#خبر دنیای خودرو
نظر مساعد رئیس جمهور در مورد ترخیص خودروهای مانده در گمرک
@GISPgroup

چرا برخی از مکانیک ها از تعمیر لاستیک مدل X تسلا خودداری می کنند؟
@GISPgroup

چرا برخی از مکانیک ها از تعمیر لاستیک مدل X تسلا خودداری می کنند؟
با کنجکاوی انجام شده در مورد تایرهای ساخت پیرلی برای مدل X تسلا به دلیل قابلیت جلوگیری از تولید صداهای مزاحم، مشخص شده است که در جداره داخلی این لاستیک ها از نوعی فوم استفاده شده که عایق صوتی می باشد. از آنجایی که این تایرها ساختار پیچیده ای دارند، برخی مکانیک ها از تعمیر و پنچرگیری این مدل خودداری می کنند. در این بررسی که لاستیک به صورت عرضی برش خورده، از دستگاه برش برای این کار استفاده شده که حاکی از مقاومت بالای این تایرها می باشد.
@GISPgroup

#با_بزرگان_صنعت_خودرو
🔴نیسان
@GISPgroup

نیسان
سال تاسیس: 1933
موسس: ماسوجیرو هاشیموتو، کنجیرو دن
شرکت نیسان یکی از شرکت¬های قدیمی و با سابقه تولید خودروی ژاپنی است که در ابتدا با نام داتسون فعالیت خود را آغاز کرده که این نام در دهه اول تولید تجهیزات موتوری، به نیسان تغییر یافت. از زیرمجموعه¬های این شرکت می¬توان به داتسون، اینفینیتی (خودروهای لوکس) و نیمسو(بخش داخلی تقویت و ساخت خودروهای با عملکرد بالا مشابه ام پاور بی ام و و AMG مرسدس بنز) اشاره کرد. در حال حاضر نزدیک به نیمی از سهام این شرکت به گروه خودرو سازی رنو فرانسه تعلق دارد.
@GISPgroup

#با_بزرگان_صنعت_خودرو
🔴نیسان
@GISPgroup

گروه GISP در بیست و دومین نمایشگاه بین المللی صنعت خودرو و قطعات یدکی تبریز از تاریخ 15 الی 18 شهریور در محل دائمی #نمایشگاه بین المللی #تبریز از ساعت 16 الی 22 میزبان شما عزیزان خواهد بود.
@GISPgroup

تاریخچه خودروسازی در شهر شکلاتی
شهر تبریز است و جان قربان جانان می کند
سرمه چشم از غبار کفش مهمان می کند
شهر تاریخی و فرهنگی تبریز در کنار عناوینی همچون پایتخت گردشگری اسلام در سال 2018، شهر بدون گدا، شهر جهانی فرش، شهر شکلاتی و ... قطب خودروسازی و قطعه سازی ایران نیز به شمار می رود.
این شهر که از مهمترین مراکز صنعتی ایران و در واقع دومین مرکز صنعتی کشور می باشد، صنایع سنگین گسترده ای از صنعت سیمان، نساجی، ماشین سازی، خودرو، داروسازی و پتروشیمی و ... را در بر می گیرد. روند صنعتی شدن این شهر تاریخی-صنعتی از زمان جنگ جهانی اول و با احداث کارخانه هایی همچون کبریت توکلی آغاز شد. با گذشت زمان در دهه 1340 خورشیدی با روی کار آمدن کارخانه های تراکتورسازی و ماشین سازی، صنعت تبریز رونق بیشتری پیدا کرده به طوری که اکنون به عنوان قطب صنعتی منطقه و نیز قطب تولید موتور دیزل خاورمیانه شناخته می شود.
از آنجایی که واحدهای قدرتمند ساخت موتور و قطعات خودرو در تبریز وجود دارد، این شهر به عنوان سومین قطب خودروسازی کشور می باشد.
آذربایجان شرقی که در سال های گذشته با تامین حدود 63% قطعات، تامین کننده اصلی قطعات یدکی صنعت خودروی کشور بوده، اکنون میزبان بیست و دومین نمایشگاه بین المللی خودرو و قطعات یدکی در پایتخت خود، تبریز می باشد.
@GISPgroup

صبح شد
چشم بگشای
که خورشید شکفت
باز کن پنجره را با دم صبح
باید از خانه‌ی دل گَرد پریشانی رُفت

صبح شنبه بخیر

🌍 آبشار تارم-ایران

@GISPgroup

🔻همه موفقیت های فردا از تصمیمای امروزت شروع میشن.

@GISPgroup

حضور سبز جی آی اس پی در بیست و دومین نمایشگاه بین المللی صنعت خودرو و قطعات یدکی و استقبال بی نظیر فعالان این صنعت از غرفه جی آی اس پی
@GISPgroup

تبریز، سومین قطب خودروسازی کشور در این روزها میزبان فعالان صنعت خودروسازی در بیست و دومین نمایشگاه بین المللی صنعت خودرو و قطعات یدکی می باشد.
گروه جی آی اس پی، فعال در زمینه تامین قطعات یدکی اصل، با رویکرد حمایت از تولید داخل و کمک به چرخه اقتصاد کشور، بار دیگر مفتخر به استقبال گسترده فعالان صنعت خودرو از غرفه خود در این نمایشگاه می باشد.

#خبر دنیای خودرو
چرا توسعه پلت فرم های داخلی با شکست مواجه می شود؟
بررسی تغییر استراتژی صنعت خودرو از قطعه محور بودن به خودرو محور شدن
@GISPgroup

#خبر دنیای خودرو
سوئیس نشین ها و سوء مدیریت، دو عامل نجومی شدن قیمت ها
@GISPgroup