Античный храм Вальгалла (Вальха́лла, кому как удобно), расположенный на левом берегу Дуная в 10 км к востоку от города Регенсбург. По официозу построен в 1 842 году!

Судя по скупой информации относительно строительства здания, наша текущая цивилизация ни имеет ни малейшего отношения к созданию комплекса.

Информации о постройке этого архитектурного колосса сводится к писанине вроде "архитектор построил". Непонятно даже каким образом изготовили хотя бы одну колонну, довезли ее и водрузили в середине 19-ого века! Но поблагодарим официальную науку за новую точку отсчета, теперь можно со стопроцентной уверенностью заявлять, что достоверной информации о событиях до 1 842 года у нас нет от слова совсем!

Определенные персонажи увидели этот комплекс примерно в 1 850-х годах(а скорее всего позже) и придумали легенду о "императоре\заказчике" проекта и "архитекторе", чтобы преподнести свою версию вновь прибывшему на эти земли населению.

История. Фотофакты

Из серии "Книги Великанов"

История. Фотофакты

Поезд "Меркурий", Чикаго 1936 г.

Использовался с 1 936 по 1 959 гг. Развивал максимальную скоростью в 150 км\ч, но для междугородних рейсов установили ограничение в 130 км\ч из-за большого веса поезда.

История. Фотофакты

Античная архитектура г. Сингапур. Фото ориентировочно 1930-1940-х гг.

История. Фотофакты

Гигантские котлы Титаника. В машинном отделении было 29(!) таких котлов и 159 угольных топок.

История. Фотофакты

Каркас дирижабля Мейкон (ZRS-5). Один из крупнейших летающих объектов в мире по длине и объему в начале 1930-х годов. Экипаж дирижабля составлял 100 человек. Длина корабля 239 м, макс. скорость 140 км\ч, грузоподъемность 73 тонны!

История. Фотофакты

Строительство доменной печи. г. Магнитогорск, 1 931 г.

Естественно для постройки высотных сооружений применяются подъемные краны, чего мы почему-то не наблюдаем на фотоматериалах 1880-1900-х годов со строительства башен из металла в г. Париж, колес обозрения, небоскребов Нью-Йорка( к примеру). Либо эти фото по какой-то причине изымались, либо постройка возможно происходила в более ранее время.

История. Фотофакты

г. Москва. 1 886 г.

Малонаселенные улицы, если точнее ни одного силуэта на этом фото, в основном молодые деревья, и дороги еще не везде вымощены, а это между прочем столица! Про "выдержку старых фотоаппаратов" сразу напишу:
1. На других фото этого же периода есть в единичном количестве люди, они не затерлись, не размылись.
2. Если к примеру лошадь мотнула головой ,а ее корпус остался неподвижным, то голова смазывается, но немного, не исчезает совсем, также как на этом фото немного смазаны движущиеся листья деревьев.

История. Фотофакты

Доспех 15-16 века.

Еще один доспех из серии "а кто в этом собственно мог сражаться ?"

Забрало не имеет отверстий для глаз, ну во всяком случае, для глаз человеческого типажа. Если это какой-то элемент интерьера, то зачем насверлены дырочки в шлеме ?

История. Фотофакты

Учебный микроскоп "Хайли". 1865 г. Один из первых микроскопов, где для точной фокусировки применён прецизионный механизм поднятия столика.

История. Фотофакты

Архитектура Парижа. 1900-е годы.

История. Фотофакты

Русские горки. Марсово поле. г. Санкт-Петербург. 1 895 г

История. Фотофакты

Экипаж радиостанции русской армии. Западный фронт, 1915 г.

История. Фотофакты

Трофейный немецкий танк Sturmpanzerwagen A7V во французском Париже(на жд вагоне). 1 910-е г.

История. Фотофакты

Площадка для катания на роликовых коньках. Марсово поле. г. Санкт-Петербург. 1 910 г.

История. Фотофакты

Паровоз ИС 20-16 (Иосиф Сталин), получил первый приз на всемирной выставке в Париже в 1937 г. Благодаря новой конструкции корпуса паровоз развивал скорость до 155 км\ч (по разным данным в идеальных условиях до 180 км\ч).

Конечно и по внешнему виду и по скорости сильно напоминает поезд "Меркурий", который в 1936 г. уже рассекал между городами "США", что впрочем неудивительно. Существуют официальные данные по поездкам, например, Анастаса Микояна в "США", где он получал информацию касательно пищевой промышленности, тоже кстати в 1937 году. В 1939 году заключен договор между "СССР" и "Германией", по которому первые получали оборудование, а вторые сырье. Это только те моменты, о чем нам рассказали, сохранили информацию. Противостояние лагерей существует только в СМИ и художественных фильмах про разведку, на самом деле все конфликты заранее готовятся, все заранее знают о "перемещениях войск противника", заранее обсуждают все моменты на договорных совещаниях вроде "пакта Молотова\Риббентропа".

История. Фотофакты

Открытие выставки в Париже в 1937 году.

В продолжение темы предыдущего сообщения, павильоны и статуи "СССР" и "Германии" уже на выставке были выставлены друг напротив друга. В оба лагеря в 1930-е годы были вложены огромные ресурсы(знания, технологии, сырье) перед запланированным конфликтом.

На старте "Германия" имела технологический перевес, а после 1943 года уже "СССР" получила более сильное вооружение, после чего "театр" военных действий переместился обратно к "европейским" городам. Результатом, а собственно и целью этого конфликта, стали и зачищенная архитектура, и потери населения.

История. Фотофакты

Исаакиевский собор, г. Санкт-Петербург, 1852 г.

Еще фото 1850-х годов

История. Фотофакты

Театр "Парадиз", г. Москва

Здание было по "официозу" построено в 1890 году. В настоящее время здесь находится театр имени В.В.Маяковского.

История. Фотофакты

Храм Воскресения Христова (Красная церковь) в селе Тезино (ныне это район города Вичуга в Ивановской области).

История. Фотофакты