Германия напрямую обвинила россию в ведении гибридной войны на территории Европы
После обнаружения дронов на территории аэропорта Лейпцига немецкое правительство пообещало разобраться и ответить соразмерно.
Разбирательство прошло по немецким меркам рекордно быстро: в начале августа дроны прилетели в аэропорт, а уже вчера Германия выступила с заявлением. А вот насчёт соразмерности ответа у меня имеются сомнения.
Вкратце вчера было сказано следующее:
- у немцев имеются неоспоримые улики того, что за попыткой теракта на территории Германии стоит россия
- в ответ на это Германия закроет консульство в Бонне, прекратит работу "русского дома" в Берлине и осложнит въезд гражданам рф
- а по "неофициальным источникам" прошла информация, что Мерц дал отмашку на усиление военного сотрудничества как в виде поставок технологий и вооружения, так и разведывательной информации -- которая, судя по тем же источникам, в последние месяцы немало способствовала успехам Украины.
Я бы хотел, чтобы неофициальные источники не ошиблись. Потому что все объявленные официальной Германией меры как-то больше бьют по гражданам рф, живущим в Германии, чем по российскому государству. А такие удары не помогут Украине выиграть войну и не приблизят падение режима плешивого карлика.
После обнаружения дронов на территории аэропорта Лейпцига немецкое правительство пообещало разобраться и ответить соразмерно.
Разбирательство прошло по немецким меркам рекордно быстро: в начале августа дроны прилетели в аэропорт, а уже вчера Германия выступила с заявлением. А вот насчёт соразмерности ответа у меня имеются сомнения.
Вкратце вчера было сказано следующее:
- у немцев имеются неоспоримые улики того, что за попыткой теракта на территории Германии стоит россия
- в ответ на это Германия закроет консульство в Бонне, прекратит работу "русского дома" в Берлине и осложнит въезд гражданам рф
- а по "неофициальным источникам" прошла информация, что Мерц дал отмашку на усиление военного сотрудничества как в виде поставок технологий и вооружения, так и разведывательной информации -- которая, судя по тем же источникам, в последние месяцы немало способствовала успехам Украины.
Я бы хотел, чтобы неофициальные источники не ошиблись. Потому что все объявленные официальной Германией меры как-то больше бьют по гражданам рф, живущим в Германии, чем по российскому государству. А такие удары не помогут Украине выиграть войну и не приблизят падение режима плешивого карлика.
💯127❤18👎12😁4💔4😡1
Как пишут резюме, чтобы НЕ попасть на работу
Вот уже которую неделю я ищу рабочих на склад в Берлине.
Вот уже которую неделю у меня кругом идёт голова от резюме, для которых даже мусорная корзина будет слишком большой честью. Все эти выпускники индийских MBA, все эти сирийские врачи и афганские обладатели диплома в машиностроении, давно мечтавшие стать именно грузчиками! Все эти фирмы-посредники, обещающие натаскать мне "легальных" складских рабочих из Азии и Африки!
В таких условиях резюме обычного складского рабочего, условного Мохаммеда или Олега, который НА САМОМ ДЕЛЕ работал в Германии на складе, обретает ценность на вес золота -- даже если они каждые полгода меняли работодателя и в нормальных условиях были бы отфильтрованы ещё на взлёте.
Факинг Берлин! Такое ощущение, что само название города действует на весь этот безумный мир соискателей как магнит. Ни в прошлом году в гессенской деревне, ни в позапрошлом году в селе под Дуйсбургом не было таких волн бесполезных кандидатов!
* * *
И вот тут я, отчаявшись, открываю очередное резюме. Текст электронного письма составлен так, что приятно читать:
- Здравствуйте, уважаемый Гастарбайтер, - пишет соискатель. - Я увидел вашу вакансию на сайте центра занятости и выражаю свой интерес к работе на вашу компанию.
Ну неужели, думаю! Господь услышал мои молитвы!
- У меня многолетний опыт работы на складе в городе Икс [за 400 км от Берлина - прим. Гаст.], где я работал в качестве водителя погрузчика и комплектовщика заказов.
Окееееей, думаю. Может, просто хочет перебраться в Берлин? Читаем дальше.
- На всякий случай заранее сообщаю вам, что в настоящее время судом рассматривается мой иск о защите от увольнения в отношении прежнего работодателя. И в целом я намерен продолжить работу именно у него.
* * *
Знаете такой смайлик -- 😳? Вот это было моё лицо, когда я закончил чтение.
WTF? Зачем? Почему? Что ты такое?!
Непонятно.
Но потом я вспомнил. Вспомнил, как сам же рассказывал вам о разнорабочем, судившемся за восстановление в должности. И в должности его тогда восстановили, но вот зарплату за время вынужденного простоя не оплатили -- суд сказал, что он и сам мог позаботиться о том, чтобы устроиться куда-то на время суда.
- Но я разослал тринадцать резюме! - сказал кандидат.
- Маловато, - отрезал суд. - Мы не верим в то, что ты искренне искал.
И вот! Вот он, точно такой же случай, но уже фактически в прямом эфире. И я опять не верю в то, что соискатель ищет искренне...
* * *
Гастарбайтеры, что скажете? Позвать этого хитреца на собеседование? Предложить ему работу? 😁
Вот уже которую неделю я ищу рабочих на склад в Берлине.
Вот уже которую неделю у меня кругом идёт голова от резюме, для которых даже мусорная корзина будет слишком большой честью. Все эти выпускники индийских MBA, все эти сирийские врачи и афганские обладатели диплома в машиностроении, давно мечтавшие стать именно грузчиками! Все эти фирмы-посредники, обещающие натаскать мне "легальных" складских рабочих из Азии и Африки!
В таких условиях резюме обычного складского рабочего, условного Мохаммеда или Олега, который НА САМОМ ДЕЛЕ работал в Германии на складе, обретает ценность на вес золота -- даже если они каждые полгода меняли работодателя и в нормальных условиях были бы отфильтрованы ещё на взлёте.
Факинг Берлин! Такое ощущение, что само название города действует на весь этот безумный мир соискателей как магнит. Ни в прошлом году в гессенской деревне, ни в позапрошлом году в селе под Дуйсбургом не было таких волн бесполезных кандидатов!
* * *
И вот тут я, отчаявшись, открываю очередное резюме. Текст электронного письма составлен так, что приятно читать:
- Здравствуйте, уважаемый Гастарбайтер, - пишет соискатель. - Я увидел вашу вакансию на сайте центра занятости и выражаю свой интерес к работе на вашу компанию.
Ну неужели, думаю! Господь услышал мои молитвы!
- У меня многолетний опыт работы на складе в городе Икс [за 400 км от Берлина - прим. Гаст.], где я работал в качестве водителя погрузчика и комплектовщика заказов.
Окееееей, думаю. Может, просто хочет перебраться в Берлин? Читаем дальше.
- На всякий случай заранее сообщаю вам, что в настоящее время судом рассматривается мой иск о защите от увольнения в отношении прежнего работодателя. И в целом я намерен продолжить работу именно у него.
* * *
Знаете такой смайлик -- 😳? Вот это было моё лицо, когда я закончил чтение.
WTF? Зачем? Почему? Что ты такое?!
Непонятно.
Но потом я вспомнил. Вспомнил, как сам же рассказывал вам о разнорабочем, судившемся за восстановление в должности. И в должности его тогда восстановили, но вот зарплату за время вынужденного простоя не оплатили -- суд сказал, что он и сам мог позаботиться о том, чтобы устроиться куда-то на время суда.
- Но я разослал тринадцать резюме! - сказал кандидат.
- Маловато, - отрезал суд. - Мы не верим в то, что ты искренне искал.
И вот! Вот он, точно такой же случай, но уже фактически в прямом эфире. И я опять не верю в то, что соискатель ищет искренне...
* * *
Гастарбайтеры, что скажете? Позвать этого хитреца на собеседование? Предложить ему работу? 😁
😁88❤14🤯8😱3💯3
Государственные расходы здорового человека
Расходы Бундесвера на уход за детьми в период с 2022 по 2025 год выросли примерно с 5,83 млн евро до 9,04 млн евро в год. Это следует из ответа федерального правительства Германии (21/7690) на малый парламентский запрос фракции AfD.
По данным федерального правительства, на сегодняшний день по всей Германии для военнослужащих и сотрудников Бундесвера предоставляется 580 мест по системе закреплённых мест в детских учреждениях, 480 мест в детских садах и других учреждениях, тесно связанных с Бундесвером, а также 95 мест в рамках дневного ухода и расширенных форм дневного ухода на территории объектов Бундесвера.
В зарубежных местах дислокации уход за детьми военнослужащих Бундесвера, по данным правительства, в настоящее время обеспечивается следующим образом: в бельгийском Монсе — 32 места, в нидерландском Брюнссуме — 20 мест в немецких детских садах, во французском Илькирх-Граффенштадене — 30 закреплённых мест, в итальянской Сигонелле — 5 закреплённых мест, а в литовском Вильнюсе — 82 закреплённых места.
Существующие возможности по уходу за детьми постоянно корректируются в соответствии с текущей потребностью. Особенно это касается Литвы, где потребность в местах для детей постоянно растёт по мере постепенного увеличения численности немецкой бригады в Литве.
Awwwwww! 🥰 (прим. Гаст.)
Расходы Бундесвера на уход за детьми в период с 2022 по 2025 год выросли примерно с 5,83 млн евро до 9,04 млн евро в год. Это следует из ответа федерального правительства Германии (21/7690) на малый парламентский запрос фракции AfD.
По данным федерального правительства, на сегодняшний день по всей Германии для военнослужащих и сотрудников Бундесвера предоставляется 580 мест по системе закреплённых мест в детских учреждениях, 480 мест в детских садах и других учреждениях, тесно связанных с Бундесвером, а также 95 мест в рамках дневного ухода и расширенных форм дневного ухода на территории объектов Бундесвера.
В зарубежных местах дислокации уход за детьми военнослужащих Бундесвера, по данным правительства, в настоящее время обеспечивается следующим образом: в бельгийском Монсе — 32 места, в нидерландском Брюнссуме — 20 мест в немецких детских садах, во французском Илькирх-Граффенштадене — 30 закреплённых мест, в итальянской Сигонелле — 5 закреплённых мест, а в литовском Вильнюсе — 82 закреплённых места.
Существующие возможности по уходу за детьми постоянно корректируются в соответствии с текущей потребностью. Особенно это касается Литвы, где потребность в местах для детей постоянно растёт по мере постепенного увеличения численности немецкой бригады в Литве.
Awwwwww! 🥰 (прим. Гаст.)
🥰27👍8❤7🤔2💯2😡1
Ахтунг! Автобан А8 перекрывают в эти выходные!
В сентябре водителей на трассе A8 возле Пфорцхайма ждут аж два полных перекрытия автобана в направлении Штутгарта из-за ремонта дорожного покрытия.
Участок между Pforzheim-Süd и Heimsheim будет закрыт с 20:00 4 сентября до 05:00 7 сентября, а затем снова с 20:00 18 сентября до 05:00 21 сентября. Объезд организуют по маршруту U9, где возможны серьезные пробки и увеличение времени в пути. Движение в сторону Карлсруэ останется открытым.
Поскольку работы зависят от погоды, даты перекрытий могут быть перенесены. Если вы планировали ехать по А8 в эти выходные, следите за новостями и обращайте внимание на дорожные информационные табло.
В сентябре водителей на трассе A8 возле Пфорцхайма ждут аж два полных перекрытия автобана в направлении Штутгарта из-за ремонта дорожного покрытия.
Участок между Pforzheim-Süd и Heimsheim будет закрыт с 20:00 4 сентября до 05:00 7 сентября, а затем снова с 20:00 18 сентября до 05:00 21 сентября. Объезд организуют по маршруту U9, где возможны серьезные пробки и увеличение времени в пути. Движение в сторону Карлсруэ останется открытым.
Поскольку работы зависят от погоды, даты перекрытий могут быть перенесены. Если вы планировали ехать по А8 в эти выходные, следите за новостями и обращайте внимание на дорожные информационные табло.
👍8❤5👏1😁1😱1
Утренняя Германия
Утренняя Германия -- место совершенно особенное.
Нет, она начинается не в девять утра, когда заспанные айтишники по дороге в свои коворкинги выстраиваются в очереди за тыквенными латте. Она начинается, когда на работу выходят те, кто варит и подаёт это загадочное кулинарное недоразумение.
Традиционные, "настоящие" булочные начинают работу ночью, между двумя и четырьмя часами. В утреннем полумраке работники булочных забрасывают выпечку в большие духовые шкафы, заряжают термос с кофе и готовятся встречать первых клиентов.
Часам к пяти утра на работу едут сотрудники торговли. Ночью в их магазины привезли товар, и к открытию им надо разложить хотя бы самое необходимое.
В шесть утра начинается первая смена на заводах и складах. Но обычный рабочий выезжает заранее. На заводе он первым делом переодевается, потом заходит в курилку -- и до самого гудка трепется с коллегами о том о сём под кофе с сигареткой. Эти короткие утренние разговоры он явно ценит больше, чем лишние несколько минут сна.
* * *
Германия в девять утра анонимна. Все куда-то бегут, все зачем-то спешат, все заткнули уши наушниками.
Германия в пять утра -- на одной волне. В булочной, в кафе или на заправке люди чувствуют единство -- и говорят друг с другом. Получив свой кофе с круассаном, они не ныряют в метро. Они становятся к столику и оглядываются по сторонам в поисках собеседника.
- А что, Мустафа сегодня приболел? - спрашивает мужик в рабочей спецовке продавца на заправке, куда я заехал залить полный бак.
- Отпросился, - машет руками продавец. - Он квартиру смотрит, переезжать решил.
- Он же недалеко от работы живёт? - включается в разговор тётенька, отложив в сторону бутерброд.
- Ну да, - говорит продавец. - Но ему для воссоединения семьи не хватает площади. У него 56 м², а государство требует 60 м². Вот бегает, ищет.
- Ну удачи ему! - желают посетители и углубляются в свои беседы.
Утренняя Германия добра и солидарна. Желание Мустафы привезти сюда семью встречает понимание. Я тоже беру кофе, встаю к столику и узнаю, что вот уже шесть лет он работает здесь на заправке, успел всем полюбиться и даже начал понимать местный диалект. Он уже давно свой.
И я тоже желаю ему удачи.
* * *
Когда-то давно я был в командировке с моим старым шефом. Мы закончили дела, заскочили в большой торговый центр неподалёку и, взяв на ужин какой-то еды, сели за столик.
Я ел сосредоточенно. Мой шеф рассеянно жевал свою пиццу, с восторгом глядя по сторонам.
- Знаешь, - сказал он наконец. - Я вот иногда думаю -- столько людей вокруг, и все интересные!
- М-м, - промычал я неопределённо.
- И когда я выйду на пенсию, - продолжил он, - я, наверное, буду просто с самого раннего утра приходить в такие оживлённые места. Брать кофе, садиться за столик и просто смотреть на людей.
В те годы я его не понял. А сейчас вот пишу этот пост и понимаю -- да, это оно. В пять утра брать кофе, садиться в людном месте, смотреть на жизнь вокруг -- и по желанию становиться её частью. Включаться в беседы, желать удачи Мустафе и радоваться скорому отпуску собеседника, которого ты и по имени-то не всегда знаешь.
И чувствовать себя тоже немножечко своим.
Утренняя Германия -- место совершенно особенное.
Нет, она начинается не в девять утра, когда заспанные айтишники по дороге в свои коворкинги выстраиваются в очереди за тыквенными латте. Она начинается, когда на работу выходят те, кто варит и подаёт это загадочное кулинарное недоразумение.
Традиционные, "настоящие" булочные начинают работу ночью, между двумя и четырьмя часами. В утреннем полумраке работники булочных забрасывают выпечку в большие духовые шкафы, заряжают термос с кофе и готовятся встречать первых клиентов.
Часам к пяти утра на работу едут сотрудники торговли. Ночью в их магазины привезли товар, и к открытию им надо разложить хотя бы самое необходимое.
В шесть утра начинается первая смена на заводах и складах. Но обычный рабочий выезжает заранее. На заводе он первым делом переодевается, потом заходит в курилку -- и до самого гудка трепется с коллегами о том о сём под кофе с сигареткой. Эти короткие утренние разговоры он явно ценит больше, чем лишние несколько минут сна.
* * *
Германия в девять утра анонимна. Все куда-то бегут, все зачем-то спешат, все заткнули уши наушниками.
Германия в пять утра -- на одной волне. В булочной, в кафе или на заправке люди чувствуют единство -- и говорят друг с другом. Получив свой кофе с круассаном, они не ныряют в метро. Они становятся к столику и оглядываются по сторонам в поисках собеседника.
- А что, Мустафа сегодня приболел? - спрашивает мужик в рабочей спецовке продавца на заправке, куда я заехал залить полный бак.
- Отпросился, - машет руками продавец. - Он квартиру смотрит, переезжать решил.
- Он же недалеко от работы живёт? - включается в разговор тётенька, отложив в сторону бутерброд.
- Ну да, - говорит продавец. - Но ему для воссоединения семьи не хватает площади. У него 56 м², а государство требует 60 м². Вот бегает, ищет.
- Ну удачи ему! - желают посетители и углубляются в свои беседы.
Утренняя Германия добра и солидарна. Желание Мустафы привезти сюда семью встречает понимание. Я тоже беру кофе, встаю к столику и узнаю, что вот уже шесть лет он работает здесь на заправке, успел всем полюбиться и даже начал понимать местный диалект. Он уже давно свой.
И я тоже желаю ему удачи.
* * *
Когда-то давно я был в командировке с моим старым шефом. Мы закончили дела, заскочили в большой торговый центр неподалёку и, взяв на ужин какой-то еды, сели за столик.
Я ел сосредоточенно. Мой шеф рассеянно жевал свою пиццу, с восторгом глядя по сторонам.
- Знаешь, - сказал он наконец. - Я вот иногда думаю -- столько людей вокруг, и все интересные!
- М-м, - промычал я неопределённо.
- И когда я выйду на пенсию, - продолжил он, - я, наверное, буду просто с самого раннего утра приходить в такие оживлённые места. Брать кофе, садиться за столик и просто смотреть на людей.
В те годы я его не понял. А сейчас вот пишу этот пост и понимаю -- да, это оно. В пять утра брать кофе, садиться в людном месте, смотреть на жизнь вокруг -- и по желанию становиться её частью. Включаться в беседы, желать удачи Мустафе и радоваться скорому отпуску собеседника, которого ты и по имени-то не всегда знаешь.
И чувствовать себя тоже немножечко своим.
❤169👍52🔥21🤔5🥰4👎2😡1
А вот вам взгляд на ту же ситуацию, как описано в утреннем посте, только с другой стороны. Очень познавательно.
👍4👎1
Forwarded from ash-sand.
Немецкий гастарбайтер
Германия в девять утра анонимна. Все куда-то бегут, все зачем-то спешат, все заткнули уши наушниками.
Германия в пять утра -- на одной волне. В булочной, в кафе или на заправке люди чувствуют единство -- и говорят друг с другом. Получив свой кофе с круассаном, они не ныряют в метро. Они становятся к столику и оглядываются по сторонам в поисках собеседника.
Германия в пять утра -- на одной волне. В булочной, в кафе или на заправке люди чувствуют единство -- и говорят друг с другом. Получив свой кофе с круассаном, они не ныряют в метро. Они становятся к столику и оглядываются по сторонам в поисках собеседника.
Я осознал, что на самом деле за все свои двадцать лет рабочего опыта я ни разу не работал в коллективе, в офисе — так, чтобы полнодневку, от звонка до звонка. Я, конечно же, не сразу ушёл на удалёнку, и это был для меня большой шаг, но и до того мои работы были «приходящими». Либо мне выдавали рукописи на дом, либо у меня было фиг да маленько ставки (пришёл в универ, отвёл свою пару и ушёл), либо я приходил раз в, скажем, неделю на несколько часов на сборку номера. Никогда на самом деле не было такого, чтобы я был вынужден каждый день пять дней в неделю по девять часов находиться в одном рабочем пространстве с другими людьми. Мой опыт долгого пребывания в коллективе — только учебный.
И это было хорошо. Как-то, не заметив, я организовал свою жизнь так, как удобно мне. И в предстоящей работе на производстве или пусть даже в офисе одна из вещей, которые пугают меня больше всего, — это необходимость на постоянной основе контактировать с людьми, выстраивать отношения, создавать и поддерживать впечатление о себе. Контакты с людьми, которые я не выбираю, выматывают меня просто чудовищно. Идиллическая картина, которую описывает в цитируемом посте Гастарбайтер, для меня, если честно, выглядит, как сцена из фильма ужасов. Всем есть до тебя дело, ты вынужден вступать в смолтоки, иначе будешь выглядеть угрюмым, странным и недружелюбным, нужно в это включаться и вести себя определённым образом... А если это всё ещё на чужом языке, истощать это будет в три раза больше.
И дело даже не столько в социальной тревожности. Я не переживаю о том, что я не знаю, как это делать, буду неловким или нелепым (может, иногда и немного, но это не главное). Я этот навык освоил, у меня есть вполне поставленный социальный режим. Дело в том, что это меня истощает. Это пожирает мой ресурс со страшной силой. В том же посте Гастарбайтер описывает, как заводские работяги приходят с утра пораньше, чтобы успеть потрепаться с коллегами в курилке перед работой, — если я буду так делать, я сдохну ещё до работы. Мне кажется, если я буду каждый день находиться в условиях необходимости социальной коммуникации, по возвращении с работы меня будет хватать только на то, чтобы лежать лицом в диван и, возможно, рыдать. И больше ни на что, потому что все мои ресурсы уйдут на поддержание социальной адекватности.
Притом я не хочу выглядеть в коллективе угрюмым, отстранённым и недружелюбным. На курсе В2 я как раз попробовал вести себя как комфортно мне, без лишних контактов, — и довольно хорошо было заметно, что я несколько не вписываюсь в группу, стою в стороне. Там, где другие заводят связи и эти связи им помогают, я остаюсь сбоку припёка. На работе такое ещё и неполезно, да и в принципе быть таким невписывающимся элементом мне не нравится. Но чтобы поддерживать необходимый уровень контактов, мне нужно тратить слишком много сил.
Как хороша, господи, была моя одинокая работа корректора: в каком бы состоянии я ни был, есть у меня силы на социальные взаимодействия или меня накрыло депресняком, я могу сидеть дома и фигачить рукописи. И никого не касается, если в промежутках между рукописями я иду порыдать в диван или сижу с угрюмым лицом и не хочу разговаривать. В Т-Д моя работа включала много коммуникаций с людьми, но, во-первых, это были письменные коммуникации, что гораздо проще, а во-вторых, они были рабочие — про конкретное дело, не смолтоки с их фатической функцией общения. До и после созвонов у тебя всегда есть время побыть в одиночестве и отдохнуть, а время письменной коммуникации ты выбираешь сам (и какое там у тебя лицо и какие интонации, тоже никого не волнует).
Есть у меня подозрение, что моя утомляемость от социальных контактов выходит за рамки пресловутой нормотипичности. В любом случае это часть моего ментального расстройства. И до сей поры у меня была возможность организовать свою жизнь так, чтобы учитывать свои особенности. Теперь у меня такой роскоши нет.
То есть теоретически можно получить справку от психиатра, принести её в центр занятости, они станут подбирать мне работу с учётом моих ограничений... И это только уменьшит мои шансы на рынке труда и усугубит мою зависимость от государства. Ещё меньше вероятности слезть с пособия. А мне это нахер не нужно, и у меня с точки зрения рынка занятости и так много недостатков, чтобы добавлять к ним ещё один. Приходится поступать привычным способом — действовать через силу и надеяться, что я сумею с этим справиться. Выбора-то у тебя, дружочек, нет, если ты хочешь именно тот результат, который ты хочешь. Жизнь без превозмогания, без того, чтобы прыгать выше головы, — это было бы слишком для тебя хорошо.
Тем будет радостнее, когда она закончится.
И это было хорошо. Как-то, не заметив, я организовал свою жизнь так, как удобно мне. И в предстоящей работе на производстве или пусть даже в офисе одна из вещей, которые пугают меня больше всего, — это необходимость на постоянной основе контактировать с людьми, выстраивать отношения, создавать и поддерживать впечатление о себе. Контакты с людьми, которые я не выбираю, выматывают меня просто чудовищно. Идиллическая картина, которую описывает в цитируемом посте Гастарбайтер, для меня, если честно, выглядит, как сцена из фильма ужасов. Всем есть до тебя дело, ты вынужден вступать в смолтоки, иначе будешь выглядеть угрюмым, странным и недружелюбным, нужно в это включаться и вести себя определённым образом... А если это всё ещё на чужом языке, истощать это будет в три раза больше.
И дело даже не столько в социальной тревожности. Я не переживаю о том, что я не знаю, как это делать, буду неловким или нелепым (может, иногда и немного, но это не главное). Я этот навык освоил, у меня есть вполне поставленный социальный режим. Дело в том, что это меня истощает. Это пожирает мой ресурс со страшной силой. В том же посте Гастарбайтер описывает, как заводские работяги приходят с утра пораньше, чтобы успеть потрепаться с коллегами в курилке перед работой, — если я буду так делать, я сдохну ещё до работы. Мне кажется, если я буду каждый день находиться в условиях необходимости социальной коммуникации, по возвращении с работы меня будет хватать только на то, чтобы лежать лицом в диван и, возможно, рыдать. И больше ни на что, потому что все мои ресурсы уйдут на поддержание социальной адекватности.
Притом я не хочу выглядеть в коллективе угрюмым, отстранённым и недружелюбным. На курсе В2 я как раз попробовал вести себя как комфортно мне, без лишних контактов, — и довольно хорошо было заметно, что я несколько не вписываюсь в группу, стою в стороне. Там, где другие заводят связи и эти связи им помогают, я остаюсь сбоку припёка. На работе такое ещё и неполезно, да и в принципе быть таким невписывающимся элементом мне не нравится. Но чтобы поддерживать необходимый уровень контактов, мне нужно тратить слишком много сил.
Как хороша, господи, была моя одинокая работа корректора: в каком бы состоянии я ни был, есть у меня силы на социальные взаимодействия или меня накрыло депресняком, я могу сидеть дома и фигачить рукописи. И никого не касается, если в промежутках между рукописями я иду порыдать в диван или сижу с угрюмым лицом и не хочу разговаривать. В Т-Д моя работа включала много коммуникаций с людьми, но, во-первых, это были письменные коммуникации, что гораздо проще, а во-вторых, они были рабочие — про конкретное дело, не смолтоки с их фатической функцией общения. До и после созвонов у тебя всегда есть время побыть в одиночестве и отдохнуть, а время письменной коммуникации ты выбираешь сам (и какое там у тебя лицо и какие интонации, тоже никого не волнует).
Есть у меня подозрение, что моя утомляемость от социальных контактов выходит за рамки пресловутой нормотипичности. В любом случае это часть моего ментального расстройства. И до сей поры у меня была возможность организовать свою жизнь так, чтобы учитывать свои особенности. Теперь у меня такой роскоши нет.
То есть теоретически можно получить справку от психиатра, принести её в центр занятости, они станут подбирать мне работу с учётом моих ограничений... И это только уменьшит мои шансы на рынке труда и усугубит мою зависимость от государства. Ещё меньше вероятности слезть с пособия. А мне это нахер не нужно, и у меня с точки зрения рынка занятости и так много недостатков, чтобы добавлять к ним ещё один. Приходится поступать привычным способом — действовать через силу и надеяться, что я сумею с этим справиться. Выбора-то у тебя, дружочек, нет, если ты хочешь именно тот результат, который ты хочешь. Жизнь без превозмогания, без того, чтобы прыгать выше головы, — это было бы слишком для тебя хорошо.
Тем будет радостнее, когда она закончится.
❤70😢38👍17💯6🤔5💔5🔥2😡1
Тот день, которого все вы так долго ждали, -- настал!
И по причине поломки Кодиака я на следующей неделе беру напрокат -- ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ!
Зачем? Сам не знаю. Попробовать, проверить гармонию алгеброй. Утвердиться в своём мнении, что нет пока ничего милее ДВС. Не построили ещё инфраструктуру для Коти Сапрыкина.
По-моему, скоро будет 5 лет как я впервые произнёс мою любимую фразу: "Лет через пять электрическая инфраструктура покроет наконец-то и мои потребности".
И по причине поломки Кодиака я на следующей неделе беру напрокат -- ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ!
Зачем? Сам не знаю. Попробовать, проверить гармонию алгеброй. Утвердиться в своём мнении, что нет пока ничего милее ДВС. Не построили ещё инфраструктуру для Коти Сапрыкина.
По-моему, скоро будет 5 лет как я впервые произнёс мою любимую фразу: "Лет через пять электрическая инфраструктура покроет наконец-то и мои потребности".
😁53👏27🔥19🤔4❤3🤯2😱1
Дальнобойщики в Германии тратят до часа на поиск парковки...
...и иногда её таки не находят
По результатам опроса, проведенного компанией DEKRA, 43 % водителей грузовиков регулярно ищут парковочное место на ночь от получаса до часа -- а ещё 24 % даже больше часа.
Иными словами, 2/3 опрошенных говорят, что поиск парковки занимает много времени, и 2/3 же признаются, что как минимум иногда они, не найдя подходящего места, становятся в опасных местах: на съездах с автобанов, в аварийных "карманах" или просто на обочине.
Даже если место для ночёвки находится, оно далеко не всегда соответствует ожиданиям. Водители жалуются на то, что на парковках или вообще нет туалетов и душевых кабин, или они загажены по уши, или непомерно дороги. Принять душ в дороге может стоить до 10 евро, и далеко не всегда работодатель перенимает эти расходы.
Я тут даже не буду ничего говорить про перспективы электрификации грузового транспорта. Просто попрошу вас более снисходительно относиться к нередким, увы, ситуациям, когда очередной грузовик займёт с десяток парковочных мест для легковых автомобилей. Да, вам или мне придётся встать чуть подальше и пройти лишние 50 метров до туалета -- но у вас хотя бы есть эта возможность. У многих дальнобоев даже такой возможности зачастую просто нет.
...и иногда её таки не находят
По результатам опроса, проведенного компанией DEKRA, 43 % водителей грузовиков регулярно ищут парковочное место на ночь от получаса до часа -- а ещё 24 % даже больше часа.
Иными словами, 2/3 опрошенных говорят, что поиск парковки занимает много времени, и 2/3 же признаются, что как минимум иногда они, не найдя подходящего места, становятся в опасных местах: на съездах с автобанов, в аварийных "карманах" или просто на обочине.
Даже если место для ночёвки находится, оно далеко не всегда соответствует ожиданиям. Водители жалуются на то, что на парковках или вообще нет туалетов и душевых кабин, или они загажены по уши, или непомерно дороги. Принять душ в дороге может стоить до 10 евро, и далеко не всегда работодатель перенимает эти расходы.
Я тут даже не буду ничего говорить про перспективы электрификации грузового транспорта. Просто попрошу вас более снисходительно относиться к нередким, увы, ситуациям, когда очередной грузовик займёт с десяток парковочных мест для легковых автомобилей. Да, вам или мне придётся встать чуть подальше и пройти лишние 50 метров до туалета -- но у вас хотя бы есть эта возможность. У многих дальнобоев даже такой возможности зачастую просто нет.
💯49😢46👍9💔4😁1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Подготовка к электропробегу
Сухо! Солнечно! Автобан не то чтобы пустой, но достаточно комфортный. Ограничения скорости нет, можешь ехать сколько хочешь. И кто у нас едет как мудак со скоростью 110-115?
Правильно -- Гастарбайтер, который тренируется перед завтрашней поездкой в Берлин на электромобиле...
Сухо! Солнечно! Автобан не то чтобы пустой, но достаточно комфортный. Ограничения скорости нет, можешь ехать сколько хочешь. И кто у нас едет как мудак со скоростью 110-115?
Правильно -- Гастарбайтер, который тренируется перед завтрашней поездкой в Берлин на электромобиле...
😁87🔥23👍7
Эксперимент в Sachsen-Anhalt начинается
Ну что, вчера небольшая федеральная земля Заксен-Анхальт, по населению составляющая примерно пол-Берлина, проголосовала -- и праворадикальная партия AfD получила почти абсолютное большинство.
Почти -- означает, что она частично все же зависит от милости леворадикальной партии BSW, которая единственная во всем политическом зоопарке заявила о готовности сотрудничать. Однако даже если они не договорятся, править будет всё равно афд, просто в форме правительства меньшинства.
Я, короче, поехал по делам в Берлин. А вы пока почитайте вот пару выдержек из одной старенькой статьи. Это ещё не про Заксен-Анхальт, но уже вполне про афд.
Кто не читает по-немецки, вот вам машинный перевод.
* * *
Скриншот 1
«Дозированная жестокость»: программа Бьёрна Хёке
В своей книге «Никогда дважды в одну и ту же реку» (Nie zweimal in denselben Fluss), вышедшей в середине 2018 года, Хёке говорит о «гибели народа вследствие замещения населения».
В качестве одной из центральных целей своей партии Хёке требует очищения Германии от «культурно чуждых» людей. Под ними он, весьма огульно, понимает азиатов и африканцев.
Хёке пишет:
Скриншот 2
Этот «проект ремиграции», как пишет Хёке, по всей видимости, можно будет осуществить лишь с применением насилия:
И далее:
Далее Хёке буквально пишет:
Die Zeit, 2019 год.
Ну что, вчера небольшая федеральная земля Заксен-Анхальт, по населению составляющая примерно пол-Берлина, проголосовала -- и праворадикальная партия AfD получила почти абсолютное большинство.
Почти -- означает, что она частично все же зависит от милости леворадикальной партии BSW, которая единственная во всем политическом зоопарке заявила о готовности сотрудничать. Однако даже если они не договорятся, править будет всё равно афд, просто в форме правительства меньшинства.
Я, короче, поехал по делам в Берлин. А вы пока почитайте вот пару выдержек из одной старенькой статьи. Это ещё не про Заксен-Анхальт, но уже вполне про афд.
Кто не читает по-немецки, вот вам машинный перевод.
* * *
Скриншот 1
«Дозированная жестокость»: программа Бьёрна Хёке
В своей книге «Никогда дважды в одну и ту же реку» (Nie zweimal in denselben Fluss), вышедшей в середине 2018 года, Хёке говорит о «гибели народа вследствие замещения населения».
В качестве одной из центральных целей своей партии Хёке требует очищения Германии от «культурно чуждых» людей. Под ними он, весьма огульно, понимает азиатов и африканцев.
Хёке пишет:
«Наряду с защитой наших национальных и европейских внешних границ потребуется масштабный проект ремиграции».То есть он хочет изгнать из страны миллионы граждан.
Скриншот 2
Этот «проект ремиграции», как пишет Хёке, по всей видимости, можно будет осуществить лишь с применением насилия:
«В ожидаемой фазе перелома»
(очевидно, имеется в виду приход AfD к власти) «нас будут ожидать тяжёлые времена, поскольку чем дольше пациент отказывается от срочно необходимой операции, тем более жёсткими неизбежно будут становиться необходимые разрезы, если ничто другое уже не помогает».
И далее:
«Прежде всего новому политическому руководству придётся выдерживать тяжёлое моральное напряжение: оно обязано служить интересам коренного населения и, по всей видимости, должно будет принимать меры, противоречащие его собственным моральным чувствам».
Далее Хёке буквально пишет:
«Боюсь, что нам не удастся обойтись без политики „контролируемой жестокости“. Кризисы, угрожающие самому существованию, требуют чрезвычайных действий. Ответственность за это будут нести те, кто своей чудовищной политикой создал необходимость в этих мерах»
Die Zeit, 2019 год.
😡41🤯24👍13❤3😁3😱2👏1
Первая же зарядка через полчаса езды, на Shell Recharge. Просто кредиткой стоимость 0,79 € за квч, но если скачать их эпп, то вроде как 0,59 € -- без абонентской платы.
Технически навигатор показывал, что я могу приехать куда-то с 12 % остатка и зарядиться там. Но как только я выехал на автобан, остаток заряда стал уменьшаться настолько бодро, что я решил не рисковать.
Не зря же я запланировал ДВА ЧАСА ЗАПАСА! 😁
Технически навигатор показывал, что я могу приехать куда-то с 12 % остатка и зарядиться там. Но как только я выехал на автобан, остаток заряда стал уменьшаться настолько бодро, что я решил не рисковать.
Не зря же я запланировал ДВА ЧАСА ЗАПАСА! 😁
😁71👏16🔥3
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
😁21😱14👍3🔥2🤔1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
😁58😢26🤷♂11❤3🔥3