На трассе М-4 «Дон» в Ростовской области начались дорожные работы. Они ведутся сразу на нескольких участках.

В частности, ямочный ремонт покрытия проводится на 1001-м километре по правой полосе и на 1023-м километре — по левой.

Кроме того, на участке с 1009-го по 1024-й километр специалисты наносят временную горизонтальную разметку.

Отдельные работы выполняются и на 973-м километре, где в правой полосе осуществляется демонтаж барьерного ограждения.

Также сложности в движении ожидаются в северном направлении на следующих участках:

— 1005-й — 1009-й километры — ямочный ремонт, заняты правая и левая полосы;
— 972-й — 940-й километры — нанесение дорожной разметки;
— 964-й километр — ямочный ремонт, занята правая полоса;
— 947-й километр — ямочный ремонт, занята левая полоса;
— 936-й километр — установка краевого отбойника, занята правая полоса.

Работы проводятся и в южном направлении. Так, на 950-м километре движение может быть затруднено из-за демонтажа бетонных блоков.

На время ремонта на участках установлены временные дорожные знаки и могут вводиться ограничения скорости.

⚡️ наш канал в MAX

Лизинговые компании ожидают заметный рост цен на импортные грузовики массой от 3,5 тонн. По оценкам крупных игроков рынка, подорожание может составить от 13% до 21%. Такие прогнозы приводят «Ведомости».

По оценке «Газпромбанк автолизинг», средняя стоимость грузовой техники вырастет примерно на 13% — до 12,8 млн рублей. В ГК «Альфа-лизинг» ожидают рост на 21% — до 10,5 млн рублей. В частности, тягачи 4×2 могут подорожать примерно на 1,8 млн рублей, самосвалы — на 3 млн, а тягачи 6×4 — на 3,6 млн рублей.

Основная причина — увеличение утилизационного сбора. В 2025 году на рынке продавались преимущественно грузовики, ввезённые в страну по старым правилам, однако теперь в продажу начнут поступать машины, оформленные уже с учётом новых ставок.

По оценке «Газпромбанк автолизинг», доля утильсбора в стоимости нового импортного грузовика может вырасти с 30% до 40%. При этом на фоне падения продаж грузовой техники, особенно импортной, дальнейший рост цен может ещё сильнее снизить спрос. Цены на рынке формируются не только из себестоимости, но и из соотношения спроса и предложения.

⚡️ наш канал в MAX

Мы запустили канал в MAX. Теперь ключевые новости отрасли, разборы рынка грузоперевозок и важную информацию для водителей публикуем и там тоже.

⚡️ Подписывайтесь, чтобы не потерять канал и оставаться в курсе событий.

В Красноярском крае определены сроки введения весенних ограничений движения.

На большинстве региональных автодорог, за исключением трасс «Верхняя Бирюса — Ибрюль» и «Подъезд к а/п Алыкель (г. Норильск)», ограничения будут действовать с 13 апреля по 12 мая.

На автодороге «Подъезд к а/п Алыкель (г. Норильск)» ограничения установлены на период с 13 мая по 12 июня.

В это время вводятся ограничения по осевой нагрузке: до 6 тонн для одиночной оси, до 5 тонн для двухосной и до 4 тонн для трехосной тележки.

⚡️ наш канал в MAX

Минтранс прорабатывает меры для предотвращения возможных проблем с содержанием местных автомобильных дорог общей протяжённостью более 1 млн км. С 1 января 2027 года эти дороги должны перейти в состав региональной сети, что, по оценке РАДОР, может ухудшить их финансовое обеспечение.

Среди ключевых рисков — возможность передачи полномочий обратно муниципалитетам, необходимость принятия решений в сжатые сроки и снижение финансирования содержания дорог. В случае отсутствия мер средний уровень финансирования может измениться с 0,71 млн до 1,35 млн рублей на километр, что ставит под угрозу выполнение задачи по доведению доли отремонтированных региональных дорог до 60% к 2030 году (сейчас — 57%). Также сохраняется неопределённость с механизмами финансирования: не внесены изменения в Бюджетный кодекс и отсутствует единый подход к распределению средств.

По данным Минтранса, в 2024 году расходы региональных дорожных фондов составили 1,7 трлн рублей, муниципальных — 522 млрд рублей. При этом стоимость содержания одного километра региональной дороги выросла с 489,5 тыс. до 634,8 тыс. рублей. Ведомство собирает позиции профильных структур и планирует подготовить консолидированное решение, включая возможные изменения законодательства. Отдельные регионы, в том числе Кировская область, Республика Марий Эл и Ульяновская область, уже начали подготовку соответствующих инициатив.

⚡️ наш канал в MAX

Мы запустили Чат руководителей логистических компаний в MAX.

В чате обсуждаются новости автомобильных грузоперевозок, разборы ключевых тем отрасли, обмен лайфхаками, помощь друг другу, мнения экспертов, актуальная информация для руководителей и топ-менеджеров логистических компаний.

⚡️ Подписывайтесь, чтобы не потерять канал и оставаться в курсе событий.

Мы запустили канал в MAX. Теперь ключевые новости отрасли, разборы рынка грузоперевозок и важную информацию для водителей публикуем и там тоже.

⚡️ Подписывайтесь, чтобы не потерять канал и оставаться в курсе событий.

Volvo Trucks в Северной Америке расширила внедрение автоматических беспроводных обновлений программного обеспечения. За шесть месяцев доля грузовиков с актуальным ПО выросла с 25% до более чем 80%. Это позволило сократить количество незапланированных остановок на 24% и повысить время безотказной работы техники.

Обновления устанавливаются без участия сервисных центров: водители получают уведомление и могут загрузить их во время стоянки или запланированного перерыва. Ранее для этого требовалось обращение в поддержку или визит к дилеру.

Программные обновления позволяют регулярно улучшать работу ключевых систем, включая управление двигателем, трансмиссией и аккумулятором, без ручного вмешательства.

⚡️ наш канал в MAX

Белорусские автоперевозчики всё чаще выбирают маршруты в Китай через Россию вместо традиционного коридора через Казахстан. Причина — ужесточение досмотров на казахстанских границах с Китаем и Россией, что привело к очередям и увеличению сроков доставки. На этом фоне выросла загрузка пункта пропуска «Забайкальск», где также внедрена электронная очередь. Параллельно развивается цифровизация перевозок: с 2027 года Беларусь и Китай планируют перейти на электронные разрешения.

В России усиливается контроль грузоперевозок. На границах с Беларусью и Казахстаном работают мобильные группы с участием нескольких ведомств, которые в 2025 году выявили более 9 тыс. нарушений при перевозке 137 тыс. тонн грузов. Ужесточение проверок может увеличить сроки доставки, поэтому участникам рынка рекомендуется уделять больше внимания оформлению сопроводительных документов.

На европейском направлении также произошли изменения. В Беларуси с 2026 года внедрена цифровая система разрешений ЕКМТ. Одновременно Литва и Латвия ввели ограничения на объём топлива в баках грузовиков. Сохраняется проблема с литовскими фурами, оставшимися в Беларуси с осени 2025 года: более тысячи машин находятся на платных стоянках, а их владельцы несут значительные расходы.

Условия работы на турецком направлении улучшились: с 30 января срок безвизового пребывания для перевозчиков увеличен до 90 дней в течение полугодия. Это важно с учётом того, что доставка грузов по этому маршруту занимает в среднем 35–40 дней. Турция остаётся ключевым транзитным направлением для поставок между Беларусью и ЕС.

В странах ЕАЭС развивается цифровая инфраструктура перевозок. Тестируется использование электронных накладных e-CMR, а также введены обязательные навигационные пломбы для ряда грузов. Эти меры позволяют отслеживать перевозки, ускорять прохождение границ и повышать контроль за соблюдением требований при перемещении товаров.

⚡️ наш канал в MAX

Экспедиторы продолжают регистрироваться в реестре, сделать это без штрафов можно до 30 апреля. Одновременно рынок уточняет требования и порядок работы по новым правилам.

После включения в реестр экспедиторы обязаны в течение 45 дней уведомить ФСБ. Также они должны хранить в течение трёх лет практически всю информацию о перевозках, включая данные о заказчиках и маршрутах, и при необходимости предоставлять её Ространснадзору и другим ведомствам.

Обязанность регистрации не распространяется на перевозчиков, терминалы, стивидорные компании, складские комплексы и железнодорожных операторов, если они не выполняют функции транспортной экспедиции. В случае оказания таких услуг включение в реестр становится обязательным, а конкретные критерии будут формироваться на практике.

Иностранные экспедиторы смогут работать в России только при условии включения в реестр. Для этого им потребуется законный статус в стране: вид на жительство для физических лиц или наличие представительства либо филиала для юридических лиц.

Обязательный переход на электронные транспортные накладные планируется с 1 сентября, однако ожидается введение переходного периода сроком около полугода.

⚡️ наш канал в MAX

Объём контейнерного рынка России в 2026 году, по прогнозам, останется на уровне 2025 года и составит около 6,3 млн TEU, что на 5% ниже показателя 2024 года.

По данным Fesco, в структуре перевозок наблюдаются изменения: внутренние перевозки сократились на 13%, импорт — на 10%, транзит — на 7%, при этом экспорт увеличился на 9%. Доли сегментов распределяются следующим образом: импорт — 42%, экспорт — около 31%, внутренние перевозки — 19%, транзит — 7%.

На рынок влияют геополитические факторы, включая переориентацию логистики на сухопутные маршруты и альтернативные порты, а также снижение потребительского спроса и высокая ключевая ставка, оказывающие давление на импорт. Дополнительно возможное ослабление рубля может поддержать экспорт во втором полугодии.

В целом рынок находится в стадии стагнации: значительного роста не ожидается, основные изменения касаются структуры перевозок и направлений логистики.

⚡️ наш канал в MAX

На дорогах регионального значения в Псковской области ввели временное ограничение движения грузового транспорта. Ограничения будут действовать до 12 апреля.

Запрет распространяется на автодорогу Частые — Прихабы в Куньинском муниципальном округе, а также на участок трассы Псков — Ваулино — Торошино с км 13+370 по км 25+140 в Псковском муниципальном округе.

Ограничение действует для всех большегрузных транспортных средств независимо от наличия груза.

В период действия запрета на указанных участках запланированы работы по восстановлению песчано-гравийного покрытия. Водителям рекомендуется учитывать ограничения при планировании маршрутов и соблюдать требования дорожных знаков.

⚡️ наш канал в MAX