На этой неделе депутатам Горсовета на рассмотрение вынесут новый вариант развязки перед эстакадой метромоста в границах улиц Фрунзе - Булатова - Орджоникидзе - Добровольского - Красный путь.
Предыдущая версия, которую обсуждали депутаты, пришлась не по вкусу, её предпроектное решение отклонили. Теперь вместо бесплатной асфальтированной парковки предусмотрели дополнительный проезд. По плану с улиц Булатова, Орджоникидзе и Добровольского можно будет напрямую выехать на Красный путь.
Необходимость строительства здесь развязки рассматривается несколько лет, ранее этому мешало метростроительство.
Скрин схем: СуперОмск.
Предыдущая версия, которую обсуждали депутаты, пришлась не по вкусу, её предпроектное решение отклонили. Теперь вместо бесплатной асфальтированной парковки предусмотрели дополнительный проезд. По плану с улиц Булатова, Орджоникидзе и Добровольского можно будет напрямую выехать на Красный путь.
Необходимость строительства здесь развязки рассматривается несколько лет, ранее этому мешало метростроительство.
Скрин схем: СуперОмск.
Forwarded from РБК Омск
⚡️ТОП анонимных каналов Омской области
В этой части рейтинга мы рассмотрели анонимные аналитические каналы, посвящённые политике, экономике и социальной сфере Омска. В расчёт не брались информационные каналы, которые ограничиваются событийным контентом.
По весу канала
Этот показатель помогает определить накрутки на каналах. Чем выше вес канала, тем лучше.
• Уровень вовлечённости (ERR) — процентное соотношение между количеством подписчиков и просмотрами под постами.
• Индекс цитирования (ИЦ) — количество упоминаний канала.
Вес канала = ИЦ* ERR
1️⃣ Колчак Сити - 12 358,3 (23,3 ИЦ, 530,4 % ERR)
2️⃣ Омское гражданское объединение (признано иноагентом распоряжением Минюста от 21.07.2023) - 5 297 (164 ИЦ, 32,3 % ERR)
3️⃣ Сибирский панк - 3 933,3 (97,6 ИЦ, 40,3 % ERR)
4️⃣ ОмскЦентрСилы - 3 635 (74,8 ИЦ, 48,6 % ERR)
5️⃣ ОмГорСовет - 3 598,4 (104 ИЦ, 34,6 % ERR)
Топ-5 по количеству подписчиков
1️⃣ Сибирский панк - 18 024 подписчиков (+166)
2️⃣ Омское гражданское объединение (признано иноагентом распоряжением Минюста от 21.07.2023) - 5 738 (-78)
3️⃣ ОмскЦентрСилы - 2 732 (-39)
4️⃣ ОмГорСовет - 1 739 (-28)
5️⃣ Омский Форум - 1 597 (+46)
Топ-5 по среднему охвату одного поста
1️⃣ Сибирский панк - 7 266
2️⃣ Колчак Сити - 3 660
3️⃣ Оценка омского Хоценко - 2 693
4️⃣ Омское гражданское объединение (признано иноагентом распоряжением Минюста от 21.07.2023) - 1 852
5️⃣ Комнатный урбанист - 1 598
Топ омских СМИ смотрите здесь
Топ авторских каналов - тут.
Бизнес Омска | Подписаться
В этой части рейтинга мы рассмотрели анонимные аналитические каналы, посвящённые политике, экономике и социальной сфере Омска. В расчёт не брались информационные каналы, которые ограничиваются событийным контентом.
По весу канала
Этот показатель помогает определить накрутки на каналах. Чем выше вес канала, тем лучше.
• Уровень вовлечённости (ERR) — процентное соотношение между количеством подписчиков и просмотрами под постами.
• Индекс цитирования (ИЦ) — количество упоминаний канала.
Вес канала = ИЦ* ERR
1️⃣ Колчак Сити - 12 358,3 (23,3 ИЦ, 530,4 % ERR)
2️⃣ Омское гражданское объединение (признано иноагентом распоряжением Минюста от 21.07.2023) - 5 297 (164 ИЦ, 32,3 % ERR)
3️⃣ Сибирский панк - 3 933,3 (97,6 ИЦ, 40,3 % ERR)
4️⃣ ОмскЦентрСилы - 3 635 (74,8 ИЦ, 48,6 % ERR)
5️⃣ ОмГорСовет - 3 598,4 (104 ИЦ, 34,6 % ERR)
Топ-5 по количеству подписчиков
1️⃣ Сибирский панк - 18 024 подписчиков (+166)
2️⃣ Омское гражданское объединение (признано иноагентом распоряжением Минюста от 21.07.2023) - 5 738 (-78)
3️⃣ ОмскЦентрСилы - 2 732 (-39)
4️⃣ ОмГорСовет - 1 739 (-28)
5️⃣ Омский Форум - 1 597 (+46)
Топ-5 по среднему охвату одного поста
1️⃣ Сибирский панк - 7 266
2️⃣ Колчак Сити - 3 660
3️⃣ Оценка омского Хоценко - 2 693
4️⃣ Омское гражданское объединение (признано иноагентом распоряжением Минюста от 21.07.2023) - 1 852
5️⃣ Комнатный урбанист - 1 598
Топ омских СМИ смотрите здесь
Топ авторских каналов - тут.
Бизнес Омска | Подписаться
Омский застройщик начал снос корпуса Биофабрики, закрывшейся двадцать лет назад. Предприятие занималось производством вакцин и биопрепаратов. Закрылось оно, говорят, очень неожиданно и это стало основой для жутких легенд.
К слову ещё пятнадцать лет в группе компаний "Стройбетон" планировали в здании самой Биофабрики после проведения необходимых работ открыть детский воспитательный центр — среднюю школу и детский сад. А примерно половину здания предлагали отдать под школу искусств. Кроме того, двухэтажное здание проходной хотели использовать для микрорайонной поликлиники.
Детсад, кстати, построили неподалёку новый, а вот ни школы, ни поликлиники, здесь явно долго ещё не будет. Ну а от Биофабрики теперь остался лишь топоним.
К слову ещё пятнадцать лет в группе компаний "Стройбетон" планировали в здании самой Биофабрики после проведения необходимых работ открыть детский воспитательный центр — среднюю школу и детский сад. А примерно половину здания предлагали отдать под школу искусств. Кроме того, двухэтажное здание проходной хотели использовать для микрорайонной поликлиники.
Детсад, кстати, построили неподалёку новый, а вот ни школы, ни поликлиники, здесь явно долго ещё не будет. Ну а от Биофабрики теперь остался лишь топоним.
10 ноября мы рассказали о том, что планируемый к строительству мост через Омь всё-таки будет платным и о подготовке концессионного соглашения на строительство, а также о роли в нём крупнейшего городского дорожного строителя последних лет, назовём условно, группы компаний СтройТраст.
Ом1 следом сообщил, что неофициальные источники им рассказали: "Мост будет построен в рамках строительства северного обхода Омска. Дорога действительно будет платной, но кто будет за неё платить, пока неизвестно. Ситуация прояснится только после того, как будет подписано концессионное соглашение. Подписать его намерены до конца года."
Тут, конечно же, всё немного не так: мост, который соединит Раздельную с 1 Заречной и Северный обход - совсем разные проекты и путать их не надо. А фраза "пока неизвестно, кто будет платить за проезд по дороге" не может не вызвать улыбку. Хотя. Ну а вдруг?)
Коммерческие вести, имея доступ к документации, опубликовали подробности подготовки проекта. Приведём часть авторского текста, как есть:
"Занимается этим проектом уже другая организация – ООО «ИФР-Омь».
Кто же за нею стоит? 50% этой фирмы принадлежит «Омской концессионной компании-М» с гендиректором и единственным владельцем Геворгом Альбертовичем АКОПЯНОМ, а другие 50% – ООО «Инфраструктура ГЧП», учредителями которой в свою очередь являются ООО «Финпроект» и ООО «Новые финансовые технологии», бенефициар обоих – Газпромбанк.
Напомним, что 13 сентября в Москве Газпромбанк и правительство Омской области в лице Министерства транспорта и дорожного хозяйства региона подписали концессионное соглашение в отношении проектирования, строительства и эксплуатации автомобильной дороги «Северный обход Омска». При этом концессионером выступит ООО «ИнфраГЧП-А», которое по совпадению возглавляет тот же директор, что и ООО «ИФР-Омь» – Сергей ХАФИЗОВ. И учредители у него почти те же – «Омская концессионная компания» (на этот раз без буквы «М») с Геворгом АКОПЯНОМ и ООО «Инфраструктура ГЧП».
Геворг АКОПЯН, как известно, держится в тени своего брата Армана. Они оба возглавляют одноименные фирмы с разными ИНН – ООО «СтройТраст», но фирма Геворга Альбертовича по госконтрактам не работает. Так что такого рода риски исключительно на Армане Альбертовиче.
Что же касается северного обхода и моста через Омь – там конкурсов по 44 и 94 ФЗ не предполагается.
Со стороны правительства Омской области вполне грамотное решение. Вместо непонятных иногородних частных лиц мост будут строить наши омские известные всем строители под контролем Газпромбанка. А у банка не забалуешь."
В общем, продолжаем наблюдать за происходящим. Платных дорог, а тем более мостов, в нашем регионе пока не было.
Ом1 следом сообщил, что неофициальные источники им рассказали: "Мост будет построен в рамках строительства северного обхода Омска. Дорога действительно будет платной, но кто будет за неё платить, пока неизвестно. Ситуация прояснится только после того, как будет подписано концессионное соглашение. Подписать его намерены до конца года."
Тут, конечно же, всё немного не так: мост, который соединит Раздельную с 1 Заречной и Северный обход - совсем разные проекты и путать их не надо. А фраза "пока неизвестно, кто будет платить за проезд по дороге" не может не вызвать улыбку. Хотя. Ну а вдруг?)
Коммерческие вести, имея доступ к документации, опубликовали подробности подготовки проекта. Приведём часть авторского текста, как есть:
"Занимается этим проектом уже другая организация – ООО «ИФР-Омь».
Кто же за нею стоит? 50% этой фирмы принадлежит «Омской концессионной компании-М» с гендиректором и единственным владельцем Геворгом Альбертовичем АКОПЯНОМ, а другие 50% – ООО «Инфраструктура ГЧП», учредителями которой в свою очередь являются ООО «Финпроект» и ООО «Новые финансовые технологии», бенефициар обоих – Газпромбанк.
Напомним, что 13 сентября в Москве Газпромбанк и правительство Омской области в лице Министерства транспорта и дорожного хозяйства региона подписали концессионное соглашение в отношении проектирования, строительства и эксплуатации автомобильной дороги «Северный обход Омска». При этом концессионером выступит ООО «ИнфраГЧП-А», которое по совпадению возглавляет тот же директор, что и ООО «ИФР-Омь» – Сергей ХАФИЗОВ. И учредители у него почти те же – «Омская концессионная компания» (на этот раз без буквы «М») с Геворгом АКОПЯНОМ и ООО «Инфраструктура ГЧП».
Геворг АКОПЯН, как известно, держится в тени своего брата Армана. Они оба возглавляют одноименные фирмы с разными ИНН – ООО «СтройТраст», но фирма Геворга Альбертовича по госконтрактам не работает. Так что такого рода риски исключительно на Армане Альбертовиче.
Что же касается северного обхода и моста через Омь – там конкурсов по 44 и 94 ФЗ не предполагается.
Со стороны правительства Омской области вполне грамотное решение. Вместо непонятных иногородних частных лиц мост будут строить наши омские известные всем строители под контролем Газпромбанка. А у банка не забалуешь."
В общем, продолжаем наблюдать за происходящим. Платных дорог, а тем более мостов, в нашем регионе пока не было.
Telegram
Омский Форум | Новости Омска от омича
Мост через Омь будет платным.
Глава области Виталий Хоценко в сентябре анонсировал строительство дороги от ул. Раздольной до ул. 1-й Заречной с мостом через реку Омь, со сроком сдачи в 2026 году, но никаких подробностей рассказано не было.
Нам удалось…
Глава области Виталий Хоценко в сентябре анонсировал строительство дороги от ул. Раздольной до ул. 1-й Заречной с мостом через реку Омь, со сроком сдачи в 2026 году, но никаких подробностей рассказано не было.
Нам удалось…
pdf.pdf
1007.3 KB
Для омичей Правительство России утвердило самый высокий среди субъектов РФ индекс изменения размера вносимой гражданами платы за коммунальные услуги.
По информации, размещенной в документе, со второго полугодия 2024 года средний индекс по субъектам будет варьироваться в зависимости от региона.
Так, в Москве он составит 11%, в Санкт-Петербурге — 9,8%. Московская область сможет увеличить индексы на 10,7%, Ленинградская область — на 10,2%, республика Северная Осетия — Алания — на 13,7%, республика Хакасия — на 4%, Чукотский автономный округ — на 4,9%.
Омской области установлен индекс 14%.
По информации, размещенной в документе, со второго полугодия 2024 года средний индекс по субъектам будет варьироваться в зависимости от региона.
Так, в Москве он составит 11%, в Санкт-Петербурге — 9,8%. Московская область сможет увеличить индексы на 10,7%, Ленинградская область — на 10,2%, республика Северная Осетия — Алания — на 13,7%, республика Хакасия — на 4%, Чукотский автономный округ — на 4,9%.
Омской области установлен индекс 14%.
Новую остановку общественного транспорта одобрили на ул. Красный Путь в районе дома №105 в направлении центра.
"Там большой жилой микрорайон расстраивается — "Серебряный берег". Им, местным жителям, далеко идти как до остановки "городок Водников", так и до "Сибзавода". Новая остановка появится как раз посередине", - рассказывал тогда ещё заместитель директора департамента транспорта омской мэрии Вадим Кормилец.
"В 2017 году точно не получится. В следующем, 2018, скорее всего", — подытожил Вадим Кормилец в комментарии журналистам.
"Там большой жилой микрорайон расстраивается — "Серебряный берег". Им, местным жителям, далеко идти как до остановки "городок Водников", так и до "Сибзавода". Новая остановка появится как раз посередине", - рассказывал тогда ещё заместитель директора департамента транспорта омской мэрии Вадим Кормилец.
"В 2017 году точно не получится. В следующем, 2018, скорее всего", — подытожил Вадим Кормилец в комментарии журналистам.
Forwarded from Камиль Сайфулин
Для Серебряного берега остановку могут заменить два бетонных блока)
Уже несколько месяцев наша подписчица Ирина пытается обратить внимание мэрии Омска на недостаточное время работы пешеходной фазы светофора, расположенного по улице Красный путь в районе пересечения с улицей 6 Северная.
Тех девятнадцати секунд явно мало, чтобы перейти через СЕМЬ полос Красного пути, но на это администрация Омска раз за разом отвечает, что "по проектной документации, ширина проезжей части улицы Красный путь в районе остановочного пункта «Городок Водников» составляет 23 метра, расчетная длительность разрешающего сигнала светофора для пешеходов в этом случае составляет 22 секунды, фактическая длительность – 22 секунды."
Уважаемая администрация, хотелось бы обратить внимание специалистов, что остановка "городок Водников" и 6 Северная находятся в трёхстах метрах друг от друга и светофоры там работают по-разному.
Карту купи, лапоть. (С)
Тех девятнадцати секунд явно мало, чтобы перейти через СЕМЬ полос Красного пути, но на это администрация Омска раз за разом отвечает, что "по проектной документации, ширина проезжей части улицы Красный путь в районе остановочного пункта «Городок Водников» составляет 23 метра, расчетная длительность разрешающего сигнала светофора для пешеходов в этом случае составляет 22 секунды, фактическая длительность – 22 секунды."
Уважаемая администрация, хотелось бы обратить внимание специалистов, что остановка "городок Водников" и 6 Северная находятся в трёхстах метрах друг от друга и светофоры там работают по-разному.
🇷🇺 Тридцатиметровый флагшток для шестнадцатиметрового флага в Омской крепости пока не установили.
Несмотря на то, что ещё в сентябре нам заявляли об открытии новой достопримечательности ко Дню народного единства, пока на месте кроме котлована под фундамент ничего нет.
Флагшток с триколором будет символизировать вклад нашего города в процесс становления российской государственности в Западной Сибири и историю государства в целом. Он будет расположен на самой видовой точке Омской крепости: слева от Тобольских ворот, если смотреть со стороны Партизанской.
Согласно паспорту объекта завершение работ запланировано на конец ноября, ну а пока в крепости вблизи скульптуры Петру Первому стоит другой флагшток: поменьше размером и без флага.
Фото нашего подписчика Романа.
Несмотря на то, что ещё в сентябре нам заявляли об открытии новой достопримечательности ко Дню народного единства, пока на месте кроме котлована под фундамент ничего нет.
Флагшток с триколором будет символизировать вклад нашего города в процесс становления российской государственности в Западной Сибири и историю государства в целом. Он будет расположен на самой видовой точке Омской крепости: слева от Тобольских ворот, если смотреть со стороны Партизанской.
Согласно паспорту объекта завершение работ запланировано на конец ноября, ну а пока в крепости вблизи скульптуры Петру Первому стоит другой флагшток: поменьше размером и без флага.
Фото нашего подписчика Романа.