Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В России начались госиспытания бронетранспортера БТ-3Ф
Данный БТР предназначается для транспортировки подразделений морской пехоты. Проводит государственные испытания «Ростех». Что известно на данный момент про БТ-ЗФ, отметим плюсы:
— Гусеничная машина может транспортировать до 12 десятников со снаряжением. Кресла десанта энергопоглощающие, значительно снижающие механическое воздействие.
— Техника подтверждает заданные тактико-технические характеристики на суше и в воде в различных климатических зонах, а также проходит стрельбовые испытания с места, на ходу и на плаву. Максимальная скорость по шоссе – 70 км/ч, по воде – 10 км/час, запас хода – 600 км. На воде может держаться до 7 часов при волнении до 3-х баллов.
— Вооружение 12,7-мм пулеметом соответствуют задачам для гусеничного бронетранспортера, которому необходимо быстро довезти пехоту живой и выгрузить ее, после чего покинуть место событий.
— У БТ-3Ф есть тягово-сцепное устройство, которое позволяет буксировать прицепы.
— Новый транспортер создан на базе БМП-3, первую версию которой выпустили в 1987 году.
Есть и недостатки. Они, кстати, связаны с унификацией БМП-3:
— низкая противоминная защита
— в связи с расположением двигателя десантникам неудобно производить посадку и высадку
— слабоватая броня.
Тут нужно понимать, что эти минусы могут сослужить плохую службу, так как соединения морской пехоты сейчас не осуществляют высадок на побережье или самостоятельного форсирования водных преград, а действуют на передовой по лекалам обычных сухопутных войск. Если при таком оснащении будет выполнять задачи обычного БТР в морской пехоте или вовсе попадет в сухопутные войска – толку будет минимум. В этом случае логично для БТ-ЗФ предусмотреть комплект доп брони.
Среди экспертов, также распространяется мнение, что этот бронетранспортер успел устареть для современных реалий боевых действий. Пресса пестрит заголовками «Лучше поздно чем никогда». И понятно почему, его разработка началась аж в 2010 году. С 2016 по 2019 годы проводились морские испытания, подтвердившие амфибийные характеристики БТ-3Ф, но с тех пор прошло столько лет. Конечно, эта машина сегодня не вызывает того восторга, что могла иметь несколько лет назад. Но хоть сделали, ждем принятия на вооружение Армии России.
Военный осведомитель
Данный БТР предназначается для транспортировки подразделений морской пехоты. Проводит государственные испытания «Ростех». Что известно на данный момент про БТ-ЗФ, отметим плюсы:
— Гусеничная машина может транспортировать до 12 десятников со снаряжением. Кресла десанта энергопоглощающие, значительно снижающие механическое воздействие.
— Техника подтверждает заданные тактико-технические характеристики на суше и в воде в различных климатических зонах, а также проходит стрельбовые испытания с места, на ходу и на плаву. Максимальная скорость по шоссе – 70 км/ч, по воде – 10 км/час, запас хода – 600 км. На воде может держаться до 7 часов при волнении до 3-х баллов.
— Вооружение 12,7-мм пулеметом соответствуют задачам для гусеничного бронетранспортера, которому необходимо быстро довезти пехоту живой и выгрузить ее, после чего покинуть место событий.
— У БТ-3Ф есть тягово-сцепное устройство, которое позволяет буксировать прицепы.
— Новый транспортер создан на базе БМП-3, первую версию которой выпустили в 1987 году.
Есть и недостатки. Они, кстати, связаны с унификацией БМП-3:
— низкая противоминная защита
— в связи с расположением двигателя десантникам неудобно производить посадку и высадку
— слабоватая броня.
Тут нужно понимать, что эти минусы могут сослужить плохую службу, так как соединения морской пехоты сейчас не осуществляют высадок на побережье или самостоятельного форсирования водных преград, а действуют на передовой по лекалам обычных сухопутных войск. Если при таком оснащении будет выполнять задачи обычного БТР в морской пехоте или вовсе попадет в сухопутные войска – толку будет минимум. В этом случае логично для БТ-ЗФ предусмотреть комплект доп брони.
Среди экспертов, также распространяется мнение, что этот бронетранспортер успел устареть для современных реалий боевых действий. Пресса пестрит заголовками «Лучше поздно чем никогда». И понятно почему, его разработка началась аж в 2010 году. С 2016 по 2019 годы проводились морские испытания, подтвердившие амфибийные характеристики БТ-3Ф, но с тех пор прошло столько лет. Конечно, эта машина сегодня не вызывает того восторга, что могла иметь несколько лет назад. Но хоть сделали, ждем принятия на вооружение Армии России.
Военный осведомитель
Forwarded from Око Байкала
Такова судьба всех временщиков. Изгнание или бегство, бесславная смерть на чужбине и полное забвение. Где сейчас некогда могущественный Чубайс?..
https://t.me/banksta/71175
https://t.me/banksta/71175
Telegram
Банкста
Могила олигарха Бориса Березовского в Лондоне, некогда одного из самых влиятельных людей в России. Он владел Первым каналом, Сибнефтью, Аэрофлотом @banksta
В горах Афганистана, среди скал и вечного ветра, стоит скромный памятник. Не у братской могилы, не в музее, не на родине. Просто у дороги — гранитный камень с вырезанной звездой и надписью: «Мальцин Сергей В. 1965–85». Ни даты рождения, ни места службы не скажут вам многого. Но это — точка, в которой сошлись две страны, две судьбы и один бессмертный выбор.
Сергей Мальцин был обычным двадцатилетним пареньком из Нижегородской области. Водитель армейского грузовика, перевозивший грузы по сложнейшему перевалу Саланг. И однажды, когда в тоннеле ему навстречу на полной скорости вылетел автобус, полный афганцев — детей, женщин, мужчин — он успел сделать единственное возможное: рвануть в сторону, прямо в каменную стену. Он знал, что погибнет. Но сделал это. Без команды. Без оркестра. Без камер. Просто потому, что не мог иначе.
Машина разбилась. Он погиб. Автобус — остался цел. Десятки жизней — остались.
Памятник установили точно на месте его гибели. И вот уже почти сорок лет, несмотря на войны, разрушения, политические катастрофы — этот камень никто не тронул. Более того — его берегут. К нему проводят воду, обустраивают родник, ставят трубу. Идущие мимо водители притормаживают, пьют воду, молчат. Там не нужна речь.
Этот камень — не только про Сергея. Он про то, что человечность важнее флага. Что жертва, совершённая ради других, сильнее идеологии. Что если человек отдал свою жизнь, чтобы спасти чужую, — это остаётся. Даже в другой стране. Даже через десятилетия.
Сергей Мальцин не стал героем на обложке. Его подвиг не кричал. Но в Афганистане его имя живо. И если там, у холодной скалы, по-прежнему бьёт вода из трубы — значит, жива память. Жива благодарность. Жива правда.
Сергей Мальцин был обычным двадцатилетним пареньком из Нижегородской области. Водитель армейского грузовика, перевозивший грузы по сложнейшему перевалу Саланг. И однажды, когда в тоннеле ему навстречу на полной скорости вылетел автобус, полный афганцев — детей, женщин, мужчин — он успел сделать единственное возможное: рвануть в сторону, прямо в каменную стену. Он знал, что погибнет. Но сделал это. Без команды. Без оркестра. Без камер. Просто потому, что не мог иначе.
Машина разбилась. Он погиб. Автобус — остался цел. Десятки жизней — остались.
Памятник установили точно на месте его гибели. И вот уже почти сорок лет, несмотря на войны, разрушения, политические катастрофы — этот камень никто не тронул. Более того — его берегут. К нему проводят воду, обустраивают родник, ставят трубу. Идущие мимо водители притормаживают, пьют воду, молчат. Там не нужна речь.
Этот камень — не только про Сергея. Он про то, что человечность важнее флага. Что жертва, совершённая ради других, сильнее идеологии. Что если человек отдал свою жизнь, чтобы спасти чужую, — это остаётся. Даже в другой стране. Даже через десятилетия.
Сергей Мальцин не стал героем на обложке. Его подвиг не кричал. Но в Афганистане его имя живо. И если там, у холодной скалы, по-прежнему бьёт вода из трубы — значит, жива память. Жива благодарность. Жива правда.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Китае успешно испытали тяжелый беспилотный транспортный самолет CH-YH1000, пишет газета Global Times.
Грузовой дрон способен брать на борт 1200 кг груза, а дальность его полета составляет 1500 километров.
Это не наш путь!
Слава АН-24, слава кукурузнику!
Самолет Байкал умерший в зачатке, вообще в гробу переворачивается.
Есть плюс существенный)
В грядущем мире ядерного апокалипсиса, мы еще посмотрим что и кто летать будет 🤣🤣🤣
Грузовой дрон способен брать на борт 1200 кг груза, а дальность его полета составляет 1500 километров.
Это не наш путь!
Слава АН-24, слава кукурузнику!
Самолет Байкал умерший в зачатке, вообще в гробу переворачивается.
Есть плюс существенный)
В грядущем мире ядерного апокалипсиса, мы еще посмотрим что и кто летать будет 🤣🤣🤣
Старое фото, странное чувство сквозь войну и границу воюющих стран, собрать семью воедино!
Спасти целую семью и подарить им мирную жизнь! Чего это стоило, месяцы кропотливой работы и затрат, я помолчу.
Старые подписчики помнят эту историю!
Спасибо вам всем за поддержку!!! Без вашей помощи мы бы не смогли спасти столько людей!
Спасти целую семью и подарить им мирную жизнь! Чего это стоило, месяцы кропотливой работы и затрат, я помолчу.
Старые подписчики помнят эту историю!
Спасибо вам всем за поддержку!!! Без вашей помощи мы бы не смогли спасти столько людей!
Парни, если у кого Инкубатор 2.0 усилок сдох и посекло осколками, но остались кабеля, напишите, плиз.
У нас обратная ситуация кабеля посекло, нужны покороче…
У нас обратная ситуация кабеля посекло, нужны покороче…
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Россия и Украина провели первый этап масштабного обмена пленными
Договоренность об обмене пленными в формате 1000 на 1000 человек была достигнута на переговорах России и Украины 16 мая в Стамбуле.
И сейчас известно, что в Россию возвращены 270 военнослужащих, а также 120 гражданских лиц, в том числе захваченных ВСУ мирных жителей Курской области, сообщают в Минобороны.
Взамен украинской стороне передали 270 военнопленных ВСУ и 120 гражданских лиц.
Все возвращенные из плена находятся на территории Белоруссии. После их привезут в Россию для лечения и реабилитации в медучреждениях.
Дальнейший обмен пленными планируется продолжить в ближайшие дни.
Договоренность об обмене пленными в формате 1000 на 1000 человек была достигнута на переговорах России и Украины 16 мая в Стамбуле.
И сейчас известно, что в Россию возвращены 270 военнослужащих, а также 120 гражданских лиц, в том числе захваченных ВСУ мирных жителей Курской области, сообщают в Минобороны.
Взамен украинской стороне передали 270 военнопленных ВСУ и 120 гражданских лиц.
Все возвращенные из плена находятся на территории Белоруссии. После их привезут в Россию для лечения и реабилитации в медучреждениях.
Дальнейший обмен пленными планируется продолжить в ближайшие дни.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Возможно, мы наблюдаем за рождением нового вида спорта, и уже совсем скоро где-нибудь в Сочи пройдет "Гран-при Jetsone" с полётами вокруг олимпийских стадионов. По крайней мере это красиво.
Но в первую очередь конечно это и будущее на поле боя.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Информ Полис | Новости Бурятии
Ветеран СВО из Бурятии выиграл турнир по стрельбе на сборах с паралимпийцами 💪
Боец СВО Александр Данзанов стал победителем в контрольной стрельбе из пневматической винтовки в рамках прошедших сборов с паралимпийской сборной России по пулевой стрельбе.
Сборы стартовали 17 мая, в них принимали участие двое наших бойцов.
В награждении спортсменов приняли участие министр спорта РФ и президент Олимпийского комитета России Михаил Дегтярев и глава Паралимпийского комитета России Павел Рожков.
Боец СВО Александр Данзанов стал победителем в контрольной стрельбе из пневматической винтовки в рамках прошедших сборов с паралимпийской сборной России по пулевой стрельбе.
Сборы стартовали 17 мая, в них принимали участие двое наших бойцов.
В награждении спортсменов приняли участие министр спорта РФ и президент Олимпийского комитета России Михаил Дегтярев и глава Паралимпийского комитета России Павел Рожков.
Forwarded from 🇷🇺ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЕ ВЕТРА🇷🇺
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Работаем
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В. Путин подписал закон о предоставлении квоты на бесплатное обучение в вузах для детей участников боевых действий, происходивших на территории РФ.
Закон предоставляет детям военнослужащих, сотрудников органов власти (в которых предусмотрена военная служба), сотрудников органов внутренних дел РФ, сотрудников ФСИН РФ, принимавших участие в боевых действиях на территории РФ, право на приём на обучение по программам бакалавриата и специалитета за счёт бюджета в пределах отдельной квоты при успешном прохождении ими вступительных испытаний, а также на приём на подготовительных отделения вузов на обучение за счёт бюджета.
Детям военнослужащих, погибших или получивших увечье при исполнении обязанностей военной службы в ходе СВО, либо удостоенных звания Героя РФ, или награждённых тремя Орденами Мужества, предоставляется право на обучение в пределах отдельной квоты без проведения вступительных испытаний (за исключением творческой или профессиональной направленности).
Закон предоставляет детям военнослужащих, сотрудников органов власти (в которых предусмотрена военная служба), сотрудников органов внутренних дел РФ, сотрудников ФСИН РФ, принимавших участие в боевых действиях на территории РФ, право на приём на обучение по программам бакалавриата и специалитета за счёт бюджета в пределах отдельной квоты при успешном прохождении ими вступительных испытаний, а также на приём на подготовительных отделения вузов на обучение за счёт бюджета.
Детям военнослужащих, погибших или получивших увечье при исполнении обязанностей военной службы в ходе СВО, либо удостоенных звания Героя РФ, или награждённых тремя Орденами Мужества, предоставляется право на обучение в пределах отдельной квоты без проведения вступительных испытаний (за исключением творческой или профессиональной направленности).