🔸مزیت لنت ترمزهای جی‌آی‌اس‌پی-رایکام

🔹کیا اسپورتیج

▪️بادوام
▪️با گیرایی عالی
▪️کمترین طول خط ترمز
▪️پایداری رفتار ترمزی
▪️بدون نویز و دوده
▪️دارای تاییدیه E1 آلمان
▪️دارای تاییدیه ماندوی کره جنوبی بعنوان لنت OEM شرکت های هیوندا و کیا ( شرکت ماندو طراح کالیپر و سیستم ترمز شرکت های کیا و هیوندای بوده و امر تامین محور خودروهای کیا و هیوندای را برعهده دارد)


#لنت_ترمز
#رایکام

@GISPGROUP

⭕ لنت ترمز باید تموم بشه!

🔻یکی از موارد مهمی که در مورد #لنت_ترمز وجود داره، اینه که برای لنت ترمز ضخامت استانداردی وجود داره که به مرور زمان این ضخامت در اثر ترمزگیری کاهش پیدا میکنه و به اصطلاح لنت تمام می‌شود. اما این تمام شدن لنت ترمز به چه صورت است؟ آیا لنتی داریم که تمام نشود یا خیلی دیر تمام شود؟
در این مورد باید گفت: خیر
یک لنت خوب به طور حتم به مرور سائیده شده و تمام می‌شود. جنس مواد لنت بسیار در عملکرد آن تاثیر دارد و عمل ترمزگیری به طور کلی با ایجاد اصطکاک بین لنت و دیسک چرخ ایجاد می‌شود.در اثر این #اصطکاک لنت سائیده شده و ضخامت ان کم می‌شود. لنتی که تمام نشود، مواد آن قطعا به صورتی است که سائیده نشده و در عوض سایش و خراش بر روی #دیسک_ترمز ایجاد می‌کند. یک لنت ترمز خوب مدت زمان مشخصی عمر خواهد کرد که این مدت زمان بستگی به نوع رانندگی، نوع خودرو، جنس مواد لنت و همچنین شرایط رانندگی دارد.


#جی_آی_اس_پی #قطعات_یدکی #لوازم_یدکی #قطعات_خودرو #لنت #ایتالیایی #لنت_ایتالیایی #رایکام_ایتالیا #لنت_ترمز #نماینده_انحصاری #انحصاری #نماینده_انحصاری_رایکام
‏#gisp #gispgroup #italy #raicam #raicam_italy