ЕСЛИ Я НЕ УСТУПЛЮ «МИГАЛКЕ», СИЛЬНО МЕНЯ ОТРУГАЮТ?
Многие водители которые приезжают из других городов в Москву интересуются вопросом : Какое наказание им грозит если они вдруг посмеют 😂 не убрать свой автомобиль своевременно с пути так называемой «мигалки» (на нашем внутреннем слэнге так называются спецавтомобили гос. структур с проблесковыми маячками и спецсигналами, но без цветографических схем)?
✔️ Вопрос признаюсь очень актуальный, так как сегодня в Столице таких авто настолько много, что мы уже и сами потеряли понимание кто и куда на них вообще ездит.
Все дело в том, что ранее как правило на таких автомобилях были рег. знаки двух серий это АМР и ЕКХ. Первая серия присваивалась автомобилям МВД, Правительства, Администрации Президента и прочих госорганов, вторая же принадлежала исключительно парку автомобилей спецслужб (ФСБ и ФСО). Одно время количество «Мигалок» серьезно уменьшилось, импульс этому процессу придало общественное движение «синие ведёрки» и его лидер П. Шкуматов. Но сейчас такое ощущение что их стало даже больше чем было, причём серии букв на этих машинах уже не имеют никакого значения как раньше, а разброс автопарка настолько пестрый, что в нем умещаются как недорогие фокусы и мондео так и премиальные аурусы, майбахи и GLS Мерседесы. Так что разобрать сегодня кто из них есть кто не представляется возможным, да нам это и не очень-то интересно, главное чтобы простые водители сильно от их передвижений не страдали.
Многие полагают, что если они не уступят дорогу такому авто, то могут потерять права! Это мнение ошибочно, так как за не предоставление права движения ТС с включённым проблесковым маячком синего цвета и специальным звуковым сигналом, но без нанесённых на его поверхности цветографических схем водителю будет положен только штраф в размере 500 руб. или предупреждение (ст.12.17ч.1 КОАП).
А вот если не уступите дорогу автомобилю спецслужб (01,02,03, МЧС), который вдобавок ко всему будет ещё и раскрашен как спецтранспорт, то наказание последует уже серьёзнее штраф в размере 3000-5000 руб. или лишение в/у на срок от 3 мес. до 1 года (ст.12.17ч.2 КОАП).
В принципе завидев в заднем зеркале приближающуюся «мигалку» не стоит резко шарахаться вправо и принимать какие-то опасные манёвры для ее проезда. Такие машины хоть и имеют преимущество в движении перед другими участниками, но воспользоваться им должны лишь тогда когда убедятся в том что им уступают дорогу. Если Вы стоите в пробке и перестроиться вправо у Вас возможности нет, то стойте спокойно, а уступите тогда когда у Вас появится возможность сделать это безопасно для себя и других участников движения. Вообще как правило водители данных автомобилей сегодня стараются включать спецсигнал только когда необходимо например проехать по выделенной полосе, или нарушить скоростной режим, или проехать на красный сигнал светофора, припарковаться в месте где это запрещено, когда же стоит плотная пробка эти машины как правило плетутся вместе с потоком. Спецсигнал даёт водителю возможность отступать от требований дорожных знаков и разметки, ну или попросту легально нарушить ПДД, чем они частенько и пользуются!
Многие водители которые приезжают из других городов в Москву интересуются вопросом : Какое наказание им грозит если они вдруг посмеют 😂 не убрать свой автомобиль своевременно с пути так называемой «мигалки» (на нашем внутреннем слэнге так называются спецавтомобили гос. структур с проблесковыми маячками и спецсигналами, но без цветографических схем)?
✔️ Вопрос признаюсь очень актуальный, так как сегодня в Столице таких авто настолько много, что мы уже и сами потеряли понимание кто и куда на них вообще ездит.
Все дело в том, что ранее как правило на таких автомобилях были рег. знаки двух серий это АМР и ЕКХ. Первая серия присваивалась автомобилям МВД, Правительства, Администрации Президента и прочих госорганов, вторая же принадлежала исключительно парку автомобилей спецслужб (ФСБ и ФСО). Одно время количество «Мигалок» серьезно уменьшилось, импульс этому процессу придало общественное движение «синие ведёрки» и его лидер П. Шкуматов. Но сейчас такое ощущение что их стало даже больше чем было, причём серии букв на этих машинах уже не имеют никакого значения как раньше, а разброс автопарка настолько пестрый, что в нем умещаются как недорогие фокусы и мондео так и премиальные аурусы, майбахи и GLS Мерседесы. Так что разобрать сегодня кто из них есть кто не представляется возможным, да нам это и не очень-то интересно, главное чтобы простые водители сильно от их передвижений не страдали.
Многие полагают, что если они не уступят дорогу такому авто, то могут потерять права! Это мнение ошибочно, так как за не предоставление права движения ТС с включённым проблесковым маячком синего цвета и специальным звуковым сигналом, но без нанесённых на его поверхности цветографических схем водителю будет положен только штраф в размере 500 руб. или предупреждение (ст.12.17ч.1 КОАП).
А вот если не уступите дорогу автомобилю спецслужб (01,02,03, МЧС), который вдобавок ко всему будет ещё и раскрашен как спецтранспорт, то наказание последует уже серьёзнее штраф в размере 3000-5000 руб. или лишение в/у на срок от 3 мес. до 1 года (ст.12.17ч.2 КОАП).
В принципе завидев в заднем зеркале приближающуюся «мигалку» не стоит резко шарахаться вправо и принимать какие-то опасные манёвры для ее проезда. Такие машины хоть и имеют преимущество в движении перед другими участниками, но воспользоваться им должны лишь тогда когда убедятся в том что им уступают дорогу. Если Вы стоите в пробке и перестроиться вправо у Вас возможности нет, то стойте спокойно, а уступите тогда когда у Вас появится возможность сделать это безопасно для себя и других участников движения. Вообще как правило водители данных автомобилей сегодня стараются включать спецсигнал только когда необходимо например проехать по выделенной полосе, или нарушить скоростной режим, или проехать на красный сигнал светофора, припарковаться в месте где это запрещено, когда же стоит плотная пробка эти машины как правило плетутся вместе с потоком. Спецсигнал даёт водителю возможность отступать от требований дорожных знаков и разметки, ну или попросту легально нарушить ПДД, чем они частенько и пользуются!
ПОЧЕМУ НЕ СТОИТ ИСКАЖАТЬ ГОСУДАРСТВЕННЫЕ РЕГИСТРАЦИОННЫЕ ЗНАКИ?
Сегодня остановили водителя у которого на переднем госномере была затерта одна цифра в коде регион (было 750 стало 50).
Многие водители ошибочно полагают, что если они исказили читаемость госномера, но при этом он соответствует ГОСТу и установлен на предусмотренном конструкцией ТС месте, то никакой серьезной ответственности им за это не грозит, максимум 500 рублевый штраф по ст. 12.2ч.1 КОАП. Но это большое заблуждение ☝️ вот почему:
‼️ Данное нарушение квалифицируется по ст. 12.2ч.4 КОАП РФ «Управление ТС с заведомо подложными государственными регистрационными знаками» (наказание в виде лишения прав на срок от 6-12 мес.). Обратите внимание ☝️только лишение и никакой альтернативы нет, т.е. это даже не ст. 12.2ч.2 КОАП (езда без гос. номеров) там хотя бы есть возможность получить денежный штраф в сумме 5000 руб. и оплатить его со скидкой, а здесь нет!
✔️ Сегодня на эти нарушения обращают повышенное внимание, так как все передвигающиеся по дорогам автомобили должны видеть камеры и если этого нет значит нет порядка, поэтому и с нас требуют их как никогда. У каждого экипажа такое нарушение за смену должно быть, по крайней мере так в Москве и области. Поэтому настоятельно не рекомендую вам прибегать к такого рода методам сокрытия номеров. Особенно меня удивляет когда мы выявляем такие нарушения у водителей преклонного возраста, которые казалось бы уже не должны заниматься разными глупостями.
И ещё один момент который Вы не учитываете когда так делаете! Искажая номер, дорожная камера начинает его распознавать по иному и следовательно все Ваши штрафы начинают приходить тому водителю у которого именно этот регистрационный знак. Он в свою очередь обращается в полицию а те уже поняв, что кто-то использует не законно подложный регистрационный знак выставляют ваш автомобиль в розыск. Что это значит для Вас - то что все камеры и все потоки будут звенеть когда Вы их проезжаете и соответственно оперативные дежурные будут ориентировать все наряда на задержание вас. Ваша поимка это просто вопрос времени, от ответственности уйти точно не получится и наказания Вы не избежите.
Будьте аккуратны и не совершайте необдуманных поступков, берегите свои права!
Сегодня остановили водителя у которого на переднем госномере была затерта одна цифра в коде регион (было 750 стало 50).
Многие водители ошибочно полагают, что если они исказили читаемость госномера, но при этом он соответствует ГОСТу и установлен на предусмотренном конструкцией ТС месте, то никакой серьезной ответственности им за это не грозит, максимум 500 рублевый штраф по ст. 12.2ч.1 КОАП. Но это большое заблуждение ☝️ вот почему:
‼️ Данное нарушение квалифицируется по ст. 12.2ч.4 КОАП РФ «Управление ТС с заведомо подложными государственными регистрационными знаками» (наказание в виде лишения прав на срок от 6-12 мес.). Обратите внимание ☝️только лишение и никакой альтернативы нет, т.е. это даже не ст. 12.2ч.2 КОАП (езда без гос. номеров) там хотя бы есть возможность получить денежный штраф в сумме 5000 руб. и оплатить его со скидкой, а здесь нет!
✔️ Сегодня на эти нарушения обращают повышенное внимание, так как все передвигающиеся по дорогам автомобили должны видеть камеры и если этого нет значит нет порядка, поэтому и с нас требуют их как никогда. У каждого экипажа такое нарушение за смену должно быть, по крайней мере так в Москве и области. Поэтому настоятельно не рекомендую вам прибегать к такого рода методам сокрытия номеров. Особенно меня удивляет когда мы выявляем такие нарушения у водителей преклонного возраста, которые казалось бы уже не должны заниматься разными глупостями.
И ещё один момент который Вы не учитываете когда так делаете! Искажая номер, дорожная камера начинает его распознавать по иному и следовательно все Ваши штрафы начинают приходить тому водителю у которого именно этот регистрационный знак. Он в свою очередь обращается в полицию а те уже поняв, что кто-то использует не законно подложный регистрационный знак выставляют ваш автомобиль в розыск. Что это значит для Вас - то что все камеры и все потоки будут звенеть когда Вы их проезжаете и соответственно оперативные дежурные будут ориентировать все наряда на задержание вас. Ваша поимка это просто вопрос времени, от ответственности уйти точно не получится и наказания Вы не избежите.
Будьте аккуратны и не совершайте необдуманных поступков, берегите свои права!
НАЗВАНЫ ДОРАБОТКИ ИЗ-ЗА КОТОРЫХ НЕ ПОСТАВЯТ НА УЧЁТ В ГИБДД
Владельцы автомобилей в России оснащённых даже незначительными аксессуарами такими как:
- декоративные накладки на кузов (включая зеркала и спойлеры);
- насадки на выхлопную трубу;
- колесные диски, размер которых больше заявленного производителем;
- бамперов;
- дополнительных световых элементов;
- доработанной внедорожной подвески
Рискуют получить штраф, отказ в постановке ТС на регистрационный учёт или попросту аннулированную регистрацию автомобиля органами ГИБДД.
Клиент купивший автомобиль к примеру с дисками большего размера у дилера, не может внести изменения в конструкцию. Сначала он должен будет приобрести машину в стандартном исполнении, поставить ее на учёт в ГИБДД, а после уже вернуться к дилеру за понравившимися дисками. Как Вы понимаете родной комплект колёс при этом не плохо бы иметь в наличии, если вдруг захотите произвести какие-либо регистрационные действия с машиной, то без них будет явно не обойтись.
✔️ В основном документе описания автомобиля (ОТТС) как правило прописывается допустимое значение размерности колёс. Но к примеру на базовых комплектациях, некоторые производители прописывают только тот диаметр, который должен стоять именно на данной модификации модели и это уже будет поводом для того, чтобы придраться к состоянию авто и отказать вам в регистрации.
‼️ За незаконные переделки и доработки полагается штраф в сумме 500 рублей (ст. 12.5ч.1 КОАП пункт 2.3.1 ПДД), а владельцу выдаётся предписание для устранения указанных недостатков и приведения авто в изначальный вид. Если водитель не выполнит указанные требования, то регистрационный учёт его ТС будет аннулирован, а на таком автомобиле ездить уже будет попросту не возможно.
На все изменения в конструкции автомобиля необходимо получать сертификат одобрения в специализированных лабораториях, что в современных реалиях сделать крайне не просто, дорого и очень долго.
Владельцы автомобилей в России оснащённых даже незначительными аксессуарами такими как:
- декоративные накладки на кузов (включая зеркала и спойлеры);
- насадки на выхлопную трубу;
- колесные диски, размер которых больше заявленного производителем;
- бамперов;
- дополнительных световых элементов;
- доработанной внедорожной подвески
Рискуют получить штраф, отказ в постановке ТС на регистрационный учёт или попросту аннулированную регистрацию автомобиля органами ГИБДД.
Клиент купивший автомобиль к примеру с дисками большего размера у дилера, не может внести изменения в конструкцию. Сначала он должен будет приобрести машину в стандартном исполнении, поставить ее на учёт в ГИБДД, а после уже вернуться к дилеру за понравившимися дисками. Как Вы понимаете родной комплект колёс при этом не плохо бы иметь в наличии, если вдруг захотите произвести какие-либо регистрационные действия с машиной, то без них будет явно не обойтись.
✔️ В основном документе описания автомобиля (ОТТС) как правило прописывается допустимое значение размерности колёс. Но к примеру на базовых комплектациях, некоторые производители прописывают только тот диаметр, который должен стоять именно на данной модификации модели и это уже будет поводом для того, чтобы придраться к состоянию авто и отказать вам в регистрации.
‼️ За незаконные переделки и доработки полагается штраф в сумме 500 рублей (ст. 12.5ч.1 КОАП пункт 2.3.1 ПДД), а владельцу выдаётся предписание для устранения указанных недостатков и приведения авто в изначальный вид. Если водитель не выполнит указанные требования, то регистрационный учёт его ТС будет аннулирован, а на таком автомобиле ездить уже будет попросту не возможно.
На все изменения в конструкции автомобиля необходимо получать сертификат одобрения в специализированных лабораториях, что в современных реалиях сделать крайне не просто, дорого и очень долго.
МЧС ОБЯЖЕТ АВТОПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ МАРКИРОВАТЬ МАШИНЫ ДЛЯ СПАСЕНИЯ ЛЮДЕЙ В АВАРИЯХ
МЧС России разработал проект ГОСТа который может обязать автопроизводителей составлять для каждой модели ТС так называемую карту спасения - электронный документ с инструкцией по безопасному вскрытию автомобиля в случае ДТП. Он будет содержать информацию о расположении бензобаков, аккумуляторов, подушек безопасности, топливопроводов. Автоконцерны должны будут наносить на машины маркировку (штрих-код, QR-code, rfid-метку) прочтя которую, прибывшие на место происшествия спасатели получат подробную инструкцию для дальнейших действий. Чем это может обернуться для автовладельца - ничем, кроме как удорожанием понравившейся модели, и дополнительными наклейками на кузове автомобиля.
Впредь, если данный ГОСТ вступит в силу, для того чтобы вывести новую модель на Российский рынок на неё нужно будет получить обязательное одобрение МЧС, а это как Вы понимаете вызовет дополнительные расходы для концерна, которые в конечном итоге лягут на плечи рядовых покупателей.
☝️ И ещё, если вы когда-нибудь видели как работают спасатели при ДТП, то должны были улыбнуться прочитав текст вверху ⬆️ ! ) Дело в том, что когда они приезжают на аварию, то что-то сканировать и читать им попросту некогда, там счёт идёт на секунды, поэтому их обязанность в кратчайший срок вызволить пострадавших из повреждённого ТС и передать их в руки врачам. С чем их собираются ознакамливать лично мне непонятно. 90% всех автомобилей имеют похожее строение, поэтому спасателей можно просто обучить на занятиях по служебной подготовке как им вести себя в той или иной ситуации. Но кто же откажется от новой кормушки!))
МЧС России разработал проект ГОСТа который может обязать автопроизводителей составлять для каждой модели ТС так называемую карту спасения - электронный документ с инструкцией по безопасному вскрытию автомобиля в случае ДТП. Он будет содержать информацию о расположении бензобаков, аккумуляторов, подушек безопасности, топливопроводов. Автоконцерны должны будут наносить на машины маркировку (штрих-код, QR-code, rfid-метку) прочтя которую, прибывшие на место происшествия спасатели получат подробную инструкцию для дальнейших действий. Чем это может обернуться для автовладельца - ничем, кроме как удорожанием понравившейся модели, и дополнительными наклейками на кузове автомобиля.
Впредь, если данный ГОСТ вступит в силу, для того чтобы вывести новую модель на Российский рынок на неё нужно будет получить обязательное одобрение МЧС, а это как Вы понимаете вызовет дополнительные расходы для концерна, которые в конечном итоге лягут на плечи рядовых покупателей.
☝️ И ещё, если вы когда-нибудь видели как работают спасатели при ДТП, то должны были улыбнуться прочитав текст вверху ⬆️ ! ) Дело в том, что когда они приезжают на аварию, то что-то сканировать и читать им попросту некогда, там счёт идёт на секунды, поэтому их обязанность в кратчайший срок вызволить пострадавших из повреждённого ТС и передать их в руки врачам. С чем их собираются ознакамливать лично мне непонятно. 90% всех автомобилей имеют похожее строение, поэтому спасателей можно просто обучить на занятиях по служебной подготовке как им вести себя в той или иной ситуации. Но кто же откажется от новой кормушки!))
В МИГАЛКИ МОГУТ ВСТРОИТЬ КАМЕРЫ 🎥
Помните ранее Я в канале выкладывал видео ролик где патрульный автомобиль в движении фиксирует нарушения ПДД в автоматическом режиме. Данные машины должны были заступить на службу в ГАИ Казахстана. И тогда Я прогнозировал, что и у нас это решение то же может быть реализовано!)) Настал наш черёд!
МВД РФ обсуждает возможность оснащать световые балки патрульных автомобилей комплексами фото и видео фиксации нарушений. В Министерстве считают, что это поможет выявить так называемых «проблемных водителей», а также ТС находящиеся в угоне.
Согласно плану МВД камеры на автомобилях ДПС смогут фиксировать случаи опасного вождения. Однако, что под этим подразумевается до сих пор не определено. Чёткого понятия этого термина в законе нет, под ним подразумевают несколько нарушений, например, не соблюдение безопасной дистанции и перестроение при интенсивном движении. В настоящий момент эта норма не рабочая и вряд ли новые девайсы от МВД смогут ее оживить. Ещё вопрос, как будет осуществляться хранение видео и фото материалов, а также кто непосредственно будет принимать решение о наказании? Если после выявления нарушений материалы будут направляться в ЦАФАПы ГИБДД то это одно, а если привлекать к ответственности водителей будут сами экипажи ДПС (что на мой взгляд более правдоподобно), то должного результата не будет, это всего лишь откроет новую коррупционную лазейку для инспекторов.
Данное оборудование очень серьезно увеличит цену патрульных авто. Поэтому предположу, что система не будет применяться повсеместно а лишь в крупных мегаполисах с большим количеством машин и плотным трафиком. Ну а касаемо ее эффективности выводы делать преждевременно, время как говорится покажет.
✔️ Но одно можно сказать с уверенностью - шансов нарушить ПДД и при этом остаться не замеченным у водителей остаётся все меньше, а это на мой взгляд очевидный плюс!
Помните ранее Я в канале выкладывал видео ролик где патрульный автомобиль в движении фиксирует нарушения ПДД в автоматическом режиме. Данные машины должны были заступить на службу в ГАИ Казахстана. И тогда Я прогнозировал, что и у нас это решение то же может быть реализовано!)) Настал наш черёд!
МВД РФ обсуждает возможность оснащать световые балки патрульных автомобилей комплексами фото и видео фиксации нарушений. В Министерстве считают, что это поможет выявить так называемых «проблемных водителей», а также ТС находящиеся в угоне.
Согласно плану МВД камеры на автомобилях ДПС смогут фиксировать случаи опасного вождения. Однако, что под этим подразумевается до сих пор не определено. Чёткого понятия этого термина в законе нет, под ним подразумевают несколько нарушений, например, не соблюдение безопасной дистанции и перестроение при интенсивном движении. В настоящий момент эта норма не рабочая и вряд ли новые девайсы от МВД смогут ее оживить. Ещё вопрос, как будет осуществляться хранение видео и фото материалов, а также кто непосредственно будет принимать решение о наказании? Если после выявления нарушений материалы будут направляться в ЦАФАПы ГИБДД то это одно, а если привлекать к ответственности водителей будут сами экипажи ДПС (что на мой взгляд более правдоподобно), то должного результата не будет, это всего лишь откроет новую коррупционную лазейку для инспекторов.
Данное оборудование очень серьезно увеличит цену патрульных авто. Поэтому предположу, что система не будет применяться повсеместно а лишь в крупных мегаполисах с большим количеством машин и плотным трафиком. Ну а касаемо ее эффективности выводы делать преждевременно, время как говорится покажет.
✔️ Но одно можно сказать с уверенностью - шансов нарушить ПДД и при этом остаться не замеченным у водителей остаётся все меньше, а это на мой взгляд очевидный плюс!
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Датские феминистки решили привлечь внимание к себе и соблюдению скоростного режима весьма не обычным способом, что вполне в их духе.
Они выставлялись в полуобнаженном виде вдоль городских улиц со знаком «ограничение скоростного режима 50 км/ч» и надо отдать должное скорость проезжающих мимо машин действительно снижалась 😄 что хорошо видно на видео.
В России же такой способ думаю применять не стоит, а то ведь движение на дорогах может попросту ВСТАТЬ! 😂
Они выставлялись в полуобнаженном виде вдоль городских улиц со знаком «ограничение скоростного режима 50 км/ч» и надо отдать должное скорость проезжающих мимо машин действительно снижалась 😄 что хорошо видно на видео.
В России же такой способ думаю применять не стоит, а то ведь движение на дорогах может попросту ВСТАТЬ! 😂
МВД ХОЧЕТ ЕЩЁ БОЛЬШЕ УПРОСТИТЬ ТЕХОСМОТР 🛠
Ведомство выдвинуло ряд новых предложений по упрощению процедуры техосмотра.
Так предлагается исключить из процедуры ТО:
- проверку стеклоомывателей;
- замеры уровня шума;
- замер загрязняющих веществ в выхлопе;
- наличие аптечки, огнетушителя, знака аварийной остановки;
- проверку наличия подтеков рабочих жидкостей из двигателя, мостов и коробки передач;
- проверка коррозии элементов тормозной системы, наличия повреждений тормозных трубопроводов;
- предлагается так же не обращать внимание на трещины на ветровом стекле со стороны водителя.
————————
Предложения МВД по большей части адекватны и верны. Многие эксперты уже высказали своё одобрение по этому поводу и поддержали их. Но глава союза операторов техосмотра Максим Бордюгов заявил что «Все предложения ГИБДД в части оптимизации техосмотра противоречат самой идее техосмотра, основной целью которого является повышение безопасности дорожного движения. Исключение части проверок приведёт лишь к незначительному увеличению пропускной способности пунктов ТО, практически не снизит издержки операторов на приобретение диагностического оборудования, а саму процедуру превратит в фикцию».
Если сегодня процедуру ТО для легковых автомобилей не упростить, а оставить в том виде как это предлагается в проекте закона, то 60% всего частного автопарка страны весной следующего года попросту встанет. В МВД это понимают поэтому и продвигают инициативы по его существенному упрощению или отмене. Дело в том, что без значительных финансовых вливаний большинство ТС техосмотр сегодня попросту не пройдёт, а чтобы авто соответствовало всем требованиям придётся вложить в него сумму, которая может приближаться к трети от стоимости самого автомобиля и поэтому делает процедуру для большинства автовладельцев страны экономически не целесообразной. Приценитесь хотя бы к стоимости каталитических нейтрализаторов или сажевых фильтров для дизельных авто и все сразу станет понятно, а ведь эти детали на многих машинах старше 7 лет демонтированы.
Нам же остаётся надеяться лишь на то что здравый смысл полицейского ведомства победит жадность профильных чиновников и процедура станет понятной и удобной, это ведь вполне им по силам. Но так почему-то слабо в это во все верится.
Ведомство выдвинуло ряд новых предложений по упрощению процедуры техосмотра.
Так предлагается исключить из процедуры ТО:
- проверку стеклоомывателей;
- замеры уровня шума;
- замер загрязняющих веществ в выхлопе;
- наличие аптечки, огнетушителя, знака аварийной остановки;
- проверку наличия подтеков рабочих жидкостей из двигателя, мостов и коробки передач;
- проверка коррозии элементов тормозной системы, наличия повреждений тормозных трубопроводов;
- предлагается так же не обращать внимание на трещины на ветровом стекле со стороны водителя.
————————
Предложения МВД по большей части адекватны и верны. Многие эксперты уже высказали своё одобрение по этому поводу и поддержали их. Но глава союза операторов техосмотра Максим Бордюгов заявил что «Все предложения ГИБДД в части оптимизации техосмотра противоречат самой идее техосмотра, основной целью которого является повышение безопасности дорожного движения. Исключение части проверок приведёт лишь к незначительному увеличению пропускной способности пунктов ТО, практически не снизит издержки операторов на приобретение диагностического оборудования, а саму процедуру превратит в фикцию».
Если сегодня процедуру ТО для легковых автомобилей не упростить, а оставить в том виде как это предлагается в проекте закона, то 60% всего частного автопарка страны весной следующего года попросту встанет. В МВД это понимают поэтому и продвигают инициативы по его существенному упрощению или отмене. Дело в том, что без значительных финансовых вливаний большинство ТС техосмотр сегодня попросту не пройдёт, а чтобы авто соответствовало всем требованиям придётся вложить в него сумму, которая может приближаться к трети от стоимости самого автомобиля и поэтому делает процедуру для большинства автовладельцев страны экономически не целесообразной. Приценитесь хотя бы к стоимости каталитических нейтрализаторов или сажевых фильтров для дизельных авто и все сразу станет понятно, а ведь эти детали на многих машинах старше 7 лет демонтированы.
Нам же остаётся надеяться лишь на то что здравый смысл полицейского ведомства победит жадность профильных чиновников и процедура станет понятной и удобной, это ведь вполне им по силам. Но так почему-то слабо в это во все верится.
Часто возникают ситуации, когда необходимо проверить машину, водителя или документы на розыск, угон, наличие ограничений на регистрационные действия, посмотреть штрафы ГИБДД и прочие обременения.
Собрал для вас все ссылки на открытые сервисы, на которых можно проверить авто, водителя и документы.
Надеюсь, вам они пригодятся.
Пользуйтесь сами и перешлите своим друзьям, тем более они все абсолютно бесплатные.
Проверка авто по Vin-номеру: история регистраций, ДТП(вся Россия), розыск, ограничения, диагностическая карта.
https://xn--90adear.xn--p1ai/check/auto
Проверка штрафов на авто, с возможностью посмотреть фото.
https://xn--90adear.xn--p1ai/check/fines
Проверка в/у на факт выдачи и информация о лишениях права управления.
https://xn--90adear.xn--p1ai/check/driver#+
Проверка полиса ОСАГО, а также проверка авто на ОСАГО. Также возможно проверить, вписан ли водитель в полис ОСАГО.
https://dkbm-web.autoins.ru/dkbm-web-1.0/policyInfo.htm
Проверка задолженностей у приставов
https://fssp.gov.ru/iss/ip
Проверка паспорта РФ на подлинность
http://xn--b1afk4ade4e.xn--b1ab2a0a.xn--b1aew.xn--p1ai/info-service.htm?sid=2000
Проверка наличия авто в реестре, управляемых инвалидами, либо перевозящих инвалидов
https://checkvehicle.sfri.ru/AppCheckVehicle/app/main
Собрал для вас все ссылки на открытые сервисы, на которых можно проверить авто, водителя и документы.
Надеюсь, вам они пригодятся.
Пользуйтесь сами и перешлите своим друзьям, тем более они все абсолютно бесплатные.
Проверка авто по Vin-номеру: история регистраций, ДТП(вся Россия), розыск, ограничения, диагностическая карта.
https://xn--90adear.xn--p1ai/check/auto
Проверка штрафов на авто, с возможностью посмотреть фото.
https://xn--90adear.xn--p1ai/check/fines
Проверка в/у на факт выдачи и информация о лишениях права управления.
https://xn--90adear.xn--p1ai/check/driver#+
Проверка полиса ОСАГО, а также проверка авто на ОСАГО. Также возможно проверить, вписан ли водитель в полис ОСАГО.
https://dkbm-web.autoins.ru/dkbm-web-1.0/policyInfo.htm
Проверка задолженностей у приставов
https://fssp.gov.ru/iss/ip
Проверка паспорта РФ на подлинность
http://xn--b1afk4ade4e.xn--b1ab2a0a.xn--b1aew.xn--p1ai/info-service.htm?sid=2000
Проверка наличия авто в реестре, управляемых инвалидами, либо перевозящих инвалидов
https://checkvehicle.sfri.ru/AppCheckVehicle/app/main
ВСТУПИЛ В СИЛУ ЗАКОН ПОЗВОЛЯЮЩИЙ ОФОРМИТЬ ОСАГО БЕЗ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ КАРТЫ
С 22 августа полис «автогражданки» можно будет оформить без диагностической карты (ДК). Операторы техосмотра уже заявили, что ближайшие полгода у автовладельцев не будет никакой мотивации проходить процедуру, ведь штрафовать за отсутствие техосмотра начнут лишь с 1 марта 2022 года. Единственная причина по которой водители могут пройти техосмотр заранее это возможные проблемы при ДТП, но кто у нас наперёд любит думать о плохом.
✔️ Моя рекомендация всем автомобилистам заключается в том, чтобы Вы не откладывали процедуру на самый последний момент, а сделали все заблаговременно. Сами понимаете, к марту 22 года на пунктах ТО может случиться настоящий коллапс и вместо 1-1,5 часа потраченного времени не факт что и за день управитесь. Тем более велика вероятность, что многие автомобили с первого раза техосмотр не пройдут, а на устранение указанных диагностом недостатков потребуется еще больше времени, которого и без того не хватает.
С 22 августа полис «автогражданки» можно будет оформить без диагностической карты (ДК). Операторы техосмотра уже заявили, что ближайшие полгода у автовладельцев не будет никакой мотивации проходить процедуру, ведь штрафовать за отсутствие техосмотра начнут лишь с 1 марта 2022 года. Единственная причина по которой водители могут пройти техосмотр заранее это возможные проблемы при ДТП, но кто у нас наперёд любит думать о плохом.
✔️ Моя рекомендация всем автомобилистам заключается в том, чтобы Вы не откладывали процедуру на самый последний момент, а сделали все заблаговременно. Сами понимаете, к марту 22 года на пунктах ТО может случиться настоящий коллапс и вместо 1-1,5 часа потраченного времени не факт что и за день управитесь. Тем более велика вероятность, что многие автомобили с первого раза техосмотр не пройдут, а на устранение указанных диагностом недостатков потребуется еще больше времени, которого и без того не хватает.
🎵 ЗАПРЕЩЁННАЯ МУЗЫКА 🎵
Вчера мне на телефон позвонило несколько человек и с дрожью в голосе проговорили, что якобы в Воронежской области сотрудники ГИБДД начали проводить рейды, направленные на выявление доработок штатных аудиосистем автомобиля.
Что нас всех ждёт и можно ли будет установить дополнительные динамики в автомобиль или оснастить его сабвуфером и усилителем?
Вся эта музыка считается не законным внесением изменений в конструкцию ТС и представляет собой опасность для других участников дорожного движения. Забегая вперёд скажу, что не знаю ни одного случая воспламенения автомобиля из-за не правильно установленных акустических компонентов.
Следовательно за такие переделки водителя ждёт штраф в сумме 500 рублей по ст. 12.5ч.1 КОАП. Пятисотрублевым штрафом как Вы понимаете нашего водителя испугать тяжело и поэтому на нем эта история не заканчивается. Вместе с постановлением о штрафе Вы вероятно ещё и получите предписание которое обяжет Вас в десятидневный срок устранить все имеющиеся у вас доработки и предьявить машину для осмотра в отдел ГИБДД. Если же данное требование будет Вами проигнорировано, то регистрацию Вашего авто гаишники аннулируют, а к вам уже будут применены дополнительные санкции административного воздействия вплоть до лишения прав.
Не думаю, что эта инициатива направлена на поголовное искоренение всех колонок сабвуферов и усилителей из ваших ТС. Скорее это все делается для выявления машин где акустики натыкано столько, что ею занят не только багажник, но и места для сидения, а самое интересное, что когда это все начинает звучать, то вместе с водителем начинают пританцовывать соседи по потоку а ещё и весь район. Я негативно отношусь к таким ребятам и считаю что их увлечение автозвуком не должно доставлять дискомфорт другим людям, так что если их будет меньше то отнесём это к очевидным плюсам данных мероприятий. Если же все это будет вызывать проблемы и перегибы на местах для добропорядочных водителей, то это конечно не есть хорошо.
✔️ Одно можно сказать с уверенностью, перерегистрировать такую машину в будущем станет не просто, перед визитом в МРЭО все допоборудование нужно будет или демонтировать или как обычно искать варианты!) 😉
Кстати ☝️ конкретно в Москве и области никаких указаний по профилактике и выявлению незарегистрированного автозвука не поступало, от коллег из других регионов в нашем чате никакой информации по данной теме не было, так что возможно это была такая местная инициатива Воронежских гаишников. Но никто не мешает провести такие мероприятия по всей стране, будьте на чеку.
Вчера мне на телефон позвонило несколько человек и с дрожью в голосе проговорили, что якобы в Воронежской области сотрудники ГИБДД начали проводить рейды, направленные на выявление доработок штатных аудиосистем автомобиля.
Что нас всех ждёт и можно ли будет установить дополнительные динамики в автомобиль или оснастить его сабвуфером и усилителем?
Вся эта музыка считается не законным внесением изменений в конструкцию ТС и представляет собой опасность для других участников дорожного движения. Забегая вперёд скажу, что не знаю ни одного случая воспламенения автомобиля из-за не правильно установленных акустических компонентов.
Следовательно за такие переделки водителя ждёт штраф в сумме 500 рублей по ст. 12.5ч.1 КОАП. Пятисотрублевым штрафом как Вы понимаете нашего водителя испугать тяжело и поэтому на нем эта история не заканчивается. Вместе с постановлением о штрафе Вы вероятно ещё и получите предписание которое обяжет Вас в десятидневный срок устранить все имеющиеся у вас доработки и предьявить машину для осмотра в отдел ГИБДД. Если же данное требование будет Вами проигнорировано, то регистрацию Вашего авто гаишники аннулируют, а к вам уже будут применены дополнительные санкции административного воздействия вплоть до лишения прав.
Не думаю, что эта инициатива направлена на поголовное искоренение всех колонок сабвуферов и усилителей из ваших ТС. Скорее это все делается для выявления машин где акустики натыкано столько, что ею занят не только багажник, но и места для сидения, а самое интересное, что когда это все начинает звучать, то вместе с водителем начинают пританцовывать соседи по потоку а ещё и весь район. Я негативно отношусь к таким ребятам и считаю что их увлечение автозвуком не должно доставлять дискомфорт другим людям, так что если их будет меньше то отнесём это к очевидным плюсам данных мероприятий. Если же все это будет вызывать проблемы и перегибы на местах для добропорядочных водителей, то это конечно не есть хорошо.
✔️ Одно можно сказать с уверенностью, перерегистрировать такую машину в будущем станет не просто, перед визитом в МРЭО все допоборудование нужно будет или демонтировать или как обычно искать варианты!) 😉
Кстати ☝️ конкретно в Москве и области никаких указаний по профилактике и выявлению незарегистрированного автозвука не поступало, от коллег из других регионов в нашем чате никакой информации по данной теме не было, так что возможно это была такая местная инициатива Воронежских гаишников. Но никто не мешает провести такие мероприятия по всей стране, будьте на чеку.
ЦБ ОТМЕНИЛ ТРЕХДНЕВНУЮ «ЗАМОРОЗКУ» ЭЛЕКТРОННОГО ОСАГО
Ранее при покупке полиса ОСАГО через интернет он начинал своё действие только через 72 часа. Обязательная «заморозка» требовалась для предотвращения страхового мошенничества, а именно когда виновник приобретал полис сразу после ДТП.
Как отмечают в РСА мера эта вводится прежде всего для удобства рядовых автомобилистов. Сегодня электронные полисы становятся все более популярны, а временной лаг между покупкой полиса и вступлением его в силу не удобен массовому потребителю, который по аналогии с другими электронными товарами и услугами ожидает, что получит действующий полис сразу после его оплаты.
Указание ЦБ даёт право страховщикам не применять «заморозку» вовсе, или сократить ее опираясь на свои оценки риска в отношении клиента. Например если это старый проверенный клиент то компания может принять решение не использовать в его случае временную франшизу. Если лицо ранее было замечено в проведение через страховые компании сомнительных страховых случаев, то временной порог в отношении него страховщиком может быть использован или его срок может быть скорректирован, то есть заключенный договор сможет вступит в силу например через сутки.
Ранее при покупке полиса ОСАГО через интернет он начинал своё действие только через 72 часа. Обязательная «заморозка» требовалась для предотвращения страхового мошенничества, а именно когда виновник приобретал полис сразу после ДТП.
Как отмечают в РСА мера эта вводится прежде всего для удобства рядовых автомобилистов. Сегодня электронные полисы становятся все более популярны, а временной лаг между покупкой полиса и вступлением его в силу не удобен массовому потребителю, который по аналогии с другими электронными товарами и услугами ожидает, что получит действующий полис сразу после его оплаты.
Указание ЦБ даёт право страховщикам не применять «заморозку» вовсе, или сократить ее опираясь на свои оценки риска в отношении клиента. Например если это старый проверенный клиент то компания может принять решение не использовать в его случае временную франшизу. Если лицо ранее было замечено в проведение через страховые компании сомнительных страховых случаев, то временной порог в отношении него страховщиком может быть использован или его срок может быть скорректирован, то есть заключенный договор сможет вступит в силу например через сутки.
КАК ОБЖАЛОВАТЬ ШТРАФЫ С ДОРОЖНЫХ КАМЕР?
При фиксации правонарушения дорожными камерами протокол об административном правонарушении не составляется, а выносится сразу постановление без участия водителя. При этом штраф выписывается именно на собственника ТС.
‼️ Копия постановления должна быть направлена заказным письмом владельцу автомобиля в течении трёх дней (ст.28.6 КОАП).
Если владелец не согласен со штрафом то он может обжаловать его в течении 10 дней с момента получения копии постановления. Жалоба подаётся в вышестоящий орган, вышестоящему должностному лицу либо в районный суд по месту совершения предполагаемого правонарушения. В ней необходимо указать обстоятельства, которые подтверждают невиновность водителя: фото и видео материалы (приобщить можно на электронном носителе), или например документальное подтверждение того что привлекаемый к ответственности человек в определенные время и дату находился в другом месте (командировка, отпуск, больничный лист).
‼️ Если во время совершения правонарушения за рулем находился не собственник, а другое лицо, то в жалобе необходимо будет указать данные этого водителя.
Жалобу можно будет отвезти и вручить непосредственно в ГИБДД либо в суд или отправить почтой. Срок рассмотрения у вышестоящего должностного лица (при направлении в ГИБДД) составляет 10 суток. Если же она подана в районный суд, то срок рассмотрения составит 2 месяца.
По результатам рассмотрения будет вынесено решения либо о ее отмене (если предоставленные доказательства вашей невиновности будут убедительными), либо штраф оставят в силе.
При фиксации правонарушения дорожными камерами протокол об административном правонарушении не составляется, а выносится сразу постановление без участия водителя. При этом штраф выписывается именно на собственника ТС.
‼️ Копия постановления должна быть направлена заказным письмом владельцу автомобиля в течении трёх дней (ст.28.6 КОАП).
Если владелец не согласен со штрафом то он может обжаловать его в течении 10 дней с момента получения копии постановления. Жалоба подаётся в вышестоящий орган, вышестоящему должностному лицу либо в районный суд по месту совершения предполагаемого правонарушения. В ней необходимо указать обстоятельства, которые подтверждают невиновность водителя: фото и видео материалы (приобщить можно на электронном носителе), или например документальное подтверждение того что привлекаемый к ответственности человек в определенные время и дату находился в другом месте (командировка, отпуск, больничный лист).
‼️ Если во время совершения правонарушения за рулем находился не собственник, а другое лицо, то в жалобе необходимо будет указать данные этого водителя.
Жалобу можно будет отвезти и вручить непосредственно в ГИБДД либо в суд или отправить почтой. Срок рассмотрения у вышестоящего должностного лица (при направлении в ГИБДД) составляет 10 суток. Если же она подана в районный суд, то срок рассмотрения составит 2 месяца.
По результатам рассмотрения будет вынесено решения либо о ее отмене (если предоставленные доказательства вашей невиновности будут убедительными), либо штраф оставят в силе.
Друзья из «Научного центра БДД» МВД РФ 🇷🇺 скинули очень интересный доклад:
«ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНАЯ АВАРИЙНОСТЬ ЗА 6 МЕСЯЦЕВ 2021 ГОДА”
Это пожалуй самая полная и актуальная информация по данной тематике в нашей стране. Работа получилась действительно очень содержательная и объемная а главное познавательная. Думаю каждый из вас сможет найти в ней для себя что-то интересное. Приятного чтения!
«ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНАЯ АВАРИЙНОСТЬ ЗА 6 МЕСЯЦЕВ 2021 ГОДА”
Это пожалуй самая полная и актуальная информация по данной тематике в нашей стране. Работа получилась действительно очень содержательная и объемная а главное познавательная. Думаю каждый из вас сможет найти в ней для себя что-то интересное. Приятного чтения!
КАК ЕДЕТ ЦКАД?
Новая кольцевая пересекает 13 федеральных трасс, что помогает транзитному транспорту беспрепятственно объехать Москву и сократить время в пути. Стоимость проезда по ЦКАД зависит от категории ТС и отрезка который проехал автомобиль. Владельцы транспондеров Т-pass получат скидку от 10-40% в зависимости от протяженности их маршрута.
✔️ При оплате проезда другими транспондерами (например питерского ЗСД) скидка при оплате проезда составит всего 10%.
Все же остальные у кого нет транспондера могут приобрести билет на разовую поездку заранее, либо оплатить проезд в течении пяти рабочих дней через сайт https://tskad.ru/, но уже без скидки.
⚠️ Если вдруг Вы решите бесплатно прокатиться по ЦКАД то вероятнее всего подвергнетесь штрафу по ст. 12.21.4 КОАП 🇷🇺
- штраф для владельцев автомобилей кат. «А,В» - 1500 руб.;
- штраф для владельцев грузовиков и автобусов - 5000 руб.
‼️ Данные штрафы Вам выносятся только один раз в сутки.
Определение категории ТС будет происходить непосредственно в рамке взимания платы по его высоте и числу осей. К примеру для легковушек ниже двух метров без транспондера (1 категория) круг по ЦКАД обойдётся максимум 1235 руб., с транспондером Т-раss- 741 руб. За машину с габаритной высотой от 2-2,6 м. (2 категория) оплата составит 1840 и 1104 руб. соответственно. Для машин свыше 2,6 м. (3 категория) максимальный тариф составит 2475/1485 руб. За трёхосные же грузовики и автобусы (4 категория) нужно будет оплатить 4010/2406 руб.
‼️ Багажник на крыше или закреплённый груз не будет учитываться при расчете высоты машины (будет касаться только 1 и 2 кат. ТС), а вот стационарные надстройки вроде спальника или установленного кондиционера- будут.
Новая кольцевая пересекает 13 федеральных трасс, что помогает транзитному транспорту беспрепятственно объехать Москву и сократить время в пути. Стоимость проезда по ЦКАД зависит от категории ТС и отрезка который проехал автомобиль. Владельцы транспондеров Т-pass получат скидку от 10-40% в зависимости от протяженности их маршрута.
✔️ При оплате проезда другими транспондерами (например питерского ЗСД) скидка при оплате проезда составит всего 10%.
Все же остальные у кого нет транспондера могут приобрести билет на разовую поездку заранее, либо оплатить проезд в течении пяти рабочих дней через сайт https://tskad.ru/, но уже без скидки.
⚠️ Если вдруг Вы решите бесплатно прокатиться по ЦКАД то вероятнее всего подвергнетесь штрафу по ст. 12.21.4 КОАП 🇷🇺
- штраф для владельцев автомобилей кат. «А,В» - 1500 руб.;
- штраф для владельцев грузовиков и автобусов - 5000 руб.
‼️ Данные штрафы Вам выносятся только один раз в сутки.
Определение категории ТС будет происходить непосредственно в рамке взимания платы по его высоте и числу осей. К примеру для легковушек ниже двух метров без транспондера (1 категория) круг по ЦКАД обойдётся максимум 1235 руб., с транспондером Т-раss- 741 руб. За машину с габаритной высотой от 2-2,6 м. (2 категория) оплата составит 1840 и 1104 руб. соответственно. Для машин свыше 2,6 м. (3 категория) максимальный тариф составит 2475/1485 руб. За трёхосные же грузовики и автобусы (4 категория) нужно будет оплатить 4010/2406 руб.
‼️ Багажник на крыше или закреплённый груз не будет учитываться при расчете высоты машины (будет касаться только 1 и 2 кат. ТС), а вот стационарные надстройки вроде спальника или установленного кондиционера- будут.
РОССИЙСКИЙ АВТОРЫНОК ИТОГИ ПЕРВЫХ 6 МЕСЯЦЕВ
Чудовищное подорожание, дефицит, накрутки дилеров несмотря даже на эти весомые факторы россияне продолжают скупать новые автомобили с ещё большим энтузиазмом чем даже в допандемийную эпоху. Так Ассоциация европейского бизнеса скорректировала прогноз роста продаж на весь 2021 год в 4 раза - с 2,1 до 9,8% до 1756000 машин. 20й год был очень не типичный для рынка в целом поэтому и на продажах это сказалось негативно, но этот год показал уверенный рост по всем направлениям вот и количество проданных новых авто по отношению к первому полугодию прошлого года показало рост на 37%. Однако радует ещё и то, что результаты 2021 года превысили даже продажи 19 года на 5%, а тот год был может и не слишком успешным с экономический точки зрения, зато не было никаких страшных вирусов так сильно усложняющих нам жизнь.
Лучше всех дела идут у Китайцев: Haval - + 144%; Geely- +108%; Chery - аж на + 428%
В лидерах же Российского рынка как и прежде корейцы и АВТОВАЗ с его бестселлером Lada Granta - которая кстати ☝️ ещё и самая доступная новая легковушка в стране! Ещё одна модель ВАЗа Lada Vesta вышла по продажам на второе место опередив своих извечных конкурентов Киа Рио и Хенде Соларис. В Топ-10 самых продаваемых в России машин вошли ещё две нашемарки: на 6 месте уверенно держится Lada Niva (вот уж действительно сделали машину на века, думаю что и через 20 лет полноценного конкурента «Ниве» так и не придумают), а на 9 закрепилась Lada Largus.
ТОП 🔝 10 РОССИЙСКОГО АВТОРЫНКА ПО ИТОГАМ 1-го ПОЛУГОДИЯ
• Lada Granta - 71 208 шт.;
• Lada Vesta - 57031 шт.;
• Kia Rio - 44 750 шт.;
• Hyundai Creta - 38 800 шт.;
• Hyundai Solaris - 33 541 шт.;
• Lada Niva - 30 108 шт.;
• Volkswagen Polo - 28 527 шт.;
• Skoda Rapid - 23 309 шт.;
• Lada Largus - 21 053 шт.;
• Renault Duster - 19 715 шт.
Нас как гаишников такой интерес россиян к новым автомобилям не может не радовать. Ведь чем больше Вас будет на дорогах, тем больше у нас будет работы и тем меньше будет разговоров, что Мы не нужны и службу надо сократить. Хотя куда уже сокращать..... и так многие водители жалуются что их по году никто не останавливает! 😉😂
Чудовищное подорожание, дефицит, накрутки дилеров несмотря даже на эти весомые факторы россияне продолжают скупать новые автомобили с ещё большим энтузиазмом чем даже в допандемийную эпоху. Так Ассоциация европейского бизнеса скорректировала прогноз роста продаж на весь 2021 год в 4 раза - с 2,1 до 9,8% до 1756000 машин. 20й год был очень не типичный для рынка в целом поэтому и на продажах это сказалось негативно, но этот год показал уверенный рост по всем направлениям вот и количество проданных новых авто по отношению к первому полугодию прошлого года показало рост на 37%. Однако радует ещё и то, что результаты 2021 года превысили даже продажи 19 года на 5%, а тот год был может и не слишком успешным с экономический точки зрения, зато не было никаких страшных вирусов так сильно усложняющих нам жизнь.
Лучше всех дела идут у Китайцев: Haval - + 144%; Geely- +108%; Chery - аж на + 428%
В лидерах же Российского рынка как и прежде корейцы и АВТОВАЗ с его бестселлером Lada Granta - которая кстати ☝️ ещё и самая доступная новая легковушка в стране! Ещё одна модель ВАЗа Lada Vesta вышла по продажам на второе место опередив своих извечных конкурентов Киа Рио и Хенде Соларис. В Топ-10 самых продаваемых в России машин вошли ещё две нашемарки: на 6 месте уверенно держится Lada Niva (вот уж действительно сделали машину на века, думаю что и через 20 лет полноценного конкурента «Ниве» так и не придумают), а на 9 закрепилась Lada Largus.
ТОП 🔝 10 РОССИЙСКОГО АВТОРЫНКА ПО ИТОГАМ 1-го ПОЛУГОДИЯ
• Lada Granta - 71 208 шт.;
• Lada Vesta - 57031 шт.;
• Kia Rio - 44 750 шт.;
• Hyundai Creta - 38 800 шт.;
• Hyundai Solaris - 33 541 шт.;
• Lada Niva - 30 108 шт.;
• Volkswagen Polo - 28 527 шт.;
• Skoda Rapid - 23 309 шт.;
• Lada Largus - 21 053 шт.;
• Renault Duster - 19 715 шт.
Нас как гаишников такой интерес россиян к новым автомобилям не может не радовать. Ведь чем больше Вас будет на дорогах, тем больше у нас будет работы и тем меньше будет разговоров, что Мы не нужны и службу надо сократить. Хотя куда уже сокращать..... и так многие водители жалуются что их по году никто не останавливает! 😉😂
Forwarded from Дептранс Москвы
🇺🇸🚘У беспилотников больше плюсов, чем минусов, но только если их будут контролировать — по мнению экспертов Университета Северной Каролины. Они проанализировали 4 сценария, в которых автономные машины:
🔹запрещены на больших дорогах с активным движением
🔹разрешены и не регулируются
🔹разрешены и регулируются
🔹разрешены только после предварительной подготовки водителя и постоянного мониторинга
Самым перспективным назвали четвёртый вариант.
Тем не менее, беспилотники не подходят для районов, где много пешеходов, и вообще не должны быть доступны всем — считает один из авторов исследования.
🔹запрещены на больших дорогах с активным движением
🔹разрешены и не регулируются
🔹разрешены и регулируются
🔹разрешены только после предварительной подготовки водителя и постоянного мониторинга
Самым перспективным назвали четвёртый вариант.
Тем не менее, беспилотники не подходят для районов, где много пешеходов, и вообще не должны быть доступны всем — считает один из авторов исследования.
Tech Xplore
Study: Benefits outweigh risks for autonomous vehicles—as long as you regulate them
An interdisciplinary panel of experts has assessed the risks and potential benefits associated with deploying autonomous vehicles (AVs) on U.S. roads and predicts that the benefits will substantially ...
ОБЖАЛОВАТЬ ПОСТАНОВЛЕНИЕ ВЫНЕСЕННОЕ ПРИ ПОМОЩИ ДОРОЖНЫХ КАМЕР ТЕПЕРЬ МОЖНО ЧЕРЕЗ ПОРТАЛ ГОСУСЛУГ
С 1 сентября в России можно обжаловать штраф ГИБДД через портал госуслуг - новая опция будет доступна как гражданам, так и юрлицам. ГИБДД пришлёт ответ с результатами рассмотрения жалобы в личный кабинет пользователя. За доставку штрафов в электронном формате до адресатов на портале госуслуг будет отвечать АО «Почта России». Если у гражданина нет аккаунта или он не открывал сообщение в личном кабинете более семи дней, компания доставит нарушителю бумажную версию постановления.
✔️ Новый порядок электронного обжалования штрафов ГИБДД с дорожных камер закреплён в Постановлении правительства РФ от 19.06.21 г. N 947.
Для подачи жалобы владельцу потребуется простая электронная подпись, которую автоматически получают все пользователи портала госуслуг имеющие подтверждённую учетную запись.
Теперь обжалуя постановление граждане смогут направить через портал все подтверждающие их невиновность материалы, к примеру копии документов свидетельствующие, что машиной в момент нарушения управлял другой человек.
Наконец-то у ведомства дошли руки сделать обжалование «писем счастья» по настоящему удобным. А то ведь получалось, что штраф Тебе присылали сиюминутно, а вот чтобы доказать свою правоту необходимо было оббить не один порог и затратить на это уйму времени и сил. Уверен, что многие попросту оплачивали некорректные штрафы и забывали о них, чем пытались их отменить. Слишком затратна и малоперспективна казалась людям вся эта процедура, да и экономически это не всегда было целесообразно.
Обжаловать же и отменять такие штрафы необходимо по одной простой причине, если Вы хотя бы один раз оплатите данное постановление, то они и впредь будут сыпаться на Вас как из ведра и Вы не будете успевать их оплачивать. И ладно если оплатить придётся всего лишь 500 рублей, а если много больше?
По оценкам ГИБДД штрафы с камер ежегодно обжалуют несколько сот тысяч человек, точные данные МВД не предоставляет.
Также с 1 сентября у граждан появится возможность полностью отказаться от «писем счастья» и перейти на электронный документооборот. О штрафе владельца известят по смс или push-уведомлением, письмом на e-mail. Постановление будет считаться вручённым на следующий день после поступления в систему (даже если пользователь в личный кабинет и не заходил). С этого момента и будет отсчитываться десятидневный срок на обжалование.
Если же автовладелец не дал согласие получать штрафы описанным выше способом, а предпочёл по старинке получать их в бумажном варианте в конвертике, электронное уведомление все равно сначала поступит в его личный кабинет. Если в течении семи дней автовладелец не посетит кабинет, письмо отправят по почте. Если всё-таки заглянет на портал, пусть даже и по каким-то другим моментам (письмо при этом он может так и не просмотреть) и система зафиксирует момент входа то электронное письмо будет считаться вручённым.
Никто конечно Вам не гарантирует, что поданную вами по электронным каналам связи жалобу не рассмотрят формально. Но постановление содержащее очевидную ошибку станет отменить намного проще и это пожалуй самый очевидный плюс данного новшества.
С 1 сентября в России можно обжаловать штраф ГИБДД через портал госуслуг - новая опция будет доступна как гражданам, так и юрлицам. ГИБДД пришлёт ответ с результатами рассмотрения жалобы в личный кабинет пользователя. За доставку штрафов в электронном формате до адресатов на портале госуслуг будет отвечать АО «Почта России». Если у гражданина нет аккаунта или он не открывал сообщение в личном кабинете более семи дней, компания доставит нарушителю бумажную версию постановления.
✔️ Новый порядок электронного обжалования штрафов ГИБДД с дорожных камер закреплён в Постановлении правительства РФ от 19.06.21 г. N 947.
Для подачи жалобы владельцу потребуется простая электронная подпись, которую автоматически получают все пользователи портала госуслуг имеющие подтверждённую учетную запись.
Теперь обжалуя постановление граждане смогут направить через портал все подтверждающие их невиновность материалы, к примеру копии документов свидетельствующие, что машиной в момент нарушения управлял другой человек.
Наконец-то у ведомства дошли руки сделать обжалование «писем счастья» по настоящему удобным. А то ведь получалось, что штраф Тебе присылали сиюминутно, а вот чтобы доказать свою правоту необходимо было оббить не один порог и затратить на это уйму времени и сил. Уверен, что многие попросту оплачивали некорректные штрафы и забывали о них, чем пытались их отменить. Слишком затратна и малоперспективна казалась людям вся эта процедура, да и экономически это не всегда было целесообразно.
Обжаловать же и отменять такие штрафы необходимо по одной простой причине, если Вы хотя бы один раз оплатите данное постановление, то они и впредь будут сыпаться на Вас как из ведра и Вы не будете успевать их оплачивать. И ладно если оплатить придётся всего лишь 500 рублей, а если много больше?
По оценкам ГИБДД штрафы с камер ежегодно обжалуют несколько сот тысяч человек, точные данные МВД не предоставляет.
Также с 1 сентября у граждан появится возможность полностью отказаться от «писем счастья» и перейти на электронный документооборот. О штрафе владельца известят по смс или push-уведомлением, письмом на e-mail. Постановление будет считаться вручённым на следующий день после поступления в систему (даже если пользователь в личный кабинет и не заходил). С этого момента и будет отсчитываться десятидневный срок на обжалование.
Если же автовладелец не дал согласие получать штрафы описанным выше способом, а предпочёл по старинке получать их в бумажном варианте в конвертике, электронное уведомление все равно сначала поступит в его личный кабинет. Если в течении семи дней автовладелец не посетит кабинет, письмо отправят по почте. Если всё-таки заглянет на портал, пусть даже и по каким-то другим моментам (письмо при этом он может так и не просмотреть) и система зафиксирует момент входа то электронное письмо будет считаться вручённым.
Никто конечно Вам не гарантирует, что поданную вами по электронным каналам связи жалобу не рассмотрят формально. Но постановление содержащее очевидную ошибку станет отменить намного проще и это пожалуй самый очевидный плюс данного новшества.
САМОКАТЫ 🛴 РЕШИЛИ СМАЗАТЬ
В Столице неизвестные вывели из строя порядка 400 самокатов которые сдавались в краткосрочную аренду. Делали они это при помощи солидола. При попадании на электронные панели солидол выводит их из строя и делает дальнейшее использование самоката для поездок непригодным. Все испорченные САМОКАТЫ находились на парковках по двум адресам на ул. Крымский вал и на Ленинском пр-те.
Предположительно пострадали самокаты модели Nine bot max pro принадлежащие компаниям Urent и Yandex примерная стоимость каждого из них составляет 70 тыс. руб.
Вот уж не знаю кому понадобилось это все делать, но походу эти ребята очень не любят самокатчиков или они им изрядно чем-то надоели. Вообщем какие бы цели вандалы не преследовали, но способ они выбрали интересный! 😄
В Столице неизвестные вывели из строя порядка 400 самокатов которые сдавались в краткосрочную аренду. Делали они это при помощи солидола. При попадании на электронные панели солидол выводит их из строя и делает дальнейшее использование самоката для поездок непригодным. Все испорченные САМОКАТЫ находились на парковках по двум адресам на ул. Крымский вал и на Ленинском пр-те.
Предположительно пострадали самокаты модели Nine bot max pro принадлежащие компаниям Urent и Yandex примерная стоимость каждого из них составляет 70 тыс. руб.
Вот уж не знаю кому понадобилось это все делать, но походу эти ребята очень не любят самокатчиков или они им изрядно чем-то надоели. Вообщем какие бы цели вандалы не преследовали, но способ они выбрали интересный! 😄
АВТОДОР ПОРЕЗАЛ СКИДКИ
В августе кампания «АВТОДОР» отменила практически все скидки для транспортных средств I (легковые автомобили и мотоциклы) и II (легкие грузовики и легковые автомобили с прицепами) категории при проезде по транспондеру.
Это коснулось трасс М 3 «Украина», М 4 «Дон» и М 11 «Нева», движение по ЦКАД пока ещё идёт по старой схеме. Почти на всех платных дорогах теперь упразднён ночной тариф, который то же был более выгодным.
Самое интересное, что сделано это все по тихому, в интернете и прочих СМИ об этом или ничего или небольшая заметка, которая терялась среди другого материала. Зато «АВТОДОР» поспешил обнародовать информацию о том что стала удобней программа лояльности. Только скидка по ней составит не более 15 % и даётся в обмен на предварительно накопленные баллы. Если Вы ещё не забыли, то скидка по транспондеру составляла 30-40%.
Почему же это случилось? Компания поясняет, что изначально были назначены заниженные тарифы, а сейчас по поручению правительства их повышают до целевых значений. Так что из преимуществ транспондера остался только безостановочный проезд, а денег с него спишут ровно столько как и при оплате наличными.
Водителей дальнобойщиков тоже прижали, но в меньшей степени. Для них пока что оставили выгоду по транспондеру на большей части платной трассы М 11 «Нева».
Раньше насколько Я помню разные непопулярные нововведения старались вводить хотя бы после выборов, теперь же об этом даже и не думают. Наверное в Кремле настолько уверенны в нужном результате, что это перестало иметь существенное значение. Да и деньжат ведь подкинули как никак силовикам и пенсионерам, а это на секундочку ☝️ ядерный электорат партии «Власти». Так что 19 сентября пойдём голосовать, главное чтоб только после выборов нам не подкинули каких-нибудь ещё более жестких поборов, что кстати вполне вероятно.
В августе кампания «АВТОДОР» отменила практически все скидки для транспортных средств I (легковые автомобили и мотоциклы) и II (легкие грузовики и легковые автомобили с прицепами) категории при проезде по транспондеру.
Это коснулось трасс М 3 «Украина», М 4 «Дон» и М 11 «Нева», движение по ЦКАД пока ещё идёт по старой схеме. Почти на всех платных дорогах теперь упразднён ночной тариф, который то же был более выгодным.
Самое интересное, что сделано это все по тихому, в интернете и прочих СМИ об этом или ничего или небольшая заметка, которая терялась среди другого материала. Зато «АВТОДОР» поспешил обнародовать информацию о том что стала удобней программа лояльности. Только скидка по ней составит не более 15 % и даётся в обмен на предварительно накопленные баллы. Если Вы ещё не забыли, то скидка по транспондеру составляла 30-40%.
Почему же это случилось? Компания поясняет, что изначально были назначены заниженные тарифы, а сейчас по поручению правительства их повышают до целевых значений. Так что из преимуществ транспондера остался только безостановочный проезд, а денег с него спишут ровно столько как и при оплате наличными.
Водителей дальнобойщиков тоже прижали, но в меньшей степени. Для них пока что оставили выгоду по транспондеру на большей части платной трассы М 11 «Нева».
Раньше насколько Я помню разные непопулярные нововведения старались вводить хотя бы после выборов, теперь же об этом даже и не думают. Наверное в Кремле настолько уверенны в нужном результате, что это перестало иметь существенное значение. Да и деньжат ведь подкинули как никак силовикам и пенсионерам, а это на секундочку ☝️ ядерный электорат партии «Власти». Так что 19 сентября пойдём голосовать, главное чтоб только после выборов нам не подкинули каких-нибудь ещё более жестких поборов, что кстати вполне вероятно.
