🇩🇪 Logistikkonzerne für den Krieg

Die Kriegsplanungen der Bundeswehr sehen eine erweiterte Nutzung ziviler Logistikkonzerne wie der Deutschen Bahn oder der Lufthansa für den Transport von Nachschub an die Front, für die Soldatenausbildung und für die Wartung von Kriegsgerät vor. Dies berichtet das Handelsblatt. Demnach sind etwa für den Fall eines Kriegs mit Russland Flüge für NATO-Soldaten mit Lufthansa-Maschinen an die Ostfront im Gespräch. Die Lufthansa, die sich schon seit den 1960er Jahren an der Ausbildung von Transportpiloten der Bundeswehr beteiligt, könne dies künftig auch für Kampfjetpiloten tun, heißt es. Zudem will die Konzernsparte Lufthansa Technik Defense in Zukunft Kampfjets, Hubschrauber und Seefernaufklärer der Bundeswehr warten und reparieren; sie würde damit zum Rüstungskonzern.

🔼Bundeswehr bindet verstärkt zivile Logistikunternehmen ein

Die Bundeswehr plant, zivile Logistikunternehmen wie die Deutsche Bahn und Lufthansa intensiver in militärische Operationen einzubinden. Dies betrifft den Transport von Personal und Material, die Ausbildung von Soldaten sowie die Wartung und Reparatur von Kriegsgerät.

🔼Lufthansa: Vom zivilen Luftfahrtunternehmen zum Rüstungspartner

➖Truppentransport: Im Falle eines Krieges mit Russland könnten NATO-Soldaten mit Lufthansa-Maschinen an die Ostfront transportiert werden.

➖Pilotenausbildung: Die Lufthansa, die bereits seit den 1960er Jahren Transportpiloten der Bundeswehr ausbildet, könnte künftig auch Kampfjetpiloten schulen.

➖Wartung und Reparatur: Die Sparte Lufthansa Technik Defense soll künftig Kampfjets, Hubschrauber und Seefernaufklärer der Bundeswehr warten und reparieren, wodurch Lufthansa faktisch zum Rüstungskonzern wird.

🔼Deutsche Bahn: Schienenlogistik für militärische Zwecke

➖Panzertransporte: Die Deutsche Bahn hat sich verpflichtet, kurzfristig bis zu 343 Flachwagen für den Transport von Panzern bereitzustellen.

➖Verwundetentransport: Es laufen Verhandlungen über den Umbau von ICE-Waggons zu Bettenwagen für den Transport Verwundeter.

➖Infrastruktur: Große Teile des Infrastruktur-Sondervermögens von 500 Milliarden Euro sollen für die Überholung des Bahnnetzes genutzt werden, insbesondere für den Ausbau von Schienenwegen in Richtung Osten (Polen und Tschechien).

🔼Abhängigkeit von zivilen Logistikfirmen

Die Bundeswehr ist in vielen Bereichen auf zivile Logistikunternehmen angewiesen:

➖Luft- und Seetransport: Für den Transport von überbreitem und überschwerem Material ist die Bundeswehr laut dem Operativen Führungskommando zu 100 % von Zivilfirmen abhängig.

➖Kooperationsverträge: Es bestehen Verträge mit Unternehmen wie DHL, Hermes, Kühne & Nagel, DB Cargo-Tochter Transa sowie der dänischen Reederei DFDS Seaways.

🔼Fazit

Die zunehmende Einbindung ziviler Logistikunternehmen in militärische Planungen zeigt eine verstärkte Militarisierung der deutschen Wirtschaft. Unternehmen wie die Deutsche Bahn und Lufthansa übernehmen zentrale Rollen in der Kriegslogistik, was ihre traditionelle zivile Ausrichtung verändert.

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