Любопытный материал от августа 1960 года об иностранном автотуризме по СССР ("Советский Союз" №8/60).

Меж тем, мы со своими текущими бурями в стакане пропустили эпический юбилей: 30-летие открытия советским народом батончика "Сникерс", ставшим культовым предметом вплоть до середины 1990-х. И пока Homo Postsovetiсus не нажрался до одури марсо-сникерсов, не напился амареттой, не накидался цветастым химическим мороженым, не двинул концы от палёного Рояля - он не понимал, что красивая этикетка не заменит настоящий вкус. Но это всё будет потом.

А пока - рубеж: утро 4 января 1991 года. г. Москва, Калининский проспект, 46, магазин "Хлеб". Первое знакомство. Встречайте!

А это новостное обьявление о приходе "Марса" и "Сникерса" в СССР. Продавать его будут через 3 дня, 4 января (см. пост ранее).
Известия, 1.1.1991

"Известия", 21 января 1961 г. (60 лет назад)
В Белом Доме - новый президент! Он самый молодой за всю историю этого поста.

Но вот предыдущая администрация Белого Дома покидает свои места со скрипом...
"Известия", 21 января 1961 г. (60 лет назад)

100 лет назад: в "Известиях" публикуется статья под псевдонимом Ф. Эго о воздухофлоте, его рекордах и быстром развитии авиации в буржуазных странах. Констатируется опасность для Страны Советов и даётся настоятельный совет развивать собственный воздушный флот.

90 лет назад в "Известиях": Кронштадт имел шансы называться и по-другому, Крепость Ворошилов.
(3.2.1931)

Первые "рыночные" ласточки на железных дорогах уходящего в пучину СССР: открывают ПЛАТНЫЕ залы ожидания. Надо платить за вход целый РУБЛЬ! Первый открывается на Казанском вокзале столицы.
Журналист недоумевает в конце статьи: "...Но как же быть остальным пассажирам? Терпеть очереди, грязь, толкучку?"
(4.2.1991)

Постановочная карточка из журнала "Смена" за 1956 год показывает нам быт целинников и "их веселый отдых". Но ценна она не этим, а задним планом. К моменту XX сьезда, который объявил о форсированном переходе к электровозам и тепловозам от паровозов и к внедрению новой техники на ж/д, на железных дорогах СССР бегало не менее пары десятков тысяч старых 2-осных вагонов 40-летнего и более возраста. Довоенных и царских. Так вот, буквально за 6-7 лет они с дорог исчезли, массово превращаясь в домики для целинников и мастерские для ПМС. Остальные - на слом.

Вот на заднем планы мы и видим новую жизнь этих вагончиков :)

Фотография и новость из "Красной Звезды" за 4.2.1941 г. к 60-летию К.Е. Ворошилова.

Первый послевоенный опыт торгового универсама, появившийся по итогам визита НСХ в Соединенные Штаты-1959. Любопытно, что смотреть его в числе прочих партийных бонз поехал и Анастас Иванович Микоян, который перед войной совершил несколько вояжей в САСШ и привёз оттуда много полезных заимствований, в том числе и рецепт пломбира, который затем в видоизмененном стандарте 1941 года станет "легендарным советским".

"Известия", 16 февраля 1961 г. (60 лет назад)

Восторженная статья про новый "Воздушный вокзал Берлина" на Темпельгофском поле.
"Сирена старта завывает: не более дня езды до любого уголка Европы!"
"Огонек" 1927 год №39

Сегодня - 30-летие введения в Москве полноценных талонов, по которым остальная страна массово жила уже с 1989 года (например, у нас в Петропавловске первые талоны - на сахар - ввели в мае 1988, вторые - на масло и мясо - в январе 1989 и т.п.). Столица держалась дольше всего - здесь вводили отпуск по паспортам, потом "визитную карточку покупателя", но талоны ввести стеснялись. Витрина страны таки! И вот, 18 февраля 1991 этот сакральный момент настал.
Читаем статью, почему :)

Суровые вести из бывшей ГДР, а ныне земель Восточной Германии. Меньше полгода прошло после присоединения к ФРГ, а жизнь не налаживается. Авиагигант "Интерфлюг" банкротят (самолёты которого будут летать ещё 10-15 лет), судостроение терпит крах (построенные суда будут успешно бороздить океаны ещё 20-25 лет), "Роботрон" с его сборкой социалистических компьютеров собираются закрывать. Нет, не за это боролись восточные немцы!
(Известия, 18 февраля 1991)

"30 лет назад в этот день"
Публикуется обращение совейской интеллигенции - совести нации - к коллеге-интеллигенту, доктору филолологических наук Гамсахурдия, с нижайшей просьбой снять блокаду Южной Осетии, которую он установил после отказа осетинов признать ликвидацию автономии ЮО. "Мы преклоняемся перед грузинской культурой..." (с)

Как вы думаете, что ответил уважаемым коллегам Лихачеву, Михалкову, Приставкину и прочим достопочтенный Звиад Крокодилович, литературовед и президент? Угадайте с трех раз :)

PS. Прицепом к основной статье - не менее интересная публикация про шалости боевиков ИРА на лондонских вокзалах.
(19 февраля 1991, Известия)