«Детские площадки воплощают миф о потерянной городскими детьми свободе — как будто заборы, колонки, крапиву и дворовый футбол можно воссоздать. … В действительности же детская площадка — модель детства, но так, как его видят взрослые. Детские площадки нужны прежде всего взрослым, чтобы понять, что делать в пространствах, которые мы строим».
До городской лаборатории «Владимира будущего» о детских площадках осталось несколько часов. Самое время вдохновиться необычными архитектурными решениями, чуть-чуть позавидовать московским детям и посмотреть, как можно уже сейчас преобразить собственный двор; подборка Forbes именно об этом.
И, конечно, приходите сегодня в 15:00 в кофе-бар «План Б» на Большой Московской, 11, где мы расскажем, что не так владимирскими уличными игровыми зонами и как их можно сделать лучше.
До городской лаборатории «Владимира будущего» о детских площадках осталось несколько часов. Самое время вдохновиться необычными архитектурными решениями, чуть-чуть позавидовать московским детям и посмотреть, как можно уже сейчас преобразить собственный двор; подборка Forbes именно об этом.
И, конечно, приходите сегодня в 15:00 в кофе-бар «План Б» на Большой Московской, 11, где мы расскажем, что не так владимирскими уличными игровыми зонами и как их можно сделать лучше.
С 21 по 23 февраля в ГТК «Суздаль» снова пройдут дизайн-выходные. Организаторы обещают десятки мастер-классов и лекций про кино, архитектуру, дизайн — и всё это совершенно бесплатно.
Можно стать спикером, спонсором, информационным партнёром, просто слушателем или соорганизатором какого-нибудь мероприятия, например, экскурсии или диджей-сета.
Вот здесь можно зарегистрироваться, узнать чуть подробнее о том, что будет, и посмотреть, как дизайн-выходные проходили раньше.
Можно стать спикером, спонсором, информационным партнёром, просто слушателем или соорганизатором какого-нибудь мероприятия, например, экскурсии или диджей-сета.
Вот здесь можно зарегистрироваться, узнать чуть подробнее о том, что будет, и посмотреть, как дизайн-выходные проходили раньше.
«Не надо выгонять подростков с площадок для малышей. Надо создавать не интересные им пространства с маленькими горками, лесенками, которыми они быстро наиграются. Подросткам важно выплескивать адреналин, поэтому для них нужно строить объекты с ограниченным риском, со спортивным уклоном.
Дети не глупые, они знают, куда им можно и куда нельзя. Риск обязан присутствовать. Максимальная высота падения на наших площадках — 3 метра. Резиновое покрытие не безопасно вообще, оно отталкивает, а не поглощает. Натуральные материалы — песок, щепа, гравий — работают куда лучше и стоят дешевле».
Мария Помелова, сооснователь архитектурного бюро «Чехарда».
Фото: Константин Захаров | Цитата по «Ключ.Медиа».
Дети не глупые, они знают, куда им можно и куда нельзя. Риск обязан присутствовать. Максимальная высота падения на наших площадках — 3 метра. Резиновое покрытие не безопасно вообще, оно отталкивает, а не поглощает. Натуральные материалы — песок, щепа, гравий — работают куда лучше и стоят дешевле».
Мария Помелова, сооснователь архитектурного бюро «Чехарда».
Фото: Константин Захаров | Цитата по «Ключ.Медиа».
В конце 1980-х годов американский социолог Рэй Ольденбург выдвинул теорию «третьего места» — общественного пространства, где можно развлекаться, заниматься творчеством и так далее. «Третьим местом» может быть что угодно: ночной клуб, парикмахерская, даже лавочка у подъезда.
Мы все привыкли, что общественная жизнь сконцентрирована в центре города, где на каждом шагу встречаются кафе, бары и прочие площадки, где можно неплохо провести время, пообщаться с друзьями или завести новые знакомства. Спальные районы воспринимаются как действительно спальные: туда человек приезжает, чтобы отдохнуть после работы, а потом уехать обратно.
Ребята из «Куртош Кофе» и «Стрелецкой, 25» решили доказать на примере Нижней Дубровы, что в спальных районах тоже есть «третьи места», и жизнь в них может быть не менее активной, чем в центре. Они исследуют архитектурный облик района, который складывается не только из фасадов и улиц, но и из отдельных элементов — окон, дверей, урн, детских площадок.
Параллельно активисты проводят опросы жителей. Чтобы исследование получилось более обстоятельным и результативным, нужно, чтобы как можно больше обитателей Нижки заполнили небольшую анкету. Результаты проанализируют и представят 26 декабря. Давайте поможем сделать ребятам интересный проект!
Мы все привыкли, что общественная жизнь сконцентрирована в центре города, где на каждом шагу встречаются кафе, бары и прочие площадки, где можно неплохо провести время, пообщаться с друзьями или завести новые знакомства. Спальные районы воспринимаются как действительно спальные: туда человек приезжает, чтобы отдохнуть после работы, а потом уехать обратно.
Ребята из «Куртош Кофе» и «Стрелецкой, 25» решили доказать на примере Нижней Дубровы, что в спальных районах тоже есть «третьи места», и жизнь в них может быть не менее активной, чем в центре. Они исследуют архитектурный облик района, который складывается не только из фасадов и улиц, но и из отдельных элементов — окон, дверей, урн, детских площадок.
Параллельно активисты проводят опросы жителей. Чтобы исследование получилось более обстоятельным и результативным, нужно, чтобы как можно больше обитателей Нижки заполнили небольшую анкету. Результаты проанализируют и представят 26 декабря. Давайте поможем сделать ребятам интересный проект!
В районе перекрёстка улиц Кремлёвской и Подбельского есть пустырь. Просто участок, поросший травой и слегка покрытый мусором. Кгда-то там был дом, но сейчас об этом ничего не напоминает.
Ребята из архитектурной мастерской «18» как-то решили, что никому не нужный кусок земли в центре города можно превратить в хорошее общественное пространства для разных людей, от детей до стариков. Так появилась предконцепция площадки за областным УМВД.
«Это наше видение одного из вариантов работы с городскими пустырями. По-хорошему, качественное общественное пространство — это сочетание вашего желания что-то изменить, финансирования этого изменения (будь то бюджет, частные средства или краудфандинг) и компетенции профессионалов», — пишут авторы.
Просто и со вкусом. Но в современном Владимире почему-то таких локальных общественных пространств не делают.
Ребята из архитектурной мастерской «18» как-то решили, что никому не нужный кусок земли в центре города можно превратить в хорошее общественное пространства для разных людей, от детей до стариков. Так появилась предконцепция площадки за областным УМВД.
«Это наше видение одного из вариантов работы с городскими пустырями. По-хорошему, качественное общественное пространство — это сочетание вашего желания что-то изменить, финансирования этого изменения (будь то бюджет, частные средства или краудфандинг) и компетенции профессионалов», — пишут авторы.
Просто и со вкусом. Но в современном Владимире почему-то таких локальных общественных пространств не делают.
В сентябре на урбанфоруме «Владимир будущего» студенты-архитекторы из разных городов России представили проект обновления исторического центра города. Ребята изучали существующую историческую среду Владимира, фиксировали мельчайшие детали, чтобы сохранить её неповторимый колорит. Так получился проект квартала между улицами Володарского и Подбельского.
Проект — это только начало большого и содержательного разговора о будущем зон исторической застройки Владимира. На нынешнем этапе важен сам подход современного и бережного отношения к исторической среде.
Сейчас наработкам студентов нужны экспертные оценки и советы. Ребятам (и в последствие городу) могут помочь профессионалы конкурса «100 городских лидеров». Для этого надо поддержать их проект на сайте конкурса — вот здесь (чтобы проголосовать нужно зарегистрироваться).
Возможно, благодаря этому через пару десятков лет новое поколение владимирцев сможет гулять между уютным одно-двухэтажных домиков, а не среди бетонных коробок. Think about it.
Проект — это только начало большого и содержательного разговора о будущем зон исторической застройки Владимира. На нынешнем этапе важен сам подход современного и бережного отношения к исторической среде.
Сейчас наработкам студентов нужны экспертные оценки и советы. Ребятам (и в последствие городу) могут помочь профессионалы конкурса «100 городских лидеров». Для этого надо поддержать их проект на сайте конкурса — вот здесь (чтобы проголосовать нужно зарегистрироваться).
Возможно, благодаря этому через пару десятков лет новое поколение владимирцев сможет гулять между уютным одно-двухэтажных домиков, а не среди бетонных коробок. Think about it.
Мэрия Владимира разрешила передвигаться по историческому центру города на скутерах и мопедах. «Они никакого ущерба никогда не наносили, и являются такими же участниками дорожного движения», — поясняют чиновники.
Чтобы пустить скутеры в зону исторической застройки, мэрии понадобилось исправить пару строчек в постановлении 10-летней давности. Интересно, в 2009 году мопеды и скутеры наносили какой-нибудь урон памятникам архитектуры?
Чтобы пустить скутеры в зону исторической застройки, мэрии понадобилось исправить пару строчек в постановлении 10-летней давности. Интересно, в 2009 году мопеды и скутеры наносили какой-нибудь урон памятникам архитектуры?
Ещё несколько часов — и будущее станет немного ближе. Пусть оно будет человечнее, комфортнее, уютнее, свободнее и зеленее настоящего!
До встречи в 2020!
#владимирбудущего #makevladimirgreatagain
До встречи в 2020!
#владимирбудущего #makevladimirgreatagain
В 2019 году на дорогах Осло (673 тысячи жителей) погиб всего один (!!!) человек. По иронии судьбы, им оказался сотрудник российского торгового представительства: 20 июня машина, в которой находился дипломат, врезалась в ограждение рядом с трамвайной остановкой. В 1975 году в ДТП на территории норвежской столицы погиб 41 человек, и с тех пор это число постоянно снижается.
«Есть несколько причин, которыми можно объяснить сокращение числа смертельных ДТП. Серьёзные ограничения скорости движения в населённых пунктах, ограничения сквозного движения в жилых районах, строительство велодорожек — автолюбители и велосипедисты редко пересекаются. Кроме того, современные автомобили стали намного безопасней», — пишет местное издание Aftenposten.
Сколько человек погибли на дорогах Владимира (346 тысяч жителей) в 2019 году даже узнать не получится, потому что официальный сервис Госавтоинспекции просто не работает.
«Есть несколько причин, которыми можно объяснить сокращение числа смертельных ДТП. Серьёзные ограничения скорости движения в населённых пунктах, ограничения сквозного движения в жилых районах, строительство велодорожек — автолюбители и велосипедисты редко пересекаются. Кроме того, современные автомобили стали намного безопасней», — пишет местное издание Aftenposten.
Сколько человек погибли на дорогах Владимира (346 тысяч жителей) в 2019 году даже узнать не получится, потому что официальный сервис Госавтоинспекции просто не работает.
Авторы фильма «33 слова о дизайне» задаются вопросом «что такое русский дизайн?» Отвечают 33 современных русских дизайнера, среди которых Артемий Лебедев, Покрас Лампас и Дмитрий Барбанель.
Получается киноальманах о дизайне в России, где идеи варьируются от «нет никакого русского дизайна» до метафоры о том, что русский дизайн — это подросток, который ищет собственный голос, а жанры — от видео-эссе до перформанса.
Смотрим и обсуждаем 18 января на Стрелецкой, 25. Начало — в 18:00.
Покупайте билеты и рассказывайте всем знакомым!
Получается киноальманах о дизайне в России, где идеи варьируются от «нет никакого русского дизайна» до метафоры о том, что русский дизайн — это подросток, который ищет собственный голос, а жанры — от видео-эссе до перформанса.
Смотрим и обсуждаем 18 января на Стрелецкой, 25. Начало — в 18:00.
Покупайте билеты и рассказывайте всем знакомым!
