Две фотографии сверху сделаны на верхней станции Амирсоя сегодня.

По моему скромному мнению, перенос промышленных предприятий за город и создание зелёного пояса вокруг Ташкента не поможет.

Я также не верю в гипотезу о том, что на качество воздуха существенно влияют автомобили — большая их часть у нас на газу, а по доле электромобилей и гибридов мы давно лидеры в регионе. Кроме того, подчеркну, что проблема у нас существенно обостряется в отопительный период.

Проблема по всей стране: я был десять дней назад в Бухаре, брат присылает фото из Коканда, качество воздуха было заметно и во время футбольного матча «Нефтчи» вчера. Проблема с качеством воздуха существует по всему Узбекистану, но становится невыносимой и вредной в отопительный период.

Три фотографии снизу были сделаны мной в начале декабря 2015 года из окна моей квартиры на 15-м этаже в верхней части города Алматы.

Проблема с качеством воздуха там обсуждается, наверное, лет 20, но воз и ныне там. Ничего кардинально не поменялось, судя по видео из соцсетей.

Наша задача сейчас — не допустить повторения этого в Узбекистане. За последние 9 лет мы доказали, что при желании и наличии твёрдого приказа мы можем сфокусироваться на решении задач и выполнить их, будь то рост ВВП, привлечение инвестиций, демаркация границ, увеличение генерации электричества возобновляемыми источниками энергии или выход на чемпионат мира по футболу.

Круто было бы в течение ближайших трех-четырех лет существенно улучшить качество воздуха в стране, а потом делиться опытом с другими странами на саммитах СОР?

Нужна системная работа с привлечением экспертов и лучших управленцев Узбекистана.

Я верю, мы сможем если возьмёмся за это в серьёз.

#BizgaTozaHavoKerak

@na_begu