За два полных дня текст про недостатки пешеходных ограждений посмотрели больше 9 тысяч раз. Мы получили десятки полярных отзывов. Одни читатели соглашались с нами, другие — нет. Заборы как составляющая городской среды не оставили людей равнодушными, что, несомненно, радует.
Своё мнение в фейсбуке высказал и замначальника управления по связям с общественностью и СМИ администрации города Владимир Игорь Ефремов. Он назвал наши доводы голословными, как и заголовок, в котором «даже для вежливости» нет вопросительного знака: http://amp.gs/jTOwY.
Можно долго и нудно переругиваться друг с другом в лентах соцсетей, но никакого толка от этого не будет. Поэтому мы приглашаем представителей мэрии Владимира на очные дебаты. 25 сентября, во время урбанфеста, вежливо и аргументировано обсудим проблему придорожных заборов.
У специалистов из администрации будет отличный шанс раз и навсегда утереть нос «самопровозглашённым „урбанистам“». В честном споре и в равных условиях, они смогут убедительно, а главное — с фактами, доказать пользу пешеходных ограждений всем зрителям фестиваля.
Приглашение мы продублируем письмом на электронную почту администрации города. Надеемся, что сообщение не останется без ответа, и сотрудники мэрии свяжутся с нами, чтобы обсудить детали. Все контакты можно найти в соответствующем разделе сайта vladimirfuture.ru.
Своё мнение в фейсбуке высказал и замначальника управления по связям с общественностью и СМИ администрации города Владимир Игорь Ефремов. Он назвал наши доводы голословными, как и заголовок, в котором «даже для вежливости» нет вопросительного знака: http://amp.gs/jTOwY.
Можно долго и нудно переругиваться друг с другом в лентах соцсетей, но никакого толка от этого не будет. Поэтому мы приглашаем представителей мэрии Владимира на очные дебаты. 25 сентября, во время урбанфеста, вежливо и аргументировано обсудим проблему придорожных заборов.
У специалистов из администрации будет отличный шанс раз и навсегда утереть нос «самопровозглашённым „урбанистам“». В честном споре и в равных условиях, они смогут убедительно, а главное — с фактами, доказать пользу пешеходных ограждений всем зрителям фестиваля.
Приглашение мы продублируем письмом на электронную почту администрации города. Надеемся, что сообщение не останется без ответа, и сотрудники мэрии свяжутся с нами, чтобы обсудить детали. Все контакты можно найти в соответствующем разделе сайта vladimirfuture.ru.
🔥 Есть крутая новость: с 24 по 26 сентября во Владимире соберутся дизайнеры из городов России, чтобы переосмыслить бренд областного театра драмы. Для этого мы пригласили на урбанфест ребят из ижевского агентства «13 этаж», которые с 2016 года реформируют культурные учреждения в Удмуртии.
@reforma_13f — интенсив для дизайнеров, способ проверить свои профессиональные навыки в почти стрессовой ситуации. В течение трёх дней команды будут работать над фирменным стилем владимирского драмтеатра, а затем презентуют свои идеи перед жюри. Лучший проект с высокой долей вероятности будет доработан и внедрён.
За пять лет участники «Реформы» разработали фирменный стиль для авиакомпании «Ижавиа» и удмуртского театра кукол, сделали редизайн усадьбы Тол Бабая и информационный шрифт для Ижевска и многое другое. Перед Владимиром «Реформа» пройдёт в Сарапуле, где дизайнеры переосмыслят бренд местного музея-заповедника.
Экспертом «Реформы» во владимирском драмтеатре станет Даниил Мелких, в прошлом — дизайнер студии Артемия Лебедева и Сбербанк-технологии, сейчас — арт-директор в Яндекс.Еде. Проект организован при поддержке департамента культуры Владимирской области и областной научной библиотеки.
Подробную программу и расписание опубликуем позже — будет много интересного не только для участников, но и гостей. Если вы художник или дизайнер, и хотите попробовать свои силы — регистрируйтесь по ссылке до 22 сентября (понадобится портфолио на behance или на сайте агентства): http://amp.gs/jTAeY
@reforma_13f — интенсив для дизайнеров, способ проверить свои профессиональные навыки в почти стрессовой ситуации. В течение трёх дней команды будут работать над фирменным стилем владимирского драмтеатра, а затем презентуют свои идеи перед жюри. Лучший проект с высокой долей вероятности будет доработан и внедрён.
За пять лет участники «Реформы» разработали фирменный стиль для авиакомпании «Ижавиа» и удмуртского театра кукол, сделали редизайн усадьбы Тол Бабая и информационный шрифт для Ижевска и многое другое. Перед Владимиром «Реформа» пройдёт в Сарапуле, где дизайнеры переосмыслят бренд местного музея-заповедника.
Экспертом «Реформы» во владимирском драмтеатре станет Даниил Мелких, в прошлом — дизайнер студии Артемия Лебедева и Сбербанк-технологии, сейчас — арт-директор в Яндекс.Еде. Проект организован при поддержке департамента культуры Владимирской области и областной научной библиотеки.
Подробную программу и расписание опубликуем позже — будет много интересного не только для участников, но и гостей. Если вы художник или дизайнер, и хотите попробовать свои силы — регистрируйтесь по ссылке до 22 сентября (понадобится портфолио на behance или на сайте агентства): http://amp.gs/jTAeY
Началась разработка концепции благоустройства Загородного парка. Архитекторы подготовили небольшой опрос. Он не анонсировался (мы узнали о нём из @chesnok33), примитивен и сделан как будто для галочки, но другого сейчас нет: http://amp.gs/jTsVx
Ни о каком глубоком исследовании речи не идёт. У респондентов спрашивают возраст, но не выясняют пол, наличие детей или внуков и так далее — а ведь это предполагает совершенно разные сценарии и, соответственно, цели использования парка.
Некоторые вопросы абсолютно бессмысленные, вроде «Считаете ли вы парк визитной карточкой города». Если большинство скажет «нет», что это изменит? Другие — например, про цели посещения парка или то, как люди до него добираются, — не проработаны.
Совершенно непонятны варианты ответов на вопрос «Что надо сделать, чтобы парк стал лучше». «Полностью изменить» — это как? Срубить деревья и построить мегамолл? А поставить фонари, лавочки и урны — это разве не минимальное благоустройство?
Впрочем, давайте честно: сложно ожидать вдумчивой работы, когда московский «Центр инновационных технологий градостроительства», выиграл торги, попросив за разработку концепции парка площадью 437 гектаров всего 440 тысяч рублей.
Ни о каком глубоком исследовании речи не идёт. У респондентов спрашивают возраст, но не выясняют пол, наличие детей или внуков и так далее — а ведь это предполагает совершенно разные сценарии и, соответственно, цели использования парка.
Некоторые вопросы абсолютно бессмысленные, вроде «Считаете ли вы парк визитной карточкой города». Если большинство скажет «нет», что это изменит? Другие — например, про цели посещения парка или то, как люди до него добираются, — не проработаны.
Совершенно непонятны варианты ответов на вопрос «Что надо сделать, чтобы парк стал лучше». «Полностью изменить» — это как? Срубить деревья и построить мегамолл? А поставить фонари, лавочки и урны — это разве не минимальное благоустройство?
Впрочем, давайте честно: сложно ожидать вдумчивой работы, когда московский «Центр инновационных технологий градостроительства», выиграл торги, попросив за разработку концепции парка площадью 437 гектаров всего 440 тысяч рублей.
У нашего друга, фотографа Константина Захарова, в понедельник, 6 сентября заработает выставка «Отцы и дети. Особенные». Это проект фонда «Владимирские дети-ангелы» о папах, которые воспитывают детей с ограниченными возможностями.
В обществе сложился стереотип, что если родился «особенный» ребёнок, отцы не выдерживают трудностей и уходят из семьи. Таких отцов даже оправдывают, забывая, что мужчины часто бросают своих жён и со здоровыми детьми.
Во Владимире много отцов, которые не бросили своих «особенных» детей, а искренне любят и заботятся о них. И эти папы, как подмечают в фонде «Дети-ангелы», «вовсе не считают, что совершают какой-то подвиг, оставшись в семье с ребёнком-инвалидом»:
«Этим фотопроектом мы хотим показать, что среди нас много мужчин, которые не бросают своих „особенных“ детей, любят их и заботятся. Уход из семьи отца — это вовсе не норма. Норма — это любить и заботиться о своём ребёнке, несмотря ни на что».
Выставка официально откроется в 15:00 в выставочном зале «Небо 33» на территории ЦПКиО (Владимир, ул. Мира, 36). Там будут герои съёмок. А сегодня в 14:00 состоится техническое открытие, где можно увидеться с Костей. Непременно загляните.
В обществе сложился стереотип, что если родился «особенный» ребёнок, отцы не выдерживают трудностей и уходят из семьи. Таких отцов даже оправдывают, забывая, что мужчины часто бросают своих жён и со здоровыми детьми.
Во Владимире много отцов, которые не бросили своих «особенных» детей, а искренне любят и заботятся о них. И эти папы, как подмечают в фонде «Дети-ангелы», «вовсе не считают, что совершают какой-то подвиг, оставшись в семье с ребёнком-инвалидом»:
«Этим фотопроектом мы хотим показать, что среди нас много мужчин, которые не бросают своих „особенных“ детей, любят их и заботятся. Уход из семьи отца — это вовсе не норма. Норма — это любить и заботиться о своём ребёнке, несмотря ни на что».
Выставка официально откроется в 15:00 в выставочном зале «Небо 33» на территории ЦПКиО (Владимир, ул. Мира, 36). Там будут герои съёмок. А сегодня в 14:00 состоится техническое открытие, где можно увидеться с Костей. Непременно загляните.
#входящие
Очень странно у нас устроено государство. Мы ему налоги платим-платим, а оно нас за это обещаниями кормит.
На Госуслугах есть раздел жалоб, где каждый желающий может составить обращение и адресовать его одной из предложенных структур. Обращения принимаются на разные темы, в том числе и по проблемам ЖКХ. Я воспользовалась этой возможностью, чтобы не просто так ругать власти за бездействие, а убедиться в том, что они действительно бездействуют и ругать их я имею полное право.
Составила обращение про уличное освещение, которого очень не хватает в Перекопском городке в районе домов № 10 и 11. Хожу там часто по вечерам, и постоянно приходится освещать тротуар телефоном, так как не видно ни зги. Кроме того, там есть пешеходный переход, который также не освещается, то есть возможен наезд на пешехода — его же не увидят.
На моё обращение через Госуслуги в администрацию города мне пришёл ответ: «Запланировано на 2022–2025 годы».
И что же это, мне там не ходить всё это время? Почему так сложно поставить фонари или сделать лампочки у подъездов? Ждём, пока кого-то тут убьют или ограбят, пользуясь удобной темнотой?
Освещение в тёмном царстве остро необходимо. И я всё ещё надеюсь, что власти меня услышат и начнут реагировать делами, а не отписками.
Текст и фото Дарьи Жуковой.
Очень странно у нас устроено государство. Мы ему налоги платим-платим, а оно нас за это обещаниями кормит.
На Госуслугах есть раздел жалоб, где каждый желающий может составить обращение и адресовать его одной из предложенных структур. Обращения принимаются на разные темы, в том числе и по проблемам ЖКХ. Я воспользовалась этой возможностью, чтобы не просто так ругать власти за бездействие, а убедиться в том, что они действительно бездействуют и ругать их я имею полное право.
Составила обращение про уличное освещение, которого очень не хватает в Перекопском городке в районе домов № 10 и 11. Хожу там часто по вечерам, и постоянно приходится освещать тротуар телефоном, так как не видно ни зги. Кроме того, там есть пешеходный переход, который также не освещается, то есть возможен наезд на пешехода — его же не увидят.
На моё обращение через Госуслуги в администрацию города мне пришёл ответ: «Запланировано на 2022–2025 годы».
И что же это, мне там не ходить всё это время? Почему так сложно поставить фонари или сделать лампочки у подъездов? Ждём, пока кого-то тут убьют или ограбят, пользуясь удобной темнотой?
Освещение в тёмном царстве остро необходимо. И я всё ещё надеюсь, что власти меня услышат и начнут реагировать делами, а не отписками.
Текст и фото Дарьи Жуковой.
У владимирцев есть одна черта: мы гордимся своей особостью. Не каждый российский город заслужил упоминания в учебнике истории. Мы любим ввернуть про «колыбель российской государственности», но совершенно забываем про то, что в центре города у нас на глазах разваливается всемирно известный памятник архитектуры.
Золотые ворота можно ремонтировать хоть каждый год, но ничего не изменится, если постепенно не освобождать Большую Московскую от транзитного трафика. В недавнем заключении историко-культурной экспертизы так и сказано: вибрация, спровоцированная проездом транспорта, губительна для сооружения.
В качестве одной из мер эксперты предлагают усилить дорогу пластинами из вспененного полиуретана. Они неплохо себя зарекомендовали в Германии, где применяются последние 20 лет. Проблема в том, что виброгасящие пластины не защищают от шума и выхлопных газов, а также не делают памятник доступнее для фото.
Мы много писали о проблеме перегруженного транспортом центра Владимира — и будем писать дальше: Большую Московскую нужно постепенно освобождать от транспорта. Это непростое и небыстрое решение, которое требует политической воли и вдумчивого диалога. Причём особое место в дискуссии должен занимать общественный транспорт.
Реформа системы пассажирских перевозок во Владимире давно назрела — поговорим об этом вместе с экспертами 25 сентября на втором урбанфесте. Приходите сами, зовите друзей и поддержите нас донатами, чтобы обсуждение было свободным и независимым: http://amp.gs/jT2Jw
Золотые ворота можно ремонтировать хоть каждый год, но ничего не изменится, если постепенно не освобождать Большую Московскую от транзитного трафика. В недавнем заключении историко-культурной экспертизы так и сказано: вибрация, спровоцированная проездом транспорта, губительна для сооружения.
В качестве одной из мер эксперты предлагают усилить дорогу пластинами из вспененного полиуретана. Они неплохо себя зарекомендовали в Германии, где применяются последние 20 лет. Проблема в том, что виброгасящие пластины не защищают от шума и выхлопных газов, а также не делают памятник доступнее для фото.
Мы много писали о проблеме перегруженного транспортом центра Владимира — и будем писать дальше: Большую Московскую нужно постепенно освобождать от транспорта. Это непростое и небыстрое решение, которое требует политической воли и вдумчивого диалога. Причём особое место в дискуссии должен занимать общественный транспорт.
Реформа системы пассажирских перевозок во Владимире давно назрела — поговорим об этом вместе с экспертами 25 сентября на втором урбанфесте. Приходите сами, зовите друзей и поддержите нас донатами, чтобы обсуждение было свободным и независимым: http://amp.gs/jT2Jw
Оценим официальный фирменный стиль Дня города Владимира 2021 года от диджитал-агентства Vlad IT. Вот что рассказывает про него основатель компании Алексей Шишкин:
«Слоган „Праздник осени и красок“ напоминает нам о природе и самом красочном времени года! Несмотря на все ограничения, пришла осень и раскрасила всё своими яркими красками.
Посмотрите на природу, чтобы понять реальность. Эволюция — самая действенная сила во вселенной, единственный процесс, который продолжается непрерывно и стимулирует развитие всего сущего».
«Слоган „Праздник осени и красок“ напоминает нам о природе и самом красочном времени года! Несмотря на все ограничения, пришла осень и раскрасила всё своими яркими красками.
Посмотрите на природу, чтобы понять реальность. Эволюция — самая действенная сила во вселенной, единственный процесс, который продолжается непрерывно и стимулирует развитие всего сущего».
До начала второго владимирского урбанфеста осталось 13 дней.
Спасибо всем, кто уже поддержал нас. Каждый перевод укрепляет нашу веру в то, что мы не одни и что не только нам надо больше всех. Это вселяет уверенность в завтрашнем дне. В то, что Владимир будущего действительно наступит.
Благодаря вашим донатам мы пригласили много замечательных людей: специалистов в сфере транспорта, аналитиков, реставраторов, архитекторов. Начнём анонсировать спикеров на следующей неделе — следите за обновлениями.
Увидимся в субботу, 25 сентября, на гастромаркете «Рынок на Студёной». Обсудим, как реформировать городской общественный транспорт и почему нужно сохранять наличники, старинные двери и другие детали исторического облика Владимира.
Мы принимаем донаты с помощью сервиса «Собе.ру». К сожалению, там нельзя оформить регулярный платёж, но зато минимальная комиссия за вывод средств. Это значит, что «Владимир будущего» получит максимум от вашего перевода. Оформите его здесь: http://amp.gs/jToiz
Спасибо всем, кто уже поддержал нас. Каждый перевод укрепляет нашу веру в то, что мы не одни и что не только нам надо больше всех. Это вселяет уверенность в завтрашнем дне. В то, что Владимир будущего действительно наступит.
Благодаря вашим донатам мы пригласили много замечательных людей: специалистов в сфере транспорта, аналитиков, реставраторов, архитекторов. Начнём анонсировать спикеров на следующей неделе — следите за обновлениями.
Увидимся в субботу, 25 сентября, на гастромаркете «Рынок на Студёной». Обсудим, как реформировать городской общественный транспорт и почему нужно сохранять наличники, старинные двери и другие детали исторического облика Владимира.
Мы принимаем донаты с помощью сервиса «Собе.ру». К сожалению, там нельзя оформить регулярный платёж, но зато минимальная комиссия за вывод средств. Это значит, что «Владимир будущего» получит максимум от вашего перевода. Оформите его здесь: http://amp.gs/jToiz
Продолжается регистрация на «Реформу» — интенсив от ижевского креативного агентства «13 этаж». Разрабатываем фирменный стиль Владимирского академического областного театра драмы. Заявки принимаются до 23 сентября. Это шанс сделать что-то сто́ящее для города: http://amp.gs/jT5lb
Фирменный стиль делает бренд уникальным, узнаваемым, выделяет его на фоне других. Причём айдентика — это не только логотип, но и целая философия, выраженная в цветах, шрифте, подборке иллюстраций и так далее. За фирменным стилем всегда стоит какая-то история.
Айдентика, с одной стороны, упрощает продвижение и позиционирование бренда, а с другой — рождает эмоциональную привязку к нему. Через несколько лет случайно найденная программка со спектакля может подарить несколько минут тёплых и бесценных воспоминаний.
Театр драмы в ближайшие годы ждут большие перемены — из него планируют сделать общедоступное городское пространство. Если оставить за скобками весь негативный контекст, получим смелый вызов для государственного и максимально академичного учреждения культуры: http://amp.gs/jT5BI
Не исключено, что 24, 25 и 26 сентября откроется новая страница в 173-летней истории владимирского театра. У каждого горожанина есть шанс стать свидетелем этого — или даже непосредственным участником. Будет что рассказать внукам, ведь будущее зависит только от нас.
Фирменный стиль делает бренд уникальным, узнаваемым, выделяет его на фоне других. Причём айдентика — это не только логотип, но и целая философия, выраженная в цветах, шрифте, подборке иллюстраций и так далее. За фирменным стилем всегда стоит какая-то история.
Айдентика, с одной стороны, упрощает продвижение и позиционирование бренда, а с другой — рождает эмоциональную привязку к нему. Через несколько лет случайно найденная программка со спектакля может подарить несколько минут тёплых и бесценных воспоминаний.
Театр драмы в ближайшие годы ждут большие перемены — из него планируют сделать общедоступное городское пространство. Если оставить за скобками весь негативный контекст, получим смелый вызов для государственного и максимально академичного учреждения культуры: http://amp.gs/jT5BI
Не исключено, что 24, 25 и 26 сентября откроется новая страница в 173-летней истории владимирского театра. У каждого горожанина есть шанс стать свидетелем этого — или даже непосредственным участником. Будет что рассказать внукам, ведь будущее зависит только от нас.
В конце сентября — начале октября грядёт очередное испытание для владимирских ливнёвок: синоптики прогнозируют многодневные дожди. Советский водоотвод вряд ли справится с нагрузкой, и город снова ждут как минимум локальные подтопления. Это закономерно: количество осадков, как установили климатологи из РАН, каждые 10 лет растёт на 1–2%.
Подтопления осложняют дорожную ситуацию, создают неудобства пешеходам, вредят экологии — дождевые стоки смывают с уличных поверхностей мусор, бензин которые затем попадают в грунтовые воды и реки. От того, насколько эффективно собирается и отводится вода, зависит, сколько бюджетных денег потом тратят на восстановление инфраструктуры и медицину.
Во многих городах давно поняли, что одних ливнёвок недостаточно, поэтому создают гибриды — дополняют канализацию дождевыми садами и зелёными крышами. Последнее особенно актуально в условиях тотального дефицита зелени, нехватки специалистов по работе с городской флорой, а также когда цены на овощи даже в сезон превышают все мыслимые и немыслимые пределы.
Зелёные кровли эффективнее отводят воду, защищают от перегревов и переохлаждений, сокращают траты на ремонт крыш, отопление и летнее кондиционирование домов. Это приватные пространства, которые можно использовать как угодно: пить кофе по утрам, играть с детьми, заниматься йогой, выращивать помидоры — и никаких тебе машин или подозрительных незнакомцев.
С июня 2020 года российские ГОСТы разрешают зелёную кровлю, но это сильно забюрократизированная и долгая процедура. Поэтому муниципалитеты обычно берут инициативу на себя, чтобы поддержать смельчаков. Так происходит во многих европейских городах: в Лондоне дают гранты на зелёные крыши, в Штутгарте компенсируют часть затрат, а в Мальмё — это требование при любом новом строительстве.
У зелёной кровли много преимуществ, но это не значит, что если сделать такие во всём городе, проблемы экологии и водоотвода моментально решатся. Если не работают базовые вещи — ливнёвки забиты мусором, водосточные трубы сбрасывают воду на тротуары и отмостки, а дороги делают ниже газонов, — никакие сады на крышах не спасут от потопов и их последствий.
Подтопления осложняют дорожную ситуацию, создают неудобства пешеходам, вредят экологии — дождевые стоки смывают с уличных поверхностей мусор, бензин которые затем попадают в грунтовые воды и реки. От того, насколько эффективно собирается и отводится вода, зависит, сколько бюджетных денег потом тратят на восстановление инфраструктуры и медицину.
Во многих городах давно поняли, что одних ливнёвок недостаточно, поэтому создают гибриды — дополняют канализацию дождевыми садами и зелёными крышами. Последнее особенно актуально в условиях тотального дефицита зелени, нехватки специалистов по работе с городской флорой, а также когда цены на овощи даже в сезон превышают все мыслимые и немыслимые пределы.
Зелёные кровли эффективнее отводят воду, защищают от перегревов и переохлаждений, сокращают траты на ремонт крыш, отопление и летнее кондиционирование домов. Это приватные пространства, которые можно использовать как угодно: пить кофе по утрам, играть с детьми, заниматься йогой, выращивать помидоры — и никаких тебе машин или подозрительных незнакомцев.
С июня 2020 года российские ГОСТы разрешают зелёную кровлю, но это сильно забюрократизированная и долгая процедура. Поэтому муниципалитеты обычно берут инициативу на себя, чтобы поддержать смельчаков. Так происходит во многих европейских городах: в Лондоне дают гранты на зелёные крыши, в Штутгарте компенсируют часть затрат, а в Мальмё — это требование при любом новом строительстве.
У зелёной кровли много преимуществ, но это не значит, что если сделать такие во всём городе, проблемы экологии и водоотвода моментально решатся. Если не работают базовые вещи — ливнёвки забиты мусором, водосточные трубы сбрасывают воду на тротуары и отмостки, а дороги делают ниже газонов, — никакие сады на крышах не спасут от потопов и их последствий.
Директор Института экономики транспорта и транспортной политики и руководитель проектной группы Факультета городского и регионального развития ВШЭ. Директор Центра развития городской среды Южно-Сахалинска и замдиректора филиала службы движения Мосгортранса. Профессиональные архитекторы, реставраторы и многие другие.
В субботу, 25 сентября, на площадках гастромаркета «Рынок на Студёной» они расскажут, каким может быть современный общественный транспорт и для чего нужно сохранять мельчайшие детали исторического облика города. Представляем вам спикеров второго владимирского урбанфеста (список может измениться): http://amp.gs/jzzLN
Фестиваль был бы невозможен без вашей помощи — ещё раз спасибо всем, кто поддержал нас. Благодаря донатам мы привозим во Владимир специалистов, которые знают, как можно сделать жизнь в городе удобнее, безопаснее и проще. Сделать перевод и поддержать таким образом урбанфест «Владимира будущего» можно здесь: http://amp.gs/jzzLA
Начинаем в 11:30. Вход свободный.
В субботу, 25 сентября, на площадках гастромаркета «Рынок на Студёной» они расскажут, каким может быть современный общественный транспорт и для чего нужно сохранять мельчайшие детали исторического облика города. Представляем вам спикеров второго владимирского урбанфеста (список может измениться): http://amp.gs/jzzLN
Фестиваль был бы невозможен без вашей помощи — ещё раз спасибо всем, кто поддержал нас. Благодаря донатам мы привозим во Владимир специалистов, которые знают, как можно сделать жизнь в городе удобнее, безопаснее и проще. Сделать перевод и поддержать таким образом урбанфест «Владимира будущего» можно здесь: http://amp.gs/jzzLA
Начинаем в 11:30. Вход свободный.
В начале лета мы уже рассказывали о предстоящем 25 сентября урбанфесте на телеканале «Вариант». Вчера сделали это ещё раз, но уже с подробностями.
Без ваших донатов организовать полезный фестиваль не получится. Поддержите нас, если тоже хотите жить в комфортном Владимире: http://amp.gs/jzzLA
Без ваших донатов организовать полезный фестиваль не получится. Поддержите нас, если тоже хотите жить в комфортном Владимире: http://amp.gs/jzzLA
YouTube
ТелеФорум Урбанистический фестиваль - 2
Общественный транспорт и советская мозаика- магистральные темы второго урбанистического фестиваля. О том, как организаторы «Урбанфеста-2.0» хотят изменить город к лучшему рассказали сооснователи общественного движения «Владимир будущего» Артем ЧЕРНЕЙ и Сергей…
#владурбанфест
Общественный транспорт — это важнейшая система, состоящая из множества компонентов. При всей своей сложности она должна гибко подстраиваться под меняющуюся среду, учитывать планы по развитию города, накапливая при этом опыт и знаний.
Сбор, анализ и трактовка данных, моделирование ситуации на основе полученных сведений — всё это сложные вычислительные процессы. Решения нельзя принимать на глазок или «по многочисленным просьбам жителей» — для этого нужны информационные технологии.
Выбор удобных локаций для остановок, оптимизация маршрутной сети и её синхронизация с другими видами транспорта, расчёт справедливой стоимости проезда, составление рационального расписания — сегодня специалисты занимаются этим, используя специальные сервисы.
Как российские города меняют системы пассажирских перевозок с помощью информационных технологий, обсудим на урбанфесте с экспертом по городскому и транспортному планированию, автором проектов «Карта ДТП» и «Трансметрика» Алексеем Радченко.
Общественный транспорт — это важнейшая система, состоящая из множества компонентов. При всей своей сложности она должна гибко подстраиваться под меняющуюся среду, учитывать планы по развитию города, накапливая при этом опыт и знаний.
Сбор, анализ и трактовка данных, моделирование ситуации на основе полученных сведений — всё это сложные вычислительные процессы. Решения нельзя принимать на глазок или «по многочисленным просьбам жителей» — для этого нужны информационные технологии.
Выбор удобных локаций для остановок, оптимизация маршрутной сети и её синхронизация с другими видами транспорта, расчёт справедливой стоимости проезда, составление рационального расписания — сегодня специалисты занимаются этим, используя специальные сервисы.
Как российские города меняют системы пассажирских перевозок с помощью информационных технологий, обсудим на урбанфесте с экспертом по городскому и транспортному планированию, автором проектов «Карта ДТП» и «Трансметрика» Алексеем Радченко.
(1/2) В пятницу на совещании у губернатора Владимирской области впервые показали предпроектные решения для сквера за Белым домом. Их разрабатывало государственное предприятие «Областное проектно-изыскательское архитектурно-планировочное бюро», которое, похоже, застряло где-то в конце прошлого века.
Вместо красивого зелёного и живого пространства, аккуратно вписанного в архитектурный ландшафт, нам снова подсунули стандартный унылый набор плохо сочетающихся между собой функций под соусом 75-летия со дня основания Владимирской области.
Проектировщики предложили устроить на Октябрьском проспекте мини-ВДНХ, где районы области смогут хвастаться своими достижениями. Днями напролёт там будет сидеть сотрудник администрации на случай, если какие-то инвесторы зайдут в павильон и будут думать, куда им вложить деньги. Кажется, это работает немного не так.
Вместо красивого зелёного и живого пространства, аккуратно вписанного в архитектурный ландшафт, нам снова подсунули стандартный унылый набор плохо сочетающихся между собой функций под соусом 75-летия со дня основания Владимирской области.
Проектировщики предложили устроить на Октябрьском проспекте мини-ВДНХ, где районы области смогут хвастаться своими достижениями. Днями напролёт там будет сидеть сотрудник администрации на случай, если какие-то инвесторы зайдут в павильон и будут думать, куда им вложить деньги. Кажется, это работает немного не так.