📰 دستور وزیر صمت به معاونش برای حل مشکل خودروهای مانده در گمرک
#دنیای_خودرو
#اخبار
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP
#دنیای_خودرو
#اخبار
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP
🔔 70% تلفات جانی در تصادفات رانندگی در اثر ضربه مغزی رخ می دهد... #نکات_خودرویی_برای_رانندگان۷
#آموزش
#دانستنی_ها
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP
#آموزش
#دانستنی_ها
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP
GISP | جى آى اس پى
✏ تفاوت 4WD و AWD #4wd #AWD #offroad #آفرود #ماشین_بازها #درگ #سیستم_خودرویی @GISPGROUP
🔔مزیت 4WD:
📌نیروی جلوبرنده عالی در خارج از جاده آفرود
📌تکنولوژی قوی و ثابت شده
📌 امکان غیرفعال سازی حالت4wd جهت صرفه جویی در مصرف سوخت
🔔معایب 4WD :
📌افزایش وزن و پیچیدگی خودرو
📌 عدم امکان استفاده از این سیستم برای همه شرایط
📌 هزینه بسیار زیاد در مقایسه با خودروی تک دیفرانسیل
🔔مزیت AWD :
📌افزایش چسبندگی خودرو به جاده و کنترل بهتر تحت شرایط مختلف
📌فرمان پذیری و هندلینگ مناسب برای انواع نیروهای کششی
🔔 معایب AWD :
📌 مصرف سوخت بالاتر
📌افزایش وزن خودرو و پیچیده شدن مکانیسم عملکردی
📌عدم امکان استافده برای شرایط کاملا آفرود
#4wd
#AWD
#offroad
#آفرود
#ماشین_بازها
#درگ
#سیستم_خودرویی
@GISPGROUP
📌نیروی جلوبرنده عالی در خارج از جاده آفرود
📌تکنولوژی قوی و ثابت شده
📌 امکان غیرفعال سازی حالت4wd جهت صرفه جویی در مصرف سوخت
🔔معایب 4WD :
📌افزایش وزن و پیچیدگی خودرو
📌 عدم امکان استفاده از این سیستم برای همه شرایط
📌 هزینه بسیار زیاد در مقایسه با خودروی تک دیفرانسیل
🔔مزیت AWD :
📌افزایش چسبندگی خودرو به جاده و کنترل بهتر تحت شرایط مختلف
📌فرمان پذیری و هندلینگ مناسب برای انواع نیروهای کششی
🔔 معایب AWD :
📌 مصرف سوخت بالاتر
📌افزایش وزن خودرو و پیچیده شدن مکانیسم عملکردی
📌عدم امکان استافده برای شرایط کاملا آفرود
#4wd
#AWD
#offroad
#آفرود
#ماشین_بازها
#درگ
#سیستم_خودرویی
@GISPGROUP
GISP | جى آى اس پى
📌 مدیریت زمان #داستانک_مدیریتی #مدیریت #کسب_و_کار #اولویت_بندی #گروه_جی_آی_اس_پی #مارکتینگ @GISPGROUP
📌كارلوس چاوب، از ميليونر هاي آمريكايي ، در سال 1936 ، جایزه 2500 دلاری برای بهترين پندي كه به او بگويد "چگونه بهترين استفاده را از منابع گران بها غير قابل باز گشتش بكند"، تعيين نمود. هزاران جمله و نصيحت به او پيشنهاد گرديد و در نهايت اين پند برگزيده شد : روزتان را با ليست كردن كارها و امور اساسي كه مي خواهيد انجام دهيد. انجام دهيد، آغاز كنيد، البته بعد از آنكه موارد ناچيز و پيش و پا افتاده را از آن حذف گرديد.
#مدیریت_زمان
#داستانک_مدیریتی
#مدیریت
#کسب_و_کار
#اولویت_بندی
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP
#مدیریت_زمان
#داستانک_مدیریتی
#مدیریت
#کسب_و_کار
#اولویت_بندی
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP
💢120 قانون برای موفقیت
#قانون_21
#قانون_آمادگی
#انگیزش
#موفقیت
#انرژی_مثبت
#مارکتینگ
#گروه_جی_آی_اس_پی
@GISPGROUP
#قانون_21
#قانون_آمادگی
#انگیزش
#موفقیت
#انرژی_مثبت
#مارکتینگ
#گروه_جی_آی_اس_پی
@GISPGROUP
📰پیش بینی رشد سهام خودرویی ها در روزهای آینده
#دنیای_خودرو
#اخبار
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP_IRAN
#دنیای_خودرو
#اخبار
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP_IRAN
🔔 انواع موتور در صنعت خودرو (بخش ۴)
✏ #موتور_روتاری
#پیستون
#سیستم_انتقال_قدرت
#قطعات_خودرو
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP
✏ #موتور_روتاری
#پیستون
#سیستم_انتقال_قدرت
#قطعات_خودرو
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP
GISP | جى آى اس پى
🔔 انواع موتور در صنعت خودرو (بخش ۴) ✏ #موتور_روتاری #پیستون #سیستم_انتقال_قدرت #قطعات_خودرو #گروه_جی_آی_اس_پی #مارکتینگ @GISPGROUP
🔔 موتور روتاری
موتورهای روتاری، وانکل یا دوار توسط مخترعی به نام وانکل طراحی شد و به دلیل عملکرد، نام روتاری به آن اطلاق میشود. قطعه اصلی تشکیل دهنده این موتور روتور نام دارد که شاید بتوان گفت همان وظیفهای را ایفا میکند که پیستون در موتورهای دیگر بر عهده دارد.
در موتورهای روتاری قطعهای به نام پیستون وجود ندارد و روتور وظیفه فشرده سازی و انتقال قدرت را بر عهده دارد. در موتور روتاری، مخلوط سوخت و هوا وارد محفظه بزرگی میشوند و سپس به مرحله تراکم میرسند. سپس شمع با ایجاد جرقه، احتراق را به وجود میآورد و مخلوط موجود، منبسط میشود. در اثر این انبساط، روتور به سمت دیگر هدایت میشود و به این ترتیب با ایجاد چرخش، قدرتی را به وجود میآورد که نهایتا به فلایویل و سیستم انتقال قدرت میرسد.
✏ #موتور_روتاری
#پیستون
#سیستم_انتقال_قدرت
#قطعات_خودرو
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP
موتورهای روتاری، وانکل یا دوار توسط مخترعی به نام وانکل طراحی شد و به دلیل عملکرد، نام روتاری به آن اطلاق میشود. قطعه اصلی تشکیل دهنده این موتور روتور نام دارد که شاید بتوان گفت همان وظیفهای را ایفا میکند که پیستون در موتورهای دیگر بر عهده دارد.
در موتورهای روتاری قطعهای به نام پیستون وجود ندارد و روتور وظیفه فشرده سازی و انتقال قدرت را بر عهده دارد. در موتور روتاری، مخلوط سوخت و هوا وارد محفظه بزرگی میشوند و سپس به مرحله تراکم میرسند. سپس شمع با ایجاد جرقه، احتراق را به وجود میآورد و مخلوط موجود، منبسط میشود. در اثر این انبساط، روتور به سمت دیگر هدایت میشود و به این ترتیب با ایجاد چرخش، قدرتی را به وجود میآورد که نهایتا به فلایویل و سیستم انتقال قدرت میرسد.
✏ #موتور_روتاری
#پیستون
#سیستم_انتقال_قدرت
#قطعات_خودرو
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔔 جک ما ،موسس #کسب_و_کار موفق "علی بابا " از شکستها و موفقیت هایش می گوید ....
#کسب_و_کار
#موفقیت
#انگیزش
#نوابغ_کسب_و_کار
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP
#کسب_و_کار
#موفقیت
#انگیزش
#نوابغ_کسب_و_کار
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP
💢120 قانون برای موفقیت
#قانون_22
#قانون_حد_توانایی
#انگیزش
#موفقیت
#انرژی_مثبت
#مارکتینگ
#گروه_جی_آی_اس_پی
@GISPGROUP
#قانون_22
#قانون_حد_توانایی
#انگیزش
#موفقیت
#انرژی_مثبت
#مارکتینگ
#گروه_جی_آی_اس_پی
@GISPGROUP
🔴 سیستم ایمنی NHTSA در فرایند تست تصادف خودرو
#سیستم_ایمنی
#NHTSA
#تست_تصادف
#ایمنی
#آموزش
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP
#سیستم_ایمنی
#NHTSA
#تست_تصادف
#ایمنی
#آموزش
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP
GISP | جى آى اس پى
🔴 سیستم ایمنی NHTSA در فرایند تست تصادف خودرو #سیستم_ایمنی #NHTSA #تست_تصادف #ایمنی #آموزش #گروه_جی_آی_اس_پی #مارکتینگ @GISPGROUP
⚠️کارشناسان موسسه NHTSA هر ساله تعداد زیادی از وسایل نقلیه را در مکان های متغیر و از پیش تعیین شده ای آزمایش کرده و ایمنی آن ها را می سنجند.
در این آزمایش ها تلاش می شود تا برخورد از جلو و پهلو و وضعیت استحکام و مقاومت بدنه ی خودرو ها در غلت خوردن های متوالی و تکی بررسی شده و بر اساس نتایج بدست آمده از آن ها، این خودرو ها در یک سیستم ۵ مرحله ای ایمنی امتیاز دهی شوند.
طبیعتا وسایل نقلیه ای که ستاره های بیشتری را از آن خود کنند سطح بالاتری از امنیت را تضمین خواهند کرد. کارشناسان این موسسه برای شبیه سازی برخورد از جلو (تصادف شاخ به شاخ) خودرو ها را با سرعت ۵۶ کیلومتر بر ساعت از جلو به یکدیگر می کوبانند.
برای سنجش ایمنی خودرو ها در هنگام تصادف در تقاطع ها و چهار راه ها اکثرا برخورد از پهلو شبیه سازی می شود. در این تست، جسمی با سرعت 62 کیلومتر بر ساعت با یک خودرو ثابت برخورد کرده و فشار وارد شده بر سر، قفسهی سینه، شکم و لگن برای رانندهی مرد با جثهی متوسط و سرنشین زن با جثهی کوچک در صندلی پشت راننده اندازهگیری می شود.
از دیگر آزمایشاتی کهNHTSA انجام می دهد می توان به سنجش میزان چپ شدگی و غلت خوردن خودرو ها اشاره کرد.
عموما در این تست دسته از تست ها شرایط به گونه ای مهیا می شود که تنها خودرو و راننده آن عامل چپ شدگی و پیچ خوردن باشد و هیچ متغیر بیرونی در این فرآیند دخالت نکند.
همانطور که می دانید به دلیل مرکز ثقل بالا، احتمال چپ شدگی کامیون ها، وانت ها و شاسیبلند ها بیشتر از خودرو های سدان و کوپه است و طبیعتا سخت گیری برای این وسایل نقلیه بیشتر است.
بر اساس داده هایی که این موسسه منتشر کرده تاکنون هیچ وانت و شاسی بلندی نتوانسته است در این بخش بیشتر از ۴ ستاره ایمنی دریافت کند.
#سیستم_ایمنی
#NHTSA
#تست_تصادف
#ایمنی
#آموزش
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP
در این آزمایش ها تلاش می شود تا برخورد از جلو و پهلو و وضعیت استحکام و مقاومت بدنه ی خودرو ها در غلت خوردن های متوالی و تکی بررسی شده و بر اساس نتایج بدست آمده از آن ها، این خودرو ها در یک سیستم ۵ مرحله ای ایمنی امتیاز دهی شوند.
طبیعتا وسایل نقلیه ای که ستاره های بیشتری را از آن خود کنند سطح بالاتری از امنیت را تضمین خواهند کرد. کارشناسان این موسسه برای شبیه سازی برخورد از جلو (تصادف شاخ به شاخ) خودرو ها را با سرعت ۵۶ کیلومتر بر ساعت از جلو به یکدیگر می کوبانند.
برای سنجش ایمنی خودرو ها در هنگام تصادف در تقاطع ها و چهار راه ها اکثرا برخورد از پهلو شبیه سازی می شود. در این تست، جسمی با سرعت 62 کیلومتر بر ساعت با یک خودرو ثابت برخورد کرده و فشار وارد شده بر سر، قفسهی سینه، شکم و لگن برای رانندهی مرد با جثهی متوسط و سرنشین زن با جثهی کوچک در صندلی پشت راننده اندازهگیری می شود.
از دیگر آزمایشاتی کهNHTSA انجام می دهد می توان به سنجش میزان چپ شدگی و غلت خوردن خودرو ها اشاره کرد.
عموما در این تست دسته از تست ها شرایط به گونه ای مهیا می شود که تنها خودرو و راننده آن عامل چپ شدگی و پیچ خوردن باشد و هیچ متغیر بیرونی در این فرآیند دخالت نکند.
همانطور که می دانید به دلیل مرکز ثقل بالا، احتمال چپ شدگی کامیون ها، وانت ها و شاسیبلند ها بیشتر از خودرو های سدان و کوپه است و طبیعتا سخت گیری برای این وسایل نقلیه بیشتر است.
بر اساس داده هایی که این موسسه منتشر کرده تاکنون هیچ وانت و شاسی بلندی نتوانسته است در این بخش بیشتر از ۴ ستاره ایمنی دریافت کند.
#سیستم_ایمنی
#NHTSA
#تست_تصادف
#ایمنی
#آموزش
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
📌موزه مرسدس بنز ، کودک درون تان را بیدار می کند ...
#مرسدس_بنز
#کلیپ_تبلیغاتی
#خودرو_سازان
#بازاریابی
#گروه_جی_آی_اس_پی
@GISPGROUP
#مرسدس_بنز
#کلیپ_تبلیغاتی
#خودرو_سازان
#بازاریابی
#گروه_جی_آی_اس_پی
@GISPGROUP
GISP | جى آى اس پى
📌موزه مرسدس بنز ، کودک درون تان را بیدار می کند ... #مرسدس_بنز #کلیپ_تبلیغاتی #خودرو_سازان #بازاریابی #گروه_جی_آی_اس_پی @GISPGROUP
🔴موزه مرسدس بنز یکی از شگفتی های کشور مدرن آلمان است که تاریخ برند دوست داشتنی کمپانی خودروسازی مرسدس بنز را برای دوستداران این صنعت ترسیم می کند شاید شما نیز در موزه مرسدس بنز در اشتوتگارت ،یک خودروی رویای کودکی خود را ببینید و در سفری منحصر به فرد با آن غرق خیال و رویا شوید ..... با گروه GISP همراه باشید که در پست های بعدی درباره موزه صحبت خواهیم کرد ...
#مرسدس_بنز
#کلیپ_تبلیغاتی
#خودرو_سازان
#بازاریابی
#گروه_جی_آی_اس_پی
@GISPGROUP
#مرسدس_بنز
#کلیپ_تبلیغاتی
#خودرو_سازان
#بازاریابی
#گروه_جی_آی_اس_پی
@GISPGROUP
💢120 قانون برای موفقیت
#قانون_23
#قانون_تصمیم
#انگیزش
#موفقیت
#انرژی_مثبت
#مارکتینگ
#گروه_جی_آی_اس_پی
@GISPGROUP
#قانون_23
#قانون_تصمیم
#انگیزش
#موفقیت
#انرژی_مثبت
#مارکتینگ
#گروه_جی_آی_اس_پی
@GISPGROUP