GISP | جى آى اس پى
📰 رفع محدودیت انتقال ارز صنعت تایر تا دو هفته آینده #اخبار #عصر_خودرو #گروه_جی_آی_اس_پی #مارکتینگ @GISPGROUP
به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو» ، فرشاد مقیمی چهاردهمین همایش ملی لاستیک ایران با بیان این خبر افزود: در تبصره 18 بودجه سال 97 با هدف نوسازی و بازسازی واحدهای صنعتی مواردی پیش بینی شد که به دنباا این تبصره اقداماتی از سوی وزارت صنعت با همکاری سازمان برنامه رقم خورد تا منجر به استفاده از فناوری های نوین تولید شود که در اینمیان تایر یکی از اولویت های نوسازی است.
وی نرخ سود این تسهیلات در مناطق کمتر توسعه یافته را 12 درصد و مناطق توسعه یافته را 14 درصد اعلام و تصریح کرد: این تسهیلات از طریق سامانه بهین یاب در اختیار تولیدکنندگان قرار خواهد گرفت که به زودی اعلام می شود و امیدواریم با استفاده از این تسهیلات بتوانیم فضای خالی حاصل از تولید و مصرف را در تایر سبک و سنگین جبران و زمینه صادرات را مهیا کنیم.
مقیمی با اشاره به تولید بیش از 70 دزصد مواد اولیه صنعت تایر اظهار کرد: این روند مزیت این صنعت را نشان می دهد و با ظرفیت های در دست احداث در طرح های توسعه ای و ایجادی ظرفیت تولید در این صنعت به350 هزار تن لاستیک می رسد که نشان می دهد ظرفیت لازم برای پوشش نیاز داخل و صادرات در این حوزه وجود دارد.
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت اصلاح قیمت ها را چالش اصلی این صنعت دانست و گفت: این امر با همت و حمایت های انجام شده وارد فاز اجرایی شد این در حالیست که اصلاح تعرفه دیگر خواسته فعالان این حوزه است که با نزدیک شدن به پایان سال و زمان بازنگری تعرفه ها، انجمن صنعت تایر می تواند نسبت به اعلام نظرات و پیشنهادهای خود در این خصوص اقدام کند تا تغییرات در سال آینده اعمال شود.
وی با اشاره به افزایش یک درصدی تولید به لحاظ وزنی نسبت به مدت مشابه سال گذشته تصریح کرد: از ابتدای امسال ثبت سفارش های تایید شده در این صنعت به 1005 مورد با ارزش دلاری 170 میلیون دلار رسید این در حالیست که ثبت سفارش ها در کنار محدودیت در نقل و انتقال ارز یکی از چالش های این صنعت است که با جلسات برگزاد شده با کنسته بانک مرکزی، مشکلات موجود در زمینه انتقال ارز صنعتوتایر تا دو هفته آینده برطرف خواهد شد.
وی با تاکید بر این که صنعت لاستیک تنها صنعتی است که ارز مرجع استفاده می کند، گفت: با مشورت وزیر صنعت مقرر شد ستاد تسهیل ملی با حضور وزرا تشکیل و تنها به مسائل کلیدی و اساسی صنعت بپردازد و مصوبات این ستاد لازم الاجرا خواهد بود که نخستین جلسه با محوریت چالش های گمرکی با 6 محور برگزار و 35 چالش شناسایی شد ک درخواست می شود فعالان صنعت تایر نیز محدودتی های گمرکی خود را تا شنبه اینده به معاونت صنایع اعلام تا در روز دوشنبه و همزمان با دومین جلسه این ستاد مورد بررسی قرار گیرد.
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت با اشاره به در دستور کار قرار گرفتن افزایش عمق ساخت داخل به عنوان یکی از رئوس اصلی وزارت صنعت تصریح کرد: بر این اساس پیشنهاد می شود نمایش نیازمندی ها و توانمندی های صنعت تایر برگزار شود تا قدرت تولیدکنندگانی که توانایی تولید دارند مشخص شده و مورد حمایت قرار گیرند. براین اساس واحدهای ایجادی با محوریت تعمیق ساخت داخل در سال آینده مورد حمایت وزارت صنعت قرار خولهند گرفت.
مقیمی با بیان این که مقایسه صنعت تایر ایران و خارج نشان می دهد که باید نسبت به افزایش مقیاس تولید اقدام شود، اظهار کرد: باید از ظرفیت های ادغام و تجمیع بیشتر استفاده کنیم در همین حال مقایسه صنایع مشابه نشان می دهد تجمیع فعالیت ها می تواند زمینه ساز توسعه صادرات باشد. براین اساس تفاهم نامه ای با هدف انتقال فناوری ها و داخلی سازی با معاونت علمی فناوری منعقد شده است.
وی با اشاره به طرح صنعت پوشاک با همکاری سازمان برنامه و بودجه گفت: صنعت تایر می تواند در صورت تمایل از این طرح استفاده کند که براساس آن، طرح جدید و خاصی مبنی بر توسعه فناوری های داخلی با حمایت سازمان برنامه و بودجه تعریف کرد که براساس آن این صنعت قادر به استفاده از مجموعه حمایت دولتی با محوریت فناوری نوین خواهد بود.
#عصر_خودرو
#اخبار
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP
وی نرخ سود این تسهیلات در مناطق کمتر توسعه یافته را 12 درصد و مناطق توسعه یافته را 14 درصد اعلام و تصریح کرد: این تسهیلات از طریق سامانه بهین یاب در اختیار تولیدکنندگان قرار خواهد گرفت که به زودی اعلام می شود و امیدواریم با استفاده از این تسهیلات بتوانیم فضای خالی حاصل از تولید و مصرف را در تایر سبک و سنگین جبران و زمینه صادرات را مهیا کنیم.
مقیمی با اشاره به تولید بیش از 70 دزصد مواد اولیه صنعت تایر اظهار کرد: این روند مزیت این صنعت را نشان می دهد و با ظرفیت های در دست احداث در طرح های توسعه ای و ایجادی ظرفیت تولید در این صنعت به350 هزار تن لاستیک می رسد که نشان می دهد ظرفیت لازم برای پوشش نیاز داخل و صادرات در این حوزه وجود دارد.
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت اصلاح قیمت ها را چالش اصلی این صنعت دانست و گفت: این امر با همت و حمایت های انجام شده وارد فاز اجرایی شد این در حالیست که اصلاح تعرفه دیگر خواسته فعالان این حوزه است که با نزدیک شدن به پایان سال و زمان بازنگری تعرفه ها، انجمن صنعت تایر می تواند نسبت به اعلام نظرات و پیشنهادهای خود در این خصوص اقدام کند تا تغییرات در سال آینده اعمال شود.
وی با اشاره به افزایش یک درصدی تولید به لحاظ وزنی نسبت به مدت مشابه سال گذشته تصریح کرد: از ابتدای امسال ثبت سفارش های تایید شده در این صنعت به 1005 مورد با ارزش دلاری 170 میلیون دلار رسید این در حالیست که ثبت سفارش ها در کنار محدودیت در نقل و انتقال ارز یکی از چالش های این صنعت است که با جلسات برگزاد شده با کنسته بانک مرکزی، مشکلات موجود در زمینه انتقال ارز صنعتوتایر تا دو هفته آینده برطرف خواهد شد.
وی با تاکید بر این که صنعت لاستیک تنها صنعتی است که ارز مرجع استفاده می کند، گفت: با مشورت وزیر صنعت مقرر شد ستاد تسهیل ملی با حضور وزرا تشکیل و تنها به مسائل کلیدی و اساسی صنعت بپردازد و مصوبات این ستاد لازم الاجرا خواهد بود که نخستین جلسه با محوریت چالش های گمرکی با 6 محور برگزار و 35 چالش شناسایی شد ک درخواست می شود فعالان صنعت تایر نیز محدودتی های گمرکی خود را تا شنبه اینده به معاونت صنایع اعلام تا در روز دوشنبه و همزمان با دومین جلسه این ستاد مورد بررسی قرار گیرد.
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت با اشاره به در دستور کار قرار گرفتن افزایش عمق ساخت داخل به عنوان یکی از رئوس اصلی وزارت صنعت تصریح کرد: بر این اساس پیشنهاد می شود نمایش نیازمندی ها و توانمندی های صنعت تایر برگزار شود تا قدرت تولیدکنندگانی که توانایی تولید دارند مشخص شده و مورد حمایت قرار گیرند. براین اساس واحدهای ایجادی با محوریت تعمیق ساخت داخل در سال آینده مورد حمایت وزارت صنعت قرار خولهند گرفت.
مقیمی با بیان این که مقایسه صنعت تایر ایران و خارج نشان می دهد که باید نسبت به افزایش مقیاس تولید اقدام شود، اظهار کرد: باید از ظرفیت های ادغام و تجمیع بیشتر استفاده کنیم در همین حال مقایسه صنایع مشابه نشان می دهد تجمیع فعالیت ها می تواند زمینه ساز توسعه صادرات باشد. براین اساس تفاهم نامه ای با هدف انتقال فناوری ها و داخلی سازی با معاونت علمی فناوری منعقد شده است.
وی با اشاره به طرح صنعت پوشاک با همکاری سازمان برنامه و بودجه گفت: صنعت تایر می تواند در صورت تمایل از این طرح استفاده کند که براساس آن، طرح جدید و خاصی مبنی بر توسعه فناوری های داخلی با حمایت سازمان برنامه و بودجه تعریف کرد که براساس آن این صنعت قادر به استفاده از مجموعه حمایت دولتی با محوریت فناوری نوین خواهد بود.
#عصر_خودرو
#اخبار
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP
💢 کنترل جعبه فرمان در حالت ایستا
#جعبه_فرمان
#قطعات_شرکت_و_صنعت_خودرو
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP
#جعبه_فرمان
#قطعات_شرکت_و_صنعت_خودرو
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP
GISP | جى آى اس پى
💢 اولین چهارچرخ بنزینی پژو #خلاقیت #خودرو_سازان #پژو #گروه_جی_آی_اس_پی #مارکتینگ @GISPGROUP
خودرو مسیر طولانی ای طی کرد تا رسید به شکل امروزی و کمپانی پژو هم به نوبه خودش در این تغییرات نقش داشته. تصویری که می بینید همان اولین چهار چرخ بنزینی است که در پست قبلی مربوط به پژو آورده شد که به موتور دایملر مجهز بوده است. پژو برای اولین بار در سال 1890 بنزین را جایگزین بخار کرد.
#خلاقیت
#خودرو_سازان
#پژو
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP
#خلاقیت
#خودرو_سازان
#پژو
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
⚠️ صخره نوردی ،ورزش خودروهاست یا انسانها ؟
🤔🤨
#آفرود
#ماشین_بازها
#تیونینگ
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP
🤔🤨
#آفرود
#ماشین_بازها
#تیونینگ
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP
GISP | جى آى اس پى
⚠️ صخره نوردی ،ورزش خودروهاست یا انسانها ؟ 🤔🤨 #آفرود #ماشین_بازها #تیونینگ #گروه_جی_آی_اس_پی #مارکتینگ @GISPGROUP
✔ پس از تجربه کردن یک آفرود جدی در کویر ، با شک و تردید به سراغ صخره ها رفتیم ..
♦️ این آموزشهای پایه برای تمامی رانندهها با هر نوع مهارت آفرود مفید هستند. همچون همیشه، بهترین راه برای آموختن جزئیات شروع از صفر و پیشرفت تدریجی و تمرینهای سخت است.
♦️شناخت خودروی خود
شناختن تجهیزات خود و سطح آگاهیها موضوعی خوب برای شروع و یک مرحله اساسی و حیاتی است. آیا خودروی شما به جعبه انتقال با دندههای پایین مجهز است؟ و اگر پاسخ مثبت است چگونه آن را فعال میکنید؟ آیا قفل دیفرانسیلهای عقب، جلو و یا مرکزی دارید؟ از مزیتهای استفاده از آنها آگاه هستید؟
یک آفرود پایه به شما کمک میکند تا با خودروی خود آشنا شده و درعینحال میزان اعتمادبهنفس خود را نیز تخمین بزنید و سیستمهای متنوعی را در سرعتهای پایین بکار گیرید. یک تست ابتدایی درگیر کردن تمامی سیستمها به محض روبرو شدن با اولین مانع است اما مشکل این است که شما تواناییهای خودرو در هر تنظیم به خصوص را یاد نمیگیرید و هیچیک باعث نمیشوند محدودیتهای خودرو را بفهمید. اجتناب از این اشتباه به شما اجازه میدهد تا برخی از تواناییهای خودرو را برای زمانی که با شرایط واقعاً سختی مواجه میشوید نگهدارید.
اکثر اصلاحات خودروهای آفرود به منظور زیبایی انجام میشوند. در مقابل، آفرودرهای جدی به دنبال استفاده از لاستیکهای بزرگتر و سیستم تعلیق خاص هستند اما این اصلاحات هزینهی زیادی داشته و شاید باعث ابطال گارانتی خودروی شما شود.
موارد زیر کمهزینه بوده و کاربردی هستند:
💢بهبود نقطههای جک زنی زیر خودرو.
💢یک جک آفرود کامل برای سهولت تعویض لاستیکها.
💢کمپرسور الکتریکی باکیفیت برای باد کردن لاستیکها و تنظیم فشار آنها.
💢کیت ریکاوری کامل که شامل تسمهها، زنجیرها و دستکشها میباشد.
💢تجهیزات پزشکی
امیدواریم این توصیههای کلیدی بتوانند در زمان آفرود رفتن براتون مفید واقع بشند و با ما همراه باشید 🙏
#آفرود
#تیونینگ
#ماشین_بازها
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP
♦️ این آموزشهای پایه برای تمامی رانندهها با هر نوع مهارت آفرود مفید هستند. همچون همیشه، بهترین راه برای آموختن جزئیات شروع از صفر و پیشرفت تدریجی و تمرینهای سخت است.
♦️شناخت خودروی خود
شناختن تجهیزات خود و سطح آگاهیها موضوعی خوب برای شروع و یک مرحله اساسی و حیاتی است. آیا خودروی شما به جعبه انتقال با دندههای پایین مجهز است؟ و اگر پاسخ مثبت است چگونه آن را فعال میکنید؟ آیا قفل دیفرانسیلهای عقب، جلو و یا مرکزی دارید؟ از مزیتهای استفاده از آنها آگاه هستید؟
یک آفرود پایه به شما کمک میکند تا با خودروی خود آشنا شده و درعینحال میزان اعتمادبهنفس خود را نیز تخمین بزنید و سیستمهای متنوعی را در سرعتهای پایین بکار گیرید. یک تست ابتدایی درگیر کردن تمامی سیستمها به محض روبرو شدن با اولین مانع است اما مشکل این است که شما تواناییهای خودرو در هر تنظیم به خصوص را یاد نمیگیرید و هیچیک باعث نمیشوند محدودیتهای خودرو را بفهمید. اجتناب از این اشتباه به شما اجازه میدهد تا برخی از تواناییهای خودرو را برای زمانی که با شرایط واقعاً سختی مواجه میشوید نگهدارید.
اکثر اصلاحات خودروهای آفرود به منظور زیبایی انجام میشوند. در مقابل، آفرودرهای جدی به دنبال استفاده از لاستیکهای بزرگتر و سیستم تعلیق خاص هستند اما این اصلاحات هزینهی زیادی داشته و شاید باعث ابطال گارانتی خودروی شما شود.
موارد زیر کمهزینه بوده و کاربردی هستند:
💢بهبود نقطههای جک زنی زیر خودرو.
💢یک جک آفرود کامل برای سهولت تعویض لاستیکها.
💢کمپرسور الکتریکی باکیفیت برای باد کردن لاستیکها و تنظیم فشار آنها.
💢کیت ریکاوری کامل که شامل تسمهها، زنجیرها و دستکشها میباشد.
💢تجهیزات پزشکی
امیدواریم این توصیههای کلیدی بتوانند در زمان آفرود رفتن براتون مفید واقع بشند و با ما همراه باشید 🙏
#آفرود
#تیونینگ
#ماشین_بازها
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP
Audio
🎧اگر این لحظات ، آخرین لحظات دیدار عزیزانتان بود چه می کردید ؟
گابریل گارسیا مارکز ،نویسنده کلمبیایی ،برنده جایزه نوبل ادبی سال ۱۹۸۲ در این باره می گوید ....🎼🎧
#گروه_جی_آی_اس_پی
#آموزش
@GISPGROUP
گابریل گارسیا مارکز ،نویسنده کلمبیایی ،برنده جایزه نوبل ادبی سال ۱۹۸۲ در این باره می گوید ....🎼🎧
#گروه_جی_آی_اس_پی
#آموزش
@GISPGROUP
ترموستات ،طبیب دماسنج به دست خودرو 🌡💊🚘⬇️
#ترموستات
#قطعات_شرکت_و_صنعت_خودرو
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP
#ترموستات
#قطعات_شرکت_و_صنعت_خودرو
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP
GISP | جى آى اس پى
ترموستات ،طبیب دماسنج به دست خودرو 🌡💊🚘⬇️ #ترموستات #قطعات_شرکت_و_صنعت_خودرو #گروه_جی_آی_اس_پی #مارکتینگ @GISPGROUP
ترموستات طبیب دماسنج به دست خودرو!
همانطور که سیستم بدن انسان درجه حرارت مشخصی داره و خارج از اون دما بیمار محسوب میشه، برای خودرو هم به همین صورته با این تفاوت که در خودرو یک دماسنج هست که علاوه بر اندازه گیری دما به موتور کمک می کنه که در دمای کاری خودش قرار بگیره.
#ترموستات
#قطعات_شرکت_و_صنعت_خودرو
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP
همانطور که سیستم بدن انسان درجه حرارت مشخصی داره و خارج از اون دما بیمار محسوب میشه، برای خودرو هم به همین صورته با این تفاوت که در خودرو یک دماسنج هست که علاوه بر اندازه گیری دما به موتور کمک می کنه که در دمای کاری خودش قرار بگیره.
#ترموستات
#قطعات_شرکت_و_صنعت_خودرو
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP
GISP | جى آى اس پى
♦️احساس ، هیجان ، پژو ۲۰۸ #کلیپ_تبلیغاتی #پژو #احساسات #بازاریابی_احساسی #مارکتینگ #گروه_جی_آی_اس_پی @GISPGROUP
📌اغلب ما فکر میکنیم تصمیمات مان برای خرید کالاها متأثر از منطق ماست، اما در حقیقت، در بسیاری از مواقع، این احساسات هستند که بر تصمیمات ما اثر میگذارند. شاید بتوان گفت میزان محبوبیت یک برند خاص به عنوان مثال پژو ، حاصلِ وقت و هزینهای است که آن برند صرف تبلیغات خود کرده است تا بر احساسات مشتریان اثر بگذارد. بازاریابها و طراحان تبلیغات کمپانی پژو به خوبی این حقیقت را دریافتهاند و از آن به عنوان یک استراتژی برای ارتباط برقرار کردن با مشتریان و جذب آنها استفاده میکنند. بازاریابها روانشناس نیستند، اما برای برانگیخته کردن احساسات مشتریان از تکنیکهای روانشناسی استفاده میکنند. این روزها هر چه محتوای تبلیغات احساسیتر باشد، احتمال جذب مشتریان بیشتر میشود. باید پذیرفت که امروزه، دیگر فروش یک محصول کافی نیست و باید تجربهی استفاده از محصول، آن را از باقی محصولات متمایز کند تا مشتریان وفادار بمانند. برای معرفیِ درستِ این تجربه به مشتریان باید توانایی برانگیختن احساسات درست را در زمان درست داشته باشید.
#کلیپ_تبلیغاتی
#پژو
#احساسات
#بازاریابی
#بازاریابی_احساسی
#گروه_جی_آی_اس_پی
@GISPGROUP
#کلیپ_تبلیغاتی
#پژو
#احساسات
#بازاریابی
#بازاریابی_احساسی
#گروه_جی_آی_اس_پی
@GISPGROUP
📰 ۷۰ درصد تاخیرها به خاطر تامین ایمنی مسافران است.
#اخبار
#دنیای_خودرو
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP
#اخبار
#دنیای_خودرو
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP
🌿 با حفظ محیط زیست ، زندگی و آینده را حفظ کنیم 🌿
#محیط_زیست
#مسئولیت_اجتماعی
#گروه_جی_آی_اس_پی
#پاسدار_محیط_زیست
#مارکتینگ
@GISPGROUP
#محیط_زیست
#مسئولیت_اجتماعی
#گروه_جی_آی_اس_پی
#پاسدار_محیط_زیست
#مارکتینگ
@GISPGROUP
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
📌گیربکس دستی یا اتوماتیک ؟⬇️⬇️⬇️
در ادامه آموزشهای آفرود ،امروز به انتخاب گیربکس دستی یا اتوماتیک می پردازیم :
#آفرود
#گیربکس
#ماشین_بازها
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP
در ادامه آموزشهای آفرود ،امروز به انتخاب گیربکس دستی یا اتوماتیک می پردازیم :
#آفرود
#گیربکس
#ماشین_بازها
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP
GISP | جى آى اس پى
📌گیربکس دستی یا اتوماتیک ؟⬇️⬇️⬇️ در ادامه آموزشهای آفرود ،امروز به انتخاب گیربکس دستی یا اتوماتیک می پردازیم : #آفرود #گیربکس #ماشین_بازها #گروه_جی_آی_اس_پی #مارکتینگ @GISPGROUP
🔴 رانندههای ماهر اکثراً از گیربکسهای دستی برای حفظ و کنترل قدرت پیشرانه استفاده میکنند. هرچند، شما نیاز دارید تا در مواجه با هر مانع دندهی مناسب را انتخاب کنید. یک دندهی اشتباه میتواند باعث گیر افتادن خودرو شود. گیربکس اتوماتیک میتواند برای رانندگان تازهکار مناسب باشد و به آنها اجازه دهد که بجای اندیشیدن به استفاده از دنده درست و کنترل کلاچ، روی حفظ مسیر رانندگی و حرکت آنی تمرکز کنند.
#آفرود
#ماشین_بازها
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP
#آفرود
#ماشین_بازها
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP
❄چگونه خودروی خود را برای زمستان و یخبندان آماده کنیم ؟☃️
#دانستنی_ها
#آموزش
#اینفوگرافیک
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP
#دانستنی_ها
#آموزش
#اینفوگرافیک
#گروه_جی_آی_اس_پی
#مارکتینگ
@GISPGROUP