Ладно, поезда «Дойчебана» снова ходят (как могут). Но теперь хотелось бы понять, что именно произошло этой ночью, когда все они застряли без движения

Признаем, казалось, что будет хуже: движение на немецких железных дорогах полностью остановилось около половины одиннадцатого ночи во вторник 23 июня, но уже через два часа возобновилось. К утру поезда ходили в обычном режиме. Как мы понимаем, в случае «Дойчебана» это значит: да, опаздывали, да отменялись, но к этому-то не привыкать, ездят — и слава всем богам.

Еще ночью в руководстве DB заявили, что специалисты установили причину сбоя, но к утру так и не стало яснее, в чем именно она состоит. Так что известно по-прежнему только, что из строя вышла система мобильной связи GSM-R. Буква R значит Railway — по этим телефонам машинисты поездов связываются с диспетчерами на железнодорожных будках. Теоретически поезда могут ездить и без нее, но в реальности это запрещено, поскольку иначе диспетчеры не смогут сообщить, например, что путь заблокирован, хотя горит зеленый, а машинисты — о том, что заметили человека на рельсах.

Система уже масштабно сбоила в октябре 2022 года, но тогда был затронут только север Германии, если, конечно, слово «только» в этом случае уместно. Как выяснилось позже, двое злоумышленников, причем действовавших независимо друг от друга и искавших цветмет, перерезали кабели связи. А сейчас — по крайней мере, по информации Spiegel от источников в DB — более вероятно, что случился сбой при обновлении программного обеспечения.

В руководстве Deutsche Bahn указывают на то, как быстро смогли справиться с проблемой и включить резервный канал связи. Критики настаивают, что такого вообще не должно было произойти. В частности, министр путей сообщения Северного Рейна — Вестфалии Оливер Кришер из партии «зеленых» заявил, что железные дорогие «в очередной раз пробили дно». Эксперты еще ночью говорили, что в Германии техника, которая работает на общеевропейской GSM-R, серьезно устарела, да и сам стандарт связи не новый, готовится к замене. При этом после инцидента 2022 года руководство железных дорог и власти вроде как согласовали целых 63 мер по защите инфраструктуры.

Так или иначе, подводя итоги этой ночи, можно сказать: «Дойчебан» в очередной раз влип в историю, хотя огромной катастрофы с человеческими жертвами (представьте себе тысячи поездов без связи) удалось избежать. Ну, а если вам мало новостей с немецкой железной дороги, то вот вам еще одна: DB утром официально подтвердила, что открытие легендарного вокзала «Штутгарт-21» переносится на конец 2031 года.

@casadeutsch

Вам придется познакомиться с безжалостным хитом, который стал неофициальным гимном немецкой сборной. В нем поется про поезд, который несется вперед — без тормозов

В 2020 году кельнские студенты записали — в подарок на день рождения своему приятелю — песню, настолько дурацкую, что она была обречена стать хитом, по крайней мере, в очень специфическом жанре баллерман-диско (Баллерман — район немецких пляжей и дискотек на Майорке). Требований к баллерман-хиту несколько, но все они опробованы десятилетиями: он должен быть таким, чтобы орать его толпой, очень пьяным, при этом прыгая как сумасшедший. «Der Zug hat keine Bremse» («У этого поезда нет тормозов») — идеально попадает в эту категорию.

Петь в стиле баллерман оказалось так выгодно, что студенты организовали группу Malle Anja и выпустили еще пару десятков хитов, включая, например, «Боквурст и апероль-шприц». Но ни один из них не выстрелил так, как «поезд». Успех песни не остался незамеченным. В 2022 году маститые звезды баллермана Лоренц Бюффель и Миа Юлия выпустили свою версию этого хита — превратив ее в еще более зубодробительный боевик и интегрировав в саунд железнодорожный свисток.

Тогда и произошло первое соприкосновение этой песни с футболом: ее стал врубать на стадионе после забитого гола футбольный клуб «Локомотив» из Лейпцига (что кажется очень логичным). И на этом все могло бы закончиться, если бы «Поезд без тормозов» не включили в подборку песен к нынешнему чемпионату мира, не возлагая на него особенных надежд. Музыкальные боссы больше рассчитывали на написанный специально к чемпионату и неплохо спродюсированный (зацените духовые) пафосный «Heute Nacht» от рожденной в Красноярске немецкой суперзвезды Хелене Фишер.

Однако «Heute Nacht» оказался слишком сложен для фанатов, так что этот продукт музыкальной индустрии буквально переехало «паровозом», написанным студентами из Кельна. Именно «Der Zug hat keine Bremse» врубили на стадионе, когда сборная Германия выиграла 7:1 у Кюрасао, и те, кто до этого не слышал, услышали это творение — с необратимыми последствиями.

Интересно, что Хелене Фишер недавно пострадала от других поездов — ее концерт на стадионе Шальке закончился как раз тогда, когда Deutsche Bahn на несколько часов прекратил движение по всей Германии. Так что десятки тысяч фанатов разбредались по домам кто как мог.

Все идет к тому, что «Поезд в огне без тормозов» сменит прежний неофициальный гимн сборной — гениальный трек 1982 года «Major Tom», речь в котором, как ни странно, идет о мучительной смерти космонавта в открытом космосе. Именно его до сих пор врубают на стадионе после голов сборной. 

Для успеха нужно только одно — чтобы «поезд» немецкой сборной действительно двигался без тормозов, а не умирал как космонавт (как было во время вчерашней игры с Эквадором).

Дер цуг-дер цуг! Нет, невозможно изгнать из головы. Еще раз — ссылка!