This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
💣جمعه هفتم دی ماه ،ورزشگاه آزادی میزبان چهارمین مرحله مسابقات دریفت قهرمانی کشور بود.
#تورنمت
#دریفت
#اخبار
👇👇👇
@GISPGROUP
#تورنمت
#دریفت
#اخبار
👇👇👇
@GISPGROUP
GISP | جى آى اس پى
💣جمعه هفتم دی ماه ،ورزشگاه آزادی میزبان چهارمین مرحله مسابقات دریفت قهرمانی کشور بود. #تورنمت #دریفت #اخبار 👇👇👇 @GISPGROUP
جمعه هفتم دی ، ورزشگاه آزادی میزبان چهارمین مرحله مسابقات قهرمانی دریفت کشوری بود.رانندگانی از اقصی نقاط ایران خود را به این رقابت ها رساندند .در رشته دریفت مهارت کنترل خودروهای افسارگسیخته و قدرتمند و عبور از موانع بدون ترمزگیری از شرایط کسب امتیاز است.شهاب پیشانی دار از خوزستان ، یزدان رزم جو از گیلان و هادی جعفرپور از استان مرکزی در جایگاه اول تا سوم جای گرفتند.برندگان اردی بهشت یا خردادماه 98 برای مسابقات فینال جهانی به ژاپن اعزام خواهند شد.
#تورنمت
#دریفت
#اخبار
@GISPGROUP
#تورنمت
#دریفت
#اخبار
@GISPGROUP
GISP | جى آى اس پى
📌درگ پاترول نیسان و هایپرکار هیبریدی 887😑😉😶😶 #پیشرانه #ماشین_باز_ها #درگ #تیونینگ #گروه_جی_آی_اس_پی #مارکتینگ @GISPGROUP
🔥🔥🔥🔥پاترول بیادعا به بهترین وجه ممکن از خجالت هایپرکار هیبریدی 887 اسب بخاری آلمانی درآمد .🔥
البته ما حالا میدانیم که چرا اینگونه شده است. این خودرو یک نیسان GT-R شدیداً تیون شده با بدنهی پاترول است. زیر پوست خودرو شاهد قوای محرکهی کامل نیسان GT-R VR38 هستیم اما باید گفت حجم پیشرانه توسط تیم توسعهی مسابقهای T1 به 4.1 لیتر افزایش یافته است. با اصلاحات گستردهای که در پیشرانه انجام شده قدرت خروجی آن به 1900 اسب بخار رسیده است. علاوه بر این پاترول یاد شده از گیربکس بازنگری شدهی GT-R و همچنین ترمزهای سرامیک کربنی و اکسل و ساب فریمهای عقب گودزیلا بهره میبرد.
حتی کابین GT-R نیز مستقیماً داخل پاترول قرار گرفته و داخل آن شاهد نشاندهندهها، غربیلک فرمان و کنسول مرکزی آشنای GT-R هستیم که همگی به این خودرو در پیشی گرفتن از هایپرکار هیبریدی 887 اسب بخار آلمانی کمک کرده اند.
#پیشرانه
#گروه_جی_آی_اس_پی
#درگ
#تیونینگ
#دریفت
#ماشین_بازها
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP
البته ما حالا میدانیم که چرا اینگونه شده است. این خودرو یک نیسان GT-R شدیداً تیون شده با بدنهی پاترول است. زیر پوست خودرو شاهد قوای محرکهی کامل نیسان GT-R VR38 هستیم اما باید گفت حجم پیشرانه توسط تیم توسعهی مسابقهای T1 به 4.1 لیتر افزایش یافته است. با اصلاحات گستردهای که در پیشرانه انجام شده قدرت خروجی آن به 1900 اسب بخار رسیده است. علاوه بر این پاترول یاد شده از گیربکس بازنگری شدهی GT-R و همچنین ترمزهای سرامیک کربنی و اکسل و ساب فریمهای عقب گودزیلا بهره میبرد.
حتی کابین GT-R نیز مستقیماً داخل پاترول قرار گرفته و داخل آن شاهد نشاندهندهها، غربیلک فرمان و کنسول مرکزی آشنای GT-R هستیم که همگی به این خودرو در پیشی گرفتن از هایپرکار هیبریدی 887 اسب بخار آلمانی کمک کرده اند.
#پیشرانه
#گروه_جی_آی_اس_پی
#درگ
#تیونینگ
#دریفت
#ماشین_بازها
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP
GISP | جى آى اس پى
💥💥 تکنیک دونات (DOUNAT) در #دریفت #ماشین_بازها #درگ #دریفت #آموزش #تیونینگ #آفرود #گروه_جی_آی_اس_پی #مارکتینگ @GISPGROUP
💥💥تکنیک دونات 💥💥
تکنیک زیبای دونات عملی است که با انجام دادن آن قسمت عقب ماشین حول قسمت جلوی آن به طور پیوسته شروع به چرخیدن می کند.درصورتی که این تکنیک صحیح انجام گردد، رد لاستیک های اتومبیل بر روی زمین به صورت دایره های خواهد ماند .این تکنیک زیبا فقط نمایشی بوده و کاربرد دیگری ندارد.
تکنیک دونات در اتومبیل های دیفرانسیل جلو و عقب کاملا متفاوت است.در حقیقت دونات واقعی فقط با اتومبیل های بسیار پر قدرت و دیفرانسیل عقب امکان پذیر است.
بهترین دونات هایی که ممکن است انجام شوند، در بهترین حالت توسط فورد موستاک و یا کامارو Z28 یا ترنس ام ( هرسه هشت سیلندر هستند) و با لنسر Evo ی تقویت شده برای مسابقات امکان پذیر هستند.اتومبیل های دیفرانسیل عقب یا دیفرانسیل ضد هرزگردی مناسب تر هستند.
در هر صورت تکنیک دونات توسط اتومبیل های متعددی امکان اجرا دارد .به یاد داشته باشید که این تکنیک مهارت زیاد و در نتیجه تمرین زیاد می طلبد.
#ماشین_بازها
#درگ
#دریفت
#آموزش
#تیونینگ
#آفرود
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP
تکنیک زیبای دونات عملی است که با انجام دادن آن قسمت عقب ماشین حول قسمت جلوی آن به طور پیوسته شروع به چرخیدن می کند.درصورتی که این تکنیک صحیح انجام گردد، رد لاستیک های اتومبیل بر روی زمین به صورت دایره های خواهد ماند .این تکنیک زیبا فقط نمایشی بوده و کاربرد دیگری ندارد.
تکنیک دونات در اتومبیل های دیفرانسیل جلو و عقب کاملا متفاوت است.در حقیقت دونات واقعی فقط با اتومبیل های بسیار پر قدرت و دیفرانسیل عقب امکان پذیر است.
بهترین دونات هایی که ممکن است انجام شوند، در بهترین حالت توسط فورد موستاک و یا کامارو Z28 یا ترنس ام ( هرسه هشت سیلندر هستند) و با لنسر Evo ی تقویت شده برای مسابقات امکان پذیر هستند.اتومبیل های دیفرانسیل عقب یا دیفرانسیل ضد هرزگردی مناسب تر هستند.
در هر صورت تکنیک دونات توسط اتومبیل های متعددی امکان اجرا دارد .به یاد داشته باشید که این تکنیک مهارت زیاد و در نتیجه تمرین زیاد می طلبد.
#ماشین_بازها
#درگ
#دریفت
#آموزش
#تیونینگ
#آفرود
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP
GISP | جى آى اس پى
⚠️ عدم تعادل در سرازیری 😬😱 #مهارت_رانندگی #تیونینگ #آفرود #دریفت #ماشین_بازها #گروه_جی_آی_اس_پی #مارکتینگ @GISPGROUP
⚠️ عدم تعادل در سرازیری 😬😱
اگر در صورت انتخاب نادرست مسیر ، غافل گیر شدن و یا انتخاب دنده نامناسب وارد سرازیری شدید ، چنانچه به جهت کاهش
سرعت گاز را رها کرده و ترمز کنید ( خصوصا افراد مبتدی این کار را می کنند ) به دلیل مقاومت گیربکس و دنده ها در افزایش
سرعت و اینکه در سرازیری تمام وزن خودرو روی محور جلو فشار وارد می آورد ، قسمت عقب منحرف می شود . حال ، باز
هم سرعت عمل چاره ساز است . در چنین شرایطی منتظر وقوع حادثه نمانید و بلافاصله ، بدون ترمز و با انتخاب
سنگین ترین دنده و گاز دادن و فرمان دادن ،به جهت موافق انحراف ، اتومبیل را به وضعیت متعادل و پایدار برسانید . تا پایان
مسیر با تسط بر فرمان و گاز ، از انحراف بعدی جلوگیری کنید .
#مهارت_رانندگی
#تیونینگ
#آفرود
#دریفت
#ماشین_بازها
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP
اگر در صورت انتخاب نادرست مسیر ، غافل گیر شدن و یا انتخاب دنده نامناسب وارد سرازیری شدید ، چنانچه به جهت کاهش
سرعت گاز را رها کرده و ترمز کنید ( خصوصا افراد مبتدی این کار را می کنند ) به دلیل مقاومت گیربکس و دنده ها در افزایش
سرعت و اینکه در سرازیری تمام وزن خودرو روی محور جلو فشار وارد می آورد ، قسمت عقب منحرف می شود . حال ، باز
هم سرعت عمل چاره ساز است . در چنین شرایطی منتظر وقوع حادثه نمانید و بلافاصله ، بدون ترمز و با انتخاب
سنگین ترین دنده و گاز دادن و فرمان دادن ،به جهت موافق انحراف ، اتومبیل را به وضعیت متعادل و پایدار برسانید . تا پایان
مسیر با تسط بر فرمان و گاز ، از انحراف بعدی جلوگیری کنید .
#مهارت_رانندگی
#تیونینگ
#آفرود
#دریفت
#ماشین_بازها
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
⚠️ دو دلیل شکست در بیرون آمدن از گودال در آفرود 👇👇👇
#آفرود
#گشتاور
#تیونینگ
#ماشین_بازها
#دریفت
#درگ
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP
#آفرود
#گشتاور
#تیونینگ
#ماشین_بازها
#دریفت
#درگ
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP