Привет, это Катя, которая отвечает в GENAU за еду. Слышали о дёнере за 35 евро? Отправляемся в отель Adlon!

Для тех, кто что-то пропустил: Adlon был построен в 1907 году в качестве главного и самого шикарного отеля города прямо у Бранденбургских ворот. Войну пережил только один его флигель, в котором заколотили окна на запад и устроили там общежитие. Однако в 1997 году отель построили заново — бюро Patzschke & Partner не копировало старое здание, а придумало вариацию на тему.

В «Адлоне» находятся несколько ресторанов и таинственный «чайна-клуб», но мы прямиком направляемся на диванчики лобби-бара — то самое место, где можно и людей посмотреть, и себя показать. Еще раз: мы в главном отеле города, и это должно отразиться на меню. Здесь можно заказать не только бокал вина за 50 евро, но и дёнер, а еще карривурст — дань главным блюдам берлинской кухни.

Сколько должен стоить дёнер в «Адлоне»? Дешевым он быть не может по понятным причинам. Ну вот сколько? Здесь он стоит 35 евро. Карривурст — 24. Давайте позовем ловящего ваш взгляд официанта (вот где в Берлине можно найти сервис) и сделаем заказ: «Döner mit alles».

Окей, сразу понятно, что это не та жирная шаверма, которую мы едим у метро, пытаясь спастись от похмелья. Вместо анонимного мяса с вертела идет породистый ростбиф, уложенный слоями вручную. Вместо горы майонезного соуса — трюфельная эмульсия, а вместо хрустящего айсберга — деликатно подмаринованная красная капуста. Но главное удивление — хлеб. Это точно не обычная пшеничная булка, это настоящий (и вкусный) хлеб на закваске.

Получилось интересно: глаза видят классический дёнер (есть нюансы, но в целом не перепутаешь), а вкусовые рецепторы ощущают хороший клаб-сендвич. Честно говоря, несколько суховатый — трюфельного соуса можно было плеснуть и побольше, — но зато с него ничего не течет. Вместе с дёнером подают полстаканчика обычного айрана — очень кстати. Не сказать, что это самое вкусное, что мы ели в жизни, но и деньги назад требовать не хочется. Хрум-хрум, хрустим булкой.

Следом идет Currywurst. Это пролетарская сосиска (для ценителей — ohne Darm), присыпанная хлопьями съедобного золота (!), но все решает соус. Вместо привычного кетчупа из пятилитровых канистр здесь подают густую пряную субстанцию со сложной игрой специй, точно не просто сахар и уксус. Рядом лежит безупречная картошка фри, молочная булочка и классические отельные баночки Heinz. Карривурст прекрасен.

Подача — солидная, но картошка лежит в кульке из репринта газетного листа 1907 года. Звучит классно, на деле выглядит дешево. В этом, кстати, весь «Адлон», который так и не научился спокойной роскоши — стоит расслабиться, обязательно откуда-то выскочит странная и неожиданная хрень. Но «Адлон», в общем, и не претендует.

Главный вопрос — зачем есть дёнер в «Адлоне»? Кажется, просто чтобы съесть дёнер в «Адлоне», то есть получить редкий кулинарный и социальный экспириенс. В этой части города все плохо с общепитом, но мне сложно себе представить, что вы будете забегать сюда на перекус. Зато могу себе представить, что вы захотите кого-то удивить или просто часик почитать книгу на шикарном диване. Варум нихт.

🥄 Hotel Adlon
Unter den Linden 77, 10117 Berlin

#genauEДА

Активисты самостоятельно открыли велодорожку вдоль берлинского автобана

Мало кто знает, что к 16-му отрезку автобана A100, который был открыт еще в августе, прилагается и велодорожка, идущая параллельно автомобильной дороге. Мы не знаем об этом, потому что эта велодорожка до сих пор официально не открыта — городские власти говорят, что собираются открыть ее весной.

Весна уже пришла, решили активисты из Widerstands-Kollektiv-Berlin и на выходных ночью в пяти местах взломали ограждения, таким образом «открыв дорожку для движения». «Мы не понимаем, почему готовая велодорожка по какой-то неясной причине до сих пор заблокирована», — говорится в объяснении активистов.

В Autobahn GmbH говорят, что это вообще не велодорожка, а служебная дорога к автобану, на которой, если горожане будут хорошо себя вести, действительно можно будет ездить на велосипедах и даже ходить пешком. Почему она до сих пор не открыта, в компании не сообщили.

А что это за Widerstands-Kollektiv-Berlin? Группа, отколовшаяся от экоактивистов Letzte Generation и озабоченная слишком медленным развитием велотранспорта в Берлине. «В 2025 году в Берлине открыли всего 20 километров велодорожек — вместо запланированных 150. Так что велосипедистам приходится самим заботиться о себе», — говорят они.

Группа известна тем, что ее активисты с помощью ведра с краской и кисточки самостоятельно рисуют знак велодорожки на подходящих, по их мнению, берлинских улицах — например, в Пренцлауэр-Берге и Райникендорфе. А возле Гезундбруннена они вообще нарисовали на дороге «зебру».

Надо сказать, что новый автобан вообще становится чуть ли не главной площадкой протестов. Только сегодня утром его закрыли почти на час, потому что активисты Neue Generation (еще одна отколовшаяся от Letzte Generation группа) забрались на служебный мост, откуда демонстрировали плакат, предупреждавший, что политика канцлера Мерца ведет к фашизму.

@genau