Кансай. Часть 2
Язык не повернется назвать японцев интровертами. Островная изоляция, отсюда осторожность к чужакам. Живут по принципу – главное не выделяться. Негласные правила важнее личного мнения. Держи голову ниже других. Избегают открытых споров. Просят прощения за беспокойство. Постоянно кланяются.
В Осаке количество велосипедов сопоставимо с числом жителей. Многие с электроприводом и двойной центральной подножкой. Напаркованы повсюду и являются неотъемлемой частью повседневной жизни японцев. Идеальная безбарьерная среда. Если насыпан гравий будет полоска для колес. Практически полностью отсутствуют пердящие мотоциклы, мопеды, скутеры, самокаты и тук-туки. Есть велосипеды с люлькой для бебика и защитой от дождя. Многие японки возят сразу двух бебеков на одном велосипеде – спереди и сзади. Велосипед арендуется на сутки по цене онигири.
Такси дорогое. Эконом в 2 раза дороже, чем комфорт+ в Москве. Из машин – раритетные Toyota Crown и Toyota JPN Taxi в стиле лондонских кэбов. С номерами зеленого цвета. Праворульные. Водила в белых перчатках. Двери открываются автоматически. Внутри просторно и приятно. Коленям не тесно. Имеется кондей.
До Киото ехать полчаса на локальном поезде. Здесь уже поменьше суеты. Тысячи храмов, включая Тэнрю-дзи (ЮНЕСКО) и храм лисицы Фусими-Инари-тайся с тысячами ярко-красных ворот тории, образующих туннели. Бамбуковый лес Арасияма, парк обезьян Иватаяма и прочие места для паломничества. В прудах водятся невероятных размеров ратаны и черепахи. Повсюду японцы с книжками для печатей коллекционируют штампы.
На едином метро можно доехать и до города-деревни Нара. Он знаменит своим парком со свободно гуляющими ручными оленями. Выходишь из метро и они пасутся уже метров через 100. Японцы натренировали их кланяться за магарыч. Нужно быть начеку: олень укусил меня за жопу, когда я клал айфон в задний карман. Громко орущего бебека самец слегка боднул рогами.
Пора газовать в Токио. Из Осаки и Киото туда ходит шинкансен – поезд-пуля. Расстояние в 450 км пролетает за 2 часа 15 минут. Средняя скорость 240 км/ч, максимальная – 285. При разгоне закладывает уши из-за быстрого изменения давления, рекомендуется зевнуть. Поезда отправляются каждые 10 минут. Едут вдоль южного побережья острова Хонсю, недалеко от береговой линии Тихого океана, огибая горные районы. Вид на гору Фудзи будет слева. Билет стоит $100. Покупается на вокзале или на сайте Japan Railways.
Язык не повернется назвать японцев интровертами. Островная изоляция, отсюда осторожность к чужакам. Живут по принципу – главное не выделяться. Негласные правила важнее личного мнения. Держи голову ниже других. Избегают открытых споров. Просят прощения за беспокойство. Постоянно кланяются.
В Осаке количество велосипедов сопоставимо с числом жителей. Многие с электроприводом и двойной центральной подножкой. Напаркованы повсюду и являются неотъемлемой частью повседневной жизни японцев. Идеальная безбарьерная среда. Если насыпан гравий будет полоска для колес. Практически полностью отсутствуют пердящие мотоциклы, мопеды, скутеры, самокаты и тук-туки. Есть велосипеды с люлькой для бебика и защитой от дождя. Многие японки возят сразу двух бебеков на одном велосипеде – спереди и сзади. Велосипед арендуется на сутки по цене онигири.
Такси дорогое. Эконом в 2 раза дороже, чем комфорт+ в Москве. Из машин – раритетные Toyota Crown и Toyota JPN Taxi в стиле лондонских кэбов. С номерами зеленого цвета. Праворульные. Водила в белых перчатках. Двери открываются автоматически. Внутри просторно и приятно. Коленям не тесно. Имеется кондей.
До Киото ехать полчаса на локальном поезде. Здесь уже поменьше суеты. Тысячи храмов, включая Тэнрю-дзи (ЮНЕСКО) и храм лисицы Фусими-Инари-тайся с тысячами ярко-красных ворот тории, образующих туннели. Бамбуковый лес Арасияма, парк обезьян Иватаяма и прочие места для паломничества. В прудах водятся невероятных размеров ратаны и черепахи. Повсюду японцы с книжками для печатей коллекционируют штампы.
На едином метро можно доехать и до города-деревни Нара. Он знаменит своим парком со свободно гуляющими ручными оленями. Выходишь из метро и они пасутся уже метров через 100. Японцы натренировали их кланяться за магарыч. Нужно быть начеку: олень укусил меня за жопу, когда я клал айфон в задний карман. Громко орущего бебека самец слегка боднул рогами.
Пора газовать в Токио. Из Осаки и Киото туда ходит шинкансен – поезд-пуля. Расстояние в 450 км пролетает за 2 часа 15 минут. Средняя скорость 240 км/ч, максимальная – 285. При разгоне закладывает уши из-за быстрого изменения давления, рекомендуется зевнуть. Поезда отправляются каждые 10 минут. Едут вдоль южного побережья острова Хонсю, недалеко от береговой линии Тихого океана, огибая горные районы. Вид на гору Фудзи будет слева. Билет стоит $100. Покупается на вокзале или на сайте Japan Railways.