Чанд-Баори.
Еще один затопленный комплекс, назначения здания справа не совсем понятно, для чего оно на дне "колодца".
История. Фотофакты
Еще один затопленный комплекс, назначения здания справа не совсем понятно, для чего оно на дне "колодца".
История. Фотофакты
https://youtu.be/YhG7kB5DL5c Важная информация про "уколы, яды" на злободневную тему. Здравия, друзья !
YouTube
Мир про это не знал 300 лет: Добрые Антитела. Вячеслав Котляров.
ТУТ ОТВЕТЫ https://www.youtube.com/user/ZyamDruid/videos
Помощь для канала http://www.donationalerts.ru/r/zyamzyam
Почта Банк (РФ): 4059 9200 3824 1957
ПриватБанк: 5168 7551 0297 5105
Яндекс Деньги: 410014188927341
QIWI: …
Помощь для канала http://www.donationalerts.ru/r/zyamzyam
Почта Банк (РФ): 4059 9200 3824 1957
ПриватБанк: 5168 7551 0297 5105
Яндекс Деньги: 410014188927341
QIWI: …
г. Калиниград. "Подземелья" замка Кенигсберг. Наши дни, верхняя часть окончательно разрушена в 1 968 году.
История. Фотофакты
История. Фотофакты
Замок Кенигсберг.
Разрушен авиа бомбардировками в 1944 году, развалины взорвали и "сровняли" с землей в 1 967 г.
История. Фотофакты
Разрушен авиа бомбардировками в 1944 году, развалины взорвали и "сровняли" с землей в 1 967 г.
История. Фотофакты
Ювелирное изделие яйцо Карла Фаберже «Сибирский поезд», за которое он получил Гран-при на Парижской выставке 1900 г. Высота яйца 275 мм, оно сделано из серебра, крышка покрыта зелёной эмалью с инкрустацией и увенчана двуглавым орлом с императорской короной.
Поезд имеет паровоз и пять вагонов, на которых выгравированы надписи: «прямое сибирское сообщение», «для дам», «для курящих», «для некурящих», «церковь».
С помощью золотого ключа поезд можно привести в движение!
История. Фотофакты
Поезд имеет паровоз и пять вагонов, на которых выгравированы надписи: «прямое сибирское сообщение», «для дам», «для курящих», «для некурящих», «церковь».
С помощью золотого ключа поезд можно привести в движение!
История. Фотофакты
Карманные часы Зенит 1 900 г.
На сегодняшний день аналогичные часовые механизмы собираются на предприятиях где и корпус, и шестеренки изготавливаются на станках. Вручную изготовить такие мелкие и идеально выверенные детали невозможно.
История. Фотофакты
На сегодняшний день аналогичные часовые механизмы собираются на предприятиях где и корпус, и шестеренки изготавливаются на станках. Вручную изготовить такие мелкие и идеально выверенные детали невозможно.
История. Фотофакты
Платье конца 18 века.
Несколько интересных фактов.
1. Большинство костюмов того периода не реставрируются, нет возможности повторить технологии кройки и шитья с сохранением ткани
2. Кружевные изделия на данный момент изготавливаются на станочном производстве, часть из которых сохранили станки ориентировочно 1 880-х годов.
3. Края ткани "заоверлочены" специальной технологией шитья, иначе бы ткань просто бы не держалась и висела несвязными кусками.
4. Непонятно как были изготовлены тончайшие иглы для шитья данных изделий, пуговицы, крючки, и иные мелкие металлические детали, включая аксессуары вроде заколок.
История. Фотофакты
Несколько интересных фактов.
1. Большинство костюмов того периода не реставрируются, нет возможности повторить технологии кройки и шитья с сохранением ткани
2. Кружевные изделия на данный момент изготавливаются на станочном производстве, часть из которых сохранили станки ориентировочно 1 880-х годов.
3. Края ткани "заоверлочены" специальной технологией шитья, иначе бы ткань просто бы не держалась и висела несвязными кусками.
4. Непонятно как были изготовлены тончайшие иглы для шитья данных изделий, пуговицы, крючки, и иные мелкие металлические детали, включая аксессуары вроде заколок.
История. Фотофакты
Огромный пневмомолот 20-ого века на заводе Круппа в "Германии".
Огромная часть небоскребов, мостов, трубопроводов, кораблей, других металлоконструкций 19-ого века построена по большей части с применением клепочной технологии, однако я не нашел упоминаний о подобного рода пневмо-агрегатах ни в одном источнике, нигде не описывается каким образом применяли данную технологию в 19-веке.
История. Фотофакты
Огромная часть небоскребов, мостов, трубопроводов, кораблей, других металлоконструкций 19-ого века построена по большей части с применением клепочной технологии, однако я не нашел упоминаний о подобного рода пневмо-агрегатах ни в одном источнике, нигде не описывается каким образом применяли данную технологию в 19-веке.
История. Фотофакты
Станция московского метро "Маяковская"
В 1 938 году якобы "строили" дворцы под землей для общего пользования с высоченными потолками, широченными ступенями, а после 1953 года, после кстати трагичных событий в ходе которых не все население выжило, для постоянного проживания сподобились только на панельные "хрущевки" с потолками 225 см. Логики в этом нет абсолютно никакой ...
История. Фотофакты
В 1 938 году якобы "строили" дворцы под землей для общего пользования с высоченными потолками, широченными ступенями, а после 1953 года, после кстати трагичных событий в ходе которых не все население выжило, для постоянного проживания сподобились только на панельные "хрущевки" с потолками 225 см. Логики в этом нет абсолютно никакой ...
История. Фотофакты
"Реставрация"(?) Сфинкса. 1 870 г.
Фото примечательно тем, что задняя часть сооружения еще не откопана, а слои породы\песка вокруг еще довольно высокие.
История. Фотофакты
Фото примечательно тем, что задняя часть сооружения еще не откопана, а слои породы\песка вокруг еще довольно высокие.
История. Фотофакты
Джон Мартин «Великий день гнева», 1853
Галерея Тейт, Лондон
Запечатлен результат работы техногенных машин, перерабатывающих почву и вероятно извлекающих полезные ископаемые. Как всегда разряды электричества, куски скал отлетают как камешки, целые пласты пород вперемешку со строениями "взлетают" вверх. Примерно тоже самое будут наблюдать муравьи, если кто-либо лопатой разворошит землю под муравейником.
История. Фотофакты
Галерея Тейт, Лондон
Запечатлен результат работы техногенных машин, перерабатывающих почву и вероятно извлекающих полезные ископаемые. Как всегда разряды электричества, куски скал отлетают как камешки, целые пласты пород вперемешку со строениями "взлетают" вверх. Примерно тоже самое будут наблюдать муравьи, если кто-либо лопатой разворошит землю под муравейником.
История. Фотофакты
Колесо обозрения. г. Чикаго, 1 893 г.
В каждой из кабин могли разместится по 60 зрителей!
Диаметр колеса 75 метров, одна только ось колеса весила 70 тонн!
История. Фотофакты
В каждой из кабин могли разместится по 60 зрителей!
Диаметр колеса 75 метров, одна только ось колеса весила 70 тонн!
История. Фотофакты
Кладка из гигантских блоков. Мачу Пикчу.
За ними и вверху для сравнения кирпичики, выложенные относительно недавно. Камешки из "кладки" вверху даже не обработаны, не имеют одинаковой формы, вероятно просто собраны из остатков более крупного камня\блока.
История. Фотофакты
За ними и вверху для сравнения кирпичики, выложенные относительно недавно. Камешки из "кладки" вверху даже не обработаны, не имеют одинаковой формы, вероятно просто собраны из остатков более крупного камня\блока.
История. Фотофакты