На Госуслугах продолжается оценка работы мэрии Владимира в 2021 году. К середине сентября в опросе приняли участие больше тысячи человек. Выборка внушительная — уже можно подвести предварительные итоги.

Работа главы города в целом устраивает 90% респондентов: 36% поставили мэру оценку «хорошо», 37% — «средне», ещё 17% — «отлично». Только 2% опрошенных считают, что Андрей Шохин трудится «очень плохо».

Городской общественный транспорт получил от респондентов твёрдую «тройку». Поездки на автобусах и троллейбусах считают комфортными 27% участников опроса, тогда как 33% называют качество перевозок «плохим» и «очень плохим».

24% респондентов не чувствуют себя в безопасности во время поездок. Качество обслуживания называют «хорошим» 40%. Ещё 36% отмечают «плохую» и «очень плохую» организацию перевозок. Ценой проезда довольны 40% респондентов.

Качество дорог полностью устраивает 31% опрошенных. Не менее половины считает, что на улицах города достаточно дорожных знаков, светофоров и пешеходных переходов. Зато 27% недовольны качеством покрытия тротуаров.

Уровень освещённости общественных пространств во Владимире считают приемлемым 55% респондентов. Ещё 63% участников опроса положительно отзываются о качестве услуг ЖКХ, в частности, бесперебойности отопления зимой.

Результаты опроса вряд ли можно считать комплементарными для администрации. Высоких оценок ощутимо меньше, а львиная доля респондентов — бюджетники, в основном женщины 30–50 лет с высшим образованием, которые работают на госслужбе или в областях культуры и образования.

Впрочем, инструмент опросов при работе с городской средой в России развит слабо. Считается, что крепкий хозяйственник и так знает все проблемы, а анализ управленческих решений отсутствует как таковой. Наивно полагать, что негативные оценки как-то повлияют на расстановку приоритетов.

Дефицит коммуникации приводит конфликтам. Из недавнего можно вспомнить историю с переименованием улицы Парижской Коммуны или вырубку деревьев в Пиганове под строительство магазина, несмотря на то, что через дорогу есть подходящий пустырь. В таких условиях у жителей растут скептические настроения, а мотивация как-то участвовать в жизни города, наоборот, падает.

Критиковать действительно проще, чем что-то делать. А какое средство от выученной беспомощности знаете вы?

Факультет городского и регионального развития НИУ ВШЭ до 24 сентября принимает заявки на программу профессиональной подготовки Specialized Master in Sphere of Heritage, разработанную совместно с Центром научных исследований в сфере охраны архитектурного культурного наследия «РЕ–Школа». Это крутая возможность научиться у профессионалов, как комплексно исследовать, сохранять и развивать историческое наследие в масштабах территорий и городов.

Обучение длится девять месяцев. Помимо градостроительных и архитектурных аспектов, курс затрагивает вопросы экономики, права, управления и социологии. Программа рассчитана на архитекторов, юристов, искусствоведов, культурологов, социологов, антропологов, представителей девелопмента и госслужащих, связанных с территориальным управлением. Все инструменты студенты освоят на практике, рассказывает руководитель «РЕ-Школы» Наринэ Тютчева:

«В этом году мы планируем работать с одной из самых интересных и важных улиц города Казань — пешеходной улицей Баумана (у нас всегда реальный кейс — город, территории). Это путь к Кремлю, туристический центр, который изобилует объектами культурного наследия и просто интересными ценными и загадочными объектами, такими как подземный город Казани. В фокусе изучения будет не только сама улица, но и прилегающие к ней кварталы от улицы Профсоюзной до улицы Островского.

Мы со студентами будем исследовать феноменологию этого места, разбираться в положительных и отрицательных факторах, которые несёт за собой феномен пешеходной улицы, и стараться разобраться с тем, какое у неё будущее и что из истории стоило бы сохранить и проявить. В результате большой работы у нас появится мастер-план с разработкой импульсных территорий и подробными проектами сохранения и ревалоризации объектов на этой территории».

Все подробности — на сайте факультета городского и регионального развития: http://amp.gs/jG7oQ

Фото Сергея Кравцова.

#партнерскийпост

Ровно год назад мы провели второй владимирский урбанфест.

Сегодня этот день кажется невероятно далёким. Даже как-то трудно поверить, что в прошлом сентябре мы обсуждали с одним из лучших транспортных инженеров России Дмитрием Грубым, как реформировать владимирскую систему пассажирских перевозок. Защищали советские мозаики с тогда ещё главным архитектором области Евгением Мироновым. Спорили с Ольгой Бутрим, стоит ли уезжать из города, где годами ничего не меняется. Вместе с директором южно-сахалинского центра развития городской среды Василием Вишневским выясняли, почему в вопросах обустройства улиц чиновники потворствуют автомобилистам, а не встают на сторону пешеходов.

Ещё раз говорим спасибо всем, кто помогал с организацией урбанфеста, кто пришёл на лекции и задавал вопросы спикерам, кто делал репосты, звал с собой друзей, фотографировал, снимал и монтировал видео. Благодаря вам получилось собрать объёмную базу практических знаний, которая ещё долго не потеряет своей актуальности. Сегодня мы публикуем её — структурированную, с подробными текстовыми расшифровками. Смотрите, слушайте, читайте, обсуждайте и не забывайте — Владимир сам себя лучше не сделает: https://vladimirfuture.ru/all/urbanfest-2021/

Фото Артёма Арутюнова.