Алтай 2.0

Этой зимой поставщик пригласил всю нашу команду в Китай.

Нас было 17 человек, объездили пять городов, Диснейленд, кучу парков — все были в восторге.

Теперь мы пригласил поставщиков на Алтай, решили совместить поездку вместе с командой.

В прошлом году вместе с моей девушкой проехали по Чуйскому тракту, это было самое лучшее автопутешествие и решили повторить маршрут 🗺️

Теперь нас 28 русских и 8 китайцев, 9 машин и 5 дней на Алтае 😁

По плану — выезд на ледник Актру, поездка к Телецкому озеру через перевал Кату-Ярык, дальше на пароме, ну и куча смотровых, и каждый день баня и кальян 😁😁

~ 1300 км

Это было лучшее путешествие 😅

Весь вайб можно посмотреть по видео)

Как оказалось, в Китае есть похожие маршруты и не сильно получилось их удивить 😅

Но все решают люди, и как-то так получилось, что каждый вечер был максимально душевным

Если у вас есть такая возможность, попробуйте организовать такие выезды, хотя бы на один день.

Мы уже организовали в: Карелию, Сочи, Казань, Китай.

Все такие поездки окупаются всегда — случайными встречами или спонтанным разговором на террасе, и да, иногда не деньгами, а чем-то более важным.

А следующий наш выезд уже этой осенью 👐

Продолжаем развивать свою ERP-систему.

В поисках узкого горлышка в бизнесе поставили приоритет на оцифровку отправок на маркетплейс.

За несколько месяцев уже накопилась большая статистика по отгрузкам на ФФ, и можно уже точно сказать, что нужно улучшать.

Средний цикл: 7,2 дн

(с момента создания заявки до отгрузки)
Самое сложное, оказывается, — это синхронизация всех учётов с ФФ (у нас их 5).

У каждого своя система учёта и формирования заявки / приёмки, но почти везде есть API.

Сейчас делаем интеграцию, чтобы заявки создавались автоматически и менялся статус, — это точно сэкономит сутки)

Своя ERP-система.

Есть книжка "Цель" - там рассказывают про бутылочное горлышко на заводе, что даже расширение производства бесполезно, если у вас хаос в логистике.

Сейчас я пытаюсь предотвратить хаос у себя, считаю, что бутылочное горлышко в логистике сейчас у нас.

Все силы трачу для правильного учета и сквозной аналитики и контроля скорости сборки и стоимости отправок.

Продавая на 100 млн в мес и в погоне за индексом локализации, нужно разгружать все доступные склады на ВБ, принимать большое кол-во товара из Китая.

Нужно вести учет всех остатков, возвратов, брака, чтобы сделать правильный заказ на производство.

Сейчас: 170 отправок, 700 паллет (за 30 дней)
А у нас еще не сезон, в пике нагрузка на логистику будет х3:

По моим подсчетам: 35 фур за месяц, больше 2000 паллет, 350-400 отправок.

Как вы ведете учет?