین GT-R نیز مستقیماً داخل پاترول قرار گرفته و داخل آن شاهد نشاندهندهها، غربیلک فرمان و کنسول مرکزی آشنای GT-R هستیم که همگی به این خودرو در پیشی گرفتن از هایپرکار هیبریدی 887 اسب بخار آلمانی کمک کرده اند.
#پیشرانه
#گروه_جی_آی_اس_پی
#درگ
#تیونینگ
#دریفت
#ماشین_بازها
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
💢در مورد لاستیک آفرود بیشتر بدانیم
#لاستیک_آفرود
#سیستم_تعلیق
#آفرود
#تیونینگ
#ماشین_بازها
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP
#لاستیک_آفرود
#سیستم_تعلیق
#آفرود
#تیونینگ
#ماشین_بازها
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP
GISP | جى آى اس پى
💢در مورد لاستیک آفرود بیشتر بدانیم #لاستیک_آفرود #سیستم_تعلیق #آفرود #تیونینگ #ماشین_بازها #گروه_جی_آی_اس_پی #مارکتینگ @GISPGROUP
خرید یک جفت لاستیک آفرود بلند برای خودروی آفرود دو دیفرانسیل به تغییرات زیاد و مراقبت مداوم نیازدارد.
برای استفاده از لاستیک آفرود بلندتر از تایر اورجینال اتومبیل غلاوه بر تعویض چرخ ، تعویض برخی قطعات دیگر خودرو نیز لازم است.برای مثال،برای جلوگیری از سایش تایرهای بزرگتر با گلگیر به علت افزایش ابعاد تایر،باید به اندازه چند اینچ ارتفاع خودرو از زمین افزایش یابد.این افزایش ارتفاع از طریق تنظیم سیستم تعلیق (Suspesion Lift) ، افزایش ارتفاع بدنه (Body Lift) و هر دو باهم امکان پذیر است.برای مصارف خارج از جاده (آفرود) تنظیم سیستم تعلیق مناسب تر است.زیرا آزادی حرکت تایر را افزایش داده و منجر به حرکت راحت و روان شدن سواری می شود.در حالی که افزایش ارتفاع بدنه تنها فضای لازم را برای استفاده از لاستیک آفرود بزرگتر فراهم می کند و تاثیری در عملکرد خودرو ندارد.
خودرو برای این که بتواند اضافه بار ناشی از لاستیک آفرود بزرگتر را تحمل کند ، باید سخت تر کار کند.این مساله منجر به وارد شدن فشار قابل توجهی به محور خودرو و کمک فنرها می شود.هم چنین تنظیم کارخانه دنده را تغییر می دهد.برای جبران این تغییرات توصیه می شود ،از رینک جدید ، چرخ دنده و کمک فنر استفاده می شود.لازم به ذکر است که کمک فنر در بسیاری از کیت های کامل افزایش ارتفاع وجود دارد.هم چنین پیشنهاد می شود برای خنثی کردن اضافه وزن اتومبیل که منجر به کاهش کارآیی می شود از مکنده های هوا،اگزوزها و چیپ های کامپیوتری مناسب و سایر اجزایی که می تواند کارایی را بهبود بخشند،استفاده می شود.
#سیستم_تعلیق
#لاستیک_آفرود
#آفرود
#تیونینگ
#ماشین_باز
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP
برای استفاده از لاستیک آفرود بلندتر از تایر اورجینال اتومبیل غلاوه بر تعویض چرخ ، تعویض برخی قطعات دیگر خودرو نیز لازم است.برای مثال،برای جلوگیری از سایش تایرهای بزرگتر با گلگیر به علت افزایش ابعاد تایر،باید به اندازه چند اینچ ارتفاع خودرو از زمین افزایش یابد.این افزایش ارتفاع از طریق تنظیم سیستم تعلیق (Suspesion Lift) ، افزایش ارتفاع بدنه (Body Lift) و هر دو باهم امکان پذیر است.برای مصارف خارج از جاده (آفرود) تنظیم سیستم تعلیق مناسب تر است.زیرا آزادی حرکت تایر را افزایش داده و منجر به حرکت راحت و روان شدن سواری می شود.در حالی که افزایش ارتفاع بدنه تنها فضای لازم را برای استفاده از لاستیک آفرود بزرگتر فراهم می کند و تاثیری در عملکرد خودرو ندارد.
خودرو برای این که بتواند اضافه بار ناشی از لاستیک آفرود بزرگتر را تحمل کند ، باید سخت تر کار کند.این مساله منجر به وارد شدن فشار قابل توجهی به محور خودرو و کمک فنرها می شود.هم چنین تنظیم کارخانه دنده را تغییر می دهد.برای جبران این تغییرات توصیه می شود ،از رینک جدید ، چرخ دنده و کمک فنر استفاده می شود.لازم به ذکر است که کمک فنر در بسیاری از کیت های کامل افزایش ارتفاع وجود دارد.هم چنین پیشنهاد می شود برای خنثی کردن اضافه وزن اتومبیل که منجر به کاهش کارآیی می شود از مکنده های هوا،اگزوزها و چیپ های کامپیوتری مناسب و سایر اجزایی که می تواند کارایی را بهبود بخشند،استفاده می شود.
#سیستم_تعلیق
#لاستیک_آفرود
#آفرود
#تیونینگ
#ماشین_باز
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP
GISP | جى آى اس پى
💥💥 تکنیک دونات (DOUNAT) در #دریفت #ماشین_بازها #درگ #دریفت #آموزش #تیونینگ #آفرود #گروه_جی_آی_اس_پی #مارکتینگ @GISPGROUP
💥💥تکنیک دونات 💥💥
تکنیک زیبای دونات عملی است که با انجام دادن آن قسمت عقب ماشین حول قسمت جلوی آن به طور پیوسته شروع به چرخیدن می کند.درصورتی که این تکنیک صحیح انجام گردد، رد لاستیک های اتومبیل بر روی زمین به صورت دایره های خواهد ماند .این تکنیک زیبا فقط نمایشی بوده و کاربرد دیگری ندارد.
تکنیک دونات در اتومبیل های دیفرانسیل جلو و عقب کاملا متفاوت است.در حقیقت دونات واقعی فقط با اتومبیل های بسیار پر قدرت و دیفرانسیل عقب امکان پذیر است.
بهترین دونات هایی که ممکن است انجام شوند، در بهترین حالت توسط فورد موستاک و یا کامارو Z28 یا ترنس ام ( هرسه هشت سیلندر هستند) و با لنسر Evo ی تقویت شده برای مسابقات امکان پذیر هستند.اتومبیل های دیفرانسیل عقب یا دیفرانسیل ضد هرزگردی مناسب تر هستند.
در هر صورت تکنیک دونات توسط اتومبیل های متعددی امکان اجرا دارد .به یاد داشته باشید که این تکنیک مهارت زیاد و در نتیجه تمرین زیاد می طلبد.
#ماشین_بازها
#درگ
#دریفت
#آموزش
#تیونینگ
#آفرود
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP
تکنیک زیبای دونات عملی است که با انجام دادن آن قسمت عقب ماشین حول قسمت جلوی آن به طور پیوسته شروع به چرخیدن می کند.درصورتی که این تکنیک صحیح انجام گردد، رد لاستیک های اتومبیل بر روی زمین به صورت دایره های خواهد ماند .این تکنیک زیبا فقط نمایشی بوده و کاربرد دیگری ندارد.
تکنیک دونات در اتومبیل های دیفرانسیل جلو و عقب کاملا متفاوت است.در حقیقت دونات واقعی فقط با اتومبیل های بسیار پر قدرت و دیفرانسیل عقب امکان پذیر است.
بهترین دونات هایی که ممکن است انجام شوند، در بهترین حالت توسط فورد موستاک و یا کامارو Z28 یا ترنس ام ( هرسه هشت سیلندر هستند) و با لنسر Evo ی تقویت شده برای مسابقات امکان پذیر هستند.اتومبیل های دیفرانسیل عقب یا دیفرانسیل ضد هرزگردی مناسب تر هستند.
در هر صورت تکنیک دونات توسط اتومبیل های متعددی امکان اجرا دارد .به یاد داشته باشید که این تکنیک مهارت زیاد و در نتیجه تمرین زیاد می طلبد.
#ماشین_بازها
#درگ
#دریفت
#آموزش
#تیونینگ
#آفرود
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP
GISP | جى آى اس پى
⚠️ عدم تعادل در سرازیری 😬😱 #مهارت_رانندگی #تیونینگ #آفرود #دریفت #ماشین_بازها #گروه_جی_آی_اس_پی #مارکتینگ @GISPGROUP
⚠️ عدم تعادل در سرازیری 😬😱
اگر در صورت انتخاب نادرست مسیر ، غافل گیر شدن و یا انتخاب دنده نامناسب وارد سرازیری شدید ، چنانچه به جهت کاهش
سرعت گاز را رها کرده و ترمز کنید ( خصوصا افراد مبتدی این کار را می کنند ) به دلیل مقاومت گیربکس و دنده ها در افزایش
سرعت و اینکه در سرازیری تمام وزن خودرو روی محور جلو فشار وارد می آورد ، قسمت عقب منحرف می شود . حال ، باز
هم سرعت عمل چاره ساز است . در چنین شرایطی منتظر وقوع حادثه نمانید و بلافاصله ، بدون ترمز و با انتخاب
سنگین ترین دنده و گاز دادن و فرمان دادن ،به جهت موافق انحراف ، اتومبیل را به وضعیت متعادل و پایدار برسانید . تا پایان
مسیر با تسط بر فرمان و گاز ، از انحراف بعدی جلوگیری کنید .
#مهارت_رانندگی
#تیونینگ
#آفرود
#دریفت
#ماشین_بازها
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP
اگر در صورت انتخاب نادرست مسیر ، غافل گیر شدن و یا انتخاب دنده نامناسب وارد سرازیری شدید ، چنانچه به جهت کاهش
سرعت گاز را رها کرده و ترمز کنید ( خصوصا افراد مبتدی این کار را می کنند ) به دلیل مقاومت گیربکس و دنده ها در افزایش
سرعت و اینکه در سرازیری تمام وزن خودرو روی محور جلو فشار وارد می آورد ، قسمت عقب منحرف می شود . حال ، باز
هم سرعت عمل چاره ساز است . در چنین شرایطی منتظر وقوع حادثه نمانید و بلافاصله ، بدون ترمز و با انتخاب
سنگین ترین دنده و گاز دادن و فرمان دادن ،به جهت موافق انحراف ، اتومبیل را به وضعیت متعادل و پایدار برسانید . تا پایان
مسیر با تسط بر فرمان و گاز ، از انحراف بعدی جلوگیری کنید .
#مهارت_رانندگی
#تیونینگ
#آفرود
#دریفت
#ماشین_بازها
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
⚠️ دو دلیل شکست در بیرون آمدن از گودال در آفرود 👇👇👇
#آفرود
#گشتاور
#تیونینگ
#ماشین_بازها
#دریفت
#درگ
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP
#آفرود
#گشتاور
#تیونینگ
#ماشین_بازها
#دریفت
#درگ
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP
GISP | جى آى اس پى
⚠️ دو دلیل شکست در بیرون آمدن از گودال در آفرود 👇👇👇 #آفرود #گشتاور #تیونینگ #ماشین_بازها #دریفت #درگ #گروه_جی_آی_اس_پی #مارکتینگ @GISPGROUP
GISP GROUP:
⚠️دو دلیل شکست در بیرون آمدن از گودال در آفرود:
💢چسبندگی کم لاستیک با سطح جاده : اگر چسبندگی کافی بین لاستیک های آفرود و سطح گودال برای رسیدن به بالای گودال وجود نداشته باشد ، به گشتاور بیشتری نیاز خواهید داشت.گرچه سرعت بیشتر ، خطر بیشتر را به همراه دارد به همین دلیل قبل انجام هر کاری راجع به تصمیم خودتان فکر کنید.
⚠️درباره کسب اطلاعات بیشتر درباره لاستیک آفرود ، می توانید به پست های قبلی مان مراجعه نمایید.
💢 کمبود گشتاور : اگر به علت ناکافی بودن گشتاور، موفق به رسیدن به بالای گودال نشدید، احتمال دارد سرعت تان کم شود و حتی موتور خاموش شود (STALL کند)اگر خاموش کردید نترسید بلکه نکاتی را که در پست بعد خواهیم گفت ، رعایت نمایید.
#آفرود
#گشتاور
#تیونینگ
#ماشین_بازها
#دریفت
#درگ
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP
⚠️دو دلیل شکست در بیرون آمدن از گودال در آفرود:
💢چسبندگی کم لاستیک با سطح جاده : اگر چسبندگی کافی بین لاستیک های آفرود و سطح گودال برای رسیدن به بالای گودال وجود نداشته باشد ، به گشتاور بیشتری نیاز خواهید داشت.گرچه سرعت بیشتر ، خطر بیشتر را به همراه دارد به همین دلیل قبل انجام هر کاری راجع به تصمیم خودتان فکر کنید.
⚠️درباره کسب اطلاعات بیشتر درباره لاستیک آفرود ، می توانید به پست های قبلی مان مراجعه نمایید.
💢 کمبود گشتاور : اگر به علت ناکافی بودن گشتاور، موفق به رسیدن به بالای گودال نشدید، احتمال دارد سرعت تان کم شود و حتی موتور خاموش شود (STALL کند)اگر خاموش کردید نترسید بلکه نکاتی را که در پست بعد خواهیم گفت ، رعایت نمایید.
#آفرود
#گشتاور
#تیونینگ
#ماشین_بازها
#دریفت
#درگ
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP
GISP | جى آى اس پى
♨️اسنورکل در آفرود چیست ؟ #آفرود #اسنورکل #ماشین_بازها #تیونینگ #گروه_جی_آی_اس_پی #مارکتینگ @GISPGROUP
♨️اسنورکل در آفرود چیست ؟😶
📌یکی از اصلیترین و کاربردیترین لوازم آفرود که استفاده از آن اهمیت بالایی در حفظ و عدم آسیب رسیدن به پیشرانه دارد، قطعهای دودکش مانند به نام Snorkel است. وظیفه این قطعه به زبان ساده شبیه لوله هوای غواصهایی بوده که در آبهای کم عمق شنا میکنند.یکی از چالشهایی که در سفرهای خارج جاده ای پیش روی رانندگان قرار میگیرد، گذر از میان آب رودخانهها و دریاچههاست. به همین ترتیب لازم است که محفظه موتور و نقاطی که سیستم برق ماشین به آنها متصل شده را به منظور عدم نفوذ آب به داخل محفظه احتراق و نقاط سیم کشی شده، به طور کامل آب بندی کرد.
در صورت انجام این کار، راه هوای ورودی بیواسطهای که از سمت جلو پنجره به داخل موتور میآید بسته میشود. اینجاست که اسنورکل از بیرون به قسمت کناری در موتور و در بالای گلگیر جلو نصب میشود و وظیفه مکش هوای آزاد از ناحیه بالا و اطراف سقف اتومبیل و عبور دادن آن از مجرای اِل شکل خود به داخل موتور را برعهده می گیرد.
⚠️در پست بعد به انواع اسنورکل خواهیم پرداخت ... با ما همراه باشید .
#آفرود
#اسنورکل
#ماشین_بازها
#تیونینگ
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP
📌یکی از اصلیترین و کاربردیترین لوازم آفرود که استفاده از آن اهمیت بالایی در حفظ و عدم آسیب رسیدن به پیشرانه دارد، قطعهای دودکش مانند به نام Snorkel است. وظیفه این قطعه به زبان ساده شبیه لوله هوای غواصهایی بوده که در آبهای کم عمق شنا میکنند.یکی از چالشهایی که در سفرهای خارج جاده ای پیش روی رانندگان قرار میگیرد، گذر از میان آب رودخانهها و دریاچههاست. به همین ترتیب لازم است که محفظه موتور و نقاطی که سیستم برق ماشین به آنها متصل شده را به منظور عدم نفوذ آب به داخل محفظه احتراق و نقاط سیم کشی شده، به طور کامل آب بندی کرد.
در صورت انجام این کار، راه هوای ورودی بیواسطهای که از سمت جلو پنجره به داخل موتور میآید بسته میشود. اینجاست که اسنورکل از بیرون به قسمت کناری در موتور و در بالای گلگیر جلو نصب میشود و وظیفه مکش هوای آزاد از ناحیه بالا و اطراف سقف اتومبیل و عبور دادن آن از مجرای اِل شکل خود به داخل موتور را برعهده می گیرد.
⚠️در پست بعد به انواع اسنورکل خواهیم پرداخت ... با ما همراه باشید .
#آفرود
#اسنورکل
#ماشین_بازها
#تیونینگ
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🔴 مصاحبه با آقای کوروش منصوری ،سلطان تیونینگ جهان
از این به بعد درباره تیونینگ بیشتر صحبت خواهیم کرد...
با ما همراه باشید
#تیونینگ
#ماشین_بازها
#درگ
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP
از این به بعد درباره تیونینگ بیشتر صحبت خواهیم کرد...
با ما همراه باشید
#تیونینگ
#ماشین_بازها
#درگ
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP
GISP | جى آى اس پى
🔴 مصاحبه با آقای کوروش منصوری ،سلطان تیونینگ جهان از این به بعد درباره تیونینگ بیشتر صحبت خواهیم کرد... با ما همراه باشید #تیونینگ #ماشین_بازها #درگ #گروه_جی_آی_اس_پی #مارکتینگ @GISPGROUP
📌کوروش منصوری،#کارآفرین بریتانیایی-ایرانی است که در سال ۱۹۸۹ شرکت تیونینگ خودروی منصوری را تاسیس نمود .
ایشان یکی از حرفه ای ترین #تیونینگ کاران جهان است که خیلی ها حاضر به پرداخت هزینه های سنگین برای خرید خودروهای بسیار خاص او می شوند ...
اتومبیل های زیادی از برندهای مشهور هم چون #فراری ،#لامبورگینی ،#رولز_ رویس ،#پورشه ،#رنجروور ،#مرسدس و #آئودی توسط شرکت منصوری تیونینگ شده اند اما به گفته منصوری گران ترین و بهترین تیونینگ او چیزی نیست جز #بوگاتی_ویرون .
#تیونینگ
#ماشین_بازها
#درگ
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP
ایشان یکی از حرفه ای ترین #تیونینگ کاران جهان است که خیلی ها حاضر به پرداخت هزینه های سنگین برای خرید خودروهای بسیار خاص او می شوند ...
اتومبیل های زیادی از برندهای مشهور هم چون #فراری ،#لامبورگینی ،#رولز_ رویس ،#پورشه ،#رنجروور ،#مرسدس و #آئودی توسط شرکت منصوری تیونینگ شده اند اما به گفته منصوری گران ترین و بهترین تیونینگ او چیزی نیست جز #بوگاتی_ویرون .
#تیونینگ
#ماشین_بازها
#درگ
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP