В Забайкальске создают логистический кластер для грузооборота с Китаем

В Забайкалье рядом с границей с Маньчжурией развивается крупный транспортно-логистический кластер. Проект реализует группа компаний «Новый сухопутный зерновой коридор» в рамках ТОР «Забайкалье».

Первый этап уже завершен: в конце 2024 года начал работу Забайкальский зерновой терминал. Его мощность составляет до 8 млн тонн зерна в год. Терминал имеет по пять железнодорожных путей российской и китайской колеи, что упрощает обмен составами между двумя странами.

На втором этапе планируется построить мультимодальный транспортно-логистический центр с контейнерным терминалом. Его мощность составит до 300 тыс. ДФЭ в год, складская площадь — до 14 тыс. кв. метров. Инвестиции во второй этап оцениваются в 16 млрд рублей, ожидается создание около 300 рабочих мест.

Третий этап предусматривает дальнейшее развитие мощностей хранения ТЛЦ. В общей сложности ГК «НСЗК» уже вложила в свои проекты более 20 млрд рублей собственных средств и трудоустроила более 300 человек. После выхода зернового терминала на проектную мощность планируется создать еще 250 рабочих мест.

Кластер должен обеспечить грузооборот с Китаем примерно 8 млн тонн продукции АПК и 6 млн тонн товаров других категорий. Ранее власти Забайкальского края также сообщали о переговорах с крупными российскими маркетплейсами по использованию такой инфраструктуры для поставок из Китая в регионы Дальнего Востока.

⚡️ Наш канал в MAX

ФНС утвердила правила работы с QR-кодами в системе СПОТ. Этот QR-код называется «визуализированной ссылкой» и будет подтверждать, что по поставке оформлен документ о предстоящей поставке товаров.

С 1 июня 2026 года СПОТ начнет действовать для импортеров, которые ввозят товары в Россию из стран ЕАЭС автомобильным транспортом. Перед ввозом нужно будет заранее подать электронный документ с данными о поставке, получателе, поставщике и перевозчике, а также внести обеспечительный платеж по НДС и акцизам.

После того как документ получит нужный статус, оператор СПОТ должен будет присвоить ему QR-код и направить его заявителю не позднее одного рабочего дня. Этот код также будет размещаться в сервисе заявителя. Если документ потом изменят или у него поменяется статус, уже выданный QR-код останется прежним.

По сути, утвержденный приказ описывает технический порядок: как формируется QR-код, как его получает импортер и как он подтверждает оформление поставки в системе. Для перевозчиков и импортеров это важно, потому что именно такой код будут использовать при проверке ввоза товаров через границу.

⚡️ Наш канал в MAX

МАПП «Бугристое» на границе с Казахстаном расширят к концу 2027 года

Реконструкция автомобильного пункта пропуска «Бугристое» на границе России и Казахстана выполнена более чем наполовину. Работы начались в феврале прошлого года и должны завершиться до конца 2027 года.

После модернизации пропускная способность пункта вырастет в два раза — до 4 тыс. автомобилей в сутки. Для пешеходов показатель увеличится более чем в 2,5 раза и превысит 18 тыс. человек в день. Количество полос для транспорта расширят с 12 до 36.

Сейчас на объекте уже завершили устройство фундаментов, монтаж металлоконструкций и укладку блоков всех проектируемых зданий. Продолжаются отделочные работы, монтаж инженерных систем, вентиляции, кондиционирования и блочно-модульной котельной.

«Бугристое» считается одним из ключевых пунктов пропуска на границе с Казахстаном. В первом квартале 2026 года через него прошло более 130 тыс. автомобилей, по интенсивности движения он занял третье место после «Адлера» и «Верхнего Ларса». До 2030 года Россия и Казахстан планируют модернизировать десять пунктов пропуска.

⚡️ Наш канал в MAX

Банки упрощают расчеты через платежных агентов

Российские компании за последние годы стали чаще использовать платежных агентов для международных расчетов. Такой формат помогает проводить трансграничные платежи в условиях санкционных ограничений.

Теперь банки начинают упрощать эту схему. Бизнесу больше не нужно самостоятельно заключать договоры с платежными агентами, согласовывать курс и обмениваться документами. Достаточно отправить поручение на платеж в банк.

«Ранее юридическим лицам требовалось заключать отдельный договор с агентом и вести с ним коммуникацию — фиксировать курс, обмениваться документами и согласовывать детали операции. Теперь достаточно подать поручение на проведение платежа, после чего команда подберет исполнителей, оформит документы и проведет необходимые операции», — сообщает Т-банк.

В такой модели компания напрямую не вступает в юридические отношения с агентом, а операция для клиента выглядит как обычный валютный платеж. Это может снизить риски вопросов со стороны налоговых органов.

Деньги перечисляются агенту только после отправки платежа, что уменьшает риск зависания средств у посредника. Отдельных комиссий за упрощенную ВЭД нет: применяются стандартные тарифы на платеж, конвертацию и валютный контроль.

⚡️ Наш канал в MAX

Китай создаст сеть складов под Москвой и на Дальнем Востоке

Китайские компании заинтересованы в создании складской инфраструктуры в Москве и Подмосковье, а также сервисных центров на Дальнем Востоке. Об этом заявил заместитель директора Института открытой экономики Китая при Университете Ляонин Цуй Чжэн на конференции «Россия и Китай: сотрудничество в новую эпоху».

По его словам, риски для международной логистики растут из-за ситуации вокруг Ормузского пролива и Суэцкого канала. Это может увеличивать сроки поставок, стоимость перевозки, страховые расходы и цену импортируемых энергоресурсов для Китая.

«Сейчас у нас большое давление на структуру поставок. Мы планируем в Москве, Подмосковье строить склады, сервисные центры — на Дальнем Востоке. Мы хотим снизить риски перебоев поставок, построить стабильные пути. Это требует увеличения пропускной способности, полноценной системы, а также цифровизации», — сказал Цуй Чжэн.

Отдельно он отметил, что китайским компаниям уже недостаточно просто продавать товары в России. Из-за роста доли китайских автомобилей, техники и электроники на российском рынке им нужно развивать склады, ремонт, обучение и послепродажное обслуживание.

⚡️ Наш канал в MAX

Минтранс обновил правила аттестации специалистов по БДД

Минтранс утвердил обновленный порядок аттестации специалистов, отвечающих за безопасность дорожного движения. Приказ вступит в силу 1 сентября 2026 года, но особенно важным станет с 1 марта 2027 года, когда в России должен заработать обязательный реестр автомобильных грузоперевозчиков.

В этот реестр должны будут включаться компании и ИП, которые занимаются коммерческими перевозками грузов на автомобилях массой от 3,5 тонн. Одно из условий регистрации — наличие в штате аттестованного специалиста по безопасности дорожного движения. Без записи в реестре перевозчик не сможет легально продолжать работу.

Данные о таком специалисте будут проверяться через реестр Росавтотранса. Если срок аттестации закончится, запись о специалисте исключат из реестра в течение двух дней. После этого информация может поступить Ространснадзору, который будет оператором реестра перевозчиков.

Аттестацию нужно будет проходить не реже одного раза в пять лет. Для этого специалист подает заявку в Росавтотранс через Госуслуги или по почте. Экзамен может проходить очно или дистанционно: за 30 минут нужно ответить на 20 вопросов, успешный результат — не менее 18 правильных ответов.

⚡️ Наш канал в MAX

Строительство логистического центра Ozon в Томской области ускорят

Власти Томской области и компания «Терминал А» подписали соглашение о сотрудничестве при строительстве логистического центра Ozon. В регионе рассчитывают, что это поможет быстрее запустить проект.

О строительстве нового комплекса Ozon в Томской области договорились еще два года назад. Тогда сообщалось, что сортировочный центр площадью 20 тыс. кв. метров станет третьим логистическим объектом компании в регионе и будет введен в эксплуатацию в 2025 году. Сейчас новые сроки запуска не называются, идут предпроектные работы.

Проект оценивается в 2,1 млрд рублей. Во время строительства планируется задействовать до 150 человек, а после запуска центра должно появиться 1 104 рабочих места. По расчетам региона, после выхода объекта на полную мощность налоговые поступления могут вырасти до 150 млн рублей в год.

«Наличие современного логистического хаба создаст предпосылки для размещения на прилегающих территориях малых и средних предприятий — упаковочных, сервисных и перерабатывающих мощностей, до 10-15 новых производственных площадок в течение трех лет», — заявил губернатор Томской области Владимир Мазур.

⚡️ Наш канал в MAX

Астраханская область предложила Индии создать совместную логистическую компанию

Астраханская область и Индия могут создать совместную транспортно-логистическую компанию. С такой инициативой губернатор региона Игорь Бабушкин обратился к послу Индии в России Винаю Кумару на ПМЭФ.

Компания может работать на базе портовой особой экономической зоны в Астраханской области. Основная цель — развивать перевозки через Каспийское море и центральную ветку международного транспортного коридора «Север — Юг».

В портовой ОЭЗ сейчас строят крупный контейнерный хаб с терминалами, в том числе для перевалки зерна и масла. Если грузопоток станет устойчивым, индийские компании смогут открыть там производства по фасовке чая, риса, арахиса, а также фармацевтические предприятия.

«Убежден, что объединение усилий в развитии МТК «Север-Юг» откроет новые возможности для роста товарооборота и укрепления экономических связей между нашими странами», — заявил Игорь Бабушкин.

⚡️ Наш канал в MAX

Беларусь освободила часть грузовой техники от утильсбора

В Беларуси вступил в силу указ о мерах поддержки международных автоперевозчиков. Он освобождает от утилизационного сбора отдельные категории импортируемых грузовиков, прицепов и полуприцепов.

Льгота действует только при нескольких условиях. Техника должна быть не старше трех лет, соответствовать экологическому классу не ниже «Евро-5» и использоваться для международных перевозок.
Под освобождение попадают седельные тягачи массой от 12 до 50 тонн, грузовые автомобили массой от 20 до 50 тонн, прицепы и полуприцепы, включая цистерны, рефрижераторы и полуприцепы полной массой более 15 тонн.

Если технику не начнут использовать в международных перевозках в течение года, утильсбор придется заплатить. При этом указ распространяется на ввоз с 1 января 2026 года, поэтому компании и ИП, которые уже ввезли такую технику и оплатили сбор, могут обратиться в таможню за возвратом.

⚡️ Наш канал в MAX

На М-4 «Дон» в Ростовской области закроют развязку на 969-м километре

С 15 июня на трассе М-4 «Дон» в Ростовской области вводятся временные ограничения движения. Они связаны с масштабными дорожными работами на магистрали.

Для проезда полностью закроют съезды транспортной развязки и путепровод на 969-м километре трассы.

Водителям рекомендуют заранее учитывать изменения при планировании маршрута. Для объезда можно использовать транспортные развязки на 960-м, 964-м и 993-м километрах М-4.

⚡️ Наш канал в MAX

Авито Услуги проведут первую конференцию «Маршруты развития» для владельцев транспортных компаний, руководителей бизнеса и перевозчиков

На бесплатной конференции 17 июня обсудят, куда движется индустрия и как расти вместе с ней:

*️⃣Как меняется рынок грузоперевозок и поведение заказчиков
*️⃣Что происходит с международными перевозками
*️⃣Как использовать ИИ в логистике уже сейчас
*️⃣Какие юридические изменения важно учитывать в 2026 году
*️⃣Как продвигать транспортные услуги на Авито: от настроек до анализа результатов
*️⃣ Как запуск биржи грузоперевозок на Авито Услугах повлияет на малый и средний бизнес

А ещё — разбор реальных кейсов, интервью с экспертами, пленарная дискуссия про способы развития бизнеса, открытый микрофон и нетворкинг с коллегами после официальной части.

Дата: 17 июня, среда
Время: 13:00 — 20:00 по мск
Формат: офлайн в Москве и онлайн-трансляция для всех
Участие: бесплатное

💜 Участие в офлайн-формате в Москве возможно по подтверждению организаторов. Количество мест на онлайн-формат не ограничено.

Регистрируйтесь на конференцию по ссылке прямо сейчас

Регионам могут пересмотреть льготы по транспортному налогу

ФНС направила региональным налоговым управлениям рекомендации по поиску дополнительных доходов для бюджетов. Речь идет о транспортном налоге, налоге на имущество организаций и земельном налоге.

По транспортному налогу регионам предлагают оценить, сколько денег можно получить при максимальных ставках, а также проверить эффективность действующих льгот. На практике это может привести к пересмотру части льгот и повышению ставок в отдельных регионах.

Сейчас льготы по транспортному налогу отличаются в зависимости от субъекта РФ. Где-то они дают полное освобождение от уплаты, например для инвалидов, ветеранов или многодетных семей. В других случаях ставка может снижаться, в том числе для электромобилей, машин на газомоторном топливе или грузовиков, используемых в международных перевозках.

Также ФНС рекомендует регионам расширить перечень торгово-офисных объектов, которые облагаются налогом по кадастровой стоимости, и передавать налоговым органам сведения о сельхозземлях, которые не используются по назначению.

⚡️ Наш канал в MAX

В российской логистике определили цифровые задачи на 2026 год

Ассоциация «Цифровой транспорт и логистика» подвела промежуточные итоги цифровой трансформации отрасли и обозначила планы на 2026 год. Среди ключевых результатов названы развитие беспилотных перевозок, переход на электронные перевозочные документы и запуск первого этапа платформы «ГосЛог».

«2025-й год продемонстрировал, что российский транспорт готов к радикальной цифровой трансформации. Мы перешли от этапа планирования к активной реализации амбициозной цифровой повестки. ... Наша задача на 2026-й год — закрепить достигнутые результаты и создать условия для масштабирования инноваций по всей стране», — заявила директор Ассоциации Полина Давыдова.

В 2026 году основные задачи связаны с обязательным переходом на электронные перевозочные документы, развитием беспилотного транспорта, применением искусственного интеллекта и международным сотрудничеством. Также платформу «ГосЛог» начнут готовить к интеграции с цифровыми системами стран СНГ, ШОС, ЕАЭС и БРИКС.

Отдельно отмечается проект «Беспилотные логистические коридоры». За три года беспилотные грузовики прошли более 10 млн км без происшествий. В 2026 году эксперимент продолжили на трассе М-12 «Восток» и организовали первую трансграничную беспилотную перевозку между Россией и Казахстаном.

⚡️ Наш канал в MAX

Производители продуктов просят отложить обязательные электронные перевозочные документы

Одиннадцать отраслевых союзов производителей продуктов питания обратились к премьер-министру Михаилу Мишустину с просьбой перенести обязательный переход на электронные перевозочные документы. Они предлагают отложить срок на два года — до 1 сентября 2028 года.

Главные опасения бизнеса связаны с возможными сбоями в поставках. Производители указывают, что речь идет в том числе о скоропортящихся товарах, а за нарушение сроков поставки им придется платить штрафы ритейлерам независимо от причин задержки.

В правительстве сообщили «Коммерсанту», что обращение передали в Минтранс. Однако в министерстве переносить сроки не планируют и напоминают, что электронные перевозочные документы можно оформлять в добровольном режиме с 2022 года, поэтому у бизнеса было время подготовиться.

При этом у отрасли остается вопрос к самому порядку внедрения. По мнению гендиректора «Союзмолока» Артёма Белова, нынешний запуск нарушает принцип этапности. В других цифровых системах для транспорта и логистики переход часто делают поэтапно, что снижает риск сбоев.

⚡️ Наш канал в MAX