Событие, которое, к сожалению, повторяется из года в год: правительство России выделило регионам деньги на обновление общественного транспорта по нацпроекту «Безопасные и качественные автодороги», а Владимир снова не у дел.
Минтранс на днях выбрал 21 городскую агломерацию, которые в 2022–2024 годах с господдержкой получат в совокупности 934 автобуса, 200 троллейбусов и 27 трамваев — всего 1 161 единицу новой техники. Федеральный бюджет покроет до 60% стоимости покупки — оставшуюся часть должны внести перевозчики.
Чтобы попасть в программу, регионам нужно было пройти конкурсный отбор. Минтранс оценивал уровень развития системы пассажирских перевозок по десяткам критериев: возможность бесконтактной оплаты проезда, наличие выделенных полос, соблюдение расписания и многим другим.
Неизвестно, подавал ли Владимир заявку и если да, то по каким причинам не прошёл отбор. Раньше горадминистрация игнорировала конкурс, но в начале года чиновники вдруг сообщили, что рассчитывают купить по нацпроекту 80 троллейбусов. Затея провалилась — попробуем узнать в Минтрансе почему.
Участие в федеральных программах по обновлению общественного транспорта было одним из обязательных условий новых пятилетних контрактов на обслуживание городских автобусных маршрутов. Получается, что ни один из перевозчиков в 2022 году не выполнит условий договора. Интересно, предусмотрены ли за это какие-то санкции.
Фото Минтранса России.
Минтранс на днях выбрал 21 городскую агломерацию, которые в 2022–2024 годах с господдержкой получат в совокупности 934 автобуса, 200 троллейбусов и 27 трамваев — всего 1 161 единицу новой техники. Федеральный бюджет покроет до 60% стоимости покупки — оставшуюся часть должны внести перевозчики.
Чтобы попасть в программу, регионам нужно было пройти конкурсный отбор. Минтранс оценивал уровень развития системы пассажирских перевозок по десяткам критериев: возможность бесконтактной оплаты проезда, наличие выделенных полос, соблюдение расписания и многим другим.
Неизвестно, подавал ли Владимир заявку и если да, то по каким причинам не прошёл отбор. Раньше горадминистрация игнорировала конкурс, но в начале года чиновники вдруг сообщили, что рассчитывают купить по нацпроекту 80 троллейбусов. Затея провалилась — попробуем узнать в Минтрансе почему.
Участие в федеральных программах по обновлению общественного транспорта было одним из обязательных условий новых пятилетних контрактов на обслуживание городских автобусных маршрутов. Получается, что ни один из перевозчиков в 2022 году не выполнит условий договора. Интересно, предусмотрены ли за это какие-то санкции.
Фото Минтранса России.
😢10🤬3
❗️ Завтра, 25 июня во Владимире отпразднуют День молодёжи. Основные мероприятия пройдут на Театральной площади. Чтобы обеспечить безопасность участников, на подходах к площади установят рамки металлоискателей, а с улиц Дворянской и Большой Московской на участке между улицами Студёная гора и Гагарина временно уберут весь транспорт.
С 19:00 до 23:00 часть троллейбусов прекратит работу, другая часть отправится в объезд по улицам Горького и Мира, а автобусы, обычно идущие через центр, будут сворачивать на Лыбедскую магистраль. Запутаться легко, поэтому Андрей Шебанков нарисовал временные схемы движения общественного транспорта, которые должны были заранее появиться на всех городских остановках.
Плакаты — часть большого проекта «Владимира будущего» по разработке удобной навигации на городском транспорте. Пишите ваши отзывы, критику и предложения в комментариях или на электронную почту ac@vladimirfuture.ru. Оригинал изображений смотрите тут.
С 19:00 до 23:00 часть троллейбусов прекратит работу, другая часть отправится в объезд по улицам Горького и Мира, а автобусы, обычно идущие через центр, будут сворачивать на Лыбедскую магистраль. Запутаться легко, поэтому Андрей Шебанков нарисовал временные схемы движения общественного транспорта, которые должны были заранее появиться на всех городских остановках.
Плакаты — часть большого проекта «Владимира будущего» по разработке удобной навигации на городском транспорте. Пишите ваши отзывы, критику и предложения в комментариях или на электронную почту ac@vladimirfuture.ru. Оригинал изображений смотрите тут.
👍11
Рядом со зданием бывшей богадельни на Студёной горе, где давно хотят построить гостиницу, прямо сейчас массово вырубают зелёные насаждения. Мэрия приговорила к уничтожению 26 абсолютно здоровых деревьев, получив за это в качестве компенсации чуть больше 395 тысяч рублей.
Нужна ли городу ещё одна гостиница? Возможно. Принципиально ли строить отель именно за богадельней? Нет, это чья-то прихоть. Важны ли деревья для города и особенно его центра? Да, при том критически. Такие циничные акты агрессии по отношению к городской флоре не должны оставаться без внимания.
Нужна ли городу ещё одна гостиница? Возможно. Принципиально ли строить отель именно за богадельней? Нет, это чья-то прихоть. Важны ли деревья для города и особенно его центра? Да, при том критически. Такие циничные акты агрессии по отношению к городской флоре не должны оставаться без внимания.
🤬31😢4
Владимиру нужны деревья. Они защищают от шума, пыли и выхлопных газов, замедляют эрозию почвы, хорошо отводят воду, охлаждают улицу в жару. Зелёная крона и шелест листьев на ветру успокаивают, расслабляют. С деревьями город выглядит человечнее, дружелюбнее, опрятнее.
Вчерашняя вырубка клёнов у здания бывшей богадельни на Студёной горе лишний раз напомнила, что сохранение зелёных насаждений должно стать приоритетом. Наличие деревьев нужно учитывать ещё на стадии проектирования. Если объект не получается вписать без вреда для растительности, следует запланировать пересадку. Современная техника может бережно выкопать дерево вместе с корнями и переместить его в другое место.
В случаях, когда сохранение или пересадка деревьев невозможны, должна применяться строгая система компенсации. Новые деревья нужно высаживать сразу взрослыми, высотой 4–5 метров, если не больше. За ростом и развитием саженцев следует постоянно наблюдать и требовать оперативной замены, если растения не прижились. Плата за вырубку, разумеется, должна быть не 15 тысяч рублей, как сейчас, а в несколько раз больше.
Надо отказаться от практики варварской обрезки, после которой растение превращается в пенёк-переросток. Топинг вредит дереву, без кроны оно может погибнуть. Повышение квалификации и обучение должны стать обязательными для сотрудников коммунальных служб. Если по каким-то причинам отправить работника на стажировку не получилось, можно воспользоваться услугами особых специалистов — арбористов.
Наконец, горожане тоже должны понимать насколько важны деревья для города. Мы обязаны формировать запрос на сохранение и преумножение зелёных насаждений. Массовые вырубки и «глубокое кронирование» продолжатся до тех пор, пока бо́льшая часть жителей не перестанет быть равнодушными к происходящему. Убеждайте друзей и соседей, пишите жалобы в мэрию и управляющие компании — других законных путей сделать Владимир зелёным нет.
Вчерашняя вырубка клёнов у здания бывшей богадельни на Студёной горе лишний раз напомнила, что сохранение зелёных насаждений должно стать приоритетом. Наличие деревьев нужно учитывать ещё на стадии проектирования. Если объект не получается вписать без вреда для растительности, следует запланировать пересадку. Современная техника может бережно выкопать дерево вместе с корнями и переместить его в другое место.
В случаях, когда сохранение или пересадка деревьев невозможны, должна применяться строгая система компенсации. Новые деревья нужно высаживать сразу взрослыми, высотой 4–5 метров, если не больше. За ростом и развитием саженцев следует постоянно наблюдать и требовать оперативной замены, если растения не прижились. Плата за вырубку, разумеется, должна быть не 15 тысяч рублей, как сейчас, а в несколько раз больше.
Надо отказаться от практики варварской обрезки, после которой растение превращается в пенёк-переросток. Топинг вредит дереву, без кроны оно может погибнуть. Повышение квалификации и обучение должны стать обязательными для сотрудников коммунальных служб. Если по каким-то причинам отправить работника на стажировку не получилось, можно воспользоваться услугами особых специалистов — арбористов.
Наконец, горожане тоже должны понимать насколько важны деревья для города. Мы обязаны формировать запрос на сохранение и преумножение зелёных насаждений. Массовые вырубки и «глубокое кронирование» продолжатся до тех пор, пока бо́льшая часть жителей не перестанет быть равнодушными к происходящему. Убеждайте друзей и соседей, пишите жалобы в мэрию и управляющие компании — других законных путей сделать Владимир зелёным нет.
👍20👏4❤2😢2
(1/2) Пока в центре Владимира вырубают здоровые клёны, на востоке города планомерно разрушают газоны. Деревья там тоже сносят, конечно, но уже не в таких масштабах.
В Добросельском парке начался заключительный этап реновации. Работы закончатся нескоро, но их последствия видны уже сейчас. Асфальтовые и плиточные дороги, глубокие борозды от тяжёлой спецтехники, небрежно сложенные стройматериалы — в парке не осталось мест, где можно устроить пикник или побегать босиком.
Но газоны нужны не только для того, чтобы на них отдыхать. Трава поглощает влагу, абсорбирует вредные вещества из воздуха, а также защищает почву от вымывания. Жителям Доброго придётся следующие несколько лет гулять с детьми среди пыли, грязи и болот — согласитесь, так себе перспектива.
В Добросельском парке начался заключительный этап реновации. Работы закончатся нескоро, но их последствия видны уже сейчас. Асфальтовые и плиточные дороги, глубокие борозды от тяжёлой спецтехники, небрежно сложенные стройматериалы — в парке не осталось мест, где можно устроить пикник или побегать босиком.
Но газоны нужны не только для того, чтобы на них отдыхать. Трава поглощает влагу, абсорбирует вредные вещества из воздуха, а также защищает почву от вымывания. Жителям Доброго придётся следующие несколько лет гулять с детьми среди пыли, грязи и болот — согласитесь, так себе перспектива.
😢7🤬5😁1
(2/2) Бо́льшую часть разрушений можно было избежать на стадии проектирования: заменить асфальтовые пешеходные дорожки на деревянные настилы, отказаться от бессмысленных круговых площадок, провести все земляные работы на первом этапе строительства, продумать подъездные пути для тракторов.
Принципы работы с городской средой, такие как бережное отношение к природе или комфорт для человека хоть и очевидны, но нигде не описаны — строителям и проектировщикам просто не на что опереться. Владимиру нужны стандарты благоустройства. С понятным и доступным набором правил устойчивое развитие перестанет быть просто красивой фразой из речей политиков.
Принципы работы с городской средой, такие как бережное отношение к природе или комфорт для человека хоть и очевидны, но нигде не описаны — строителям и проектировщикам просто не на что опереться. Владимиру нужны стандарты благоустройства. С понятным и доступным набором правил устойчивое развитие перестанет быть просто красивой фразой из речей политиков.
👏12👍4🤬2❤1🤔1